Hvad er en dårlig iltsensor?
Dette websted er bygget med dig i tankerne!
af Eddie Carrara
Autocomputerkoder eller diagnostiske fejlkoder (DTC’er) er gemt i bilens computer, når der er et problem med bilens motor eller emissionskontrol.
Autofabrikanter i USA fra 1981 til 1995 byggede biler med et selvdiagnosesystem kaldet OBD1 (On-board diagnostics one). OBD1-systemet overvågede bilfabrikantens specifikke systemer i alle køretøjer. Hvis der var en fejl i en af komponenterne, ville den sende et signal til computeren, som ville aktivere ” CHECK ENGINE”-lampen.
Tænker du, at du måske har en dårlig iltsensor? Stort set alle biler, der er produceret siden begyndelsen af 1980’erne, indeholder en iltsensor, der måler mængden af ilt i udstødningen. Iltsensoren sender derefter et signal til motorens computer for at justere den brændstofblanding, der leveres til motoren.
Syresensoren fungerer ved at sende oplysninger til bilens motorstyringsenhed (ECU) for at hjælpe bilen med at køre effektivt og reducere emissionerne.
Symptomer på en dårlig iltsensor
Når du har en dårlig iltsensor, kører din bil mindre effektivt. Den kan undertiden have en lav tomgang, uregelmæssige ryk ved konstant gas, vanskelige startproblemer, forårsage at tjekke motorlyset tændes og generere et højt brændstofforbrug.
Så når der konstateres en iltsensorfejl (når motorens kontrollampe tændes og indstiller en O2-sensorkode), skal sensoren derefter udskiftes, hvilket er en dyr reparation, hvis du stoler på, at et værksted skal udføre arbejdet for dig.
Derimod er udskiftning af en iltsensor et arbejde, som du selv kan udføre (så længe O2-sensorens tilstand er god og ikke er rustet ind i røret eller katalysatoren), og du sparer derved dyrebar tid og penge. Lad os se nærmere på, hvad en iltsensor gør, og hvilke skridt du kan tage for at udføre arbejdet selv.
Hvad er en iltsensor?
En korrekt fungerende iltsensor fungerer sådan her: En O2-sensor placering er i udstødningsrøret enten før katalysatoren eller i selve katalysatoren. O2-sensorens spids, der er placeret inde i udstødningsrøret, registrerer procentdelen af ilt i udstødningen.
Hvis blandingen er for rig (for lidt ilt) eller for mager (for meget ilt), sender iltsensoren et signal til ECU’en, der fortæller den, at den skal justere mængden af brændstof, der kommer ind i din motor, i overensstemmelse hermed.
Den forkerte blanding af benzin og ilt kan øge de forurenende stoffer, der kommer ud gennem udstødningen, og derved skade miljøet, samt potentielt få din katalysator til at svigte eller endda beskadige din motor.
Så en korrekt fungerende iltsensor er en nødvendighed for ethvert køretøj. Hvis du undlader at udskifte en dårlig iltsensor, vil det normalt resultere i skader på din katalysator, hvilket koster dig 500-1000 dollars ekstra i reparationer, hvis ikke mere.
Syresensorfejl
Der er nogle klare tegn på, at din iltsensor ikke længere fungerer. De kan omfatte:
- Kontrollampe for motoren er tændt
- Der kommer en lugt af rådne æg fra udstødningen.
- En reduktion i brændstoføkonomien.
- Din katalysator svigter uventet.
Det er en O2-sensor på en Honda Pilot
- Udstødningsemissionerne når et uønsket niveau.
- Din motor svinger, tøver, springer over og bukker.
Udskiftning og diagnosticering af en iltsensor
Du kan selv diagnosticere problemet, hvis du har adgang til det rette værktøj, herunder et digitalt voltmeter eller et OBD2-diagnoseværktøj. På dagens marked kan du få en OBD2-scanner eller kodelæser direkte på din iPhone eller en hvilken som helst smartphone for den sags skyld (klik her for at gå til Auto Computer Codes for at få flere oplysninger).
Hvis det er gået galt, så overvej at bestille din reservedel online gennem en pålidelig grossist som Amazon eller en af deres leverandører for at få en OEM- eller eftermarkedsdel af høj kvalitet til en rimelig pris og med en nem returpolitik, hvis det er nødvendigt.
Når din del er ankommet, er det eneste, du har brug for, en eller to bilnøgler eller iltsensorudtag for at udføre opgaven. Jeg anbefaler at bruge den kraftige lavprofil O2-sokkel med lav profil, fordi den er kort og holdbar. Den kan nemt få adgang til næsten enhver iltsensor. Den vil ikke sprede sig fra hinanden som den høje forkromede O2-sensorudtag. Igen, se din bils manual for nøjagtige instruktioner.
Med den overflod af sensorer og tekniske gadgetry på nutidens køretøjer, kan det virke lidt skræmmende at gøre arbejdet selv, især hvis du skal overføre stikket fra den defekte iltsensor til den nye. Jeg anbefaler, at du flytter en ledning ad gangen i stedet for at fjerne alle ledningerne på en gang.
Godt nok er en iltsensor en af de mere overskuelige dele at udskifte, så hvis du selv udfører arbejdet, sparer du tid og penge og får en vigtig følelse af at have opnået noget. Værsgo, din weekendkriger, du kan gøre det!
Syresensorer og værktøj
Værktøj, du skal bruge for at udskifte de fleste O2-sensorer
Disse to O2-sensorer på denne Honda CRV er temmelig rustne.