❤️ Acura MDX Problemer ❤️ Hvad du skal vide! ❤️
Acura MDX er en mellemstor tre-rækket luksus-crossover, der er blevet produceret af Honda under luksusnavnet Acura siden begyndelsen af århundredet. MDX er den bedst sælgende tre-rækkede luksus-crossover gennem tiderne med et salg, der passerede 700.000 enheder i 2014.
Autoreparationer er DYRT
Dette var den første crossover SUV med tredje sæderække og delte platform med den lignende Honda Pilot. Denne bil har plads til otte personer, mens MDX’en kun har plads til en person mindre, med to siddepladser på tredje række. MDX blev først introduceret som en 2001-model, som erstattede Isuzu Trooper.
Acura MDX har den samlede værste problemkategori i kategorien gearkasse, hvor 2003-modellen har flest samlede klager og er den dårligst bedømte model på grund af udbredelsen af problemer, problemets opståen og den pris, det tager at løse problemerne. Det mest rapporterede problem i denne 2003 Acura involverer transmissionssvigt, hvilket er en meget dyr reparation.
2001 Acura MDX Problemer
Den vigtigste kategori af bekymringer for Acura MDX i 2001-modellen er transmissionen for brugerne og NHTSA, der indgav tidligt 90 klager i denne kategori. De største brugerproblemer drejer sig om transmissionssvigt, gearkasse, momentomformer og kolonneskift. Gearskiftet har en typisk reparationsomkostning på omkring 4.800 dollars og forekommer ved omkring 137.000 miles, hvor den mest almindelige løsning er en komplet udskiftning af transmissionen.
2002 Acura MDX Problemer
Acura MDX 2002 havde lignende problemer som det foregående år, hvor de vigtigste brugerklager omhandler kategorien transmission. De største brugerproblemer omhandler fejl i gearkassen, farlige og uregelmæssige gearskift, momentomformer og automatgearets drivlinje. Den typiske reparationsomkostning for transmissionssvigt kommer ind på omkring $4.260 og forekommer ved omkring 115.000 miles, og den mest almindelige løsning er at udskifte transmissionen.
2003 Acura MDX Problemer
De største kategorier af bekymringer vedrørende dette år var også transmissionen sammen med motoren, idet dette modelår havde flere problemer end de to foregående år. Acura 2003 havde også betydelige NHTSA-klager vedrørende sikkerhedsselerne og airbags. De største bekymringer vedrørende transmissionen drejer sig om fejl i transmissionen, fejl i momentomformeren og låsning af bakgearet. Den typiske reparationsomkostning ligger på omkring 4.000 dollars, og den mest almindelige løsning er at udskifte rangordningen ved omkring 125.000 miles.
De største bekymringer fra NHTSA i kategorien sikkerhedsseler og airbags omfatter sikkerhedsselen, der forkortes, SRS, der ikke udløses, hvis sikkerhedsselen ikke er spændt, airbagproblemer og den forreste spændesamling. Disse problemer har resulteret i 2 ulykker, 1 brand, 4 personskader, forekommer ved ca. 39.000 miles og har brugere, der oplyser, at airbaglysene tændes, og at airbaggene måske ikke udløses under en ulykke.
2004 Acura MDX Problemer
De otp-problemer i 2004 Acura MDX involverer kategorien transmission og det indvendige tilbehør. Brugerne oplyser, at i transmissionskategorien er de største klager rumble strip støj, transmissionsfejl slibelyd og rykkende lyde fra transmissionen. Dette problem opstår ved ca. 119.000 miles og har brugere, der angiver, at momentomformeren laver høje lyde og en rumlende lyd opstår ved ca. 45.000 miles.
De største bekymringer i det indvendige tilbehør involverer lædersæderne, der revner, dørlåsen, der ikke virker, og blæserjusteringerne, der går i stykker.
2005-2006 Acura MDX Problemer
De største bekymringer for disse bilmodelår har mange færre problemer end de foregående år. Med hensyn til Acura 2005 var den øverste kategori af bekymringer den samme som de foregående år, med transmissionen som den højeste klage, idet brugerne oplyste, at de oplevede total transmissionssvigt, at der lækkede frostvæske ind i transmissionen, og at der var en vibration og rysten i transmissionen. De typiske reparationsomkostninger ved transmissionssvigt er på omkring 4.000 USD og forekommer ved ca. 101.000 miles.
Den 2006 havde også transmissionsproblemer, men havde meget færre problemer end nogen af de tidligere modelår, med der bare var relativt få klager vedrørende transmissionen, der opstod ved omkring 141.000 miles.
2007 Acura MDX Problemer
Den vigtigste klage vedrørende Acura MDX involverer det elektriske system, i stedet for de typiske transmissionsproblemer, der har plaget de tidlige år. Det elektriske system havde mange klager vedrørende batteriet, der drænes, batteriet dør, og bilen mister al elektrisk strøm under kørsel. Den langsomme tømning af batteriet indebærer en typisk reparationsomkostning på omkring 120 $ – og opstår ved omkring 121.000 miles.
2008 Acura MDX Problemer
Den 2008-model havde færre problemer end modelåret 2007, med hovedkategorien af klager med fokus på AC og varmeapparatet og affjedringen, med de største brugerklager med fokus på den forreste og bageste aktive dæmperfejl og fjedrene, der svigter med tiden vedrørende affjedringen, med den typiske reparationsomkostning, der kommer ud på omkring $2.400 og forekommer ved omkring 114.000 miles.
De vigtigste problemer med klimaanlægget fokuserer på, at klimaanlægget ikke fungerer korrekt, og den typiske reparationsomkostning er på ca. 460 USD og forekommer ved ca. 132.000 miles, og de fleste brugerklager fokuserer på udskiftning af højtryksledningen.
2009 Acura MDX Problemer
Den 2009 MDX havde flere problemer end det foregående år, med den vigtigste kategori af klager med fokus på det indvendige tilbehør og det elektriske system. Problemerne med interiørtilbehør fokuserer på den satellitnavigationsenhed, der ikke fungerer korrekt, Bluetooth, der dræner batteriet, farvestoffet, der kommer af lædersæderne, og det kortvarige lydsystem. Den typiske reparationstid for at afhjælpe fejl i navigationsenheden er omkring 59.000 miles, og brugerne angiver, at de typisk skal reparere og udskifte navigationsenheden.
2010 Acura MDX Problemer
Acura MDX 2010 havde flest problemer med motoren, idet brugerne oplyste, at de havde et overdrevent olieforbrug og opstod ved omkring 77.000 miles, idet brugerne oplyste, at de skal have hyppige olieskift, og at deres kontrollampe for motoren ofte tændes.
Den anden kategori, der havde flest klager i Acura MDX, fokuserede på det elektriske system, med nogle mindre problemer med batteriet, der går dødt, og lampen for udskiftet batteri, der ofte tændes under brug. Selv om dette problem ikke er ekstremt alvorligt, er det irriterende og kan få dig til at bruge nogle ekstra penge på batterireparationer.
2014 Acura MDX Problemer
Acura MDX 2014 havde flere problemer end alle de foregående år, og den højeste problemkategori involverede motoren, karrosseri og maling samt bremserne. Den højeste kategori for NHTSA-klager fokuserer på motoren, styretøj og det elektriske system. De højeste klager vedrørende motoren fokuserer på, at bilen slingrer eller går i stå, når bilen accelererer, at motorstøjen opstår, at der kommer en tikkende lyd fra motoren, at der kommer usædvanlige lyde ved grov tomgang, og at der er en vibrerende fløjtende motorstøj. Problemet med motoren, der går i stå eller slingrer, opstår ved ca. 29.000 miles og har brugere, der angiver, at bilen tøver ved acceleration.
De problemer med karrosseri og maling, der er fremherskende i 2014 Acura MDX, involverer problemer med maling og fejljusterede døre, hvor de mest almindelige problemer opstår ved omkring 34.000 miles, og brugerne angiver, at der kan komme vand ind i forruden, at malingen bobler på taget mellem forruden og soltaget, og at der dannes korrosion på bunden af en af dørene.
Sammen med motoren og problemerne med karrosseri og maling har bremserne også givet anledning til en del NHTSA-problemer og brugerklager, hvor de mest almindelige problemer handler om, at rotorerne bliver skæve, at driftsbremserne giver problemer, og at den elektroniske stabilitetskontrol har nogle problemer. Den typiske reparationsomkostning ligger på omkring 300 USD for at rette op på rotoren, der bliver vredet, og det sker i gennemsnit ved omkring 17.000 miles.
2015 Acura MDX Problemer
Acura 2015 havde langt færre problemer end årgang 2014, og 2015 var en af de bedste med hensyn til forekomsten af brugerproblemer. Den vigtigste kategori af klager fokuserede på transmissionen, hvor brugerne oplyste, at transmissionen ikke skifter ordentligt og laver en brummende lyd, hvilket koster omkring 90 dollars at reparere og forekommer ved et gennemsnit på omkring 43.000 miles.
2016 Acura MDX Problemer
En af de seneste modeller, der havde betydelige problemer i forhold til modelårene 2017-2920 wa årgang 2016, hvor den vigtigste kategori af klager fokuserede på transmissionen, hvor brugerne oplyste, at bilen tøver ved acceleration, bilen slingrer, transmissionen skifter uregelmæssigt, transmissionen glider, der er harmoniske vibrationer, og bilen rykker, mens den skifter. For at afhjælpe tøven ved acceleration er nogle af de almindelige løsninger at udskifte transmissionsstyringsmodulet eller at opdatere deres software ved ca. 9.600 miles.
Acura MDX Pålidelighed
Den 2019 Acura MDX tjente #7 pladsen i kategorien Luxury Midsize SUVs 2019 og tjente #9 i Used Luxury Midsize SUVs $30K til $40K kategorien. Fordelene ved Acura 2019 involverer de prøve tekniske funktioner, det gode benzinforbrug og brændstoføkonomi samt den sammensatte og glatte håndtering. Ulemperne ved Acura MDX 2019 omfatter konkurrencens interiør, der føles mere luksuriøst, kørslen, der ikke er lige så glat som hos nogle andre rivaler, og den subparate forudsagte pålidelighedsvurdering.
Bil US News scorecard for 2019 Acura MDX involverer 9,5 fra kritikernes bedømmelse, 8,2 i bedømmelse af ydeevne, 7,7 i bedømmelse af interiøret, 7,8 i bedømmelse af ejeromkostningerne og 9,8 i sikkerhedsbedømmelse ud af 10 med JD Power pålidelighedsbedømmelse, der kommer ud på omkring 2,5 ud af 5 stjerner.
Acura MDX 2020 opnåede en 4. plads i kategorien Luxury Midsize SUV’er sammenlignet med konkurrenterne, og bilen opnåede også gunstige placeringer i to andre kategorier. 2020 Acura MDX opnåede en placering som nr. 15 i kategorien Luxury Crossover SUV’er og opnåede en placering som nr. 7 i kategorien Luxury SUV’er med 3 rækker.
Profferne ved Acura MDX fokuserer på den robuste motor og motorydelsen, de fremragende estimater for brændstoføkonomi og miles per gallon samt den smidige håndtering. Ulemperne ved Acura MDX involverer, at rivalerne og konkurrenterne har mere luksuriøse og pænere kabiner, og at der ikke sker nogen reelle ændringer for modelåret 2020.
Bil US News Scorecard gav Acura MDX en samlet score på 8,1 ud af 10, hvor kritikernes vurdering fik 9,4 ud af 10, præstationerne fik 7,7, interiøret fik 7 og sikkerheden fik 9,8 ud af 10, mens den samlede JD Power REliability kun fik 3 ud af 5 stjerner.
Acura MDX tilbagekaldelser
Acura MDX omfattede forskellige tilbagekaldelser i løbet af hvert produktionsår, og modellen opnåede 35 tilbagekaldelser i hele bilens levetid. En af de tidligere tilbagekaldelser var i 2008 og drejede sig om det mekaniske udstyr, bagagebæreren og stellet. Over 2.000 Acura MDX-biler måtte tilbagekaldes, da klemskruen mellem cykelarmbøjlen og den opretstående samling af cykelholderen i anhængertræksstil var defekt. Når cykelarmbøjlen flyttes til den nedadgående position, kan denne klembolt forårsage alvorlige snitsår eller skader på brugerens fingerspidser eller hånd.
En midtvejstilbagekaldelse, der vedrørte Acura MDX-biler fra 2005-2006, vedrørte driftsbremserne og antispærre-, traction control- og elektronisk begrænset slipmekanisme og blev frigivet i 2013. En elektrisk kondensator kan blive beskadiget under fremstillingen af bilens stabilitetsassistentmotormodul, hvilket resulterer i bremseaktivering. Hvis føreren imidlertid bremser, mens VSA ikke fungerer korrekt, kan køretøjet komme brat til standsning. En pludselig utilsigtet opbremsning kan medføre øget risiko for en ulykke.