Breng de vonk terug in je fietsen! Hoe bouw je een fiets om tot een elektrische fiets?
Een fiets kan worden omgebouwd tot een e-bike door een ombouwkit te installeren. Deze voorziet de fiets van een motor, die de fiets aandrijft via het voorwiel of het achterwiel.
Als een echte e-bike bekeerling, was ik erop gebrand om de wereld van het omzetten van je oude fiets in een elektrische fiets te verkennen. E-bikes zijn ongelooflijk populair en de verkoop zal alleen maar doorgaan, dus ook ik wilde de overstap maken!
In deze gids zullen we kijken naar het proces van beslissen welke kit geschikt is voor u, met inbegrip van:
- Wat precies conversie kits zijn
- Wat verschillende soorten motoren zijn beschikbaar en hoe ze te bevestigen aan de wielen.
- Het verschil en de verscheidenheid in batterijtypes en weten welke producten het beste voor u zijn
- De voors en tegens van het veranderen van fietsen in e-bikes
- Mijn laatste gedachten
Wat is een e-bike conversie kit?
In basis termen, een conversie kit is een motor geplaatst op een speciale band van de fiets.
De motor werkt dan met een batterij – idealiter een lithium type.
Bij veel kits, krijgt u een LCD-display, dit toont u een aantal van de instellingen en de levensduur van de batterij. Afhankelijk van de kit die u kiest, kan meer informatie beschikbaar zijn voor u.
Dit LCD-scherm op de meeste systemen is bevestigd aan het stuur handgrepen van uw fiets – waardoor u gemakkelijk toegang tot alle schakelaars en opties.
Het transformeren van uw gewone fiets naar een elektrische fiets houdt in dat u de kit te installeren – dat is het! Dit betekent echter niet dat u niet hoeft te werken om u te verplaatsen, u zult nog steeds moeten trappen.
Het goede nieuws is dat u niet zo veel hoeft te trappen. Dus als het gaat om woon-werkverkeer of fietsen in warmer weer, kunt u zich verheugen op minder zweten, terwijl het gaan op een betere snelheid!
Wat je krijgt van een conversie kit voor een e-fiets
Het is vermeldenswaard is dat je waarschijnlijk gaat moeten een batterij afzonderlijk van de kit te kopen.
Dit is eigenlijk een goede zaak…!
De batterij is een van de belangrijkste onderdelen van een elektrische fiets, dus het krijgen van een die bij je past dus wat je wilt instellen om te doen. In staat zijn om de jouwe te kiezen is een stuk beter dan genoegen te moeten nemen met de onderdelen die niet bij je passen en gewoon met de kit kwamen. Niet te vergeten, dit zal de kosten opdrijven… voor iets dat je misschien niet wilt gebruiken!
Blijkt het nu duidelijk? Mooi!
Dus laten we eens kijken naar de algemene kenmerken en hoe ze werken.
Het type hub dat je krijgt varieert – dus voor welke optie moet je gaan?
Voornaafmotor
Voornaven zijn het meest populaire en goedkoopste type op de markt.
Installatie is vaak niet ingewikkeld – geen ervaring nodig!
U heeft zelden gereedschap nodig. Het gereedschap dat je wel nodig hebt, wordt vaak meegeleverd.
Een voorwiel wordt geleverd als onderdeel van het product en dat zet je op je fiets, ter vervanging van je huidige fiets.
Daarna moeten de draden van de naaf naar de controller lopen en je bent helemaal klaar om te rijden!
Raarnaafmotor
Dit soort elektrische fiets conversie moet worden geïnstalleerd op het achterwiel.
Raar en voor naven werken op vergelijkbare manieren.
Hoewel…
Als je kunt rekken tot een achternaafmotor, het is de betere keuze voor veel fietsers.
Waarom?
De afstand tussen de naaf en de achterdrager is minder dus minder draad en omdat de naafmotor aan de achterkant van de fiets zit, helpt het bij de stabiliteit en balans.
Frictieaandrijving
Frictieaandrijving conversiekits werken door het achterwiel mee te duwen.
Installatie is eenvoudig, wat aantrekkelijk kan klinken voor sommige mensen, maar ik zal zeggen dat als u van plan bent om uw fiets te gebruiken in natte omstandigheden, u deze kits niet vreselijk gemakkelijk zult vinden voor het fietsen!
Als het rubber op de wielen van de elektrische fiets nat wordt, kan het glad worden, zodat de wrijving verloren gaat. Aangezien deze motoren door wrijving worden aangedreven, belooft dit niet veel goeds en als zodanig worden acceleratie, tractie en trappen vruchteloos met deze machines.
Hoe kies je de beste accu voor e-bikes
Ik heb eerder gezegd dat de accu een belangrijk onderdeel is van elektrische fietsen. Het is goed om na te denken over het voltage en de capaciteit, dus dat gaan we doen!
Voltage
Een elektrische fiets moet 12v hebben, hoewel je e-bikes kunt vinden met 24v tot 72v.
Wat betekent dat voor jou?
In essentie, hoe hoger het voltage, hoe meer vermogen je gaat hebben en de grote snelheid uw fiets in staat zal zijn om te gaan.
Ik heb geen twijfel dat sommigen van jullie nu willen gaan voor het hoogste voltage dat je kunt vinden (of is dat gewoon ik!Maar houd je paarden.
Als u wilt een conversie kit voor uw fiets om te rijden rond de stad of stad, zult u waarschijnlijk niet nodig iets groter dan een 24v batterij.
Dat wil niet zeggen dat je er niet voor moet gaan, als je snelheid wilt, verder wilt fietsen, of je op mountainbike terrein wilt begeven, dan is 36v tot 48v beter geschikt.
Om eerlijk te zijn, de meerderheid van de rijders zal nooit meer dan 48v nodig hebben. Alles wat meer dan dat gaat komen op een grotere kosten en die batterij output misschien nooit worden gebruikt.
Amp
Potentieel net zo belangrijk als spanning zijn de ampères. Hierbij wordt gekeken naar de capaciteit en de afstand die je met je e-bike kunt afleggen.
Capaciteit wordt vaak gemeten in ampère-uren of watt-uren. Als u op zoek bent naar een e-bike conversie kit, zult u waarschijnlijk struikelen over 10Ah, omdat het vrij gebruikelijk is!
U zult moeten nadenken over het gewicht. Niet alleen het gewicht van de fiets, maar uw gewicht en het gewicht van iets anders dat u draagt, een rugzak bijvoorbeeld.
Hoe meer gewicht de fiets moet dragen, hoe meer druk er wordt uitgeoefend op het frame, de naafmotor, het bedieningspaneel en de accubak.
Het resultaat?
U zult eerder zonder sap komen te zitten dan u misschien verwacht.
20Ah of minder zal in veel gevallen voldoende zijn. Ruwe terreinen en lange ritten zijn waar je moet denken over het gaan hoger voor uw fiets.
Watts zijn een gemeenschappelijke meting, deze worden berekend door vermenigvuldiging van de spanning en de capaciteit samen.
Het getal dat je krijgt zal het aantal kilometers per uur dat u kunt afleggen op uw fiets op een enkele lading.
In de regel vertaalt dit zich in hoe groter aantal watt, hoe verder je kunt gaan zonder de noodzaak om op te laden.
Welke E-bike conversie kit moet ik krijgen?
Het komt neer op hoe u uw elektrische fiets te gebruiken.
Als u uw fiets elke dag voor korte ritten, dan is het vermogen niet nodig om groot te zijn – tenzij snelheid is belangrijk voor u.
Mocht je valt in die categorie, dan is een kit die rond de 350w en 10Ah moet ideaal zijn. Afhankelijk van het gewicht, natuurlijk, moet je in staat zijn om rond een 50 km bereik te krijgen.
Als u op zoek bent om langere ritten te ondernemen op uw elektrische fiets of gewoon doen zwaardere ritten op uitdagend terrein, dan kunt u overwegen een sterkere motor. Rond 500 tot 700Wh en 40Ah moet u goed dienen!
Afhankelijk van uw budget en als je wilt om uit te geven, zou je jezelf een e-bike conversie kit die een LCD-display systeem heeft.
Dit type systeem wordt meestal geleverd met handige functies, zoals GPS en geeft u toegang tot een diepgaand bedieningspaneel.
Installatie Stappen
Elke kit zal enigszins verschillen als het gaat om de motor installatie, elk merk doet dingen en heeft verschillende systemen anders, maar het principe is vergelijkbaar over de hele linie.
Dus het is het beste om dit te beschouwen als een algemene factsheet en gids!
Stap 1
Gebaseerd op je fietsdoel en gebruik (en het advies dat ik je hopelijk heb gegeven!!) kies je je kit en relevante onderdelen.
Stap 2
Dus je ‘donorfiets’ of de fiets die je gebruikt om om te bouwen, moet sterk genoeg zijn om het gewicht van de motor, de batterijen en jou (plus alles wat je nog meer meeneemt) aan te kunnen.
Het slimmer maken van je oude trouwe kan je een fabelachtig slim eindproduct van een fiets opleveren, dus dat is altijd leuk om te doen!
Stap 3
Tijd om de motor te installeren. De richtlijnen zouden door de fabrikant moeten worden verstrekt – besteed wat tijd aan het volgen van deze stappen – het doel is om de klus in één keer goed te klaren!
Een voorwielversie zal u instrueren om het voorwiel te verwisselen en de motor aan te sluiten, samen met eventuele onderdelen zoals draden.
Als u een mid-drive motor gebruikt, wordt deze meestal met een beugel aan het frame bevestigd.
Voor de achterwiel systemen, kan een probleem komen van de derailleur los te komen – misschien iemand bij de hand om u te helpen op dit punt?
Of u nu gaat voor een achterwiel of voorwiel naaf motor, moet je nu je motor op zijn plaats.
Step 4
Nu heb je de motor geïnstalleerd, is het tijd om de schakelaars te installeren. U wilt de schakelaars dicht bij elkaar en op het stuur, idealiter dicht bij de versnellingen en remmen, zodat u ze gemakkelijk kunt indrukken om een verscheidenheid aan snelheden te bereiken.
U zult waarschijnlijk een schroevendraaier nodig hebben om de schakelaars te installeren.
Sluit de draden aan op de motor. Maak de componenten met behulp van de zip-ties.
Step 5
Met alles aangesloten, is het tijd om te genieten van uw nieuwe ros!
Als alle stappen en details werden gevolgd, moet u klaar om de wegen weer cruisen zijn!
Dat is het, 5 stappen voor het omzetten van uw motoren om uw fiets een nieuw leven in te blazen.
Het enige wat je moet onthouden is dat de installatie niet moeilijk is… het verkrijgen van de juiste kits kan zijn!
Hier is wat verdere hulp van de jongens bij EMBN.
Pros Of An E-bike Conversion Kit
- No need to sell up! Als je bent zoals ik, hou je van je huidige fiets, misschien ben je er zelfs aan gehecht. Een ombouwkit betekent dat je je oude fiets kunt houden.
- Een ombouwkit kost minder dan de prijs van een e-bike.
- Het is verrassend eenvoudig om de kit te installeren. De instructies zijn duidelijk en meestal wordt al het benodigde gereedschap meegeleverd, zodat u in een mum van tijd kunt fietsen.
- Als u op een punt komt dat u toch van fiets wilt veranderen, kunt u de kit overzetten op uw nieuwe fiets. Misschien kunt u zelfs uw oude fiets houden!
- Een conversiepakket wordt vaak geleverd met ten minste 1 jaar garantie.
Cons Of An E-bike Conversion Kit
- Hoewel de prestaties van de fiets worden verbeterd, voelt het nooit hetzelfde aan als een elektrische fiets.
- De motor en accubak voegen gewicht toe aan uw fiets. Dit kan het moeilijker maken om hem te verplaatsen, naar boven te dragen, op treinen te stappen, enz.
- Een klein puntje, u zult merken dat uw banden sneller leeglopen dan vroeger. Niets dramatisch, gewoon een extra PSI of twee per week als gevolg van het extra gewicht van de motor.
Vind meer fietsen tips en trucs hier!
The Bottom Line
Voor velen het omzetten van uw oude fiets in een elektrisch aangedreven fiets is een geweldige manier om uw trap inspanning te helpen.
Daarnaast stelt het ook anderen in staat om te fietsen naar plaatsen waar ze anders een auto zouden nemen, zodat ze geweldig voor het milieu kunnen zijn.
Het ombouwen kan worden gedaan tegen een fractie van de kosten van de aanschaf van sommige van de ebike-modellen. De installatie is eenvoudig en u hoeft geen schat aan kennis te hebben voordat u er weer op uit kunt en weer kunt rijden.
Wilt u wat verder in de elektrische fietswereld duiken? Hier is een gids voor de beste conversie kits voor het geld voor u om een kijkje te nemen op!