Spediteur vs. Frachtmakler

Spediteur vs. Frachtmakler

Während die nach außen gerichteten Aspekte der Frachtindustrie die Speditionsunternehmen und die großen Frachtführer sind, ist das Frachtgeschäft eine riesige, vernetzte Industrie, die sich auf eine Vielzahl von verschiedenen Einheiten stützt, damit das System reibungslos funktioniert. In vielerlei Hinsicht sind die Zwischenhändler, die als Vermittler für die großen Frachtunternehmen fungieren, das Lebenselixier der Branche. Seit Jahren spielen Frachtmakler und Spediteure eine wichtige Rolle in diesem gewaltigen Räderwerk, und mit dem Aufschwung des elektronischen Handels sind sie für den Erfolg eines Frachtunternehmens noch wichtiger geworden. Auch wenn sich ihre Fähigkeiten und Aufgaben teilweise überschneiden, gibt es doch rechtliche und technische Unterschiede, die Frachtmakler und Spediteure voneinander unterscheiden. Wir werden auf diese Gemeinsamkeiten und Unterschiede eingehen, aber zunächst sollten Sie genau wissen, was Frachtmakler und Spediteure sind und was sie tun.

Was ist ein Frachtmakler?

Im Grunde ist ein Frachtmakler ein Verbindungsmann, ein Vermittler, dessen Ziel es ist, zwei Parteien, Käufer und Verkäufer, miteinander zu verbinden und ihnen zu helfen, eine dauerhafte, für beide Seiten vorteilhafte Vereinbarung zu treffen. Frachtmakler bringen Unternehmen, die Transportbedarf haben, auch Verlader genannt, mit Transportunternehmen zusammen. Wie Sie sich vielleicht vorstellen können, haben beide Parteien unterschiedliche Wünsche, Bedürfnisse und Anforderungen; ein Verlader hat bestimmte Wünsche oder Anforderungen, und das Gleiche gilt für Spediteure. Auch wenn ihre Wünsche in vielen dieser Punkte übereinstimmen, gibt es manchmal Interessenkonflikte, und diese Konflikte, auch wenn sie noch so klein sind, können verhindern, dass zwei Parteien zu einer gütlichen Einigung kommen. In vielen Fällen liegt dies daran, dass keine der beiden Seiten einen Kompromiss eingehen will und somit als Verlierer des Geschäfts angesehen wird. Aufgrund dieser aggressiven Mentalität im Geschäftsleben oder zumindest am Verhandlungstisch besteht das Ziel eines Frachtmaklers darin, das Öl zu sein, das den Motor zum Laufen bringt.

Ein Frachtmakler verfügt in der Regel über umfangreiche Branchenkenntnisse und Kontakte, kennt die Frachtgesetze und kann einen Großteil des Papierkrams erledigen. Sein Ziel ist es, Streitigkeiten zu vermeiden, Schluckauf zu glätten, Probleme zu lösen und beiden Parteien zu helfen, einen Kompromiss zu finden. Außerdem wird ein guter Frachtmakler sowohl dem Verlader als auch dem Spediteur helfen zu erkennen, dass der Kompromiss ihnen langfristig mehr nützt und dass Geldverdienen wichtiger ist als das eigene Ego. Nachdem ein Frachtmakler geholfen hat, das Geschäft zu arrangieren, und beide Parteien beginnen, Geschäfte zu machen, verlagert sich die Aufgabe des Frachtmaklers auf die Aufrechterhaltung einer offenen Kommunikationslinie zwischen dem Spediteur und dem Verlader, um sicherzustellen, dass die Frachtübergabe reibungslos verläuft und dass beide Parteien ihren Teil der Abmachung einhalten.

Wenn Sie bereits über Vorkenntnisse in der Schifffahrtsbranche verfügen, fragen Sie sich vielleicht, ob es einen Unterschied zwischen einem 3PL und einem Frachtmakler gibt oder nicht? Die Antwort auf diese Frage lautet sowohl ja als auch nein. Die überwiegende Mehrheit der 3PLs setzt einen Makler als Ansprechpartner für Kunden ein, der für die ursprüngliche Transaktion, die Verhandlungen mit dem Spediteur, die Sicherstellung der An- und Abreise der Lkw sowie die Abholung und Ablieferung verantwortlich ist. Schifffahrtsunternehmen stellen sie oft als Berater ein, deren Ziel es ist, das Unternehmen zu analysieren und nach Möglichkeiten zu suchen, den Verladern bei der Optimierung von Routen, Versandverfahren und anderen kostensparenden Aspekten der Frachtindustrie zu helfen. Abgesehen davon bieten 3PLs eine breite Palette von logistischen Lieferkettendienstleistungen an, von denen Frachtmakler nur ein Aspekt sind.

Was sind die Vorteile eines Frachtmaklers?

Dank des technologischen Wandels und der Veränderungen in der Frachtindustrie verschieben sich die Lieferbedingungen. Infolgedessen haben viele Unternehmen nur eine begrenzte Menge an Geld und Arbeitskräften, die sie für die Pflege von Beziehungen, die Überwachung von Ladungen und die Bearbeitung von Schadensfällen aufwenden können. Ein Frachtmakler kann Ihnen jedoch bei folgenden Aufgaben behilflich sein:

• Umgang mit der sich ständig verändernden Branche – Da sich die Frachtbranche ständig weiterentwickelt und anpasst, hält ein Makler mit den Branchentrends, geldsparenden technologischen Innovationen und neuen Gesetzen oder Vorschriften, die eingehalten werden müssen, Schritt.
• Bessere Tarife oder niedrigere Gebühren – Aufgrund ihrer Branchenkenntnisse und der bereits bestehenden Beziehungen, die sie im Laufe der Jahre bei der Zusammenarbeit mit Spediteuren und Verladern aufgebaut haben, können Makler oft niedrigere Tarife erzielen oder dabei helfen, Zusatzgebühren oder Ähnliches wegzuverhandeln.
• Optimierung des Versands – Ein Makler kann Ihr gesamtes Frachtgeschäft unter die Lupe nehmen und Wege finden, um die Transportkosten zu senken, die Liefergenauigkeit und die Sicherheit der Pakete zu verbessern und Verschwendung oder Zeitverluste zu reduzieren. Ihr Ziel ist es, Ihr Geschäft zu verbessern, indem sie effizientere Routen erstellen und dafür sorgen, dass jeder Lkw mehr Aufträge zu geringeren Kosten abwickelt und so das Endergebnis verbessert.
• Bearbeitung von Schadensfällen – Die Bearbeitung von Schadensfällen im Zusammenhang mit beschädigten oder verlorenen Waren oder anderen Problemen kann ein langwieriger und frustrierender Prozess sein. Ein Makler kann diesen Prozess erleichtern und dafür sorgen, dass alle erforderlichen rechtlichen Schritte unternommen werden, um sicherzustellen, dass Ihr Anspruch aufrechterhalten und Ihr Streit zu Ihrer Zufriedenheit beigelegt wird.

Rechtliche Anforderungen an Frachtmakler

Ein Frachtmakler ist gesetzlich verpflichtet, als Unternehmen bei der US-Bundesbehörde für Straßenwesen (FHA) registriert zu sein. Dazu muss ein Maklerunternehmen einen Treuhandfonds von mindestens 10.000 $ oder eine Leistungsgarantie in gleicher Höhe nachweisen. Außerdem muss für jeden Staat, in dem die Maklerfirma tätig ist, ein Vertreter für die Entgegennahme von Rechtsdokumenten benannt werden.

Was ist ein Spediteur?

Obwohl ein Spediteur auch als Vermittler zwischen dem Frachtführer und dem Verlader auftritt, übernimmt ein Spediteur auch eine Reihe anderer Aufgaben. Eine der wichtigsten Dienstleistungen, die ein Spediteur anbietet, ist die Konsolidierung von Frachtdiensten, d. h. das Zusammenfassen und Zusammenführen kleinerer Sendungen oder das Zerlegen größerer Sendungen in kleinere, besser transportierbare Sendungen. Sie sind auch darauf spezialisiert, die Lagerung und den Versand von Fracht im Namen ihrer Kunden zu organisieren. Solche Dienstleistungen werden oft als Teil der Frachtlogistik zusammengefasst. Wie Sie sich vielleicht vorstellen können, erfordern solche Dienstleistungen mehr Kapital und Arbeitskräfte als eine Frachtvermittlung, da sie einen Standort für die Lagerung von Waren und Lastwagen für deren Transport benötigen. Ein Spediteur übernimmt die Fracht und versendet sie mit eigenen Frachtbriefen (Bill of Lading, BOL) sowie Versandvorbereitungs- und Exportdokumenten. Sie sind für die Konsolidierung, den Transport und die Versicherung der Fracht verantwortlich.

Welche Vorteile bietet ein Spediteur?

Es gibt eine Reihe von Vorteilen, die sich aus der Inanspruchnahme der Dienste eines Spediteurs ergeben, dazu gehören:

• Weiterleitung von Gütern – wie der Name schon sagt, bereitet ein Spediteur nach der Konsolidierung oder Aufteilung der gelagerten Güter die Verteilung vor, die „Weiterleitung“ der Fracht, wie es der Kunde wünscht, dies kann eine Vielzahl von Streckenführungen oder reguläre Streckenführungen beinhalten.
• Ein Vermittler zwischen Spediteur und Verlader – Wie ein Frachtmakler fungiert ein Spediteur als Vermittler zwischen Kunden und Transportdiensten und sorgt dafür, dass das Produkt den Kunden erreicht. Wenn das Produkt nach Übersee versandt wird, kümmert sich ein Makler auch um den Zoll und die Abfertiger. Spediteure befassen sich häufig mit internationalen Import- und Exportfragen, die beim internationalen Transport von Gütern regelmäßig auftauchen. Sie sind auch in der Lage, Frachtraum zu buchen oder Transporttarife auszuhandeln.
• Sachgemäße Verpackung – ein Spediteur kann Kunden entweder dabei helfen, zu lernen, wie sie ihre Produkte für die Lieferung verpacken, oder er kann dies in ihrem Namen tun. Verpackungen, die für den Inlandsversand geeignet sind, entsprechen möglicherweise nicht den Normen für einen ausgedehnten internationalen Transport, zumal bei solchen Fahrten eine Menge an Handhabung, Be- und Entladung erforderlich ist, was die Wahrscheinlichkeit von Schäden erhöht.
• Etikettierung – auch wenn es wie eine Kleinigkeit aussieht, kann ein falsch etikettiertes Paket Sie Kunden und Geld kosten. Fracht erfordert eine ordnungsgemäße Etikettierung, um sicherzustellen, dass alle Pakete zur richtigen Zeit und am richtigen Ort zugestellt werden. Spediteure helfen ihren Kunden oft dabei, ihre Fracht richtig zu kennzeichnen. Eine solche Kennzeichnung für den internationalen Versand umfasst:

1. Der genaue Inhalt des Versandcontainers
2. Gefahrgut
3. Herkunftsland
4. Ist-Gewicht in Pfund und Kilogramm
5. Angaben zum Eingangshafen
6. Zusätzliche Angaben, die in der Sprache des Bestimmungslandes benötigt werden

• Dokumentation – Ein Spediteur wird oft Dokumente vorbereiten, die professionelle Erfahrung voraussetzen. Dazu gehören bei Inlandsfracht das Konnossement und die Handelsrechnung. Für internationale Transporte müssen ein Herkunftszertifikat und ein Inspektionszertifikat vorhanden sein. Mit Hilfe dieser Unterlagen wird sichergestellt, dass alle Frachtsendungen von den Spediteuren verbucht und ausgeführt werden.

Unterscheidung zwischen einem Makler und einem Spediteur

Wie Sie zweifellos feststellen können, gibt es eine Reihe von Dienstleistungen, die sowohl ein Makler als auch ein Spediteur erbringen, die deckungsgleich sind; es gibt jedoch einige entscheidende Unterschiede zwischen den beiden:

• Besitz der Fracht – einer der wichtigsten Unterschiede zwischen den beiden ist, dass Makler sich nicht mit der tatsächlichen Handhabung oder Lagerung der Fracht befassen. Daher stellen sie auch keine Frachtbriefe aus, in denen sie als Frachtführer aufgeführt sind. Spediteure hingegen versenden die Fracht mit ihrem eigenen Konnossement und kümmern sich um die Frachtvorbereitung und die Exportdokumente, außerdem lagern sie die Fracht in ihren Einrichtungen.
• Gesetzliche Verpflichtungen und Haftung – Aufgrund ihrer Aufgaben kann ein Makler nicht für Schäden oder fehlende Fracht haftbar gemacht werden, da er die Fracht nicht in die Hand nimmt. Solange er also nicht die Dienstleistungen eines Spediteurs erbringt, hat er keine rechtliche Verpflichtung für die Frachtsendung. Spediteure können jedoch für verpatzte Sendungen verantwortlich gemacht werden. Daher müssen sie über eine Fracht- und Haftpflichtversicherung verfügen, die den für Spediteure geforderten Mindestdeckungssummen entspricht, und darüber hinaus sowohl bei der Federal Highway Administration als auch bei der FMCSA (Federal Electric Motor Carrier Basic Safety Administration) registriert sein. Frachtmakler können also oft nichts tun, was sie als Spediteur erscheinen lassen könnte. Die gesetzliche Definition von Spediteur (gemäß 49 US Code 13102 Abschnitt 8) lautet: „eine Person, die sich gegenüber der Öffentlichkeit als Anbieter von entgeltlichen Gütertransporten ausgibt und im Rahmen ihrer gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (A) Sendungen zusammenstellt und konsolidiert oder die Zusammenstellung und Konsolidierung von Sendungen veranlasst und Umschlag- und Verteilungsvorgänge für die Sendungen durchführt oder veranlasst; (B) die Verantwortung für die Beförderung vom Empfangsort zum Bestimmungsort übernimmt und (C) für einen Teil der Beförderung einen der Gerichtsbarkeit dieses Untertitels unterliegenden Beförderer einsetzt. Der Begriff umfasst nicht eine Person, die die Beförderung eines Luftfahrtunternehmens in Anspruch nimmt, das Teil A des Untertitels VII unterliegt“. Folglich würde ein Frachtmakler rechtlich als Spediteur gelten, wenn er lediglich die Fracht abholt und in Empfang nimmt. Wenn Sie also einen Makler beauftragen und ihn bitten, auch nur ein einziges Stück Fracht zu übernehmen, könnte dies dazu führen, dass er haftbar gemacht wird, so dass derartige Anfragen aller Wahrscheinlichkeit nach abgelehnt werden würden.

Einpacken

Spediteure tun Folgendes:

• Die Fracht des Kunden im Lager des Spediteurs einlagern.
• Fracht zusammenfassen oder aufteilen
• Fracht nach Kundenwunsch weiterleiten
• Frachtraten aushandeln und andere Kundenwünsche bearbeiten
• Fracht mit Schifffahrtswegen und -routen disponieren, Frachtraum auffüllen
• Dokumente wie Konnossemente vorbereiten
• Fracht verpacken und etikettieren
• Alternative Schifffahrtslinien zu den großen Spediteuren anbieten

Frachtmakler führen folgende Tätigkeiten aus:

• Verbinden Frachteigentümer mit Reedereien und Hersteller mit Spediteuren
• Frachtraten aushandeln
• Routen und Versandlogistik optimieren
• Transporte auf der Straße, Schiene, in der Luft oder zur See organisieren,
• Bearbeitung von Schadensfällen in Ihrem Namen, kann aber nicht für Schäden verantwortlich gemacht werden

Abschluss

Wie Sie sehen, bieten sowohl Frachtmakler als auch Spediteure wichtige Dienstleistungen an, um das Leben von Verladern und Spediteuren zu erleichtern. Obwohl sie auf den ersten Blick unterschiedlich erscheinen mögen, gibt es doch wesentliche Unterschiede zwischen den beiden Berufen. Beide können hervorragende Dienstleistungen anbieten, die Ihren Versand optimieren, Ihnen helfen, Geld zu sparen und Ihren Kundenstamm zu erweitern.