Hvorfor løber der grøn væske ud fra en bil?
Forestil dig, at det er en smuk, solrig dag, og at du er i godt humør. Da du går hen til din bil, bemærker du en grøn pyt under den. Uh-oh. Hvad kan grøn væske, der lækker fra en bil, betyde?
Det burde ikke kræve alt for meget detektivarbejde at regne det ud, da den eneste grønne væske i din bil er kølevæske. Men hvis det er på jorden, kan det være et tegn på, at der er noget galt. Her er hvordan du kan kontrollere, hvor den grønne væske kommer fra.
En slangesituation
Først skal du kontrollere dine slanger, men sørg for at gøre det, mens motoren er kold. Kig efter de slanger, der fører til og fra køleren. Kontroller for eventuelle revner eller misfarvninger (især grøntonede misfarvninger). Tag derefter fat i slangen med begge hænder, og drej den forsigtigt. Virker slangen skør? Knækker eller flager dele af? Er din hånd lidt fugtig (eller grøn)? Så har du måske fundet problemet.
Dette er den enkleste årsag til, at der løber grøn væske ud fra en bil, og den er også den nemmeste at løse. Hvis du allerede foretager grundlæggende vedligeholdelse af din bil (olieskift osv.), er det et nemt gør-det-selv-arbejde at installere en ny slange.
Når du er færdig, skal du huske at fylde kølevæsketanken op – du har mistet noget, og bilens motor har brug for hver en dråbe beskyttelse.
Slangerne er intakte – hvad nu?
Hvis slangerne ser gode ud, så ligger problemet et andet sted. Start bilen, og kig under bilen, mens den kører, for at se, om kølevæsken begynder at lække, hvor meget væske der er, og hvor den kommer fra. (Rør ikke ved noget – det bliver varmt dernede.) Det, du gør på dette tidspunkt, er at forsøge at indsnævre, hvad du vil fortælle din mekaniker. Brug din mobiltelefon til at tage en video af lækagen.
Hvis du ikke kan se en lækage, skal du ikke gå ud fra, at det ikke er din kølevæske på jorden. Kontroller kølevæskeoverløbstanken. Hvis den er under påfyldningslinjen, skal du fylde den op, køre eller køre lidt med bilen og kontrollere niveauet igen. Hvis det falder mærkbart, er der et problem.
Hvad kan det ellers være?
Hvis slangerne og forbindelserne er i orden, er der sandsynligvis tale om et korrosionsproblem – selve køleren eller, hvad der er mere almindeligt, kernestikket skal repareres eller udskiftes. For at løse problemet skal du ringe til din mekaniker, da motorskader som følge af tab af kølevæske er værre end blot at få skyllet køleren.
Når du har fået styr på det, skal du sørge for at kontrollere din kølevæskebeholder og andre væsker hver uge eller deromkring. Det skulle hjælpe dig med at opdage problemer, mens de stadig er små.
Tjek alle de kølevæskeprodukter, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på et af vores 17.000 NAPA AutoCare-værksteder for rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. Hvis du vil have flere oplysninger om væskelækager, kan du tale med en kyndig ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS-butik.
Foto venligst udlånt af Flickr.