The Wall Street Journal
Als BENTLEY 2013 die Staatslimousine von Queen Elizabeth II. entwarf, war der Rücksitz nicht mit Leder, sondern mit Lammwolle luxuriös ausgestattet. Darren Day, der Leiter der Innenarchitektur der Marke, sagte, man habe nicht einmal gefragt, was sie bevorzugen würde. „Wir wussten es. Der Palast hat schon immer Stoff aus West of England verwendet“, sagte er. „Er ist sehr fein und traditionell in einer sehr neutralen Farbe gehalten. Man überlässt es der Person im Auto, die Erhabenheit zu vermitteln.“
Wenn Sie die Vorstellung von Stoff als schickem Sitzbezug überrascht, gehen Sie mit der Zeit. Früher schenkten die Autohersteller ihren Farb- und Stoffabteilungen wenig Aufmerksamkeit. „Wir nannten sie ‚Lappen und Flusen'“, erinnert sich der Designchef von Land Rover, Gerry McGovern. In den letzten Jahren, so argumentierte er, haben sich die unengagierten Marken zu oft und zu langweilig auf schwarzes, braunes und graues Leder beschränkt und ihren Design-Einfallsreichtum auf den Außenbereich konzentriert. Doch heute stellen Luxusmarken wie Bentley, Porsche und Land Rover Leder in Frage und polstern ihre Fahrzeuge mit modernen, nachhaltigen Materialien, die sich weich anfühlen.
In einigen Fällen bleibt auch die traditionelle Wolle auf der Strecke. Ein Beispiel: Range Rover bietet für seinen Evoque 2020 ein pflanzliches Gewebe aus Eukalyptus an, das viel leichter ist als Wolle und weniger Nähte benötigt. Außerdem ist es im Sommer kühler und im Winter wärmer und sogar dehnbar, so dass es sich wie Hochleistungssportkleidung an den Körper anpasst.
Auch Volvo kleidet mehr Autos in Stoff als jede andere Marke der mittleren Luxusklasse, vom kompakten XC40 mit optionalen Akzenten in einem orangefarbenen Stoff namens Lava bis hin zum V60 Kombi mit einem schwarz-weißen Kreuzschraffurmuster namens Blond CityWeave. Volvos Direktorin für Farben und Materialien, Ebba Maria Thunberg, sagte, dass einige der neuen Wollgemisch-Sitze der Marke von Materialien inspiriert wurden, die ihr Team auf der Stockholmer Möbelmesse 2017 gesehen hat – ein Hans Wegner Oculus Chair aus den 1960er Jahren.
„Wir wollten das ‚wollige‘ Gefühl umarmen“, sagte Frau Thunberg und fügte hinzu, dass Volvo plant, unruhige Käufer zu locken, indem es den neuen Stoff als „Premium“-Alternative zu Nappaleder anbietet. Polestar, der Mikro-Ableger der Elektromarke von Volvo, wirbt ebenfalls für eine leichte, vegane Option namens Weave Tech, bei der man schwören könnte, dass es sich um Wolle handelt. Polestar vergleicht es mit den Materialien, die von Performance-Schuhmarken wie Allbirds verwendet werden. Damit lässt sich das Gewicht eines Autos erheblich reduzieren – eine wichtige Diät, wenn man versucht, das zusätzliche Gewicht der Batterien auszugleichen.