Eddie Rickenbacker
Obdržitel Medaile cti Kongresu za 1. světovou válku, nositel Záslužného kříže za zásluhy, stíhací eso, letec, automobilový závodník, americké „eso mezi esy“ za 1. světové války.Syn švýcarských přistěhovalců se nejprve proslavil jako závodník. Čtyřikrát se zúčastnil závodu Indianapolis 500 a jeho nejlepším umístěním bylo 10. místo v roce 1914. V roce 1917, kdy Spojené státy vyhlásily válku Německu, narukoval do armády. Díky své mechanické zdatnosti začal válku jako ženijní důstojník a málem se nesměl stát pilotem. Jakmile však za sebe a svou jednotku našel schopnou náhradu, získal místo u 94. letecké perutě. Zde se měl stát legendou. Dne 29. dubna 1918 sestřelil své první letadlo a získal svůj první DSC. O pět měsíců později, nyní již jako kapitán, velel letce. Následující měsíc zaznamenal svůj poslední sestřel ze svých 26 oficiálních vítězství zaznamenaných ve válce, což byl nejvyšší rekord amerického pilota. Jeho 7 Distinguished Service Crosses nebylo nikdy překonáno. Byl také vyznamenán francouzským Croix de Guerre. Je neuvěřitelné, že během jednoho měsíce získal 5 DSC a 2 DSC v po sobě jdoucích dnech. Po válce koupil závodní dráhu Indianapolis Motor Speedway a provozoval ji až do roku 1945, kdy ji prodal. V roce 1931 byl osmý DSC povýšen ministerstvem války na Medaili cti. Vytvořil společnost Eastern Airlines a zůstal v ní až do roku 1959, kdy byl nucen odejít z funkce generálního ředitele; o čtyři roky později odstoupil z funkce předsedy představenstva. V říjnu 1942 byl na palubě bombardéru B-17 na tajné misi v Pacifiku, když havaroval a on a šest dalších lidí strávili 24 dní na záchranných vorech. Následující rok odcestoval na další misi pro ministerstvo války, tentokrát do SSSR. Rok po jeho smrti přejmenovalo americké letectvo leteckou základnu Lockbourne v jeho rodném městě Columbus ve státě Ohio na Rickenbackerovu leteckou základnu. V roce 1992 byla jeho závodní kariéra oceněna, když byl uveden do Mezinárodní síně slávy motoristického sportu a Národní síně slávy sprintových vozů. Další pocty se mu dostalo v roce 1994, kdy byl uveden do americké Síně slávy motoristického sportu. V roce 1995 ho americká pošta ocenila jako průkopníka letectví poštovní známkou s jeho podobiznou. Společnost Rickenbacker Guitar Company se rozhodla používat toto jméno nejen proto, že jeden ze zakladatelů společnosti byl jeho příbuzný, ale také proto, že se zasloužil o jeho popularitu. Jeho citace MOH zní: „Za zjevnou statečnost a neohroženost nad rámec povinností v akci proti nepříteli poblíž Billy, Francie, 25. září 1918. Při dobrovolné hlídce nad liniemi 1. Lt Rickenbacker napadl 7 nepřátelských letadel (5 typu Fokker, chránících dva typy Halberstadt). Bez ohledu na přesilu se na ně vrhl a jeden z Fokkerů sestřelil mimo kontrolu. Poté zaútočil na jeden z Halberstadtů a poslal ho také k zemi.“
Vyznamenaný medailí cti Kongresu za 1. světovou válku, nositel Záslužného kříže za zásluhy, stíhací eso, letec, automobilový závodník, americké „eso mezi esy“ za 1. světové války. Syn švýcarských přistěhovalců se nejprve proslavil řízením závodních automobilů. Čtyřikrát se zúčastnil závodu Indianapolis 500 a jeho nejlepším umístěním bylo 10. místo v roce 1914. V roce 1917, kdy Spojené státy vyhlásily válku Německu, narukoval do armády. Díky své mechanické zdatnosti začal válku jako ženijní důstojník a málem se nesměl stát pilotem. Jakmile však našel za sebe a svou jednotku kompetentní náhradu, získal místo u 94. letecké perutě. Zde se měl stát legendou. Dne 29. dubna 1918 sestřelil své první letadlo a získal svůj první DSC. O pět měsíců později, nyní již jako kapitán, velel letce. Následující měsíc zaznamenal svůj poslední sestřel ze svých 26 oficiálních vítězství zaznamenaných ve válce, což byl nejvyšší rekord amerického pilota. Jeho 7 Distinguished Service Crosses nebylo nikdy překonáno. Byl také vyznamenán francouzským Croix de Guerre. Je neuvěřitelné, že během jednoho měsíce získal 5 DSC a 2 DSC v po sobě jdoucích dnech. Po válce koupil závodní dráhu Indianapolis Motor Speedway a provozoval ji až do roku 1945, kdy ji prodal. V roce 1931 byl osmý DSC povýšen ministerstvem války na Medaili cti. Vytvořil společnost Eastern Airlines a zůstal v ní až do roku 1959, kdy byl nucen odejít z funkce generálního ředitele; o čtyři roky později odstoupil z funkce předsedy představenstva. V říjnu 1942 byl na palubě bombardéru B-17 na tajné misi v Pacifiku, když havaroval a on a šest dalších lidí strávili 24 dní na záchranných vorech. Následující rok odcestoval na další misi pro ministerstvo války, tentokrát do SSSR. Rok po jeho smrti přejmenovalo americké letectvo leteckou základnu Lockbourne v jeho rodném městě Columbus ve státě Ohio na Rickenbackerovu leteckou základnu. V roce 1992 byla jeho závodní kariéra oceněna, když byl uveden do Mezinárodní síně slávy motoristického sportu a Národní síně slávy sprintových vozů. Další pocty se mu dostalo v roce 1994, kdy byl uveden do americké Síně slávy motoristického sportu. V roce 1995 ho americká pošta ocenila jako průkopníka letectví poštovní známkou s jeho podobiznou. Společnost Rickenbacker Guitar Company se rozhodla používat toto jméno nejen proto, že jeden ze zakladatelů společnosti byl jeho příbuzný, ale také proto, že se zasloužil o jeho popularitu. Jeho citace MOH zní: „Za zjevnou statečnost a neohroženost nad rámec povinností v akci proti nepříteli poblíž Billy, Francie, 25. září 1918. Při dobrovolné hlídce nad liniemi 1. Lt Rickenbacker napadl 7 nepřátelských letadel (5 typu Fokker, chránících dva typy Halberstadt). Bez ohledu na přesilu se na ně vrhl a jeden z Fokkerů sestřelil mimo kontrolu. Poté zaútočil na jeden z Halberstadtů a poslal ho také k zemi.“
Bio by: Ugaalltheway