Kyle Larson
Tidlig karriereRediger
Larson bor i Elk Grove, Californien, og deltog i sit første løb med sine forældre en uge efter sin fødsel. Han begyndte at køre løb i en alder af syv år i outlaw karts i det nordlige Californien. Som teenager kørte han racerløb i åbne biler, herunder United States Auto Club (USAC) midget-, Silver Crown- og sprintbiler, hvor han kørte for Keith Kunz Motorsports og Hoffman Racing med støtte fra Toyota. I løbet af sin tidlige karriere i USAC gav en embedsmand i serien Larson kælenavnet “Yung Money” som en anerkendelse af hans talent. Han kørte også i World of Outlaws sprintbiler. Hans første sejr i et sprintbilsløb blev vundet på Placerville Speedway, hvor han var en af de yngste kørere, der nogensinde har deltaget. I 2011 vandt han 4-Crown Nationals på Eldora Speedway, hvor han vandt i alle tre typer USAC-biler på en enkelt aften, hvilket kun er den anden kører i historien, der har opnået den bedrift. Han vandt to Silver Crown-løb i samme sæson og blev kåret som årets Rookie of the Year 2011 i serien. Han er indehaver af banerekorden i sprintbiler på Ocean Speedway i Watsonville, Californien, som blev sat i 2010. I 2012 vandt han seks USAC National Midget-løb, herunder Turkey Night Grand Prix. Selv i løbet af sin stockcar-karriere fortsatte Larson med at køre racerløb i open-wheel-biler i midtuge-løb og tog desuden til New Zealand i nogle off-seasons for at køre løb.
Stock carsRediger
Touring serierRediger
Mens han gav udtryk for en vis interesse for IndyCar-racerløb, blev Larson for 2012-racerløbssæsonen hyret af Earnhardt Ganassi Racing (EGR) som en del af teamets kørerudviklingsprogram. I februar 2012, ved Pete Orr Memorial Orange Blossom 100 på New Smyrna Speedway, lavede Larson sin første start i en fuldt udstyret stockcar og vandt løbet, idet han kun førte på den sidste omgang. En uge senere vandt han igen på speedwayen under World Series of Asphalt. Larson kørte på fuld tid i NASCAR K&N Pro Series East, hvor han kørte for Rev Racing. I sæsonens første løb på Bristol Motor Speedway sluttede Larson på en 9. plads efter at være startet som nummer 6. På Bowman Gray Stadium startede Larson på pole position og sluttede senere på 5. pladsen. Han vandt sin første sejr i K&N Pro Series East på Gresham Motorsports Park i Jefferson, Georgia. Larson opnåede sin 2. sejr i karrieren på New Hampshire. Den 15. juni 2012 debuterede Larson i ARCA Racing Series på Michigan International Speedway, hvor han kørte for Eddie Sharp Racing; han sluttede på en 13. plads i løbet. Den 3. november 2012 vandt Larson NASCAR K&N Pro Series East-mesterskabet med to sejre og tolv top ti’er i 14 løb og overvandt Corey LaJoie (søn af den dobbelte Busch Series-mester Randy), der vandt fem sejre. Larson blev også kåret som NASCAR K&N Pro Series East Rookie of the Year. Den 7. juni 2014 vandt Larson sin første ARCA-sejr på Pocono Raceway fra pole position.
Truck SeriesRediger
I slutningen af juni 2012 debuterede Larson i Camping World Truck Series på Kentucky Speedway, hvor han kørte i Chevrolet Silverado nr. 4 for Turner Motorsports. Han sluttede som nummer 10 i løbet.
I april 2013 vandt Larson sin første sejr i Truck Series på Rockingham Speedway i en tæt afslutning med Joey Logano. Under fejringen lavede Larson donuts uden at have rattet på, en øvelse, som han havde erhvervet sig, da han kørte gokarts. Fejringen fik NASCAR til at anmode ham om at beholde det påmonteret, af hensyn til sikkerheden, fordi Larson ikke ville have meget kontrol over lastbilen uden rattet. Han sluttede som nummer 2 i den indledende Mudsummer Classic på Eldora Speedway.
I 2016 kørte Larson lastbil nr. 24 på deltidsbasis for GMS Racing. På Martinsville sluttede Larson som nr. 4 efter at være startet som nr. 5. Han vandt på Eldora Speedway efter at have holdt Christopher Bell bag sig efter at være blevet straffet en omgang tidligt i løbet.
I 2020 meddelte Larson, at han ville genindtræde i GMS Racing for at køre lastbil nr. 24 til Homestead-løbet og forfølge en dusør, som Kevin Harvick udlovede til fuldtids Cup-kørere for at slå Kyle Busch. Efter sin suspension fra NASCAR blev Larson frigivet fra teamet.
Larson vendte tilbage til Truck Series i 2021 og kørte lastbil nr. 44 for Niece Motorsports i det nye Bristol dirt race.
Xfinity SeriesRediger
I 2013 skiftede Larson fuldtid til NASCAR Nationwide Series og kørte nr. 32 i Chevrolet Camaro nr. 32 for Turner Scott Motorsports. På den sidste omgang af DRIVE4COPD 300 på Daytona International Speedway var han involveret i et voldsomt styrt, hvor hans bil fløj i luften og gennemborede catchfence, hvorved fronten af hans bil blev revet helt af. Han var uskadt, men vragresterne skadede en række tilskuere på tilskuerpladserne. I det første Nationwide Children’s Hospital 200-løb på Mid-Ohio Sports Car Course blev Larson sendt ud af banen og ind i dækbarriererne på første omgang. Efter at være faldet tre omgange tilbage på grund af reparationer kom Larson dog igen og kom i mål på første omgang på 14. pladsen. Efter en andenplads i Homestead vandt Larson 2013 NASCAR Nationwide Series Rookie of the Year i 2013 og blev dermed den første asiatisk-amerikaner og den første Drive for Diversity-deltager til at vinde en Rookie of the Year-pris i en af NASCAR’s nationale touring-serier.
I 2014, mens Larson flyttede fuldtid til Cup Series, kørte han bil nr. 42 på deltid. I Bristol startede Larson på pole position og sluttede som nummer 2 efter Kyle Busch. Den 22. marts vandt Larson sin første sejr i Nationwide Series nogensinde på Auto Club Speedway, hvor han holdt Kyle Busch og Kevin Harvick bag sig. På sejrssporet udtalte Larson: “De sidste 11, 12 omgange var de længste omgange i mit liv. Jeg har været så tæt på at vinde så mange gange, men den måde, vi gjorde det på, var ekstra speciel.” Larson fejrede det endnu en gang ved at lave burnouts på infield uden rat. Den 24. maj vandt Larson sin anden sejr i karrieren på Charlotte Motor Speedway, hvor han vandt foran Brad Keselowski.
I 2015 kørte Larson bil nr. 42 på deltid for HScott Motorsports og delte kørslen med 2 andre kørere. På Daytona sluttede Larson som nummer 8 efter at være blevet snurret ud på sidste omgang. Han vandt på Homestead-Miami Speedway efter at have holdt Austin Dillon bag sig, og det var den første sejr for HScott Motorsports.
I 2016 fortsatte Larson med at køre nr. 42 på deltid for Chip Ganassi Racing (CGR). Under løbet på Charlotte Motor Speedway overhalede Larson Joey Logano med 15 omgange tilbage og vandt næsten løbet, indtil der kom en caution med 2 omgange tilbage. Larson tabte løbet til Denny Hamlin og sluttede på 6. pladsen. Larson vandt på Pocono, efter at løbet blev afblæst på grund af regn på 53. omgang. Han ville vinde igen senere på sæsonen på Texas Motor Speedway.
Larson kørte 11 Xfinity-løb i 2017. Han vandt på Auto Club Speedway efter at have holdt Joey Logano bag sig. Larson vandt på Richmond International Raceway. Han vandt også på Dover efter at have ført 137 omgange.
Cup SeriesRediger
2013Rediger
Den 27. august 2013 rapporterede The Charlotte Observer, at Larson vil køre bil nr. 42 i Sprint Cup Series for CGR i 2014-sæsonen og ville konkurrere om titlen som Rookie of the Year. Aftalen blev officielt annonceret den 30. august 2013. Den 1. oktober blev det annonceret, at Larson ville få sin debut i Sprint Cup Series på Charlotte Motor Speedway, hvor han ville køre bil nr. 51 for Phoenix Racing for at forberede sin rookie-sæson. På Charlotte kvalificerede Larson sig som 21. og sluttede som 37. efter en motorskade på 247. omgang. Larson fik sin anden Cup-start på Martinsville Speedway, hvor han startede som 26. og sluttede som 42. efter endnu en motorskade. I Texas startede Larson som nummer 36 og sluttede på 23. pladsen. Han sluttede som nummer 15 på Homestead-Miami Speedway.
2014Rediger
I sin Daytona 500-debut kom Larson ind i muren to gange, og på trods af at han fik udbedret skaderne, snurrede han ud på 22. omgang. Larson sluttede som 38. efter at være blevet styrtet ud af Austin Dillon på omgang 163. I Auto Club 400 kvalificerede Larson sig som 11. og sluttede senere som nummer to efter Kyle Busch. I Richmond registrerede Larson en hastighed på 126,880 miles per time (204,194 km/t). Efter at kvalifikationen var blevet aflyst på grund af regnvejr, startede Larson først på grund af at være hurtigst i træningen. Under løbet blev han snurret ud af Clint Bowyer på 1. omgang, men kom senere igen og sluttede på 16. pladsen. Larson sluttede som nummer ni på Talladega efter at være startet som nummer 29. Han havde et meget imponerende løb på Pocono Raceway, hvor han kørte i top ti i hele løbet og sluttede som nummer fem. I Michigan snurrede Larson ud på 7. omgang; på trods af det brugte han 33 omgange på at komme sig fra 43. pladsen og sluttede som nummer otte.
Under løbet i Michigan blokerede Larson en af sine stærke støtter Tony Stewart, der forsøgte at gå efter føringen; blokaden beskadigede Stewarts kølergrill. Som svar forsøgte Stewart at tage til genmæle under en periode med gult flag. Da Larson fik at vide, at Stewart var sur på ham for blokaden, trak Larson på skuldrene og svarede: “Tony er vel Tony, tror jeg. Jeg var ret tæt på den, der var inden for mig ved genstarten, og jeg kiggede i mit spejl og så ham køre til højre, så jeg kørte til højre, og han ramte mig, og jeg ved ikke, han prøvede bare at give mig en lærestreg, gætter jeg på.” Før løbet i Sonoma advarede Stewart Larson og sagde vredt: “Han skal nok lære ikke at blokere mig snart.” Larson styrtede tidligt i Coke Zero 400, hvor han sluttede på en 36. plads. Han kom sig igen i det næste løb på Loudon med en tredjeplads. Larson sluttede på syvendepladsen i Brickyard 400. Han fik sin første Cup Series pole pole på Pocono Raceway, hvor han satte banerekord med en omgangshastighed på 183,438 mph (295,215 km/t).
Larson missede sin chance for at komme med i Chase efter dårlige placeringer i de to sidste løb i den regulære sæson. På Chicagoland førte Larson 20 omgange og sluttede på tredjepladsen. I New Hampshire sluttede Larson på andenpladsen efter Joey Logano. I Kansas sluttede han igen som nummer to til Logano og fik sin tredje andenplads. Ved sæsonfinalen på Homestead sluttede Larson på 13. pladsen og vandt Sprint Cup Series Rookie of the Year over Austin Dillon, idet hans statistik var højere end andre rookie-sæsoner i historien, såsom Richard Pettys og Jeff Gordons.
2015Rediger
I 2015 indledte Larson sæsonen med et styrt i Daytona 500, hvor han sluttede på 34. pladsen. Larson sluttede på ottendepladsen i Las Vegas, hans første Top 10 i år. Han sluttede på 10. pladsen i Phoenix. Under en autografsession på Martinsville Speedway besvimede Larson og blev indlagt på hospitalet. Han blev erstattet af Regan Smith. To dage senere blev han udskrevet fra hospitalet med diagnosen dehydrering som årsag til besvimelsen.
Larson startede på pole position i Quaker State 400 på Kentucky Speedway, efter at kvalifikationen var blevet aflyst på grund af regn, og sluttede som 35. med to omgange ned. Efter en 12.-plads på Richmond lykkedes det ikke for Larson at komme med i Chase. Under løbet i Charlotte kolliderede Larson og Kyle Busch begge ved indgangen til pit road, hvilket gjorde en ende på Larsons chancer for at vinde, og han sluttede som 21. med en omgang ned.
2016Rediger
Larson startede 2016-sæsonen med en syvendeplads i Daytona, hvilket markerede hans første Top 10 og første ikke-DNF. Larson kørte meget godt på Martinsville, hvor han sluttede på tredjepladsen. Han havde også en Top 5-bil i Kansas, inden han blev indblandet i et sammenstød med Denny Hamlin, Joey Logano og Brad Keselowski og sluttede som 35. I Dover startede Larson som 23. og var fem omgange bagud, inden han fik en gratis overhaling på 120. omgang. Han førte løbet med mindre end 50 omgange tilbage og jagtede den førende Matt Kenseth i de sidste omgange, men kunne ikke drage fordel af Kenseths fejl og sluttede på andenpladsen. Efterfølgende udtalte Larson: “Matt Kenseth er i mine øjne den mest rene racerkører derude. Jeg ønskede ikke at køre ham beskidt, fordi han altid kører rent mod mig. Når jeg ser tilbage, ville jeg have gjort ting anderledes, men min tid kommer.” I Sprint Showdown kæmpede Larson med Chase Elliott om sejren i det sidste segment. Mens de to havde kontakt, da de nærmede sig start/målstregen, slog Larson Elliott og låste sig selv fast til All-Star Race. I All-Star Race tog Larson føringen ved den sidste genstart, men blev indhentet af Joey Logano og ramte muren med to omgange tilbage og sluttede på 16. pladsen. Ved Pure Michigan 400 i 2016 vandt Larson sit første Sprint Cup Series-løb nogensinde ved at holde Chase Elliott bag sig. Sejren kvalificerede ham også til Chase for første gang. I sin første Chase-deltagelse sluttede Larson som nummer 18 på Chicagoland og blev nummer 10 på New Hampshire. Han blev elimineret fra ottendedelsfinalen efter en 25.-plads på Dover. På Homestead sluttede Larson på andenpladsen efter Jimmie Johnson.
2017Rediger
I 2017, Larson tog føringen sent i Daytona 500, men løb tør for benzin på den sidste omgang og sluttede på 12. pladsen. I Atlanta sluttede Larson på andenpladsen efter Brad Keselowski. Han sluttede på andenpladsen i de næste to løb i Las Vegas og Phoenix, hvilket gjorde det muligt for ham at tage pointføringen for første gang i sin karriere. Larson vandt sin anden Cup Series-sejr i karrieren i Auto Club 400 efter at være startet fra pole position og udbyggede dermed sin pointføring. En 17.-plads på Martinsville Speedway gjorde ham ondt, men han beholdt stadig en føring på fire point over Chase Elliott. I O’Reilly Auto Parts 500 i 2017 kom Larson tilbage fra kampe tidligt og sluttede på andenpladsen.
På Michigan International Speedway hentede Larson sin tredje pole pole i karrieren, og derefter førte han 96 omgange for at få sin tredje sejr i karrieren og holdt Chase Elliott bag sig. Ved løbet i Kentucky startede Larson bagerst i feltet, efter at han ikke kunne sætte en kvalifikationstid, da han sad fast i en inspektion. Han sluttede på andenpladsen efter Martin Truex Jr. men mistede sin pointføring, da han blev straffet med 35 point for en ukorrekt kølemontering af bagbremserne; teamchef Chad Johnston blev suspenderet i tre løb, og Tony Lunders overtog hans plads. En uge senere vandt Larson pole positionen på Loudon’s Overton’s 301, men blev tvunget til at afgive den til Truex, efter at han ikke bestod inspektionen efter kvalifikationen på grund af et ikke-godkendt bagdæksfinalelåg. Han sluttede på andenpladsen i løbet efter at være startet som nummer 39. Larson vandt sin fjerde sejr i karrieren i Michigan efter at have lavet en overhaling i fire favne til førertrøjen med to omgange tilbage. Larson vandt sin femte sejr i karrieren på Richmond (og hans første sejr på en bane, der ikke er en to-mile-bane) i det sidste løb i den regulære sæson.
Larson ville gå ind i slutspillet som den anden seedede med fire sejre i den regulære sæson. I løbet af slutspillet kunne Larson nemt komme til 12. runde efter at have scoret top 5-placeringer på Chicagoland, New Hampshire og Dover. Desværre endte Larson med at blive elimineret efter 12. runde efter at have ødelagt en motor i Kansas, hvilket resulterede i en sørgelig 39. plads. Han skulle kæmpe efter at være blevet elimineret og sluttede på 37. pladsen i Martinsville og Texas, begge på grund af styrt, og en sidsteplads i Phoenix på grund af en udgået motor. Larson sluttede som nummer tre på Homestead og sluttede som nummer otte i klassementet. Den 29. november blev Larson udnævnt til årets Mobil 1 Driver of the Year.
2018Rediger
Selv om han ikke vandt et løb i hele 2018-sæsonen, nåede Larson frem til slutspillet ved at holde sig konstant med fem andenpladser, otte Top 5-placeringer og 13 Top 10-placeringer. Larson startede Playoffs med sin sjette andenplads i sæsonen til Brad Keselowski i Las Vegas. Ved Charlotte Roval-løbet i Charlotte var Larson involveret i et vrag med flere biler ved en sen genstart, som også omfattede playoff-kandidaterne Brad Keselowski og Kyle Busch. Larsons stærkt beskadigede bil nr. 42 udnyttede, at Jeffrey Earnhardt blev snurret ud af Daniel Hemric på den sidste omgang og humpede over målstregen på en 25. plads, hvilket sikrede ham en plads i top 12. Han var yderligere uheldig ved efterårsløbet i Talladega, da han punkterede et højre forhjul og spandt ud på 105. omgang. Han sluttede som 11. i løbet, men blev fratrukket 10 fører- og 10 ejerpoint, efter at teamet havde overtrådt politikken for beskadigede køretøjer ved at bruge metalfaner i stedet for fastgørelseselementer og/eller tape til at reparere den revnede højre forreste fender. Larson blev udelukket fra Round of 12 efter efterårsløbet i Kansas på trods af en tredjeplads. Han sluttede på 13. pladsen i Homestead og endte på niendepladsen i pointstatistikken, den højeste af de sejrsløse kørere i 2018 sammen med en tredje Top 10-pointplacering i træk.
2019Rediger
For starten af 2019-sæsonen mistede Larson sin hovedsponsor DC Solar, hvis hovedkvarter var blevet ransaget af FBI. Larson startede sæsonen med en 7. plads på Daytona, hans første top 10 i år. Den 19. februar 2019 meddelte McDonald’s, at de ville fungere som primær sponsor for Kyle Larson i hele 2019-sæsonen. I Atlanta førte Larson over 100 omgange, inden han blev mærket for at køre for hurtigt på pit road; det sendte ham bagest i feltet og han sluttede på en 12. plads. Den 26. februar 2019 udløste Larson en kontrovers i NBC Sports-segmentet Splash & Go! med vært Rick Allen, da han i sjov antydede, at Hendrick Motorsports begynder at “snyde og finde noget fart” et par måneder inde i starten af en sæson. Han undskyldte senere over for Rick Hendrick for sine kommentarer. Ved GEICO 500 på Talladega var Larson involveret i et større uheld på den sidste omgang, hvilket resulterede i, at hans bil gik i luften og rullede rundt flere gange. Han var uskadt og blev noteret for en 24.-plads.
Den 18. maj blev Larson kun den tredje kører til at vinde både Monster Energy Open og All-Star Race. Larson vandt pole positionen på Sonoma for tredje år i træk og sluttede på 10. pladsen i løbet. En uge senere på Chicagoland sluttede Larson på andenpladsen efter at være blevet overhalet af Alex Bowman om føringen med seks omgange tilbage. Efter en andenplads i Darlington sikrede Larson sig for fjerde år i træk en plads i slutspillet på trods af, at han ikke vandt. Han sluttede som nummer 13 på Charlotte Roval for at avancere til 12. runde.
I Dover startede Larson som nummer to og vandt sin sjette sejr i karrieren, hvilket satte en stopper for hans 75 løb uden sejr. Sejren sikrede ham også adgang til ottendedelsfinalen for første gang. Larson sluttede som nummer 39 på Talladega efter at være blevet involveret i et stort styrt på omgang 108, som efterlod ham med et brækket nederste ribben. Han sluttede på 14. pladsen i Kansas. Trods en 4. plads i Phoenix blev han elimineret i ottendedelsfinalen. I Homestead sluttede Larson som 40. efter at have fået et motorstop på omgang 209. Han endte på en sjetteplads i den endelige pointliste, hvilket var hans hidtil bedste placering i karrieren.
2020 og ophængningRediger
Larson indledte 2020-sæsonen med en tiendeplads i Daytona 500. Under Auto Club 400 ramte Larson muren i sving et, efter at Denny Hamlin kolliderede med ham, hvilket henviste ham til en 21.-plads. Da sæsonen blev sat på standby efter fire løb på grund af COVID-19-pandemien, lå Larson på syvendepladsen i pointtabellen med top-ti-placeringer i tre.
Den 13. april 2020 suspenderede CGR Larson på ubestemt tid uden løn, efter at det blev kendt, at Larson under en iRacing-begivenhed dagen før havde udtalt følgende:
Den 13. april 2020 suspenderede CGR Larson på ubestemt tid uden løn, efter at Larson under en iRacing-begivenhed dagen før havde udtalt “Kan du ikke høre mig? Hey, nigger”, idet han troede, at han havde mistet forbindelsen. Kort efter Ganassi’s meddelelse suspenderede NASCAR ham også på ubestemt tid og beordrede ham til at gennemføre sensitivitetstræning, før han får lov til at køre løb igen. Larson ville også blive suspenderet af World of Outlaws, men fik den suspension ophævet, inden han vendte tilbage til racerløb. Flere virksomheder som McDonald’s, Credit One Bank og Chevrolet opsagde også deres sponsorater af Larson. Den følgende dag fyrede CGR Larson. Matt Kenseth tog over som Larsons afløser i nr. 42 for resten af 2020-sæsonen.
I oktober 2020, efter måneders inaktivitet på de sociale medier, lagde Larson et essay ud på sin hjemmeside, hvor han undskyldte for at have brugt skældsordet og benægtede, at det var repræsentativt for, hvem han var. I erklæringen sagde Larson, at han, da han kørte løb i udlandet, mødte folk, der regelmæssigt brugte ordet. Han accepterede ansvaret for sine handlinger, herunder hans suspension og afskedigelse fra CGR, og sagde, at selv om han afsluttede følsomhedstræningen, gjorde han mere end det, der blev krævet af ham, for at ændre sin adfærd; f.eks. besøgte han Minnesota dage efter, at George Floyd blev dræbt, og deltog i en række kurser for at lære mere om det afroamerikanske samfund. I erklæringen stod der også, at nogle af de personer i hans karriere, herunder Ganassi, holdt kontakten med ham under hans rehabilitering, hvilket overbeviste ham om, at han havde håb om at redde sin karriere. Larson sagde også, at han håber, at hans tilbageslag “var en lærestreg for alle”, og at han var i gang med at søge om at blive genindsat i Cup Series. I midten af oktober 2020 blev det rapporteret, at Larson officielt søgte om genindsættelse. Den 20. oktober blev det meddelt, at NASCAR havde genindsat Larsons konkurrenceprivilegier med virkning fra den 1. januar 2021.
2021Rediger
Den 28. oktober 2020 blev det meddelt, at Hendrick Motorsports havde indgået en flerårig aftale med Larson om at køre bil nr. 5 fra og med sæsonen 2021 i NASCAR Cup Series. På tidspunktet for annonceringen blev det også meddelt, at bil nr. 5 endnu ikke var sponsoreret, selvom Hendrick meddelte, at han selv ville sponsorere bilen gennem sine firmaer HendrickCars.com og NationsGuard, indtil de fandt langsigtede sponsorer. Det blev også senere meddelt, at selv om Hendrick normalt ikke tillader deres kørere at køre andre løb end deres NASCAR-team, forhandlede teamet en klausul i kontrakten, der gjorde det muligt for Larson at fortsætte med at køre jordløb, forudsat at han primært fokuserede på Cup-programmet. I kun sin fjerde start med HMS vandt Larson i Las Vegas; han var blevet nummer to ni gange på 1,5-mile-baner før sejren.
Dirt track racingRediger
Larson ejede et World of Outlaws sprintbilsteam, Kyle Larson Racing, der stillede med en bil for Carson Macedo; han overtog det fulde ejerskab af teamet, der tidligere hed Larson Marks Racing, efter 2017-sæsonen. Teamet lukkede efter løbssæsonen 2020 som følge af COVID-19-pandemien og andre problemer. Han kører for sit eget team (midgets) og Paul Silva (winged sprint car) på et begrænset skema.
Den 18. januar 2020 vandt Larson sin første Chili Bowl, en kronjuvel inden for dirt track racing. Efter sin suspension og efterfølgende genindsættelse i World of Outlaws Sprint Car Series kørte Larson løb i serien fra foråret. Hans første løb var den 8. maj på Knoxville Raceway, hvor han startede som nummer 18 og sluttede på 10. pladsen. To uger senere på Federated Auto Parts Raceway satte Larson en tid på 9,995 sekunder i kvalifikationen, hvilket var den første tid under 10 sekunder i banens historie. Efter at have sluttet som nummer to efter svoger Brad Sweet i fredagens finale holdt han Brent Marks og Sweet bag sig i lørdagens løb og vandt sin første World of Outlaws-sejr siden sin NASCAR-udsættelse. Larson sluttede sig til USAC-serien i forbindelse med Indiana Midget Week 2020 i juni. Han tog førstepladsen i alle seks løb i Hoosier-staten og vandt dermed titlen. Larson fortsatte med at vinde i ni sprint car features i træk. Larson deltog i hele Pennsylvania Speedweek for 410 sprintbiler. Han vandt begivenheden på Grandview Speedway tirsdag aften efter at have overhalet Freddie Rahmer med 2 omgange tilbage. Larson hentede sin anden sejr i ugen torsdag efter at have ført hele løbet på Hagerstown. Fredag vandt Larson Mitch Smith Memorial på Williams Grove Speedway; det var hans første sejr nogensinde på Williams Grove, og hans 17. sejr i 2020-sæsonen indtil da. Den følgende aften vandt han igen i det sidste løb på Port Royal. Larson vandt PA Speedweek-titlen med fire sejre og tre podieplaceringer.
Larson deltog også i All Star Circuit of Champions sprintbiler i 2020, og satte en serierekord på Knoxville Raceway den 1. august, da han vandt sit syvende løb i træk. Den 18. oktober vandt han USAC Silver Crown Series-finalen på Springfield Mile for at tage sin 42. sejr i sæsonen. Efter 2020-sæsonen blev Larson udnævnt til årets 410 Sprint Car Driver of the Year.
I august 2020 meddelte Larson efter en test på Cherokee Speedway, at han efter en test på Cherokee Speedway ville debutere i en dirt late model på Port Royal Speedway og køre i Lucas Oil Late Model Dirt Series for ejeren Kevin Rumley. Efter at have sluttet som nummer fem i den første nat af begivenheden førte Larson fra flag til flag i den anden nats løb for at vinde i sin anden dirt late model-start nogensinde. Senere på året deltog han i Dirt Track World Championship på Portsmouth Raceway Park, hvor han sluttede på en 30. plads. Han debuterede også i World of Outlaws Late Model Series og kørte seriens to sidste løb i sæsonen på The Dirt Track på Charlotte Motor Speedway, hvor han satte en ny banerekord i kvalifikationen og opnåede en ottendeplads.
Efter sin genindsættelse af NASCAR og underskrivelsen med Hendrick Motorsports i oktober 2020 bemærkede Larson i et interview med The Dale Jr. Download, at han ville få lov til at fortsætte dirt racing ud over Cup Series, forudsat at sidstnævnte var hans primære engagement.
Den 16. januar 2021 vandt Larson sin anden Chili Bowl Nationals i træk over Justin Grant og Tanner Thorson. Han deltog derefter i Lucas Oil Late Model Dirt Series’ Winternationals for dirt late models og vandt seriens sæsonåbningsløb på All-Tech Raceway.
Andre løbRediger
Den 4. januar 2014 meddelte Chip Ganassi Racing, at Larson ville deltage i 24 Hours of Daytona, hvor han ville køre bil nr. 02 sammen med Scott Dixon, Tony Kanaan og Marino Franchitti. Under pressekonferencen udtalte Larson: “Man vokser op med at se NASCAR-fyrene, og så er man ligesom ‘wow’, når man møder dem. Og når man så ser fyrene i de forskellige serier, er der en ‘wow’-faktor ved at møde dem og arbejde sammen med dem.” I sin Rolex 24-debut gik Larsons bil i stå og fik en fartbøde, men han afsluttede sit stint med en femteplads.
Larson vendte tilbage til nr. 02 Ford Daytona Prototype til 2015-begivenheden sammen med Chip Ganassi Racing-teamkammeraterne fra IndyCar Scott Dixon og Tony Kanaan og NASCAR Jamie McMurray. Teamet vandt i sidste ende løbet.
I 2016 vendte Larson endnu en gang tilbage til 24-timersløbet i Daytona i en Ford EcoBoost Daytona Prototype for Chip Ganassi Racing. Teamet bestod af de samme kørere som i den vindende bil fra 2015, men løb ind i problemer med bremsefejl, der plagede teamet under hele løbet.