Den bedste måde at optjene fly Miles på
En skærm i Logan International Airport i Boston i juli sidste år. Fotokredit: Scott Eisen/Bloomberg… Finance LP
© 2019 Bloomberg Finance LP
Overfladisk set ser det ud til, at flymiles er gratis. Du optjener dem ved at tilmelde dig gratis flymileprogrammer. Du optjener dem, når du bruger et flyselskabs kreditkort. Medmindre man direkte køber miles, og hvis man ser bort fra eventuelle årlige kreditkortgebyrer, koster miles mere eller mindre ingenting. Eller gør de?
Faktikken er, at flyselskabsmiles ikke er gratis. Vi træffer valg med hensyn til, hvilke flyselskaber vi vil flyve med, og hvilket kreditkort vi vil bruge. Disse valg er forbundet med offeromkostninger. At flyve med Delta betyder, at du ikke har fløjet med Southwest eller JetBlue. At betale med et kort, der giver dig miles, kan betyde, at du går glip af en chance for at trække et kort, der giver dig penge tilbage. Derfor er det vigtigt at forstå de reelle omkostninger ved miles.
Med hensyn til de seks store flyselskaber i USA (American, Delta, United, Southwest, JetBlue og Alaska) giver jeg en forenklet tilgang til at finde ud af den samlede værdi af flymiles. Jeg dækker en række forskellige emner på begge sider af værdiansættelsen. I denne artikel fokuserer jeg på omkostningerne ved at optjene miles. (I en efterfølgende artikel ser vi på den bedste måde at indløse de miles, du har optjent).
Mit mål er at forenkle, hvordan processen fungerer. Når du har læst denne artikel, burde du forstå, hvor meget det egentlig koster at optjene flymiles. For at illustrere denne værdiansættelse vil jeg åbne min tegnebog med flypræmier fra flyselskaberne og se, hvad der er indeni.
Den indtjeningshistorie: I de sidste to år har jeg optjent miles eller point fra flyrejser, hotelophold, biludlejning, kreditkort til flyselskabernes belønninger, køb af point og affilierede shoppingwebsteder. Hver type køb tilbød en vis variation af omkostninger pr. mile. Nogle muligheder viste sig at være langt mere overkommelige end andre.
For at gøre det helt klart, at når jeg henviser til “miles” eller “point” i alle de præsenterede oplysninger, henviser jeg til indløselige miles – ikke nødvendigvis til point, der kvalificerer til elite-status. For Alaska, Southwest og JetBlue gælder det, at deres indløselige miles (eller point) også bruges til at kvalificere sig til elitestatus. Men Delta, United og American har et andet sæt af ikke-indløselige miles, som bruges til at kvalificere sig til elitestatus. Omkostningerne ved at optjene elitekvalificerende miles hos disse flyselskaber er en helt anden diskussion. Her fokuserer vi på omkostningerne ved de miles (eller point), som du både kan optjene og indløse.
Flyvninger til østkysten, vestkysten og derimellem
Jeg er medlem af frequent flyer-programmerne hos alle de seks tidligere nævnte flyselskaber. I de seneste to år har jeg fløjet med alle luftfartsselskaberne undtagen American Airlines (husk det til senere). For Delta, United, Southwest og JetBlue kan jeg fortælle dig nøjagtigt, hvor mange point jeg har optjent for mine flyrejser baseret på den pris, jeg betalte for min billet.
United, Delta og American Airlines belønner miles baseret på flybillettens pris og din status som frequent flyer. Som almindeligt medlem af hvert af flyselskabernes programmer tjente jeg fem miles pr. dollar – en omkostning på 0,20 dollars pr. mile. Hvis jeg var elitestatusmedlem af et af disse flyselskaber, ville jeg optjene flere point pr. dollar – nogle gange helt op til 11 point pr. dollar (en omkostning på under 0,10 USD pr. mile). Derfor gav de 1.000 dollars, som jeg brugte på Delta, mig 5.000 miles. Mine 650 dollars brugt på United gav mig en belønning på 3 750 miles.
JetBlue og Southwest beregner begge belønningspoint ikke kun på baggrund af den betalte flybillet, men også på baggrund af status og den købte flybillettype. For disse to flyselskaber er point synonymt med miles, når man sammenligner med andre flyselskaber. Southwest har tre typer af flybilletter (Wanna Get Away, Anytime og Business Select), som giver mellem seks og 12 point pr. dollar for et almindeligt medlem. For elitemedlemmer tilføjer Southwest en bonus på 25 % til 100 %. Jeg brugte 400 dollars på Wanna Get Away-billetter, hvor jeg tjente 2.400 point, hvilket giver en pris pr. point på 0,167 dollars pr. point.
JetBlue har fire billettyper: Blue, Blue Plus, Blue Flex og Mint (business class på transkontinentale flyvninger). For almindelige medlemmer giver Blue- og Mint-billetter seks miles pr. brugt dollar. Blue Plus og Blue Flex giver henholdsvis et eller to point. For elitemedlemmer tilføjes der en ekstra bonus på tre point pr. dollar. Jeg brugte 150 $ på en Blue-billet (800 point) og 230 $ på en Blue Plus-billet (1 610 point) for i alt 2 410 point – til en samlet pris på 0,158 $ pr. point.
Alaska Airlines er det eneste af disse seks flyselskaber, der tildeler miles baseret på den tilbagelagte distance. De fløjne miles er lig med optjente miles (mindst 500 miles optjent for en flyvning, der er kortere end denne distance). Derfor giver hver flyvning med Alaska Airlines en anden omkostningsberegning. For en flyvning til San Francisco fra New York, der koster 250 USD, koster disse 5.000 miles 0,05 USD pr. mile. Hvis den samme flyvning koster 500 USD, koster de samme 5.000 miles 0,10 USD pr. mile.
For en kortdistanceflyvning til 69 USD fra Bend, Oregon til Portland koster de 500 miles (husk, det er minimumsgrænsen) 0,138 USD pr. mile. Som du kan se, varierer den anslåede pris pr. mil afhængigt af rejseafstanden. Frequent flyer-medlemmer kan finde muligheder, hvor det er billigt at optjene miles. Personligt har jeg i løbet af de sidste to år fløjet 16.000 miles på Alaska Airlines til en pris på 1.200 USD, hvilket giver en gennemsnitlig pris på 0,075 USD pr. mile.
Fra disse eksempler tilbød Alaska Airlines de billigste miles. Der findes dog stadig en anden mulighed for at optjene flymiles baseret på en omkostningsmatrix. I alle ovenstående eksempler blev mine flyvninger foretaget af det flyselskab, som jeg optjente miles hos. Frequent flyers har faktisk en lang række muligheder for at optjene miles – ud over at flyve med det flyselskab, der administrerer programmet.
For eksempel kunne jeg for mine flyvninger med United have optjent miles med Air Canadas Aeroplan-program. Det samme kunne gøres omvendt. I de tilfælde, hvor du flyver med et partnerflyselskab og optjener miles til dit hjemprogram, er de optjente miles typisk baseret på serviceklasse og flyveafstand. Se nedenstående eksempel for medlemmer af JetBlue’s TrueBlue-program, der flyver med partnerne Hawaiian Airlines eller Icelandair.
JetBlue’s TrueBlue Points-optjeningstabel for rejser med Icelandair Kilde: JetBlue Airways
Der findes lignende matricer for andre flyselskabspartnerskaber, som f.eks. for Air Canada og United Airlines. Spørgsmålet om, hvilken beregning af miles der anvendes til flyrejser, kan komme an på, hvem der udsteder billetten, som det fremgår af dette eksempel med Air Canada og United Airlines.
United Airlines’ MileagePlus Miles-Earning Table for Travel on Air Canada Kilde: United Airlines’ MileagePlus Miles-Earning Table for Travel on Air Canada: United Airlines
Optjening af Miles med hotelophold og billeje
For alle mine hotel- og biludlejningsreservationer har jeg booket direkte hos mærket og enten optjent Miles med deres belønningsprogram eller direkte hos flyselskabet. Hver mulighed var mulig med enhver af de bookinger, jeg foretog. I eksemplerne her kan jeg vise, hvordan man optjener miles baseret på bookingtypen med enten hoteller eller biludlejning. Med hensyn til hotelophold overførte jeg hotellets bonusprogrampoint til flyselskabet. Hvad angår biludlejning, indbetalte jeg flyselskabets belønningspoint direkte.
Hotelophold
Ud over mine medlemskaber af flyselskabernes belønningsprogrammer er jeg også medlem af en række hotelbelønningsprogrammer. I dette tilfælde bor jeg sjældent på Best Western-ejendomme. I det forgangne år boede jeg på et Best Western og optjente ca. 2.000 point i deres program, hvilket bragte min samlede belønningskonto op på 5.000 point.
Da der var gået flere år mellem opholdene på Best Western, skabte det at nå 5.000 point en mulighed for en afgørende beslutning for mig. Jeg havde nu nok miles til at overføre disse point til et flyselskabs belønningsprogram. I dette tilfælde ønskede jeg at overføre mine point til min MileagePlus-konto. Omregningen var 5.000 point er lig med 1.000 miles. Indløsningsforholdet på 5:1 for at optjene flere MileagePlus-mil er det samme forhold for omkostningerne ved disse miles, hvis jeg også havde valgt at flyve med United Airlines.
Når jeg vurderer overførslen fra min hotelpræmiekonto til min bonuskonto for hyppige flypassagerer, betragter jeg dette som en omkostning for at optjene flere hyppige flyvemil. Husk dog, at der i dette tilfælde ikke bliver udvekslet nogen penge for at gennemføre denne overførsel. Jeg sammenligner snarere omkostningerne ved belønningerne fra Best Western med et tilsvarende beløb, der optjenes direkte fra United Airlines.
Best Western-belønningsprogrammet tilbyder 10 point pr. dollar brugt for almindelige medlemmer – en omkostning på 0,10 USD pr. point. Jeg har derfor brugt 500 dollars for de point, der står på min konto. De 1.000 United Airlines MileagePlus miles, som vist tidligere, kommer til en grundpris på 200 $ for mig. Derfor antog jeg i min overførsel af belønningspoint en implicit omkostning på ca. 300 $.
Disse overførselsmuligheder er dog værd at undersøge. Når point ligger ubrugte på en belønningskonto i en længere periode, bliver de ikke værdsat. Tværtimod kan de i nogle tilfælde udløbe, eller du skal måske bruge flere penge for at nå et højt nok niveau til at indløse dem. Disse overførsler kan være en mulighed for at få gratis flymiles for penge, du allerede har brugt, ved hjælp af point, der ellers ville gå til spilde.
Hotelmærker tilbyder muligheden for at optjene flymiles direkte i stedet for at optjene belønninger hos hotelmærket. For eksempel tilbyder Intercontinental Hotel Group (moderselskab for Intercontinental Hotels & Resorts, Kimpton Hotels & Resorts, Holiday Inn, Holiday Inn Express osv.) to miles pr. dollar brugt for dem, der vælger at optjene American Airlines AAdvtantage-miles.
Tjen AAdvantage Miles for ophold på IHG Hotels & Resorts Kilde: Intercontinental Hotels &… Resorts
Ved sammenligning af dette eksempel med det tidligere Best Western-eksempel skal jeg stadig betale 500 dollars for at optjene 1.000 miles, selv om overførslen er direkte. Derfor kan den ene mulighed for at optjene flypræmier med hoteller i nogle tilfælde ikke være bedre end den anden.
En tredje mulighed er at booke hotelophold gennem flyselskabernes egen bookingmotor eller et tredjeparts online-rejsebureau. Venner og familie har booket gennem Southwest Airlines og JetBlue Airways (samt deres eget firma, JetBlue Vacations) for at optjene flymiles fra hotelophold.
Southwest Airlines’ bookingmotor giver et fast antal point for hver overnatning baseret på hotelmærket, beliggenhed og det betalte beløb. I eksemplet på billedet nedenfor tilbyder bookingmotoren 6.000 miles for at bruge ca. 350 USD (med anslåede skatter og gebyrer) på et hotel – mindre end 0,06 USD pr. mile! Southwest Airlines tilbyder for det meste et forhold på 1:1 mellem dollars og miles. I dette eksempel anvendes den populære mulighed for bonuspoint ved booking på promoverede hoteller.
Southwest Airlines’ hotelbookingmotor: Denver, CO (to overnatninger)
Southwest
For JetBlue Airways, specielt JetBlue Vacations, optjener JetBlue’s TrueBlue-medlemmer point baseret på en multiplikator for de penge, de bruger – seks point pr. dollar for en hel feriepakke, der omfatter Blue-billetter til flyrejser og hotelophold efter eget valg.
JetBlue Vacations Booking for to TrueBlue-medlemmer – Orlando, FL (ophold med fire overnatninger) Kilde: JetBlue… Vacations
Rocketmiles Booking til AAdvantage-medlem – Orlando, FL (ophold med fire overnatninger) Kilde: Rocketmiles
Tredjeparts websteder til hotelbooking, såsom Rocketmiles, følger en lignende model som Southwest Airlines’ hotelbookingmotor, når der skal bookes et hotel, som der reklameres for. Rocketmiles giver rejsende mulighed for at optjene et fast antal bonuspoint fra flyselskaber (for en lang række flyselskaber) pr. overnatning. Afhængigt af den værdipris, der betales for hotellet, og prisen pr. mile for det valgte flyselskabs frequent flyer-program, er der mulighed for at optjene miles til en billigere pris end ved flyrejser.
Med en pris på ca. 0,075 USD pr. mile er prisen pr. mile for dette hotelophold mindre end halvdelen af prisen pr. mile for et almindeligt AAdvantage-medlem, når det rejser med flyselskabet. Generelt optjenes der mindst 1.000 miles/point for hver overnatning på et hotel for et hvilket som helst belønningsprogram.
Biludlejning
Biludlejningsfirmaer tilbyder tre lignende muligheder fra hotelmærker for at optjene flypræmiemiles. Enten ved overførsel af point eller direkte indbetaling af miles skal du forstå, at værditilbuddet er forskelligt for hver enkelt. I dette eksempel valgte jeg at indbetale de optjente miles fra en Alamo billeje direkte til min American Airlines AAdvantage-konto med en sats på 50 miles pr. dag.
For en lejebil på 35 USD for en dag kunne jeg optjene miles til en sats på 0,70 USD pr. mile. Prisen pr. mile for billeje med direkte indbetaling varierer afhængigt af både biludlejningsfirmaet og det specifikke flyselskab. Hertz tilbyder f.eks. United Airlines MileagePlus-medlemmer forskellige indbetalingsbeløb baseret på elitestatus og kreditkortmedlemskab. Ud fra disse to eksempler på transaktioner med direkte indbetaling koster miles optjent ved biludlejning langt mere end hotelovernatninger og flyrejser.
Biludlejningsfirmaer tillader også medlemmer af deres belønningsprogrammer at overføre miles til udvalgte flyselskabers belønningsprogrammer i et fast forhold, som i mit eksempel med overførsel af Best Western Rewards til United Airlines. For at fortsætte med United Airlines tillader Hertz sine Gold Plus Rewards-medlemmer at overføre point til en sats, der forvandler 600 Gold Rewards-point til 500 MileagePlus-miles.
Hertz Gold Rewards-point optjenes med 1 USD pr. point; du skal altså bruge 600 USD hos Hertz for at optjene de nødvendige point. For at optjene 500 miles hos United Airlines på en flyrejse skal du derimod bruge 100 USD (husk, at du som almindeligt United Airlines MileagePlus-medlem optjener 5 point pr. 1 USD). Derfor er det, der ville koste 100 USD, når man flyver med United Airlines, nu lig med seks gange så mange penge for det samme antal miles ved at bruge muligheden for overførsel af bonuskontoen!
Deraf fremgår det af begge disse to eksempler på biludlejning, at det er et dyrt valg at optjene flymiles sammenlignet med andre. Jeg foreslår, at du kun bruger denne mulighed, hvis du står over for en begivenhed med udløbstidspunktet for dine miles. Med andre ord kan det at bruge muligheden for direkte indbetaling eller overførsel til at optjene miles fra billeje være en billigere måde at vedligeholde din saldo af bonusmiles (eller point) på end at købe en hotelovernatning eller en flybillet til samme formål.
F.eks. er en billeje til 35 USD en billigere løsning end at bestille en hotelovernatning til 99 USD eller en flybillet til 150 USD. Du skal dog regne med at optjene langt færre miles ved at leje en bil. Formålet bør kun være at vedligeholde din saldo og ikke at optjene et stort antal miles.
Southwest Airlines Car Rental Booking Engine with Budget Rental Car Source: Southwest Airlines
De direkte bookingmotorer findes også på flyselskabets hjemmeside. Medlemmer af bonusprogrammet kan optjene et fast antal miles pr. lejebil, pr. lejedag eller pr. dollar, der bruges. Husk, at disse muligheder kan kræve, at du indtaster en bestemt kode for at sikre, at bookingmotoren udsteder din leje som en direkte booking fra flyselskabet, som vist i dette eksempel fra Southwest Airlines med Budget Rental Car.
Airline Rewards-kreditkort
Alle seks flyselskaber tilbyder belønningskreditkort, enten med eller uden et årligt gebyr. Alle disse kreditkort tilbyder bonuspoint for køb hos flyselskabet (samt en eventuel specifik købskategori) og basispoint (dvs. ét point pr. dollar) på generelle udgifter. Når kortindehaveren køber flyrejser, reducerer kortindehaveren sine omkostninger pr. mile som en del af de fordele, der er knyttet til disse kort. Jeg var tidligere indehaver af et United Airlines-kreditkort og kan give følgende eksempel fra min fortid:
Jeg købte en flyrejse til 189 dollars (ca. 150 dollars før statsafgifter og skatter) med United Airlines med mit United-kreditkort som almindeligt medlem af MileagePlus. Jeg modtog 750 point som ethvert andet MileagePlus-medlem (fem point pr. dollar). Jeg modtog yderligere to miles pr. dollar brugt fra købet på mit kreditkortudtog. I alt gav dette køb 1 008 miles. I dette tilfælde er prisen pr. mile nu baseret på hele købsprisen og ikke kun på de miles, der er optjent ved “luftfartsselskabets take”:
(købspris på 179 $) / (750 basis miles + 358 bonus miles for kreditkortindehaver) = 0,1776 $/mile
I dette eksempel er prisen pr. mile nu billigere end for et almindeligt MileagePlus-medlem, der ikke bruger det mærkevarer-kreditkort til at foretage dette køb. Dette kort har et årligt gebyr på 95 USD, som dog bortfalder det første år. Et lignende tilbud er fremme for Delta Airlines’ og American Airlines’ kreditkort.
Som en del af disse indledende tilbud for både kreditkort med årligt gebyr (og dem uden årligt gebyr) kan flyselskabet tilbyde en velkomstbonus – en uventet mængde af flymiles for at nå en bestemt forbrugstærskel. Selv om jeg ikke er en nuværende kortholder, har jeg undersøgt begge tilbud fra JetBlue for deres to kreditkort, da jeg har drømt om at forsøge at få nok miles til at indløse til en flyrejse med Mint-sæder:
JetBlue Airways Credit Card Comparison Source: JetBlue
Det årlige gebyrfrie JetBlue Card giver 10.000 point efter 1.000 dollars i kreditkortforbrug (0,10 dollar pr. point). JetBlue Plus Card til 99 USD årligt gebyr giver 40.000 point efter 1.000 USD i kreditkortforbrug (1.099 USD i forbrug for 40.000 miles = 0,0275 USD omkostninger pr. point). Disse to tilbud er et øjebliksbillede af, hvad der kunne eksistere fra ethvert andet flyselskab, der tilbyder et kreditkort med flypræmier.
Det JetBlue Plus Card tilbyder også jubilæumsbonusser som en bibeholdt fordel. For 99 dollars årligt svarer en jubilæumsbonus på 5.000 bonuspoint til en pris på ca. 0,02 dollars pr. mil. Da disse mange miles kunne koste så meget som 834 dollars (ved at bruge Blue Busses beregning af seks point pr. dollar brugt), er det årlige gebyr på 99 dollars en god forretning.
Det årlige gebyr er ikke desto mindre ikke den eneste omkostning med dette eller et hvilket som helst kreditkort. Valget af at erhverve og beholde et kreditkort afhænger af din kreditværdighed, og hvis du åbner for mange på kort tid, kan det få alvorlige konsekvenser for din kreditvurdering. Den årlige effektive rente i procent, som du bliver opkrævet på enhver saldo, du ikke betaler fuldt ud, plus omkostninger til saldooverførsel og andre gebyrer, du betaler, kan øge dine effektive omkostninger pr. mile.
En sidste bemærkning om kreditkort stammer fra overførsler af bonuspoint fra andre selskaber end flyselskaber. Programmer som American Express’ Membership Rewards og Chase’s Ultimate Rewards tilbyder mange flyselskaber som partnere til overførsel af belønningspoint.
Fra min egen erfaring har jeg set overførselsrater på omkring 1:1 ratio – nogle gange lidt mindre eller mere. Da mange kort inden for disse respektive programmer tilbyder differentierede belønninger, kan berettigede kortholdere omdanne belønninger fra bonuskategorier fra kreditkortet til belønninger fra flyselskaber til en ret flot sats.
Køb af point
Min erfaring med at købe point kommer specifikt med American Airlines. Da jeg sidst fløj med American Airlines for flere år siden, vedligeholder jeg min konto ved hjælp af flyselskabets mulighed for at optjene miles til donationer til Stand Up To Cancer. Programmet tilbyder 10 miles pr. doneret dollar (en omkostning på 0,10 dollars pr. mile – billigere end flyrejserne, hvor jeg tjener penge som almindeligt AAdvantage-medlem). Da AAdvantage-konti har saldi, der udløber efter en periode uden aktivitet, er denne fordelagtige mulighed en god måde at vedligeholde min saldo på. United Airlines har tilbudt en lignende mulighed til dem, der donerer for at hjælpe dem, der er ramt af skovbrandene i Californien.
American Airlines AAdvantage Points Marketplace Kilde: American Airlines
I modsat fald kan frequent flyer-medlemmer blot købe miles fra flyselskabets pointmarkedsplads. I løbet af året kan flyselskaberne tilbyde kampagner, der belønner bonusmiles ved køb af point, f.eks. Black Friday:
I eksemplet ovenfor fra American Airlines koster et køb af 10.000 miles 295 dollars plus et transaktionsgebyr på 35 dollars. I alt ville det svare til ca. 0,03 $ omkostninger pr. mile (330 $ for 10.000 miles). De yderligere 3.000 miles sænker denne omkostning pr. mile til ca. 0,026 USD pr. mile.
Beslutningen om at købe point giver en overkommelig mulighed for dem, der har brug for at opbygge deres saldo med henblik på en gratis flyrejse (nogle gange kaldet “catch-up”). Husk dog, at du kun får point og intet andet. Når du derimod optjener miles/point fra flyrejser, hotelophold eller biludlejning, får du pointene som et biprodukt af de varer (eller tjenester), du har købt. Når du køber point, er de varer, der købes, kun de købte point. Så selv om det er nemmere og mindre tidskrævende at købe point, er det implicit den mindst givende mulighed.
Airline Affiliate Shopping Marketplace: The New Sky Mall
Jeg køber ofte ind på nettet. Jo mere jeg beslutter mig for at foretage onlinekøb, jo mere går det op for mig, hvor meget mærker tilbyder yderligere belønninger via affiliate marketing. I enkle vendinger er affiliate marketing muligheder, hvor en forhandler har placeret en indgang til sit websted (eller måske et bestemt produkt) på en tredjeparts shoppingportal (affiliate), hvorved onlinekøbere ledes gennem portalen til forhandlerens websted.
Mest bemærkelsesværdigt er websteder som Rakuten (tidligere Ebates) og TopCashback, der tilbyder en procentdel af de penge, der bruges, tilbage til kunderne som en rabat, når de går gennem deres portaler.
Flyselskaberne har også fået fat i det og oprettet lignende portaler. Alle seks af de store amerikanske flyselskaber, der er nævnt i denne vejledning, tilbyder shoppingportaler. På hver af disse portaler kan frequent flyer-medlemmer optjene nogle ekstra miles for at foretage online-køb.
Generelt er optjeningssatsen ca. 1 point/mile pr. dollar. Efter min mening bør prisen for disse point dog vurderes som “stort set gratis”. Medmindre du specifikt ønsker at foretage et køb for at optjene point, er disse point altid en bonus i forhold til de belønninger, du alligevel ville optjene ved at handle online.
Alaska Airlines MileagePlan Shopping Portal Kilde: Alaska Airlines
En naturlig forlængelse af online-shoppemarkedet er muligheden for at optjene point for at spise på udvalgte restauranter. Gennem salgsfremmende programmer som Rewards Network optjener frequent flyer-medlemmer point for at foretage indkøb på udvalgte restauranter, når de bruger et tilknyttet kreditkort på de deltagende restauranter.
Fra mine egne erfaringer er det eneste forbehold, jeg giver, at man normalt ikke kan have det samme kreditkort tilknyttet flere tilknyttede spiserestaurantprogrammer, der er tilknyttet flyselskabers belønninger. Alle de store flyselskaber, der deltager i Rewards Network-spiseprogrammer, er alle forbundet gennem det, jeg kalder en “moderkonto” baseret på kreditkortet. Hvis netværket opdager, at du bruger det samme kreditkort til flere forskellige programmer til fordel for flyselskaber, vil du blive bedt om at angive et andet kreditkort. Med andre ord forhindrer netværket dig i at optjene flere sæt flypræmier med ét køb på én restaurant. Hvis du var medlem af hvert af de seks store flyselskabers mileageprogrammer, skulle du derfor knytte hvert af dem til et andet madprogram og derefter huske, hvilket kort der var knyttet til hvilket.
Det er derfor, at det giver mening at knytte det kort, du bruger mest til at spise ude – et godt valg er f.eks. Uber Visa-kortet, som giver dig 4 % tilbage i belønninger på restauranter – til det flyselskab, som du bruger mest.
Denne begrænsning er dog afgørende at huske, men typisk er det de samme restauranter, der er tilgængelige for hvert af de respektive madprogrammer.
Konklusion
Flyselskabets belønninger kan være værdifulde og optjenes på et utal af måder. Men det kan være kompliceret at finde ud af den reelle pris på dine flymiles og kræver, at du forstår de alternative belønninger, du måske giver afkald på.