Buro Køreskole:
Bæredygtighed er et varmt emne i de seneste år, og det samme er spørgsmålet om brændstofeffektivitet, og i bilverdenen omfatter det også debatten om at skifte til hybrid- eller elbiler. Den mellemliggende vej: Den smarte øko-tilstand/knap. På den ene side er der nogle enkle tips til at praktisere en mere brændstofbesparende kørsel. På den anden side er den smarte økotilstand/knap måske den eneste magiske løsning, vi alle har brug for for at spare brændstof/penge/jord. Og alligevel er det let at tvivle på det, for helt ærligt, kan det virkelig gøre en stor forskel at køre i miljøtilstand? Vi har spurgt en ekspert – Vice President, Sales & Marketing, Mercedes-Benz Malaysia, Mark Raine – om svarene.
*
“Generelt har vi for Mercedes-Benz noget, der hedder Dynamic Function, hvor du kan vælge mellem flere køretilstande: Eco, Comfort, Sport og Sport+. De to sidste er selvforklarende. Comfort er standardtilstanden, og Eco gør det muligt for bilen at tilpasse sine køreindstillinger til den mest miljøvenlige.
I Eco-tilstand skifter den tidligere gear og reducerer dermed brændstofforbruget. Dermed er det klart, at du mangler ydeevne og sportslighed. Svaret på spørgsmålet om, hvorvidt Eco-tilstand er mere beregnet til kørsel på motorveje end til kørsel i travle bycentre – det afhænger af, hvor meget komfort du ønsker. Primært på grund af Start/Stop (som også er tilgængelig i Comfort-tilstand).
Eco-tilstand er fantastisk, når du kører på motorvejen, fordi bilen mest kører cruising. Når du er i trafikken, har du længere tomgangstid, mindre acceleration, så det er praktisk, at motoren slukkes (Start/Stop), men klimaanlægget er også skruet ned. Derfor sagde jeg, at det afhænger af, hvor meget komfort du ønsker.
Det er sagt, at den største brændstofbesparelse er ved at slukke for klimaanlægget. Alene ved at gøre det kan man spare ca. 0,1-0,3 l brændstof pr. 100 km. Vi prøvede det under Hybrid Endurance Drive. I begyndelsen grinede deltagerne, da jeg foreslog det, men de gjorde det faktisk alligevel og så, hvilken stor effekt det havde.
Er Eco mode løsningen? Tja, jeg vil sige, at det giver grundlaget for at spare brændstof. Realistisk set, hvis du altid træder speederen i bund, vil selv det at slå Eco-tilstand til ikke spare dig noget brændstof. Det er det samme med en plug-in-hybrid – hvis du altid kører rundt, vil du stadig have svært ved at spare brændstof. Det er en kombination af Eco-tilstand og din kørselsadfærd eller -stil. Du er nødt til at tilpasse din kørestil.
Mit råd er, at du altid skal kigge fremad og se på trafiksituationen. Se f.eks. hvor meget tid eller afstand du har, indtil du når trafiklyset. Hvis det bliver orange, skal du køre frem til trafiklyset. Accelerér gradvist. Lad være med at sprinte, så stoppe og så køre igen. Gradvis acceleration, det er det vigtigste.”