Hands-Off-Handys beim Autofahren in Texas? Vielleicht schon bald
Stellen Sie sich vor, Sie könnten beim Autofahren die Hände vom Telefon lassen – und zwar ganz.
Das wünscht sich Senatorin Judith Zaffirini und schlägt deshalb vor, dass Texas ein Gesetz einführt, das es Fahrern erlaubt, nur dann zu telefonieren, wenn sie die Hände frei haben.
Dies würde zusätzlich zu dem 2017 in Kraft getretenen Verbot von SMS am Steuer gelten.
„Das wird Leben retten“, sagte Zaffirini, D-Laredo, dem Star-Telegram in einer Stellungnahme. „Ich glaube, der nächste logische Schritt zur Verringerung der Ablenkung beim Fahren in Texas und zur besseren Einhaltung des SMS-Verbots ist die Ausweitung des Verbots auf alle Formen der Benutzung von Handys während der Fahrt.“
Senate Bill 43 würde es texanischen Fahrern erlauben, ihre Hände nur noch zum Ein- und Ausschalten ihrer Telefone zu benutzen. Das bedeutet, dass man am Steuer keine Adressen mehr tippen, keine Lieder mehr auswählen, keine Telefonnummern mehr wählen und das Telefon nicht mehr in der Hand halten darf, auch nicht zum Sprechen.
Wenn Zaffirinis Maßnahme durchkommt, könnte jeder Fahrer, der bei der Benutzung seines Handys ohne Freisprecheinrichtung erwischt wird, einen Strafzettel und eine noch festzulegende Geldstrafe erhalten.
Dies geschieht, da Texas seit mehr als einem Jahr ein Verbot von Texting während des Fahrens hat.
Texas-Polizisten haben zwischen dem 1. September 2017 und dem 15. Januar 2019 6.171 Verwarnungen und 2.022 Strafzettel für Fahrer ausgestellt, die beim SMS-Schreiben und Fahren erwischt wurden, so die staatlichen Daten, die der Star-Telegram durch Anfragen nach öffentlichen Informationen erhalten hat.
Und in Fort Worth wurden im gleichen Zeitraum 101 Strafzettel wegen Fahrens in Verbindung mit SMS ausgestellt, wie aus den städtischen Aufzeichnungen hervorgeht.
Die texanischen Gesetzgeber haben bis zum Ende der Legislaturperiode am 27. Mai Zeit, neue Gesetze zu verabschieden.
Texting während des Fahrens
Das Gesetz, das Texting während des Fahrens verbietet, erlaubt Autofahrern immer noch, ihre Telefone zu benutzen, um zu sprechen, Musik abzuspielen, ein GPS zu bedienen, ein Verbrechen zu melden oder Notfallhilfe zu suchen.
Befürworter sagen seit langem, dass sie glauben, dass dieses Gesetz die Straßen sicherer machen wird; Kritiker sagen, dass die Regierung damit zu sehr in das Leben der Menschen eingreift – und dass es schwer durchzusetzen ist, weil die Gesetzeshüter das Simsen während des Fahrens persönlich sehen müssen.
Nach dem Gesetz von 2017 muss jeder, der einen Strafzettel erhält, mit einer Anklage wegen eines Vergehens und einer Geldstrafe zwischen 25 und 99 Dollar rechnen, obwohl die Strafen bei Wiederholungstätern bis zu 200 Dollar betragen können. Jeder, der wegen „Texting and Driving“ verurteilt wird und schwere Verletzungen oder den Tod anderer verursacht, muss mit einer Geldstrafe von bis zu 4.000 Dollar und bis zu einem Jahr Gefängnis rechnen.
Die Zahl der Verkehrstoten ist um 4 Prozent gesunken, von 3.720 im Jahr 2017 auf 3.567 im vergangenen Jahr, wie aus einem Bericht des Insurance Council of Texas hervorgeht, der Daten des Texas Department of Transportation überprüft hat.
Hände frei
Sechzehn Staaten – sowie Puerto Rico, Guam, der District of Columbia und die U.S. Virgin Islands – verbieten Fahrern die Benutzung von Handys am Steuer, so die National Conference of State Legislatures.
Zaffirinis Gesetzentwurf würde es Fahrern erlauben, freihändig zu sprechen, wenn sie über eine Freisprecheinrichtung, einen Telefonanschluss oder ein Bluetooth verfügen. Sie könnten ihre Hände nur zum „Aktivieren oder Deaktivieren einer Funktion“ eines Telefons benutzen.
Das Gesetz würde es Fahrern weiterhin ermöglichen, bei Bedarf Notdienste zu kontaktieren. Und es würde erlauben, dass montierte Telefone Videos innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs aufzeichnen oder übertragen, was in einigen Nutzfahrzeugen aus Versicherungsgründen erforderlich ist und in einigen Fällen von Trunkenheit am Steuer gerichtlich angeordnet wird.
„Wir stehen zu 100 Prozent hinter Freisprechgesetzen. Sie sind die einzige Möglichkeit, Gesetze gegen ablenkendes Fahren durchzusetzen und die Zahl der Unfälle zu verringern“, sagte Jennifer Smith, eine ehemalige Einwohnerin von Grapevine, die StopDistractions.Org gründete, nachdem ihre Mutter in Oklahoma von einem telefonierenden Fahrer getötet worden war.
„Ich habe letztes Jahr in Georgia daran gearbeitet, dass das dortige Freisprechgesetz verabschiedet wird, und es wurde mit großem Stimmenvorsprung angenommen“, sagte Smith, die jetzt in Chicago lebt. „Wir arbeiten jetzt in etwa 19 Staaten daran, dasselbe Gesetz zu verabschieden, und Texas ist mit Sicherheit einer von ihnen.“
Wenn die Maßnahme verabschiedet wird, würde sie am 1. September in Kraft treten.
Zeit für ein Verbot?
Forschungen des Virginia Tech Transportation Institute zeigen, dass Fahrer, die Freisprechanlagen benutzen, seltener in einen Unfall verwickelt werden als solche, die während der Fahrt ein Mobiltelefon in der Hand halten.
„Die primär kognitive Nebenaufgabe des Sprechens mit einem Freisprechgerät scheint keine nachteiligen Auswirkungen zu haben“, sagte Tom Dingus, Direktor des Instituts, der die Studie leitete.
Der Nationale Sicherheitsrat ist anderer Meinung und stellt fest, dass „Freisprechen nicht risikofrei ist“ und dass jedes Telefongespräch während des Fahrens eine Ablenkung darstellt.
„Um sicher zu sein, müssen Sie Ihre Augen auf der Straße, Ihre Hände am Lenkrad und Ihre Gedanken beim Fahren haben“, heißt es in einer Erklärung der Gruppe.
Der Rat stellt fest, dass die Aktivität in dem Teil des Gehirns, der bewegte Bilder überwacht, um bis zu einem Drittel abnimmt, wenn eine Person am Telefon spricht oder zuhört.