Buro Autorijschool: Bespaart rijden in eco-stand echt brandstof?
Duurzaamheid is het hete hangijzer van de laatste jaren; zo ook de kwestie van brandstofefficiëntie en in de autowereld strekt het zich uit tot de discussie over het overschakelen op hybride of volledig elektrische auto’s. De middenweg: Die handige eco-stand/knop. Aan de ene kant zijn er enkele eenvoudige tips om zuiniger te rijden. Aan de andere kant is die ecostand/knop misschien wel de enige magische oplossing die we allemaal nodig hebben om brandstof/geld/aarde te besparen. En toch is het makkelijk om daaraan te twijfelen, want zeg nou eerlijk, kan rijden in de eco-stand echt veel verschil maken? Ponder niet meer als we vragen een expert-Vice President, Sales & Marketing, Mercedes-Benz Maleisië, Mark Raine voor de antwoorden.
*
“Over het algemeen hebben we bij Mercedes-Benz iets dat de Dynamische Functie heet, waarbij je kunt kiezen tussen verschillende rijmodi: Eco, Comfort, Sport en Sport+. De laatste twee spreken voor zich. Comfort is de standaardmodus en Eco stelt de auto in staat zijn rij-instellingen aan te passen aan de meest milieuvriendelijke.
In de Eco-modus schakelt hij eerder, waardoor het brandstofverbruik daalt. Daarbij is het duidelijk dat je prestaties en sportiviteit mist. Het antwoord op de vraag of de Eco-modus meer bedoeld is voor rijden op snelwegen dan in drukke stadscentra, hangt af van hoeveel comfort je wilt. Voornamelijk vanwege Start/Stop (dat ook beschikbaar is in de Comfort-modus).
Eco-modus is geweldig als je op de snelweg rijdt omdat de auto dan vooral aan het cruisen is. Als je in de file staat, heb je langer stationair toerental, minder acceleratie dus het uitschakelen van de motor (Start/Stop) is handig, maar de airco wordt ook lager gezet. Vandaar dat ik zei dat het afhangt van hoeveel comfort je wilt.
Dat gezegd hebbende, de grootste brandstof besparing is door het uitschakelen van de airconditioning. Als je dat alleen al doet, bespaar je ongeveer 0,1-0,3 liter brandstof per 100 km. We hebben het geprobeerd tijdens de Hybrid Endurance Drive. In het begin lachten de deelnemers toen ik het voorstelde, maar ze deden het toch en zagen wat een groot effect het had.
Is de Eco-modus het antwoord? Nou, ik zou zeggen dat het de basis van brandstofbesparing geeft. Realistisch gezien, als je altijd het pedaal op het metaal, zelfs het inschakelen van Eco-modus bespaart u geen brandstof. Het is hetzelfde met een plug-in hybride – als je altijd aan het toeren bent, zul je nog steeds moeite hebben om brandstof te besparen. Het is een combinatie van de Eco-modus en uw rijgedrag of rijstijl. Je moet je rijstijl aanpassen.
Mijn advies is om altijd vooruit te kijken en de verkeerssituatie te bekijken. Bijvoorbeeld, kijk hoeveel tijd of afstand je hebt tot het verkeerslicht. Als het oranje wordt, cruise je naar het verkeerslicht. Versnel geleidelijk. Niet sprinten, dan stoppen, en dan weer gaan. Geleidelijke versnelling, dat is de sleutel. “