Yachting Monthly
Vi har alle redningsveste om bord, men ved du, hvordan din egentlig er at bruge? Vi tester 10 af de bedste redningsveste for at finde ud af det
Alle redningsveste, der blev testet, var som standard udstyret med automatisk oppustning, lys, hætte, fastgørelsespunkt for sele og skridtrem
Redningsveste. Vi har dem alle om bord, men hvor godt kender vi dem?
Kan du nemt finde hætten, lygten og redningsbøssen?
Det er nemt at vælge en redningsvest ud fra pris eller komfort, men det er det, der sker, når den er oppustet, der er afgørende.
Alle redningsveste er bygget i henhold til ISO-standarder, der fastsætter minimumskrav til ydeevne – ISO 12402-3 for redningsveste, ISO 12401 for dæksseler – samt standarder for hætter og lys.
Der er sket store designudviklinger, der er et stort skridt fremad for sikkerheden, og mange redningsveste går langt videre end den grundlæggende standard.
Alle redningsveste er bygget efter ISO-standarder, der fastsætter den krævede minimumsydelse
Cruising-sejlere sejler typisk væk fra travle farvande eller sejlklubbers sikkerhedsbåde, ofte alene, i dårligt vejr eller om natten og ofte til havs.
I nogens øjne udgør dette en høj grad af eksponering.
Dertil skal din redningsvest virkelig have en sprøjtehætte for at forhindre sekundær drukning, en sele til at fastgøre din lænke til, et ordentligt lys og en fløjte.
Rum til at inkludere et AIS MOB-beacon eller PLB kan også øge dine chancer, hvis du går ud over siden.
Vi går i gang med at teste redningsveste, der opfylder disse kriterier.
*Yachting Monthly bliver ikke betalt af producenterne for vores anbefalinger. Hvis du klikker dig videre og køber en vare, kan vi modtage et lille beløb fra forhandleren, uden at det koster dig noget.*
Hvad vi ledte efter i en god redningsvest?
Alle redningsveste, vi testede, havde en opdrift på mellem 150N og 190N og kom med automatisk oppustning, lys, hætte, fastgørelsespunkt for sele og skridtstrop som standard.
Vi ville finde ud af, hvor godt de blev pustet op, hvor godt de rettede en tilskadekommen op, og hvor meget fribord de gav, de to sidstnævnte er en del af ISO-standardtesten.
Vi undersøgte også, om de fungerede lige godt for mænd og kvinder.
Vi ønskede også at se, hvilken effekt deres påståede designinnovationer virkelig har, især dem med innovative fastgørelsespunkter for selerne, og at teste disse i en reel situation.
Sådan testede vi de bedste redningsveste
For at teste redningsvestene tog vi til RNLI’s træningsbassin i Poole, hvor vi kunne genskabe dybt, koldt og råt vand i et kontrolleret miljø.
Ali Wood og YM-redaktør Theo Stocker var testerne, så vi kunne se, hvordan tallene sammenlignede for forskellige vægte og størrelser af besætningen.
Ved sammenligning af afstanden til testerens hage med vandhøjden fik vi målingen af fribordet
Vi hoppede i vandet fra en meters højde og timede, hvor lang tid det tog for redningsvesten at blive pustet helt op.
Vi genskabte derefter ISO-standardforsøgene.
I forbindelse med rotationstiderne bærer den “tilskadekomne” en fuldt oppustet redningsvest over svømmetøjet og holdes vandret og med ansigtet nedad i vandet med benene i overfladen.
Hver tester blev holdt fast i anklerne, før de blev sluppet for at måle rotationstiden
Vi tog derefter tid på, hvor lang tid det tog for deres ben at svinge under dem, og redningsvesten at vende dem helt om på ryggen.
Til fribordsprøven flød den tilskadekomne nær bassinkanten, og vi målte højden af deres mund over vandet.
Slutteligt tog vi fuld oliejakke på og tændte for vind- og bølgemaskinerne for at finde ud af, hvor effektiv hætten var til at holde sprøjten væk fra vores ansigter, samt hvor godt vi kunne se, høre, bevæge os rundt og hjælpe med vores egen bjærgning.
Redningsveste med seleudløsningssystemer blev testet fra en båd i åbent vand
Vi tilbragte også tid ude at sejle og havde alle redningsveste på for at se, hvor behagelige de var i længere perioder, og hvor lette selerne var at justere og sætte op.
Slutteligt hoppede vi i vandet med de redningsveste, der har seleudløsningssystemer, for at teste disse fra en båd på åbent vand.
De bedste redningsveste, der er tilgængelige nu
Baltic 150 Race SL redningsvest
Rygpanelet er bredt og polstret, hvilket hjalp med at forhindre twister stropper
Race SL var den mindste redningsvest, vi testede, som opfyldte vores kriterier.
Lignende i design til den større Legend redningsvest har den en forholdsvis lang krop med et godt polstret hylster og et anti-tangelrygpanel.
I brug
Race SL har justerings-spænder til brystremmene på begge sider, som trækkes bagud og udløses fremadrettet.
Et lille inspektionsvindue er godt mærket til kontrol af affyringsmekanismen.
Dette er en af de få, der har en metalbåndsløjfe
Der er en pull toggle til manuel oppustning såvel som automatisk affyring.
Polstringen var behagelig, selv om oppumpningsrøret og lygteenheden inde i redningsvesten sad over kravebenet, hvilket kunne skabe et trykpunkt med tiden.
I vandet
I betragtning af den mindre opdrift på 150 N kom Race overraskende nok nederst i feltet i rotationstesten for både Ali og Theo, da den skaber mindre kraft til at vende en krop om.
Mens de lå på forsiden til denne test, fandt Ali og Theo også ud af, at deres ansigter enten var i eller meget tæt på vandet, hvilket understreger den ekstra opdrift, der genereres af større redningsveste.
Den klarede sig bedre i testen af fribordet og kom i midten af pakken.
Race har en mere afrundet blære, hvilket gør det sværere at hægte hætten over
Det var dog vigtigt at få stropperne godt og stramt på forhånd for at opnå dette.
Ali fandt, at redningsvesten havde en tendens til at ride op, og hun følte sig meget mindre sikker i den.
I modsætning til den længere blære i de andre Baltic redningsveste havde denne en kortere, højere blære med mere afrundede lapper.
Baltic-standardhætten havde en god støttebue, men de elastiske stropper havde en tendens til at glide af blæren. Den lukkede også sprøjtevand ind.
Specifikationer
RRP: £178.34
Trivsel: 150N
Fyringsmekanisme: UML Pro
Gasbeholder: Metalramme
Harness release? Nej
Website: www.baltic.se
Køb den nu på Amazon (UK)
Baltic Legend Auto 190N
Legenden findes i 190N eller 165N versioner. den større af de to giver mere mening for os og har et par ulemper
Baltic Legend 190, som vi også testede den mindre Legend 165 af, var en rimelig stor, men behageligt fleksibel redningsvest.
Den manglende struktur gjorde den dog lidt tungere i nakken.
Den har et stort og tydeligt markeret inspektionsvindue, et lyst fastgørelsessløjfe til fastgørelse af tøjler og et enkelt fastgørelsespunkt for skridtstroppen.
Gasbeholderen holdes også af en fastholdelsesanordning, der er unik for Baltic, for at forhindre, at den arbejder sig løs.
I brug
Den er godt polstret, hvor den sidder på brystet og ryggen, selv om selve remmen ikke er polstret.
Denne kan justeres på den ene side ved hjælp af et ret forældet spænde og skyder, hvilket gør det svært at justere, mens den bæres.
Med en længere krop passede denne blødt siddende redningsvest godt til vores testere
Den har ikke nogen ekstra lommer til fyrfadslys, så disse skulle monteres internt.
I vandet
Legende 190 var den næsthurtigste redningsvest til at blive pustet op.
Den kom på en respektabel 5. og 6. plads i rotationstesten i tider, der varierede fra 2,12 til 5,18 sekunder.
Frembordet var også godt og kom i den øverste halvdel af feltet.
Den har en tydeligt markeret løftestang, der er fastgjort på forsiden af blæren.
Hætten var nem at udfolde og havde en god bue for at holde visiret væk fra ansigtet.
Hesteskoformet blære er længere og forhindrer et hul for bølger til at tragtes op
Men alt for generøse ventilationshuller betød, at den lukkede en rimelig mængde spray ind.
På den mindste af de to Legend redningsveste fandt vi, at hætten var svær at holde kroget over begge sider af blæren.
Blæren havde en tendens til at køre op, selv med brystremmen god og stram.
Både redningsveste har hesteskoformede blærer for at reducere hullet foran, selv om der stadig var en smule tragtning.
Dette var en god, komfortabel redningsvest, der scorede godt i alle testene.
Specifikationer
RRP: £172.42
Trivsel: 190N
Fyringsmekanisme: UML Pro
Gasbeholder: Metalramme
Harness release? Nej
Website: www.baltic.se
Crewsaver Crewfit 180 Pro redningsvest
De røde trækmærker hjælper med at løsne brystremmenes spænder på bagsiden af selen
Den mindre af Crewsavers to redningsveste i testen, Crewfit 180 Pro, kan købes med eller uden hætte eller lys.
Det kopierer nogle af nyskabelserne fra Ergofit+, men i et mere kompakt kabinet.
Det gør det let at opbevare og diskret at bære, selv om det er mere grundlæggende.
I brug
Huset er mindre kontureret, men mere fleksibelt end større redningsveste.
Det har stadig et inspektionsvindue.
Justering af brystremmen sker ved hjælp af to fremadtrækkende spænder på bagsiden.
Når hætten var oppustet, var den nem at sætte på, selv om kontrasten til den mere avancerede Ergofit+ var tydelig
Disse er nemme at stramme, men mindre nemme at løsne, med en enkelt skridtrem og et standard metalrammespænde foran.
Ompakning blev hjulpet af trykte instruktioner, der var syet ind i kabinettet.
I vandet
Crewfit kom i den nederste ende af præstationstallene i alle testene, bortset fra fribordet, hvor den på Theo scorede næsthøjest.
Dette afspejlede det faktum, at dette er en mindre blære end andre i testen.
Med dette sagt deler blæren Ergofit+’s designkoncept, der bringer opdriften til et punkt for at hjælpe med rotation.
De sammenkoblede blærer er designet til at forhindre bølgernes funnelling og til at støtte dine luftveje.
Hætten var nem at finde og trække over med to elastiske stropper.
Et pænt hul gjorde det muligt for lyset at skinne uden for hætten.
Et sort stofpanel forhindrede, at bæreren blev blændet af dette.
Små og diskret, Crewfit er en af Crewsavers ældste serier
Et åbningspanel på visiret gjorde det lettere at høre.
Den havde også et godt antal retroflektive striber til at hjælpe med lokalisering om natten.
Løftebøjlen var ikke den nemmeste at finde i vandet.
Specifikationer
RRP: £116
Tyngdekraft: 180N
Fyringsmekanisme: UML Pro
Gasbeholder: 33g
Spænde: Metalramme
Harness release? Nej
Websted: www.crewsaver.com
Køb den nu på Amazon (UK)
Crewsaver Ergofit+ 190N redningsvest
Best i test
Den polstrede og konturerede krave omfattede en lomme til et Exposure OLAS man overboard tag
Denne redningsvest var den mest innovative med hensyn til blæredesign og funktion i vandet.
Den fokuserer på at dreje en tilskadekommen omkuld så hurtigt som muligt og støtte hoved og luftveje med så meget fribord som muligt, samtidig med at kroppen holdes vandret for at undgå at styrte ned i bølgerne.
I brug
Den ydre beklædning er kontureret, så denne jakke passer meget godt over skuldre og hals.
Det er en af de mere stive og voluminøse jakker.
Blærens fremskudte form gør en stor forskel for ydeevnen i vandet
I lighed med Crewfit havde den fremadrettede trækjusteringsspænder på ryggen.
Den havde en dobbelt skridtstrop og et unikt kliklåsespænde i sikkerhedssele-stil. Dette gjorde det nemt at klikke den til.
Ud på sejlads fandt vi den ikke besværlig.
I vandet
Hvis ydeevne i vandet er det vigtigste aspekt af en redningsvest, var Ergofit+ 190N gader foran de andre testede redningsveste.
Den var en af de hurtigste til at puste sig op, men endnu vigtigere var den et godt sekund eller to foran i rotationstesten.
Det var meget svært for testeren at komme op på forsiden for overhovedet at begynde testen, og de snurrede rundt på tæt på et sekund.
Halo-hætten omfatter en dobbelt buestøtte og en baffel for at beskytte dit nattesyn
Den Ergofit+ 190N gav også de bedste fribordstal med op til 4 cm mere end nogle af de andre redningsveste.
Den støttede også hagen og luftvejene positivt.
Stofbaffler forhindrede bølgespild.
På trods af denne imponerende opdrift gav de smalle skuldersektioner stor mobilitet.
Hætten er også blevet redesignet.
Den havde brug for et træk for at blive udfoldet, men føltes som et flycockpit med sin dobbelte bue, der holder visiret godt fri af ansigtet.
Den gav god synlighed og hørelse, med en aftagelig skærm til at skygge for det skarpe lys.
Specifikationer
RRP: £220
Tyngdekraft: 190N
Fyringsmekanisme: UML Pro (Hammar tilgængelig)
Gasbeholder: 38g
Spænde: Quicklock
Harness release? Nej
Website: www.crewsaver.com
Køb den nu på eBay
Helly Hansen Sailsafe Race 170 Auto redningsvest
Hammar-inflation leveres som standard og afspejles i RRP
Helly Hansen 170 Auto er et produkt af udvikling til kapsejladshold, og var en af de fladeste redningsveste at have på.
Der er blevet arbejdet med selen i denne redningsvest med aluminium i stedet for stålspænder for at holde vægten nede.
Trækstropperne er blevet udviklet til lårstropper med en lomme bag på redningsvesten til at gemme dem væk.
Der er god polstring omkring en stor del af selen.
I brug
Hammar-inflation og et inspektionsvindue gør det nemt at kontrollere og vedligeholde redningsvesten.
Jakken sidder fladt mod kroppen, men har plads til at tilføje en MOB-beacon eller PLB.
Lårremmene er lidt mere komplicerede at montere.
Lårstropperne var et attraktivt alternativ til den sædvanlige skridtstrop
De skal sidde godt fast, så de ikke glider ned og begrænser bevægelsen.
En dobbelt tykkelse af webbing ved hovedspændet foran gjorde det lidt tricky at tråde den mindre del igennem.
Sidejusteringsspænderne var nemme at bruge.
Men vi fandt, at disse havde en tendens til at glide i vandet, hvilket påvirkede fribordshøjden.
I vandet
Redningsvesten var den hurtigste til at puste op i testen og kom midt i feltet på de andre målinger.
Brystremmen gled under fribordstesten på Ali.
Redningsvesten var hurtig til at puste sig op, men opnåede ikke et særligt højt fribord
Det betød, at hun flød lavere i vandet, end det er meningen, at vesten skal opnå.
Hætten er godt lavet med en støttende bue og god ventilation i siderne og foran samt velplacerede refleksstrimler.
Blæren er et rimeligt konventionelt, symmetrisk design uden beskyttelse mod bølgetunnel.
Specifikationer
RRP: £290
Tyngdekraft: 170N
Fyringsmekanisme: Hammar
Gasbeholder: 33g
Spænde: Metalboks
Harness release? Nej
Website: www.hellyhansen.com
Køb den nu på Amazon (UK)
Kru Sport Adv redningsvest
En diminutiv størrelse gjorde dette til en behagelig redningsvest at have på
Kru Sport var den mindste og mest lette redningsvest i testen.
Men den har stadig 170N opdrift og leveres med hætte, lys og skridtstrop.
Den mere fleksible og lette fell vil sandsynligvis gøre den til et populært valg.
I brug
Det enkelte justeringsspænde på siden af redningsvesten havde en løftestrop, der gør det ekstremt nemt at frigøre samt stramme.
En enkelt skridtstrop klipses fast på siden foran, men der var lidt i vejen for polstring på selestropperne.
Det var en skam, at den bagmonterede gasflaske gravede sig ind i testernes kraveben
Det manglede også et inspektionsvindue.
Det betyder, at det er nødvendigt at åbne lynlåsen for at kunne kontrollere gasbeholderen og affyringsmekanismen.
I vandet
Den 170 Adv pustede sig positivt op og var meget fast, når den først var oppustet.
Blærerne lå sammen foran, hvilket gav positiv støtte til hovedet og forhindrede, at bølger trængte op mellem dem.
Denne stivhed gjorde det dog sværere for testpersonerne at løfte armene over hovedet, mens de var i vandet.
Vores største kritik af denne redningsvest var, at gasbeholderen var monteret bag på blæren i stedet for foran.
Blæren var effektiv til at støtte luftvejene og sætte dig i den rigtige position
Når den var oppustet, gravede den sig smertefuldt ind i kravebenet hos begge vores testere, og det var en lettelse at tømme redningsvesten for luft i lidt.
Hætten tages på som en hætte over hovedet og fastgøres derefter med stropper.
Det var lidt vanskeligt at trække på begge sider af blæren, begge gav god synlighed, når den var på plads.
Det var en af de bedste hætter til hørelse.
Specifikationer
RRP: £116
Tyngdekraft: 170N
Fyringsmekanisme: UML5
Gasbeholder: 33g
Spænde: Metalramme
Harness release? Nej
Website: www.oceansafety.com
Køb den nu på eBay
Plastimo SL 180 redningsvest
Ryglængden er justerbar, en af kun to redningsveste, der tilbyder dette
Designet i samarbejde med franske offshore racing-sejlere, har Plastimo taget en anderledes tilgang med denne redningsvest.
Den største forskel er dens konstruktion. Mens alle de andre redningsveste har et ydre hylster og en separat indre blære af svejset konstruktion, er SL 180 konstrueret med en syet blære og en lufttæt liner.
I brug
Selv om den er ret stor, er SL 180 ekstremt blød og fleksibel, hvilket gør den behagelig at have på. Lukningen sker med en lynlås foran i stedet for et spænde.
Sløjfer på begge sider af lynlåsen giver sikker fastgørelse af tøjret, hvilket betyder, at der ikke er noget akavet spænde.
Dette var den eneste redningsvest i testen, der havde lynlåslukning og dobbelt fastgørelse af tøjret.
Længden af ryggen er også justerbar, en af kun et par af redningsveste, der tilbyder dette.
Et inspektionsvindue giver dig mulighed for at kontrollere affyringsmekanismen.
En kort lynlås giver dedikeret adgang til beholderen uden at pakke hele jakken ud.
På den anden side giver en anden lynlås adgang til en lille lomme til en stroboskoplampe eller MOB-beacon.
I vandet
Denne jakke er designet til at forblive blød og fleksibel, når den først er oppustet.
Vi fandt dette forvirrende i starten, da det føltes som om den ikke var fuldt oppustet.
Mens den indledende oppustningstid var langsom på grund af dette, klarede den sig godt i rotationstesten.
Hættens unikke form hjælper med at forhindre bølger, der trænger ind mellem blærerne
Den gav en af de lavere fribordshøjder, men tillod meget god manøvredygtighed.
Der var en vis indvirkning på hørelsen og situationsfornemmelsen, da blæren var ret stor omkring hovedet, selv om det ikke er nogen dårlig ting for bevarelse af livet.
Den indsyede sprøjtehætte var let at finde med en snor til at trække fremad.
Det orale oppustningsrør var mindre enkelt at bruge.
Specifikationer
RRP: £129
Trivsel: 180N
Fyringsmekanisme: UML Pro (Hammar tilgængelig)
Gasbeholder:
Gasbeholder: 38g
Spænde: Lynlås + dobbelt løkke
Harness release? Nej
Website: www.plastimo.com
Køb den nu på Decathlon
Spinlock Deckvest 5D redningsvest
YM Anbefalet
Den eneste redningsvest, der findes i tre størrelser. Ryggen er også justerbar
Den 5D er øjeblikkeligt genkendelig som en af de første redningsveste, der virkelig har innoveret komfort og bærbarhed, og som bryder med det traditionelle flade design.
D 5D er den seneste iteration og omfatter en polstret og kontureret sele i stedet for blot stofbånd.
Ryglængden kan justeres, og brystremmen har spænder foran.
I brug
Når du er vant til, hvordan spændet fungerer, er det nemt nok at gøre det op.
Den forreste justering er let, med den bageste justering, der trækker ryggen af jakken væk fra nakken.
I brug var den godt fri af skuldrene for fri bevægelse.
Kroppen var behagelig og temmelig fleksibel med få punkter til at fange eller hænge fast.
I vandet
Jakken pustes op på venstre side først, hvilket indledte roll-over, som mange af jakkerne gør.
Selv med fuld oliefyr var rotationstiden kun 5,8 sekunder.
Den klarede sig godt i rotationstesten for både Ali og Theo og kom på tredjepladsen hver gang.
Blæren er ret grundlæggende, men pylonlyset og Lume-On-lyset er store nyskabelser
Den gav Ali det tredjebedste fribord på testen med 13 cm, men kom på 9. pladsen for Theo.
Den symmetriske blæreform er dog relativt grundlæggende, og bølgerne tragtede op mellem dem.
En strop til hætten førte til jakkens forside, hvilket gjorde den nem at trække på.
Overdelen sidder på hovedet, og den fulde hætte hookes over blæren.
Designet til at give maksimal mobilitet, når den bæres, er den fastklipsbare lastpose et valgfrit ekstraudstyr
Den havde ingen støtte til visiret, så synligheden var ikke fantastisk.
Spinlock pylonlyset holdt dette over øjenhøjde, ligesom det øgede synligheden med Lume-On-lysene, der oplyser hele blæren.
Hævningsbøjlen var markeret lyse rød og klipset på forsiden, hvilket gjorde den nem at finde og bruge.
Specifikationer
RRP: £219.94
Trivsel: 170N
Fyringsmekanisme: UML Pro
Gasbeholder: Plastik
Harness release? Nej
Website: www.spinlock.co.uk
Køb den nu på eBay
Spinlock Deckvest Vito redningsvest
Vito’s bagpanel indeholder hætten og en lomme til den brede skridtstrop
Vito er en helt ny redningsvest fra Spinlock baseret på udviklingen til besætningerne i Volvo Ocean Race.
Den vigtigste nyskabelse i denne jakke er Harness Release System.
Det er et trækhåndtag, der frigør hovedbeslagspunktet for at undgå skader på en mand over bord, der bliver trukket langs skroget.
Når der trækkes, er manden over bord dog ikke længere fastgjort til båden.
I brug
Det er unikt, at jakkens hoveddel er en kontinuerlig løkke med et sidelukkende spænde.
Dette gør det til en meget enkel og meget slank jakke med meget få snaskede punkter, samtidig med at den har et bredt indstillingsområde.
Sløjfen til fastgørelse af snoren frigøres ved at trække i den blå toggle
Pumpen holdes på et minimum ved at stuve hætten i sin egen lomme på bagsiden af selen.
Den leveres med Hammar-inflation med Spinlock standard parachute style rip-handtag.
Den har en enkelt, bred skridtstrop med en opbevaringslomme bagpå, når den ikke skal bruges.
I vandet
Dette var en af de redningsveste, der var hurtigere at puste op, og den klarede sig godt i rotationstesten.
Dets fribord var dog ikke så højt og kom på 8. og 9. pladsen.
Som med 5D fungerede kombinationen af pylonlyset og Lume-On blærelyset godt.
Find og fastgørelse af hætten var takket være stroppen foran på jakken.
Hætten var enkel, men pylonlyset forbliver fri af visiret
Bøjlen i hætten holdt stoffet væk fra hovedet, hvilket hjalp med hørelsen.
Seleudløsningssystemet tog et øjeblik at finde, da det er gemt under jakkens forside.
Du skal vide, hvordan du bruger det på forhånd.
Et skarpt træk i håndtaget frigjorde hurtigt selen, så MOB’en svævede frit rundt.
Det var effektivt, men er et drastisk valg at skulle træffe.
Specifikationer
RRP: £250
Trivsel: 170N
Fyringsmekanisme: Hammar
Gasbeholder: Hammar
Gasbeholder: 33g
Spænde: Aluminium sidespænde
Harness release? Valgfri
Website: www.spinlock.co.uk
Køb den nu på eBay
TeamO 170N redningsvest
YM Anbefalet
Et “ringcirkus”-system, der ligner en faldskærmslynge, holder tether loopet sikkert, indtil det frigøres
Om første øjekast minder TeamO 170 meget om mange andre redningsveste af den nye generation.
Den har et kontureret ydre hylster, dobbelte justeringsbeslag til brystremmene bagpå, et inspektionsvindue til gasbeholderen og dobbelte skridtstropper.
Den har dog sin hemmelighed i det unikke selesystem til at trække den på ryggen.
Efter en række drukneulykker af sejlere, der var fastgjort til deres bælter, giver en træksnor på den oppustede blære dig mulighed for at frigøre dit forreste fastgørelsespunkt.
Det forreste fastgørelsespunkt fungerer normalt, men er forbundet til den bageste slæbebrogsele
Dette frigør den A-formede brogsele bag dine skuldre og snurrer dig op på ryggen.
I øjeblikket tillader ISO-standarderne ikke, at dette er automatisk, men dette kan dog ændres.
I brug
Den konturerede beklædning og den velpolstrede sele gjorde den behagelig at have på, selvom gjordstropperne ikke var dækket, og selve jakken ikke havde masser af fleksibilitet.
Det er ikke det nemmeste at nå bag dig for at løsne spændet på brystremmen.
En vandtæt lynlås i siden giver dig nem adgang til at tilføje eller inspicere din lygte og AIS MOB-beacon.
I vandet
The TeamO kom midt i pakken for oppustningstid, rotationstid og fribord, så det er en solidt fungerende redningsvest.
Blæren er i øjeblikket et konventionelt design, med lidt til at stoppe vand, der trænger ind mellem blærerne.
TeamO siger, at det arbejder på et helt nyt blæredesign.
Hætten var let at trække på, selv om vi fandt, at den flagede lidt op.
Måling af fribord, backtow-håndtaget er ved siden af det orale oppustningsrør
Det blinkende lys var temmelig blændende.
Som med de andre inkluderede den en løftebøjle, fløjte og oralt oppustningsrør.
Vi testede også TeamO’s bageste slæbesele fra en båd (se nedenfor).
Vi var imponerede over, hvor godt det fungerede, og hvor sikker manden over bord føltes i vandet.
Specifikationer
RRP: £220
Trivsel: 170N
Fyringsmekanisme: UML Pro
Gasbeholder: 38g
Spænde: Metalramme
Harness release? Ja – Backtow
Webside: www.teamomarine.com
Scenarier fra den virkelige verden
ISO-standarderne er baseret på scenariet med en frit flydende tilskadekommen i vandet.
Vi opfordres dog alle fornuftigt nok til at fastgøre os med sikkerhedsbælter, så vi forbliver fastgjort til båden.
Derved undgår man vanskelige forsøg på at finde en MOB, men det betyder, at man kan blive trukket med af sin tether, selv om man bare driver.
Vi testede dette scenarie med de to redningsveste, der har foretaget ændringer i deres selefastgørelser – TeamO’s unikke “back tow”-system og Spinlocks nye “harness release system”.
Efter at være faldet over bord, mens den var klippet på, blev vores testperson slæbt med på forsiden, inden hun trak i den bageste slæbeanordning og drejede rundt på ryggen
Vores frivillige fandt ud af, at efter at være ‘faldet i’, mens båden var stationær, blev det, da båden drev med 2 knob, svært at holde hovedet fri af vandet, når den var fastgjort ved det konventionelle fastgørelsespunkt for den forreste sele.
Med TeamO-redningsvesten frigjorde et kraftigt træk i det bageste slæbehåndtag mekanismen, der holder dette på plads, og fastgørelsespunktet blev derefter udvidet til toppen af en A-formet bøjle, der er fastgjort på toppen af skuldrene under redningsvestens blære.
Hun blev drejet om på ryggen i løbet af et par sekunder og fandt ud af, at hun kunne trække vejret nemt og var komfortabel, mens de på dækket stoppede båden.
Spinlock Vito løser det samme problem med et andet system til frigørelse af selen.
Under forsiden af redningsvestens sele er der et metalhåndtag.
Bemærk, at slæbet på ryggen normalt kommer ud under og ikke over blæren, men vi begik en fejl, da vi pakkede om. Det fungerede dog stadig godt
Når det var lokaliseret, frigjorde et skarpt træk fastgørelsespunktet helt, og den tilskadekomne blev en frit flydende mand over bord.
Dette løser den umiddelbare risiko for drukning, men det skaber et eftersøgnings- og redningsscenarie, og at beslutte at trække i håndtaget og tage chancen er en drastisk beslutning at skulle tage.
TeamO-løsningen syntes os at være den mere fornuftige, især for cruising-sejlere.
Vores “ulykkesoffer” fandt oplevelsen yderst ædruelig og satte efterfølgende spørgsmålstegn ved, om hun overhovedet ville ønske at være fastgjort med en lænke, når hun bar en redningsvest med en konventionel sele.
Vi er overraskede over, at kun to mærker ser dette som et problem, der skal løses, og vi håber, at andre snart følger trop.
Slutning
Der er sket forbedringer i alle aspekter af redningsvestens design, men opdrift er et af de vigtigste.
Crewsaver Ergofit+ 190 var den klare vinder i denne afdeling og blev testvinder af denne grund.
Den højt konstruerede blære var langt foran andre fabrikater med hensyn til både rotationstider og fribordshøjder, hvilket gav en klar fordel for en tilskadekommen i vandet.
Spinlock Vito og den diminutive Kru 170 Adv var ikke langt bagefter i rotationstesten, selv om gasbeholderen, der gravede sig ind i kravebenet på Kru, syntes at være en stor fejl.
Crewsaver Ergofit+-hætten repræsenterede også et betydeligt skridt fremad og gjorde meget for at forbedre bærerens komfort og bevidsthed omkring dem.
Fortsætter nedenfor…
Tjek, om din redningsvest er i topform, bør gøres mindst hver sæson, siger Bruce Jacobs
Underhold din redningsvest, siger Duncan Wells, og du vil forstå den bedre – og spare penge!
Spinlock fører an i komfort og vinder vores anbefaling af Deckvest 5D, med Crewsaver tæt efter.
TeamO var også godt kontureret, og vores testere kunne lide nogle af de mere fleksible redningsveste.
Spinlocks beslag er også et skridt foran, herunder pylon- og Lume-On-lys samt separate lastposer og nødlinjeskærer.
Flere mærker har også tilføjet lommer til MOB-beacons.
Når det kom til ompakning, var Baltic redningsveste mest hjælpsomme, med klare “fold her”-instruktioner trykt på hver del af blæren.
Denne test afslørede, at de nuværende innovationer inden for seleudløsningssystemer, blæreform og sprayhood-funktionalitet er begrænset til kun et eller to mærker, og hver fokuserer kun på ét område.
Vi håber, at en redningsvest med alle disse tre fantastiske funktioner snart vil være tilgængelig.
Tak til RNLI for brugen af deres pool til denne test.
Følg vores sociale mediekanaler Facebook, Twitter og Instagram for alt det seneste fra sejlerverdenen.
Har du overvejet at tegne et abonnement på magasinet Yachting Monthly?
Abonnementer kan fås i både trykte og digitale udgaver via vores officielle onlinebutik Magazines Direct, og alle porto- og leveringsomkostninger er inkluderet.
- Yachting Monthly er fyldt med alle de oplysninger, du har brug for, så du kan få mest muligt ud af din tid på vandet.
- Tag dit sømandskab til det næste niveau med tips, råd og færdigheder fra vores dygtige skippere og sejlere
- Uvildige, dybdegående anmeldelser af de nyeste lystbåde og det nyeste udstyr sikrer, at du køber det bedste uanset dit budget
- Hvis du ønsker at sejle væk med venner, vil Yachting Monthly give dig masser af ideer til, hvor du kan sejle og ankre