3 Geweldige Stoelen Voor De Harley-Davidson Road Glide
Rijder: Dit Le Pera zadel heeft een unieke grip materiaal met net over de juiste hoeveelheid grip. Bij het oppakken van de stoel, het eerste ding dat opviel was het gewicht. Dit is veruit de zwaarste stoel van de groep. Nu dat het ging op een V-twin bagger en niet een prestatiesuperbike, het is niet een big deal, maar iets wat ik voelde was opmerkelijk.
De KickFlip zadel heeft een beetje van een vierkant profiel in de zin dat het vrij vlak is op zowel de top en de zijkanten, maar ook waar de rijder zit gebied voldoet aan de rugleuning. Het andere dat onmiddellijk opviel was de hoogte van het zadel. Deze Le Pera is ook een stuk hoger dan de standaard, en in combinatie met het vierkante profiel maakte dat het een beetje moeilijk om mijn voeten aan de grond te krijgen, ondanks mijn gemiddelde binnenbeenlengte van 30 inch. Aan de positieve kant gaf de extra zadelhoogte me wat meer beenruimte in de cockpit, en het vergrootte ook mijn zicht over de voorkuip. Bijgevolg, het hogere zadel ook mijn hoofd hoger en liet me meer kwetsbaar voor de wind, wind lawaai, en buffeting.
Met betrekking tot het schuim van het zadel, de KickFlip heeft de stevigste gevoel schuim van het stel, dat zou kunnen zijn een van de bijdragende factoren van zijn massa. Wat het inrijden betreft, heeft het momenteel niet het gevoel dat het veranderd is na een goede hoeveelheid tijd testen. Vergelijkbaar met het gevoel van de Lucky Daves, de Le Pera KickFlip zadel geeft de fiets een iets sportiever gevoel door het absorberen van veel van de OEM weg bounce.
Zoals vermeld in het begin van de evaluatie, de kruising van het zadel van de rijder naar de rugleuning is meer vierkant dan de Lucky Daves, en ik was echt in staat om het te voelen. Op langere ritten veroorzaakte het hete plekken op mijn zitbotten en onderrug, waar het lijkt alsof al mijn gewicht was geconcentreerd.
Passagier: Dit was de tweede favoriete stoel van mijn vrouw om twee redenen: Eerste en meest voor de hand liggende is dat het iets breder dan de Lucky Daves stoel. Vervolgens, ze hield echt Le Pera’s grip materiaal, dat loopt langs de bovenkant van de passagier sectie, zeggen dat ze nooit zorgen te maken over het glijden of glijden naar de achterkant van de lijn of tijdens een snelle acceleratie.
Overal, een andere solide mededinger, met uitzonderlijke vakmanschap. Ik hield van de aandacht voor detail onder, met Le Pera kiezen om de meeste van de klinknagels te verbergen onder het tapijt van de stoelbasis. Voeg daarbij een grip zitvlak materiaal dat zich onderscheidt van de groep en de KickFlip echt onderscheidt.
EDITOR’S OPMERKING: We hebben onze feiten verkeerd op het zadel bevestigingsbeugel gedeelte van onze test in de magazine versie van dit artikel. Wij vermeldden dat Le Pera gewoon gaten in de stoelbasis boorde en de gaten tikte om de stoelbeugel en de schroeven te monteren. Wat blijkt, Le Pera begint eigenlijk met een 16-gauge stalen pan en er zijn lasmoeren met schroefdraad die vervolgens aan de 16-gauge stalen pan zijn gelast. En dan heb je de beugel die is vastgebout aan de pan met graad 5 Allen bouten met interne borgringen.