Lordy! 2005 Lexus IS300 er drevet af Toyotas 2JZ-GTE Turbo Unit
Medmindre du er dygtig til Lexus, virker IS300 temmelig intetsigende. Som en stylingøvelse, der skal vække sjælen og engagere føreren, giver “baby Lexus” al den charme, som en billig bærbar computer har.
Sædvanligvis køres IS300 af dem, der er ligeglade med biler, og derfor overses den af dem, der søger udenlandsk bilkraft. Dette eksemplar fra 2005 fra Driver Motorsports kan dog ændre din opfattelse.
Mere Lexus Greats!
Quest To Break The Million Mile Barrier In Lexus Comes To An End
Ferrari F40 LM Replica Packs A Biturbo Lexus V8
Mens det kan hævdes, at Lexus IS300 nogensinde kun vil appellere til et begrænset publikum – der skriger på lav markedsværdi versus høje drifts- og reparationsomkostninger – mener vi, at bilens tid er kommet. Især i tunet form.
Se i galleriet 
Da entusiaster fortsat bliver prissat ud af det tyske sedanejerskab, og modeller som Toyotas Supra stiger i en spiral opad på værdistigen, giver netop denne IS300 en berusende blanding af begge dele – fordi den skjuler nogle præstationshemmeligheder.
Den sorte Lexus ser måske ud til at være mest stock ud fra et hurtigt blik på det ydre, men denne maskine er langt fra fabriksstandard. Når du åbner motorhjelmen, vil du opdage, at der gemmer sig et Toyota 2JZ-GTE-aggregat under den, der kan prale af en stor topmonteret Borg Warner S366 Turbo.
Enhedsudskiftningen er blevet udført til perfektion, så motorrummet er rent og pænt. Det ser ærligt talt ud, som om bilen forlod showroomet i denne form.
Det er gennemført ved hjælp af udelukkende high-end dele, herunder AEM Infinity ECU for at sikre maksimal ydelse, og dette er en IS300 på steroider. Den kører med al den komfort, der kendetegner en Lexus, når den sniger sig rundt i byens gader, men trækker som et godstog ved kraftig acceleration.
Derudover omfatter ydelsesaspekter et eftermarkeds støbt udstødningsmanifold, wastegate og downpipe sammen med et specialfremstillet aluminiumindtag og en Koyo-køler. Der er også en CX Racing intercooler og en JVC head unit for en god ordens skyld.
Så, hvis du skulle have lyst til idéen om Supra-ydelse med en BMW-sedan’s praktiske egenskaber, så behøver du ikke lede længere. Du kan få et nærmere kig på den modificerede Lexus IS300 fra 2005 hos Driver Motorsports.
