Spanske bilmærker – Alle spanske bilfabrikanter
Der er en opfattelse, at italienerne lagde fundamentet for den spanske bilindustri. I 1919 åbnede FIAT-koncernen en filial i en forstad til Barcelona og kaldte den SEAT. Det er dog ikke det eneste værdige spanske bilmærke, der findes. Og kun få virkelig bilkyndige mennesker ved, at bilindustriens historie i kongeriget varer mere end hundrede år!
I dag findes der i Spanien 12 bilfabrikker fra førende producenter i verden: Nissan, Mercedes, General Motors, Renault, Volkswagen, Ford, Iveco, Peugeot og Citroen. 39 forskellige modeller af biler og lastbiler samles på de spanske transportbånd. I alt forsyner landet markedet med næsten 3 millioner spanske biler, hvoraf de fleste eksporteres.
Og selv om det spanske bilmarked ikke er så veludviklet som andre europæiske bilmærker, er det stadig repræsenteret af nogle få værdige bilproducenter. Hvilke er det? Lad os observere de spanske bilmærker.
Abadal
Grundet: Grundlagt: 1912
Stifter: Francisco Abadal
Hovedkvarter: Spanien
Ejer: Francisco Abadal
Don Francisco Serramelera Abadal, kendt som Paco Abadal, var racerkører og salgsrepræsentant for Hispano-Suiza i Barcelona. I 1912 besluttede han sig for at stifte sit eget firma, men han var ikke i stand til at skabe en ny bil. Derfor aftalte han med det belgiske firma “Imperial” at købe dets biler og videresælge dem i Spanien under mærket Abadal. Virksomheden eksisterede i 1912-1923 og tilbød to modeller – med en firecylindret og en sekscylindret motor. Abadal-lastbilerne blev også produceret på licens i Belgien.
Aspid
Grundet: 2003
Stifter: 2003
Stifter: Ignacio Fernandez
Hovedkvarter: Reus, Catalonien, Spanien
Ejer: Ignacio Fernandez
Websted: www.aspidcars.com
Aspid er opfundet af chefingeniør og autodesigner Ignacio Fernandez, som har udviklet bilerne til dette mærke i sin ingeniørvirksomhed, IFR Automotive, og er hans passion. Med en stor erfaring inden for både konventionelle biler og racerbiler kom han med ønsket om at skabe en bil, der kombinerer kvaliteterne fra begge klasser, hvilket blev født ud fra behovet for at skabe en lettere bil, der kunne køre racerløb. Efter at have arbejdet for SEAT Sport, Prodrive Automotive og Mitsubishi Ralliart forlod han for at blive førende inden for produktion af letvægtsbiler, der skulle have høj ydeevne, lavt brændstofforbrug og udstødningsemissioner, alt sammen med lav vægt.
Mærkets flagskibsbil os Aspid Invictus, der er udstyret med dobbelte V-formede håndtag, en avanceret traktionsophæng og en stor og kraftfuld 4,4 liters BMW V8-motor. Bilen er i stand til at tage en hastighed på 100 km/t på de første tre sekunder, og dens maksimale hastighed er 305 km/t.
Aspid har til hensigt at skabe en superbil i 2014. Ignacio Fernandez planlægger at producere ca. 250 eksemplarer af GT-21 Invictus sportsvogne om året.
Benimar
Grundet: 1979
Headquarters: Peñíscola, Spanien
Websted: benimar.es
Siden 1979 har Benimar produceret autocampere og varevogne. Virksomhedens hovedfabrik ligger i Penisola, ved siden af et smukt middelalderslot. I øjeblikket produceres der mere end 3000 sådanne huse om året. De er komfortable, smukke og økologiske. Autocamperne er behagelige at bo i, mens man rejser, de skader ikke miljøet.
Denne virksomhed har specialiseret sig i produktion af varevogne og hjulhuse. Benimar beskæftiger sig også med levering af sine køretøjer over hele verden. Virksomheden har med succes gennemført denne aktivitet i fyrre år. Til dato er Benimar den ubestridte leder inden for dette segment.
GTA
Grundet: 2010
Hovedkvarter: Riba-roja de Túria, Valencia, Spanien
Modervirksomhed: Spania GTA
Websted: www.spaniagta.com
Et andet racerbilmærke i Spanien produceres af GTA Motor Spano. For første gang erklærede virksomheden fra Valencia sig på Geneve Motor Show i 2011 og bragte et år senere en klar til masseproduktion af højteknologiske og eksklusive sportsvogne til Schweiz. Den accelererer som et skud op til 100 km/t på 2,9 sekunder og kan nå en hastighed på over 350 km/t.
I dag er GTA Spano en af de fem hurtigste biler i verden. Den spanske sportsvogn har praktiske sider, producenterne har sørget for to bagagerum: 100 liter foran på karrosseriet og 200 liter bagpå. I kabinen er der en multimedieinstallation med en 7-tommers LCD-skærm, satellitnavigation og Bluetooth til mobile enheder. Du kan købe GTA Spano for 530.000 euro.
Sæde
Grundet: 9. maj 1950
Stifter:: 9. maj 1950
Stifter: Instituto Nacional de Industria
Hovedkvarter: Martorell, Spanien
Forældre:: Volkswagen Group
Ejer: Francisco Javier García Sanz
Websted: www.seat.com
SEAT anses for at være det mest berømte spanske bilmærke, og den første bil forlod fabrikken i Martorel i 1953. Indtil begyndelsen af 1980’erne samarbejdede virksomheden med succes med FIAT, og derefter blev den næsten helt opkøbt af Volkswagen. I dag er de spanske biler SEAT en del af Audi Brand Group. Gruppen producerer mere end 400 tusinde spanske biler om året.
Med hensyn til at promovere deres biler på det internationale marked bruger SEAT’s marketingspecialister Spaniens turistmæssige tiltrækningskraft. F.eks. kaldes modellerne som berømte turiststeder: Alhambra, Cordoba, Leon, Ibiza, Marbella. Seat Leon blev i øvrigt den mest solgte spanske bil i 2015.
Tramontana
Grundet: ~2005
Stifter:: ~2005
Stifter: Atelier Tramontana
Hovedkvarter: : Barcelona, Spanien
Websted: www.tramontanacorp.com
To virksomheder fremstiller nu sportsvogne i Spanien. Det mest kendte af dem er Tramontana. Den er beliggende på Costa Brava og har været i drift siden midten af 2000’erne. Tramontana skaber unikke og kreative biler til dem, der er trætte af Lamborghini og Ferrari.
Tramontanas urbane sportsvognsdesign kombinerer det bedste fra Formel 1-biler fra 1960’erne med jagerfly fra Anden Verdenskrig. Den turboladede 12-cylindrede motor udvikler 720 hk og accelererer bilen til de første “hundrede” på 3,6 sekunder, og bilens maksimale hastighed er 325 km/t. Superbilen er samlet i hånden. Udsmykket med dyrt læder, træpaneler fra Japan på specialbestilling, små detaljer af hvidt og gult guld. På trods af den imponerende pris på det spanske mærke af sportsvogn (610.000 euro), løber strømmen af kunder på Tramontana ikke ud.
Hurtan
Grundet: 1991
Stifter: Juan Hurtado González
Hovedkvarter: Santa Fe, Spanien
Ejer: Juan Hurtado González
Websted: www.hurtan.com
Det spanske bilmærke Hurtan fra Granada er kendt af kendere af veteranbiler. Siden 1991 har virksomheden fremstillet håndlavede retrobiler. Virksomhedens grundlægger, Juan Hurtado Gonzalez, blev inspireret af modellerne fra 1940-1950’erne, lånte motoren fra Renault Clio og designede selv karrosseriet. Karrosseriet er kendetegnet ved træbeklædningen fra midterkonsollen i kabinen, rattet i de bedste traditioner fra engelske roadsters fra midten af det XX århundrede, læder af højeste kvalitet og et stort antal kromdele. I dag producerer Hurtan Albaycin- og Grand Albaycin-modeller, hvis pris ligger fra 150 tusind euro. Den sofistikerede køber betages af bilens silhuet i ånden af værker af Salvador Dali med en nostalgisk blanding af engelske Morgan og Jaguar fra 1950’erne.
Tauro Sport Auto
Grundet: 2010
Grundet: 2010
Grundet: Flere spanske og britiske forretningsmænd
Hovedkvarter: Valladolid, Spanien
Ejer: Pedro J Santos
Websted: facebook.com/TauroSportAuto/
Den spanske forretningsmand Pedro Santos begyndte at drømme om at skabe sin egen bil i 2010. Ifølge forfatterens idé, der er en stor fan af amerikanske superbiler, var hans idé at fortsætte den glorværdige tradition med roadsteren AC Cobra
To år senere, på Madrid Motor Show, blev roadsteren med navnet Tauro V8 Spider præsenteret. En erfaren bilist, der ser den nye bil på billederne, vil straks bemærke, at der under et andet udseende gemmer sig den amerikanske roadster Pontiac Solstice, som blev taget ud af produktion i 2009 efter lukningen af Pontiac-mærket.
Solstice blev præsenteret på Detroit Motor Show i 2006 og havde flere tvillinger i GM-koncernen: Bilerne blev tilbudt til forskellige markeder som Saturn Sky, Opel GT og endda som Daewoo G2X! Daewoo G2X var i øvrigt mærkets første og sidste sportsvogn, som var en succes på de asiatiske markeder.
I dag producerer Tauro Sport Auto flere sportsvogne i begrænset oplag: deres tekniske egenskaber overgår selv Ferrari og Porsche 911.