Yachting Monthly

Yachting Monthly

Všichni máme na palubě záchranné vesty, ale víte, jak se ta vaše vlastně používá? Testujeme 10 nejlepších záchranných vest, abychom to zjistili

Prostor pro umístění majáku AIS MOB nebo PLB může také zvýšit vaše šance, pokud se převrhnete přes bok.

Pustili jsme se do testování záchranných vest, které tato kritéria splňují.

*Yachting Monthly není za naše doporučení placen výrobci. Pokud na zboží kliknete a koupíte si ho, můžeme od prodejce obdržet malou finanční částku, aniž by vás to stálo nějaké náklady.*

Co jsme hledali u dobré záchranné vesty?

Všechny záchranné vesty, které jsme testovali, měly vztlak mezi 150 a 190 N a byly standardně vybaveny automatickým nafukováním, světlem, kapucí, bodem pro připevnění postroje a popruhem v rozkroku.

Chtěli jsme zjistit, jak dobře se plovací vesty nafukují, jak dobře napravují zraněného a jaký mají volný bok, přičemž poslední dva jmenované parametry jsou součástí testování podle normy ISO.

Zjišťovali jsme také, zda fungují stejně dobře pro muže i ženy.

Chtěli jsme také zjistit, jaký vliv mají skutečně jejich proklamované konstrukční inovace, zejména ty s inovativními body pro uchycení postroje, a vyzkoušet je v reálném prostředí.

Jak jsme testovali nejlepší záchranné vesty

Pro testování záchranných vest jsme zamířili do výcvikového bazénu RNLI v Poole, kde jsme mohli v kontrolovaném prostředí ztvárnit hlubokou, studenou a rozbouřenou vodu.

Ali Wood a redaktor YM Theo Stocker byli testery, takže jsme mohli zjistit, jak se porovnávají údaje pro různé hmotnosti a velikosti posádek.

Skákali jsme do vody z výšky jednoho metru a měřili čas, za jak dlouho se záchranná vesta zcela nafoukne.

Poté jsme znovu provedli testy podle normy ISO.

Pro časy otáčení má „oběť“ na sobě plně nafouknutou záchrannou vestu přes plavecký oděv a je držena ve vodě vodorovně a obličejem dolů s nohama na hladině.

Poté jsme měřili čas, za jak dlouho se pod ním nohy zhoupnou a záchranná vesta ho zcela otočí na záda.

Při zkoušce volnoběhu se postižený vznášel u břehu bazénu a my jsme měřili výšku jeho úst nad hladinou.

Nakonec jsme si nasadili plnou olejovou kuklu a zapnuli stroje proti větru a vlnám, abychom zjistili, jak účinně nám kukla brání ve stříkání do obličeje a jak dobře vidíme, slyšíme, pohybujeme se a pomáháme při vlastním zotavování.

Strávili jsme také nějaký čas na plachetnici a měli jsme na sobě všechny záchranné vesty, abychom zjistili, jak jsou pohodlné po delší dobu a jak snadno se postroje nastavují a nastavují.

Nakonec jsme skočili do vody se záchrannými vestami, které mají systém uvolnění postroje, abychom je vyzkoušeli z lodi na otevřené vodě.

Nejlepší záchranné vesty, které jsou nyní k dispozici

Záchranná vesta Baltic 150 Race SL

Záchranná vesta Race SL byla nejmenší testovanou záchrannou vestou, která splňovala naše kritéria.

Podobně jako větší záchranná vesta Legend má poměrně dlouhé tělo s dobře polstrovaným pláštěm a zádovým panelem proti zamotání.

Při používání

Race SL má na obou stranách přezky pro nastavení hrudního popruhu, které se stahují dozadu a uvolňují dopředu.

Malé kontrolní okénko je dobře označeno pro kontrolu odpalovacího mechanismu.

K dispozici je tahový přepínač pro ruční nafukování i automatické odpalování.

Polstrování bylo pohodlné, i když nafukovací trubice a světelná sestava uvnitř záchranné vesty seděly nad klíční kostí, což mohlo časem vytvořit tlakový bod.

Ve vodě

Překvapivě, vzhledem k menšímu vztlaku 150 N, se Race umístil v terénu na nejnižším místě v testu rotace pro Aliho i Thea, protože vytváří menší sílu k otočení těla.

Při tomto testu Ali a Theo také zjistili, že jejich obličeje jsou buď ve vodě, nebo velmi blízko ní, což poukazuje na dodatečný vztlak, který vytvářejí větší záchranné vesty.

V testu volné výšky si vedla lépe a umístila se uprostřed skupiny.

Pro to však bylo důležité, aby byly popruhy předem dobře utažené.

Ali zjistila, že záchranná vesta má tendenci se zvedat a ona se v ní cítila mnohem méně bezpečně.

Na rozdíl od delšího měchýře ostatních záchranných vest Baltic měla tato kratší, vyšší měchýř se zaoblenějšími laloky.

Standardní kukla Baltic měla dobrý opěrný oblouk, ale elastické popruhy měly tendenci z měchýře sklouzávat. Také propouštěl stříkající vodu.

Specifikace

RP: £178.34
Podtlak: 150N
Výstřelný mechanismus: UML Pro
Kanystr na plyn: Plynová nádrž: 33 g
Závěs: Kovový rám
Uvolnění postroje? Ne
Stránky: www.baltic.se

Koupit nyní na Amazonu (UK)

Baltic Legend Auto 190N

Baltic Legend 190, z nichž jsme testovali i menší Legend 165, byla přiměřeně velká, ale pohodlně pružná záchranná vesta.

Díky chybějící konstrukci však byla o něco těžší na krk.

Má velké a jasně označené kontrolní okénko, světlé poutko pro uchycení úvazu a jediný bod pro uchycení popruhu v rozkroku.

Plynový kanystr je také přidržován úchytem, který je u modelu Baltic jedinečný, aby se zabránilo jeho uvolnění.

Při používání

Je dobře polstrovaný v místech, kde se nachází na hrudi a zádech, ačkoli samotný popruh polstrovaný není.

Je nastavitelný na jedné straně pomocí poněkud zastaralé přezky a posuvníku, což znesnadňuje jeho nastavení během nošení.

Nemá žádné další kapsy na majáky, takže ty by bylo třeba vybavit uvnitř.

Ve vodě

Legenda 190 byla druhou nejrychleji nafouknutou záchrannou vestou.

V testu rotace se umístila na úctyhodném 5. a 6. místě v časech od 2,12 do 5,18 s.

Dobře si vedla i při volnoběhu, kdy se umístila v horní polovině pole.

V přední části měchýře má připevněné jasně označené zvedací bužírky.

Kápě se snadno nasazovala a měla dobrý oblouk, který udržoval kšilt od obličeje.

Ale příliš velkorysé větrací otvory znamenaly, že propouštěl poměrně velké množství postřiku.

U menší ze dvou záchranných vest Legend jsme zjistili, že je obtížné udržet kapuci zaháknutou přes obě strany měchýře.

Měchýř měl tendenci vyjíždět nahoru, i když byl hrudní popruh dobře utažený.

Obě záchranné vesty mají měchýře ve tvaru podkovy, aby se zmenšila mezera v přední části, i když i tak docházelo k malému funění.

Jednalo se o dobrou, pohodlnou záchrannou vestu, která v testech dosáhla dobrých výsledků.

Specifikace

RRP: £172.42
Možnost vztlaku: 190N
Zápalný mechanismus: UML Pro
Kanystr na plyn: Plynová nádrž: 38 g
Závěs: Kovový rám
Uvolnění postroje? Ne
Stránky: www.baltic.se

Záchranná vesta Crewsaver Crewfit 180 Pro

Menší ze dvou testovaných záchranných vest Crewsaver Crewfit 180 Pro lze zakoupit s kapucí nebo světlem nebo bez nich.

Kopíruje některé inovace vesty Ergofit+, ale v kompaktnějším pouzdře

Díky tomu je snadno skladná a nenápadná při nošení, i když je základnější.

Při používání

Pouzdro je méně tvarované, ale pružnější než větší záchranné vesty.

Stále má kontrolní okénko.

Nastavení hrudního pásu je pomocí dvou dopředu vytažených přezek v zadní části.

Ty se snadno utahují, ale méně snadno povolují, s jedním rozkrokovým popruhem a standardní přezkou s kovovým rámem vpředu.

Přepínání usnadňoval tištěný návod všitý uvnitř pláště.

Ve vodě

Crewfit se ve všech testech umístil na spodní hranici výkonnostních údajů, s výjimkou volného pásu, kde na Theu dosáhl druhého nejvyššího skóre.

To odráželo skutečnost, že se jedná o menší měchýř než ostatní v testu.

Jak již bylo řečeno, měchýř má stejnou konstrukční koncepci jako Ergofit+ a přináší vztlak do bodu, který pomáhá při rotaci.

Vzájemně propojené měchýře jsou navrženy tak, aby zabraňovaly trychtýři vln a podporovaly vaše dýchací cesty.

Kapuce se dala snadno najít a přetáhnout pomocí dvou elastických popruhů.

Úhledný otvor umožňoval prosvítání světla mimo kuklu.

Černý látkový panel zabraňoval oslňování uživatele.

Otvírací panel na hledí usnadňoval slyšení.

Měl také slušný počet retroreflexních proužků, které pomáhaly s určováním polohy v noci.

Zvedací kormidlo nebylo ve vodě nejsnadněji k nalezení.

Specifikace

RRP: 116 liber
Síla vztlaku: 180 N
Střílecí mechanismus: UML Pro
Kanystr na plyn: Plynová nádrž: 33g
Zapínání: 1: Kovový rám
Uvolnění postroje? Ne
Stránky: www.crewsaver.com

Koupit nyní na Amazonu (UK)

Záchranná vesta Crewsaver Ergofit+ 190N

Nejlepší v testu

Tato záchranná vesta byla nejinovativnější z hlediska konstrukce měchýře a funkce ve vodě.

Soustředí se na co nejrychlejší přetočení postiženého, podepření jeho hlavy a dýchacích cest s co největším volným bokem, přičemž drží tělo ve vodorovné poloze, aby se zabránilo ponoření do vln.

Při použití

Vnější plášť je tvarován tak, aby tato bunda velmi dobře seděla na ramenou a krku.

Jedná se o jednu z pevnějších a objemnějších bund.

Společně s modelem Crewfit měla vzadu přezky pro nastavení tahu dopředu.

Měla dvojitý rozkrokový popruh a jedinečnou přezku ve stylu zacvakávacího pásu. Díky tomu se snadno zapínala.

Při plavbě nám nepřipadala nijak těžkopádná.

Ve vodě

Pokud je nejdůležitějším aspektem záchranné vesty výkon ve vodě, Ergofit+ 190N byl o ulici napřed před ostatními testovanými záchrannými vestami.

Jednalo se o jednu z nejrychleji nafouknutých vest, ale co je důležitější, v testu rotace byla o dobrou sekundu nebo dvě napřed.

Pro testujícího bylo velmi obtížné se vůbec dostat na přední část, aby mohl test začít, a otočil se za téměř jednu sekundu.

Ergofit+ 190N také vykázal nejlepší údaje o volném pásu – až o 4 cm více než některé jiné záchranné vesty.

Pozitivně také podporovala bradu a dýchací cesty.

Tkaninové přepážky zabraňovaly úniku vln.

I přes tento působivý vztlak nabízely úzké ramenní části skvělou pohyblivost.

Přepracována byla také kapuce.

Potřebovala k nasazení škubnutí, ale působila jako kokpit letadla, protože její dvojitý oblouk udržoval hledí daleko od obličeje.

Dávala dobrou viditelnost a sluch, s odnímatelnou zástěnou pro odstínění jasného světla.

Specifikace

RP: £220
Výtlak: 190N
Výstřelný mechanismus:
Plynový kanystr: UML Pro (k dispozici Hammar)
Plynový kanystr: UML Pro (k dispozici Hammar): Zámek: 38 g
Zapínání: 1: Rychloupínací zámek
Uvolnění postroje? Ne
Stránky: www.crewsaver.com

Koupit nyní na eBay

Záchranná vesta Helly Hansen Sailsafe Race 170 Auto

Záchranná vesta Helly Hansen 170 Auto je produktem vývoje pro závodní týmy a byla jednou z nejplošších záchranných vest.

Pracovalo se na popruzích této záchranné vesty s hliníkovými, nikoli ocelovými přezkami, aby se udržela nízká hmotnost.

Popruhy v rozkroku byly vyvinuty do stehenních popruhů s kapsou v zadní části záchranné vesty pro jejich uložení.

Ve většině popruhů je dobré polstrování.

Při použití

Nafukování a kontrolní okénko usnadňují kontrolu a údržbu záchranné vesty.

Vesta sedí naplocho na těle, ale obsahuje prostor pro přidání majáku MOB nebo PLB.

S stehenními popruhy je to trochu složitější.

Musí být přiléhavé, aby nesklouzávaly dolů a neomezovaly pohyb.

Dvojitá tloušťka popruhu u hlavní přední přezky způsobovala, že provlékání menší části bylo trochu složité.

Boční nastavovací přezky se snadno používaly.

Zjistili jsme však, že mají tendenci klouzat ve vodě, což ovlivňuje výšku volného pásu.

Ve vodě

Záchranná vesta se při testu nafoukla nejrychleji a při ostatních měřeních se dostala do středu pole.

Hrudní popruh při testu volného pásu na Ali prokluzoval.

To znamenalo, že plavala ve vodě níže, než je pro ni určeno.

Kapuce je dobře provedená, má nosný oblouk, dobré odvětrávání na bocích a vpředu a dobře umístěné reflexní proužky.

Měchýř je poměrně konvenční, symetrické konstrukce bez ochrany proti trychtýři vln.

Specifikace

RP: 290 £
Výtlak: 170 N
Výtlačný mechanismus: Hammar
Kanystr na plyn: Plynová nádrž: 33g
Závěs: 33g
Závěs: Kovová krabička
Uvolnění postroje? Ne
Stránky: www.hellyhansen.com

Koupit nyní na Amazonu (UK)

Záchranná vesta Kru Sport Adv

Kru Sport byla nejmenší a nejlehčí záchrannou vestou v testu.

Přesto má vztlak 170 N a dodává se s kapucí, světlem a popruhem v rozkroku.

Její pružnější a lehčí pád z ní pravděpodobně udělá oblíbenou volbu.

Při používání

Jediná nastavovací přezka na boku záchranné vesty měla zvedací popruh, takže bylo velmi jednoduché ji uvolnit i utáhnout.

Jediný rozkrokový popruh se vpředu připíná k boku, ale na popruzích postroje bylo málo polstrování.

Také chybělo kontrolní okénko.

To znamená, že pro kontrolu plynového kanystru a odpalovacího mechanismu je nutné jej rozepnout.

Ve vodě

Přístroj 170 Adv se nafukoval pozitivně a po nafouknutí byl velmi pevný.

Měchýře se vpředu vzájemně spojovaly, což poskytovalo pozitivní oporu hlavě a zabraňovalo nálevům vln mezi nimi.

Jeho tuhost však testujícím ztěžovala zvedání rukou nad hlavu, když byli ve vodě.

Naší hlavní kritikou této záchranné vesty bylo, že plynový kanystr byl namontován v zadní části měchýře, nikoli vpředu.

Při nafukování se bolestivě zarýval do klíční kosti obou našich testerů a bylo úlevou záchrannou vestu trochu vypustit.

Kapuce se nasazuje jako čepice přes hlavu a poté se zajistí popruhy.

Natáhnout ji na obě strany měchýře bylo trochu složité, obě po nasazení nabízely dobrý výhled.

Jednalo se o jednu z nejlepších kukel pro sluch.

Specifikace

RP: 116 liber
Výtlak: 170 N
Výstřelný mechanismus: 1,5 mm: UML5
Kanystr na plyn: Plynová nádrž: 33 g
Závěs: Kovový rám
Uvolnění postroje? Ne
Stránky: www.oceansafety.com

Koupit nyní na eBay

Záchranná vesta Plastimo SL 180

Plastimo navrhlo tuto záchrannou vestu ve spolupráci s francouzskými offshore závodními jachtaři a zvolilo u ní jiný přístup.

Hlavním rozdílem je její konstrukce. Zatímco všechny ostatní záchranné vesty mají vnější plášť a oddělený vnitřní měchýř svařované konstrukce, SL 180 je konstruována se sešitým měchýřem a vzduchotěsnou vložkou.

Při používání

Přestože je SL 180 poměrně velká, je velmi měkká a pružná, takže se pohodlně nosí. Zapínání je spíše na zip vpředu než na přezku.

Poutka po obou stranách zipu umožňují bezpečné uchycení úvazku, což znamená, že se nejedná o žádnou nepohodlnou přezku.

Délka zad je také nastavitelná, což je jedna z mála záchranných vest, která toto nabízí.

Kontrolní okénko umožňuje zkontrolovat vystřelovací mechanismus.

Krátký zip umožňuje vyhrazený přístup ke kanystru, aniž byste museli vybalovat celou bundu.

Na druhé straně je další zip, který umožňuje přístup k malé kapse na stroboskopické světlo nebo maják MOB.

Ve vodě

Tato bunda je navržena tak, aby po nafouknutí zůstala měkká a pružná.

Zpočátku nám to připadalo nepříjemné, protože jsme měli pocit, že není plně nafouknutá.

Přestože počáteční doba nafukování byla kvůli tomu pomalá, v testu rotace si vedla dobře.

Poskytovala jednu z nižších výšek volného boku, ale umožňovala velmi dobrou manévrovatelnost.

Mělo to určitý vliv na sluch a situační povědomí, protože měchýř byl kolem hlavy poměrně velký, i když pro zachování života to není nic špatného.

Vešitou stříkací kapuci bylo snadné najít pomocí provázku, za který se dá táhnout dopředu.

Používání ústní nafukovací trubice bylo méně jednoduché.

Specifikace

RP: 129 liber
Výtlak: 180 N
Výstřelný mechanismus: UML Pro (k dispozici Hammar)
Kanystr na plyn: Zámek: 38 g
Zapínání: 1: Zip + dvojitá smyčka
Odepínání postroje? Ne
Stránky: www.plastimo.com

Koupit nyní na Decathlon

Záchranná vesta Spinlock Deckvest 5D

YM doporučeno

Záchranná vesta 5D je okamžitě rozpoznatelná jako jedna z prvních záchranných vest, která skutečně inovovala pohodlí a pohodlnost nošení a vymanila se z tradiční ploché konstrukce.

Vesta 5D je nejnovější iterací a obsahuje polstrované a tvarované popruhy, nikoliv jen látkové popruhy.

Délka zad je nastavitelná a hrudní popruh má vpředu přezky.

Používání

Jakmile si zvyknete na to, jak přezka funguje, je dost snadné ji udělat.

Přední nastavení je snadné, zadní regulátor odtahuje zadní část bundy od krku.

Při používání bylo dobře vidět na ramena pro volný pohyb.

Tělo bylo pohodlné a poměrně pružné s několika málo body, které by se mohly zachytit nebo zaseknout.

Ve vodě

Bunda se nejprve nafoukne na levé straně, čímž se zahájí převrácení, jak to dělá mnoho bund.

I s plnou olejovou kůží byl čas otáčení pouhých 5,8 sekundy.

V testu otáčení pro Aliho i Thea si vedla dobře, pokaždé skončila třetí.

Alimu poskytl 3. nejlepší volný bok v testu s 13 cm, ale pro Thea skončil na 9. místě.

Symetrický tvar měchýře je však poměrně základní a vlny se mezi nimi opravdu nálevkovitě zvedaly.

Pásek na kapuci vedl k přední části bundy, takže se snadno natahoval.

Vrchní část sedí na hlavě a plná kapuce se zahákne za měchýř.

Neměla žádnou oporu pro kšilt, takže viditelnost nebyla dobrá.

Světlo na pylonu Spinlock ji udržovalo nad úrovní očí, stejně jako zvyšovalo viditelnost pomocí světel Lume-On, která osvětlují celý měchýř.

Zdvihák byl označen jasně červenou barvou a připevněn na přední straně, což usnadňovalo jeho nalezení a použití.

Specifikace

RP: 219,94 £
Výtlak: 170 N
Stříkací mechanismus: UML Pro
Kanystr na plyn: Plynová nádrž: 33g
Závěs: 33g
Závěs: Plastové
Uvolnění popruhu? Ne
Stránky: www.spinlock.co.uk

Koupit nyní na eBay

Záchranná vesta Spinlock Deckvest Vito

Vito je zcela nová záchranná vesta od společnosti Spinlock, která vychází z vývoje pro posádky Volvo Ocean Race.

Klíčovou inovací této vesty je systém uvolnění postroje.

Jedná se o táhlo, které uvolní hlavní upevňovací bod postroje, aby nedošlo ke zranění muže přes palubu taženého podél trupu.

Po zatažení však muž přes palubu již není k jachtě připoután.

Při použití

Jedinečné je, že hlavní tělo bundy tvoří souvislá smyčka s boční uzavírací sponou.

Je to velmi jednoduchá a velmi elegantní bunda s velmi malým počtem míst, kde se zachytává, a zároveň má široký rozsah nastavení.

Objem je omezen na minimum díky uložení kapuce do vlastní kapsy na zadní straně úvazku.

Je dodávána s nafukovacím systémem Hammar se standardní rukojetí Spinlock ve stylu padáku.

Má jeden široký rozkrokový popruh s úložnou kapsou na zádech pro případ, že ho zrovna nechcete.

Ve vodě

Jednalo se o jednu z nejrychleji nafouknutých záchranných vest a v testu rotace si vedla dobře.

Její volný bok však nebyl tak vysoký a obsadil 8. a 9. místo.

Stejně jako u 5D fungovala dobře kombinace světla na pylonu a světla v měchýři Lume-On.

Nalezení a zajištění kapuce bylo díky popruhu na přední straně bundy.

Obruč v kapuci držela látku dál od hlavy, což pomáhalo při slyšení.

Systém odepínání popruhů trvalo chvíli najít, protože je zastrčený pod přední částí bundy.

Musíte předem vědět, jak ho použít.

Prudkým škubnutím za rukojeť se postroj rychle uvolnil a nechal MOB volně plout.

Bylo to účinné, ale je to drastická volba, kterou musíte udělat.

Specifikace

PRP: £250
Síla vztlaku: 170N
Střílecí mechanismus: Hammar
Kanystr na plyn: Plynová nádrž: 33g
Závěs: 33g
Závěs: Hliníková boční přezka
Uvolnění postroje? Volitelná
Stránky: www.spinlock.co.uk

Koupit nyní na eBay

Záchranná vesta TeamO 170N

YM doporučeno

Na první pohled je TeamO 170 podobná mnoha jiným záchranným vestám nové generace.

Má tvarované vnější pouzdro, dvě přezky pro nastavení hrudního popruhu v zadní části, okénko pro kontrolu plynového kanystru a dvojité popruhy v rozkroku.

Jeho tajemstvím je však jedinečný systém zádových popruhů.

Po několika utonutích jachtařů připoutaných k úvazům umožňuje tahací šňůra na nafouknutém měchýři uvolnit přední upevňovací bod.

Tím se uvolní uzda ve tvaru písmene A za vašimi rameny a otočí vás na záda.

Normy ISO v současné době neumožňují, aby to bylo automatické, i když by se to mohlo změnit.

Při používání

Díky tvarovanému plášti a dobře polstrovaným popruhům bylo nošení pohodlné, i když popruhy nebyly zakryté a samotná bunda neměla velkou pružnost.

Dosáhnout za sebe, abyste povolili přezku hrudního popruhu, není nejjednodušší.

Vodotěsný boční zip vám umožní snadný přístup k přidání nebo kontrole světla a majáku AIS MOB.

Ve vodě

Společnost TeamO se umístila uprostřed balení, pokud jde o dobu nafukování, dobu otáčení a volný bok, takže je to solidně fungující záchranná vesta.

Měchýř má v současné době konvenční konstrukci, která jen málo brání vnikání vody mezi měchýře.

TeamO uvádí, že pracuje na zcela nové konstrukci měchýře.

Kápě se snadno natahuje, i když se nám zdálo, že se trochu bičuje.

Blikací světlo bylo spíše oslňující.

Stejně jako u ostatních obsahovala zvedací kormidlo, píšťalku a trubici pro ústní nafukování.

Testovali jsme také zadní tažný postroj TeamO z lodi (viz níže).

Byli jsme ohromeni tím, jak dobře fungoval a jak bezpečně se člověk přes palubu ve vodě cítil.

Specifikace

PRP: £220
Výtlak: 170N
Výtlačný mechanismus: UML Pro
Kanystr na plyn: Plynová nádrž: 38g
Závěs: 38g
Závěs: Kovový rám
Uvolnění postroje? Ano – Backtow
Stránky: www.teamomarine.com

Scénáře reálného světa

Normy ISO vycházejí ze scénáře volně plovoucího zraněného ve vodě.

Všichni jsme však rozumně vyzváni, abychom se připnuli bezpečnostními popruhy, abychom zůstali připoutáni k lodi.

Tím se vyhnete obtížným pokusům o nalezení MOB, ale znamená to, že byste mohli být taženi svým popruhem, i když vás jen unáší.

Tento scénář jsme testovali se dvěma záchrannými vestami, které provedly změny v upevnění svých popruhů – jedinečným systémem „back tow“ společnosti TeamO a novým „systémem uvolnění popruhů“ společnosti Spinlock.

Naše dobrovolnice zjistila, že po „pádu“, když jachta stála, bylo v době, kdy loď plula rychlostí 2 uzlů, obtížné udržet hlavu nad hladinou, když byla připoutána běžným předním bodem uchycení postroje.

U záchranné vesty TeamO se prudkým zatažením za zadní tažnou rukojeť uvolnil mechanismus, který ji držel na místě, a bod uchycení se pak prodloužil do horní části uzdečky ve tvaru písmene A připevněné k horní části ramen pod měchýřem záchranné vesty.

Byla otočena na záda během několika vteřin a zjistila, že může snadno dýchat a cítí se pohodlně, zatímco ti na palubě zastavili loď.

Spinlock Vito řeší stejný problém jiným systémem uvolnění popruhů.

Pod přední částí postroje záchranné vesty je kovová rukojeť.

Po nalezení se prudkým tahem upevňovací bod zcela uvolnil a z oběti se stal volně plovoucí člověk přes palubu.

To řeší bezprostřední riziko utonutí, ale vytváří to scénář pátrání a záchrany a rozhodnout se, zda vytáhnout rukojeť a riskovat, je drastické rozhodnutí, které musíte udělat.

Řešení TeamO se nám zdálo rozumnější, zejména pro křižující jachtaře.

Naší „oběti“ přišla tato zkušenost nesmírně střízlivá a poté zpochybnila, zda by vůbec chtěla být připoutána úvazem, když má na sobě záchrannou vestu s běžným postrojem.

Jsme překvapeni, že pouze dvě značky považují tento problém za řešitelný, a doufali bychom, že ostatní budou brzy následovat jejich příkladu.

Závěr

Došlo ke zlepšení všech aspektů konstrukce záchranných vest, ale vztlak je jedním z nejdůležitějších.

Záložka Crewsaver Ergofit+ 190 byla v tomto oddělení jasným vítězem a z tohoto důvodu se stala vítězem testu.

Její vysoce technicky propracovaný měchýř byl daleko před ostatními značkami jak v době rotace, tak ve výšce volného prostoru, což poskytovalo jasný přínos pro zraněného ve vodě.

Spinlock Vito a zmenšený Kru 170 Adv nezůstaly v testu rotace o mnoho pozadu, ačkoli plynový kanystr zarývající se u Kru do klíční kosti se jevil jako hlavní nedostatek.

Významný krok kupředu představovala také kukla Crewsaver Ergofit+, která výrazně přispěla ke zlepšení pohodlí a informovanosti uživatele o svém okolí.

Pokračování níže…

Spinlock vede v pohodlí a získává naše doporučení pro Deckvest 5D, v těsném závěsu za ním je Crewsaver.

TeamO byl také dobře tvarovaný a našim testerům se líbily i některé pružnější záchranné vesty.

Spinlock je také o krok napřed ve vybavení, včetně pylonu a světel Lume-On, stejně jako oddělených vaků na náklad a nouzových řezáků lana.

Několik značek také přidalo kapsy na MOB majáky.

Když došlo na přebalování, byly nejpomalejší záchranné vesty Baltic s jasnými pokyny „složte sem“ vytištěnými na každé části měchýře.

Tento test odhalil, že současné inovace v systémech uvolňování popruhů, tvaru měchýře a funkčnosti postřikovače jsou omezeny pouze na jednu nebo dvě značky a každá se zaměřuje pouze na jednu oblast.

Doufáme, že brzy bude k dispozici záchranná vesta se všemi třemi těmito skvělými funkcemi.

Děkujeme RNLI za využití jejich bazénu pro tento test.

Pro všechny novinky ze světa jachtingu sledujte naše kanály na sociálních sítích Facebook, Twitter a Instagram.

Přemýšleli jste o předplatném časopisu Yachting Monthly?

Předplatné je k dispozici v tištěném i digitálním vydání prostřednictvím našeho oficiálního online obchodu Magazines Direct a veškeré poštovné a náklady na doručení jsou v ceně.

• Yachting Monthly je nabitý všemi potřebnými informacemi, které vám pomohou maximálně využít čas strávený na vodě.
• Pozvedněte své námořnické umění na vyšší úroveň díky tipům, radám a dovednostem našich zkušených kapitánů a jachtařů
• Podrobné recenze nejnovějších jachet a vybavení vám zajistí nákup toho nejlepšího bez ohledu na váš rozpočet
• Pokud chcete vyrazit na plavbu s přáteli, Yachting Monthly vám poskytne spoustu nápadů, kam vyplout a kde zakotvit

.