Årsager til trafikulykker | Transport Department, Government of Jharkhand
Orsager til trafikulykker
Trafikulykker er de mest uønskede ting, der kan ske for en trafikant, selv om de sker ret ofte. Det mest uheldige er, at vi ikke lærer af vores fejltagelser i trafikken. De fleste trafikanter er udmærket klar over de generelle regler og sikkerhedsforanstaltninger, mens de bruger vejene, men det er kun trafikanternes slaphed, der er årsag til ulykker og sammenstød. Hovedårsagen til ulykker og styrt skyldes menneskelige fejl. Vi uddyber nogle af de almindelige menneskelige adfærdsmønstre, der resulterer i ulykker.
1.Overdreven hastighedsoverskridelse
2.Fuldkørsel
3.Distraktioner for føreren
4.Overskridelse af rødt lys
5.Undgåelse af sikkerhedsudstyr som sikkerhedsseler og hjelme
6.Manglende overholdelse af vognbanekørsel og overhaling på en forkert måde
Flere nationale og internationale undersøgelser har vist, at dette er den mest almindelige adfærd hos bilister, som fører til ulykker.
Overdreven hastighedsoverskridelse:
De fleste dødsulykker sker på grund af overdreven hastighedsoverskridelse. Det er en naturlig psyke hos mennesker at overdrive. Hvis man får en chance, er mennesket sikker på at opnå uendelig hastighed. Men når vi deler vejen med andre trafikanter, vil vi altid holde os bag et eller andet køretøj. En forøgelse af hastigheden øger risikoen for en ulykke og for alvorlige skader under en ulykke. Hurtigere køretøjer er mere udsat for ulykker end langsommere køretøjer, og ulykkens alvorlighed vil også være større i tilfælde af hurtigere køretøjer, og ulykkens alvorlighed vil også være større i tilfælde af hurtigere køretøjer. Højere hastighed, større risiko. Ved høj hastighed har køretøjet brug for større afstand til at standse, dvs. bremselængden. Et langsommere køretøj standser med det samme, mens et hurtigere køretøj er lang tid om at standse, og det skrider også ud over en lang afstand på grund af begrebsloven. Et køretøj, der kører med høj hastighed, vil få større påvirkning under sammenstødet og vil derfor forårsage flere kvæstelser. Evnen til at bedømme de kommende begivenheder bliver også nedsat, når man kører med højere hastighed, hvilket medfører fejl i bedømmelsen og i sidste ende en ulykke.
Rusekørsel:
Indtagelse af alkohol for at fejre enhver lejlighed er almindeligt. Men når det blandes med bilkørsel, forvandler det fejringen til en ulykke. Alkohol nedsætter koncentrationen. Det nedsætter en menneskekrops reaktionstid. Det tager længere tid for lemmerne at reagere på hjernens instruktioner. Det hæmmer synet på grund af svimmelhed. Alkohol dæmper frygt og tilskynder mennesker til at tage risici. Alle disse faktorer forårsager ulykker under kørsel, og mange gange er de dødelige. For hver gang alkoholkoncentrationen i blodet stiger med 0,05 promille, fordobles risikoen for ulykker. Ud over alkohol påvirker mange stoffer og lægemidler også de færdigheder og den koncentration, der er nødvendig for at køre bil. Først og fremmest anbefaler vi, at man ikke indtager alkohol. Men hvis du føler, at din glædesfest ikke er komplet uden sprut, må du ikke køre bil under indflydelse af alkohol. Bed en afholdsven om at sætte dig af hjemme.
Afledning af føreren:
Og selv om afledning under kørslen kan være mindre, kan den forårsage større ulykker.
Afledning kan være uden for eller inde i køretøjet. Den største distraktion nu om dage er at tale i mobiltelefon under kørslen. Det at tale i telefon optager en stor del af hjernen, og den mindre del af hjernen tager sig af kørefærdighederne. Denne opdeling af hjernen hæmmer reaktionstiden og evnen til at bedømme. Dette bliver en af årsagerne til ulykker. Man bør ikke foretage telefonopkald, mens man kører bil. Hvis opkaldet er vigtigt, bør man holde ind ved siden af vejen og tage sig af opkaldet. Nogle af de distraktioner på vejen er:
1.Justering af spejle under kørslen
2.Stereoanlæg/radio i køretøjet
3.Dyr på vejen
4.Bannere og reklameskilte.
Føreren bør ikke blive distraheret på grund af disse ting og nedsætte hastigheden for at forblive sikker under afledninger og andre former for distraktioner udefra.
Rødt lys hopper:
Det er et almindeligt syn ved vejkryds, at køretøjer krydser uden at tage hensyn til lyset. Hovedmotivet bag Red light jumping er at spare tid. Den almindelige opfattelse er, at det er spild af tid og brændstof at standse ved rødt signal. Undersøgelser har vist, at trafiksignaler, der følges korrekt af alle bilister, sparer tid, og pendlerne når sikkert og rettidigt frem til deres destination. En person, der springer over for rødt lys, bringer ikke kun sit eget liv i fare, men også de andre trafikanters sikkerhed. Denne handling fra en bilists side tilskynder andre bilister til at forsøge det og forårsager i sidste ende kaos i krydset. Dette kaos i krydset er hovedårsagen til trafikpropper. I sidste ende kommer alle for sent frem til deres destinationer. Det er også blevet konstateret, at de, der springer over for rødt lys, krydser krydset med større hastighed for at undgå et sammenstød og en udvisning, men det hæmmer deres evne til at vurdere den igangværende trafik, og de kører ofte galt.
Undgåelse af sikkerhedsudstyr som sikkerhedsseler og hjelme:
Brug af sikkerhedssele i firehjulede køretøjer er nu obligatorisk, og manglende brug af sikkerhedssele medfører straf, og det samme gælder for hjelme for førere af tohjulede køretøjer. Anvendelse af sikkerhedsseler og hjelm er blevet lovfæstet efter beviste undersøgelser, der viser, at disse to ting reducerer skadernes alvorlighed i forbindelse med ulykker. Brug af sikkerhedsseler og hjelme fordobler chancerne for at overleve i en alvorlig ulykke. Sikkerhedsudstyr holder dig intakt og sikker i tilfælde af ulykker. Dødsfald i tohjulede køretøjer er blevet drastisk reduceret, efter at brugen af hjelm er blevet gjort obligatorisk. Man bør bruge sikkerhedsudstyr af foreskrevet standard og binde det korrekt for at opnå optimal sikkerhed.
Trafikkens skadelige virkninger på miljøet
1. Sikkerhed 2. Støj 3. Arealforbrug 4. Luftforurening 5. Forringelse af æstetikken
Hvordan forskellige faktorer i forbindelse med veje bidrager til ulykker:
Førere: Overskridelse af hastighedsgrænser, uovervejet kørsel, overtrædelse af regler, manglende forståelse af skilte, træthed, alkohol.
Fodgængere:
Fodgængere: Forsigtighed, analfabetisme, krydsning på forkerte steder, færdsel på kørebanen, Jaywalkers.
Passagerer: Passagerer: Fremviser deres krop uden for køretøjet ved at tale med føreren, stiger ud og ind af køretøjet fra den forkerte side, rejser på fodpaneler, tager en kørende bus osv.
Køretøjer: Svigt i bremser eller styring, sprængning af dæk, utilstrækkelige forlygter, overbelastning, fremspringende belastning.
Vejforhold: Huller, beskadiget vej, eroderet vej, sammenfletning af landeveje med motorveje, omkørsler, ulovlige fartdæmpere.
Vejrforhold: Tåge, sne, kraftige regnskyl, stormvejr, haglvejr.
Forebyggende foranstaltninger til forebyggelse af ulykker:
- Uddannelse og bevidsthed om trafiksikkerhed
- Strict Enforcement of Law
- Ingeniørarbejde:
(a) Køretøjsdesign (b) Vejinfrastruktur
Direkte konsekvenser af ulykker:
1Fatality (Død) 2. Injury (tilskadekomst) 3. Ejendomsskader