Španělské automobilové značky – Všechny španělské automobilky
Existuje názor, že základy španělského automobilového průmyslu položili Italové. V roce 1919 otevřel koncern FIAT na předměstí Barcelony pobočku a nazval ji SEAT. Není to však jediná důstojná španělská automobilová značka v okolí. A jen pár opravdu automobilově znalých lidí ví, že historie automobilového průmyslu v království trvá více než sto let!“
Dnes se ve Španělsku nachází 12 montážních závodů předních světových výrobců automobilů: Nissan, Mercedes, General Motors, Renault, Volkswagen, Ford, Iveco, Peugeot a Citroen. Na španělských pásech se montuje 39 různých modelů osobních a nákladních automobilů. Celkově země dodává na trh téměř 3 miliony španělských automobilů, z nichž většina se vyváží.
Ačkoli španělský automobilový trh není tak rozvinutý jako jiné evropské značky, je stále zastoupen několika důstojnými automobilkami. Které to jsou? Všimněme si španělských automobilových značek.
Abadal
Založeno: 1912
Zakladatel: Francisco Abadal
Sídlo: Majitel: Francisco Abadal
Don Francisco Serramelera Abadal, známý jako Paco Abadal, byl závodní jezdec a obchodní zástupce společnosti Hispano-Suiza v Barceloně. V roce 1912 se rozhodl založit vlastní společnost, ale nepodařilo se mu vytvořit nový vůz. Proto se dohodl s belgickou společností „Imperial“ na koupi jejích vozů a jejich dalším prodeji ve Španělsku pod značkou Abadal. Firma existovala v letech 1912-1923 a nabízela dva modely – se čtyřválcovým a šestiválcovým motorem. Nákladní automobily Abadal se licenčně vyráběly také v Belgii.
Aspid
Založeno: 2003
Zakladatel: Ignacio Fernandez
Sídlo: Majitel: Ignacio Fernandez
Webové stránky: www.aspidcars.com
Aspid je dítětem a vášní hlavního inženýra a automobilového designéra Ignacia Fernandeze, který ve své inženýrské společnosti IFR Automotive vyvinul vozy této značky. Díky bohatým zkušenostem s běžnými i závodními vozy přišel s přáním vytvořit vůz, který by kombinoval vlastnosti obou tříd, což se zrodilo z potřeby vytvořit lehčí vůz schopný závodit. Poté, co pracoval pro společnosti SEAT Sport, Prodrive Automotive a Mitsubishi Ralliart, odešel, aby se stal lídrem ve výrobě lehkých vozů, které by měly vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a emise výfukových plynů, a to vše při nízké hmotnosti.
Vlajkovým vozem značky nás Aspid Invictus, který je vybaven dvojitými pákami ve tvaru V, pokročilým trakčním odpružením a velkým a výkonným 4,4litrovým motorem BMW V8. Vůz je schopen zrychlit na 100 km/h za první tři sekundy a jeho maximální rychlost je 305 km/h.
Aspid hodlá v roce 2014 vytvořit supervůz. Ignacio Fernandez plánuje vyrobit přibližně 250 exemplářů sportovního vozu GT-21 Invictus ročně.
Benimar
Založen: 1979
Headquarters:
Od roku 1979 vyrábí společnost Benimar obytné vozy a dodávky. Hlavní továrna společnosti se nachází ve městě Penisola, vedle krásného středověkého hradu. V současné době se jich vyrobí více než 3000 ročně. Jsou pohodlné, krásné a ekologické. V obytných domech se pohodlně bydlí na cestách, nepoškozují životní prostředí.
Tato společnost se specializuje na výrobu dodávek a domů na kolečkách. Benimar se také zabývá dodávkami svých vozidel do celého světa. Tuto činnost společnost úspěšně realizuje již čtyřicet let. K dnešnímu dni je Benimar v tomto segmentu nesporným lídrem.
GTA
Založena: 2010
Sídlo společnosti: Riba-roja de Túria, Valencie, Španělsko
Mateřská společnost: Spania GTA
Webové stránky: www.spaniagta.com
Další značku závodních vozů ve Španělsku vyrábí společnost GTA Motor Spano. Poprvé se společnost z Valencie přihlásila na ženevském autosalonu v roce 2011 a o rok později přivezla do Švýcarska připravený sériově vyráběný špičkový a exkluzivní sportovní vůz. Ten jako střela zrychlí na 100 km/h za 2,9 sekundy a dosáhne rychlosti přes 350 km/h.
Dnes patří GTA Spano mezi pět nejrychlejších vozů na světě. Španělský sportovní vůz má praktické boky, výrobci poskytli dva kufry: 100 litrů v přední části karoserie a 200 litrů vzadu. V kabině se nachází multimediální instalace se 7palcovým LCD displejem, satelitní navigací a Bluetooth pro mobilní zařízení. GTA Spano si můžete pořídit za 530 000 eur.
Sedadlo
Založeno: GTA Spano je vybaveno systémem pro řízení a údržbu: 9. května 1950
Zakladatel: Instituto Nacional de Industria
Sídlo: Martorell, Španělsko
Mateřská společnost: Volkswagen Group
Vlastník: Francisco Javier García Sanz
Webové stránky: www.seat.com
SEAT je považován za nejznámější španělskou značku automobilů, první vůz opustil továrnu v Martorellu v roce 1953. Až do počátku 80. let 20. století společnost úspěšně spolupracovala s FIATem, poté byla téměř celá odkoupena koncernem Volkswagen. Dnes jsou španělské vozy SEAT součástí skupiny značek Audi. Skupina ročně vyrobí více než 400 tisíc španělských vozů.
Při propagaci svých vozů na mezinárodním trhu využívají marketingoví specialisté značky SEAT turistické atraktivity Španělska. Modely jsou například označovány jako známá turistická místa: Alhambra, Cordoba, León, Ibiza, Marbella. Mimochodem, Seat Leon se v roce 2015 stal nejprodávanějším španělským vozem.
Tramontana
Založen: ~2005
Zakladatel: Tramontana
Sídlo: Atelier Tramontana
Sídlo společnosti: Barcelona, Španělsko
Stránky: www.tramontanacorp.com
V současné době vyrábějí ve Španělsku sportovní vozy dvě společnosti. Nejznámější z nich je Tramontana. Sídlí na pobřeží Costa Brava a funguje od poloviny roku 2000. Tramontana vytváří jedinečné a kreativní vozy pro ty, které už nudí Lamborghini a Ferrari.
Design městských sportovních vozů Tramontana kombinuje to nejlepší z vozů Formule 1 z 60. let se stíhačkami z druhé světové války. Přeplňovaný dvanáctiválcový motor disponuje výkonem 720 koní a zrychlí vůz na první „stovku“ za 3,6 sekundy a maximální rychlost vozu je 325 km/h. Supervůz se montuje ručně. Zdobí ho drahá kůže, dřevěné panely z Japonska na speciální objednávku, drobné detaily z bílého a žlutého zlata. Navzdory impozantní ceně sportovního vozu španělské značky (610 000 eur) proud zákazníků u Tramontany neutuchá.
Hurtan
Založen: 1991
Zakladatel: Juan Hurtado González
Sídlo: Majitel: Juan Hurtado González
Webové stránky: www.hurtan.com
Španělská značka automobilů Hurtan z Granady je známá znalcům historických vozů. Od roku 1991 vyrábí ručně vyráběné retro automobily. Zakladatel společnosti Juan Hurtado Gonzalez se inspiroval modely z let 1940-1950, motor si vypůjčil z Renaultu Clio a karoserii navrhl sám. Karoserie se vyznačuje dřevěným obložením ze středové konzoly v kabině, volantem v nejlepších tradicích anglických roadsterů z poloviny XX. století, kůží nejvyšší kvality a obrovským množstvím chromovaných dílů. Dnes Hurtan vyrábí modely Albaycin a Grand Albaycin, jejichž cena se pohybuje od 150 tisíc eur. Náročného kupce zaujme silueta vozu v duchu děl Salvadora Dalího s nostalgickou příměsí anglických Morganů a Jaguarů 50. let minulého století.
Tauro Sport Auto
Založeno: 2010
Zakladatel: Sídlo: několik španělských a britských podnikatelů
Sídlo: Majitel: Pedro J. Santos
Stránky: facebook.com/TauroSportAuto/
Španělský podnikatel Pedro Santos začal snít o vytvoření vlastního automobilu v roce 2010. Podle autorovy představy, velkého fanouška amerických superaut, měl jeho nápad navázat na slavnou tradici roadsteru AC Cobra
O dva roky později byl na autosalonu v Madridu představen roadster s názvem Tauro V8 Spider. Zkušený motorista si při pohledu na nový vůz na fotografiích okamžitě všimne, že se pod jiným vzhledem skrývá americký roadster Pontiac Solstice, který byl v roce 2009, po ukončení činnosti značky Pontiac, stažen z výroby.
Solstice se představila na detroitském autosalonu v roce 2006 a v koncernu GM měla několik dvojčat: vozy byly nabízeny na různých trzích jako Saturn Sky, Opel GT a dokonce jako Daewoo G2X! Daewoo G2X byl mimochodem prvním a posledním sportovním vozem značky, který měl úspěch na asijských trzích.
Dnes Tauro Sport Auto vyrábí několik sportovních vozů v limitované edici: svými technickými parametry předčí i Ferrari a Porsche 911.
.