Lordy! 2005 Lexus IS300 wird von Toyotas 2JZ-GTE Turbomotor angetrieben
Wenn man sich nicht mit Lexus auskennt, wirkt der IS300 eher fade. Als Styling-Übung, um die Seele zu rühren und den Fahrer zu engagieren, bietet der ‚Baby-Lexus‘ den Charme eines Billig-Laptops.
Gewöhnlich wird der IS300 von denen gefahren, die sich nicht weniger für Autos interessieren, und wird daher von denen übersehen, die nach ausländischer Automobil-Power suchen. Dieses Exemplar von Driver Motorsports aus dem Jahr 2005 könnte Ihre Meinung jedoch ändern.
More Lexus Greats!
Quest To Break The Million Mile Barrier In Lexus Comes To An End
Ferrari F40 LM Replica Packs A Biturbo Lexus V8
Während man argumentieren könnte, dass der Lexus IS300 nur ein begrenztes Publikum ansprechen würde – und zwar aufgrund des niedrigen Marktwerts und der hohen Betriebs- und Reparaturkosten – glauben wir, dass die Zeit des Fahrzeugs gekommen ist. Vor allem in getunter Form.
In der Galerie ansehen 
Da Enthusiasten weiterhin aus dem Besitz deutscher Limousinen verdrängt werden, und Modelle wie Toyotas Supra auf der Werteskala nach oben klettern, bietet dieser spezielle IS300 eine berauschende Mischung aus beidem – denn er verbirgt einige Leistungsgeheimnisse.
Der schwarze Lexus mag auf den ersten Blick wie ein Serienfahrzeug aussehen, aber diese Maschine ist weit entfernt vom Werksstandard. Wenn Sie die Motorhaube öffnen, werden Sie feststellen, dass sich darunter ein Toyota 2JZ-GTE-Triebwerk mit einem großen, oben montierten Borg Warner S366-Turbo verbirgt.
Der Tausch des Aggregats wurde perfekt durchgeführt, so dass der Motorraum sauber und aufgeräumt ist. Es sieht wirklich so aus, als hätte der Wagen den Ausstellungsraum in dieser Form verlassen.
Der IS300 ist ein IS300 auf Steroiden, bei dem nur hochwertige Teile verwendet wurden, einschließlich der AEM Infinity ECU, um Spitzenleistung zu gewährleisten. Er fährt sich mit dem ganzen Komfort eines Lexus, wenn er durch die Straßen der Stadt schlendert, zieht aber bei starker Beschleunigung wie ein Güterzug.
Zu den weiteren Leistungsaspekten gehören ein gegossener Auspuffkrümmer, ein Wastegate und ein Downpipe sowie ein maßgeschneiderter Aluminiumeinlass und ein Koyo-Kühler. Außerdem gibt es einen CX-Racing-Ladeluftkühler und eine JVC-Haupteinheit.
Wenn Sie also mit der Vorstellung von Supra-Performance und der Zweckmäßigkeit einer BMW-Limousine liebäugeln, dann suchen Sie nicht weiter. Bei Driver Motorsports können Sie sich den modifizierten 2005er Lexus IS300 genauer ansehen.
