Wie viel wiegt ein Pop-Up Camper? Durchschnittsgewicht und mehr
Pop-Up Camper wiegen zwischen 500 lbs und 2000 lbs oder mehr. Das Durchschnittsgewicht eines kleinen Pop-Up-Campers liegt in der Regel zwischen 500 lbs und 650 lbs. Man kann es auch als das Gewicht eines Zeltanhängers bezeichnen, einfach weil die Camper weiche Seitenwände haben. Ein mittelgroßer Pop-up-Camper wiegt in der Regel um die 800 lbs, während die größten sogar bis zu 3000 lbs wiegen können.
Viele von Ihnen wollen wahrscheinlich wissen – wie viel wiegt ein Pop-up-Camper? Und Sie brauchen diese Information vor allem dann, wenn Sie planen, bald einen zu kaufen. Deshalb möchten wir Ihnen die genaueste und einfachste Antwort auf die Frage nach dem Gewicht eines Pop-up-Wohnmobils geben. Aber das ist noch nicht alles. Das Gewicht kann auch von der Standardausrüstung abhängen, die mit Ihrem Pop-up-Camper geliefert wird. Nichtsdestotrotz sind die Zahlen, die wir angegeben haben, immer noch wahr.
Pop-up Camper sind großartige Freizeitfahrzeuge. Sie sind kleiner als andere Arten von Wohnmobilen, was bedeutet, dass sie viel einfacher zu lagern sind. Außerdem ist es einfacher, sie von A nach B zu transportieren. Sie sind in der Regel gut ausgestattet und haben genug Platz, um in der Wildnis als Unterschlupf zu dienen.
Doch die Größe kann auch ein Nachteil sein, vor allem, wenn wir eine große Familie haben oder eine sehr lange Reise planen. In diesen Fällen sollten wir vielleicht andere Optionen in Betracht ziehen. So oder so, Pop-up-Camper erfüllen die Bedürfnisse vieler Enthusiasten, die gerne einige Zeit weg von zu Hause verbringen.
In den folgenden Abschnitten werden wir alles besprechen, was es über das Gewicht von Pop-up-Campern zu wissen gibt, insbesondere das Zuggewicht, da dies die meisten von uns betrifft. Sie können den Gewichtsvergleich verschiedener auf dem Markt befindlicher Wohnmobile lesen. Wir erklären die Bedeutung von UVW, CCC, GAWR und GVWR, die sehr wichtig sein können, und viele andere Dinge. Im Wesentlichen haben wir diesen Artikel geschrieben, um Ihnen den ultimativen Leitfaden an die Hand zu geben, so dass Sie immer wieder darauf zurückgreifen können.
Was sind die Schleppanforderungen für einen Pop-Up Camper?
Die Schleppanforderungen für Pop-Up Camper verwirren viele, einfach weil es keine eindeutige Antwort auf diese Frage gibt. Es handelt sich jedoch um eine sehr wichtige Frage, so dass wir sie im Detail beantworten müssen.
Wenn wir uns Sorgen machen, ob unser Auto den Camper ziehen kann, ohne ihn zu beschädigen, ist das wahrscheinlich der Fall. Aber das Gesamtzuggewicht unseres Fahrzeugs ist auf lange Sicht wirklich wichtig.
Nun gibt es Dinge, die wir beachten sollten. Es reicht nicht aus, die Anhängelast unseres Fahrzeugs in der Betriebsanleitung nachzulesen oder den Hersteller zu kontaktieren. Abgesehen von allen anderen Vorsichtsmaßnahmen, die im Handbuch aufgeführt sind, werden wir wahrscheinlich auch die maximale Anhängelast überprüfen.
Die maximale Anhängelast ist das Gewicht eines leeren Fahrzeugs. Wenn wir uns ein klares Bild davon machen wollen, wie viel unser Auto ziehen kann, müssen wir das Gewicht der Insassen abziehen, einschließlich aller Ladung, die wir mitnehmen wollen. Außerdem sollten wir das Gewicht der Ladung abziehen, die wir mit unserem Pop-up-Anhänger transportieren. Nur dann erhalten wir ein klares Bild über die Zuganforderungen für Pop-Up Camper.
Wie viel Gewicht hält ein Pop-Up Camper Bett (Pop-Up Camper Bed Weight Limits)?
Dieses Thema könnte für uns alle von Interesse sein, vor allem, wenn wir planen, etwas Fracht auf unser Bett zu stellen, oder wenn wir Kinder haben, die manchmal gerne auf ihren Betten herumspringen. Trotzdem würden wir nicht zum Springen raten, einfach weil die Hersteller selten die dynamische Belastung im Auge haben.
Wenn es um die statische Belastung geht, ist die Gewichtsgrenze für Betten von Camper zu Camper unterschiedlich. Sie kann sogar zwischen den vorderen und hinteren Betten unterschiedlich sein. Kleinere Pop-ups haben in der Regel kleinere und empfindlichere Betten. Das bedeutet, dass die Gewichtsgrenze für das Bett am unteren Ende bei etwa 800 lbs liegt.
Die niedrigere Gewichtsgrenze finden wir bei älteren Pop-up-Modellen. Die neueren Modelle mit modernerer Technologie verfügen in der Regel über Betten, die sowohl bei der statischen als auch bei der dynamischen Belastung viel mehr Gewicht tragen können. Die Betten in einem Viking aus dem Jahr 2003 können zum Beispiel eine statische Last von bis zu 1900 lbs tragen.
Was ist dann der Durchschnitt? Für die meisten Betten in Pop-Ups sollte der Durchschnitt bei 1000 lbs liegen.
Pop-Up Camper unter 1500 lbs
Wie viel wiegt ein Pop-Up Camper? Die Antworten auf diese Frage können uns zu vielen Schlussfolgerungen führen. Wahrscheinlich haben wir uns auch schon gefragt, warum es nicht viele Pop-Up-Camper im mittleren und niedrigen Gewichtsbereich gibt.
Aber es ist gar nicht so schwer, einen Pop-Up-Camper mit einem Durchschnittsgewicht von weniger als 1500 lbs zu finden. Das Einzige, worauf man bei der Suche nach dem perfekten Wohnmobil wirklich achten sollte, ist die Größe. Je kleiner ein Wohnmobil ist, desto weniger wiegt es logischerweise. Wenn wir also nicht nach etwas suchen, das zu bequem ist, finden wir vielleicht, was wir brauchen.
Es gibt viele Perlen unter den gebrauchten Wohnmobilen zu finden. Viele Pop-us, die in den 80er Jahren produziert wurden, sind eher kleiner und leichter. Es gibt jedoch einige Fälle, in denen wir mehr Platz für ein geringeres Gewicht bekommen können. Zum Beispiel wiegt ein 88er Coleman Sequoia 1400 lbs, hat aber eine Box, die 11 Fuß lang ist.
Livin‘ Lite Quicksilver ist ein Juwel. Aber anscheinend ist es sehr schwer, einen zu finden. Es ist groß genug, um zwei Queen-Size-Betten passen und wiegt nur 1500 lbs.
Rockwood Freedom wiegt in der Regel etwa 1200-1300 lbs, und es hat genug Platz, um ein Queen-Size-Bett auf der einen Seite und ein Etagenbett auf der anderen Seite passen.
Die 8-Fuß-Modelle von Jayco wiegen etwa 1200 lbs, während die 10-Fuß-Modelle in der Regel 1400 lbs wiegen.
Im Durchschnitt werden wir leicht 8-Fuß-Modelle finden, die zwischen 1000 lbs und 1500 lbs wiegen.
Schließlich sollten wir uns die Quicksilver Pop-ups ansehen, da sie alle aus Aluminium gefertigt sind. Aluminium ist langlebig und reduziert das Gesamtgewicht erheblich. Mit Quicksilver bekommen wir mehr Platz für das gleiche Gewicht, das einige andere Pop-ups haben.
Pop-up Camper unter 1000 lbs
Wenn es um Pop-up Camper geht, die weniger als 1000 lbs wiegen, werden wir Schwierigkeiten haben, einen zu finden. Die meisten von uns sind wahrscheinlich auf der Suche nach einem solchen, weil das Anhängelast unseres Fahrzeugs bereits gering ist. Die Ergebnisse können enttäuschend sein, und es geht nicht nur um die Menge an Komfort in ihnen – das Angebot ist ziemlich klein.
Als wir nach einem Zeltanhänger Gewicht, das unter 1000 lbs gesucht haben, erfuhren wir, dass diese Anhänger in der Regel nur ein Bett oder ein Etagenbett haben. Die Seiten sind weich und aus bestimmten Stoffen gefertigt, weshalb man sie auch als Zeltanhänger bezeichnet.
Das ist aber nicht unbedingt schlecht, denn die meisten von ihnen sind perfekt verarbeitet und haben viele nützliche Komponenten. Wir müssen uns einfach mit den Grundlagen zufrieden geben. Das durchschnittliche Gewicht eines Zeltanhängers liegt bei etwas über 400 lbs.
Wenn wir uns für einen ernsthafteren Camper entscheiden wollen, können wir uns den Coachmen Clipper ansehen, der etwa 600 lbs wiegt. Je nach Anhängelast können wir uns auch für den SylvanSport Go entscheiden. Wir sollten jedoch sicherstellen, dass unser Zuggewicht weit über 1000 lbs liegt, da dieses Wohnmobil etwa 800 lbs wiegt.
Unterstanding UVW, CCC, GAWR, and GVWR
Einige von uns haben diese Abkürzungen vielleicht schon einmal gesehen. Sie stehen im Grunde für viele verschiedene Arten von Gewicht. So kann es passieren, dass wir am Ende des Tages versuchen zu verstehen, welches Gewicht wir mit dem Anhängelast unseres Fahrzeugs vergleichen sollen.
Wir versuchen, die Dinge einfach zu halten und geben Definitionen für jeden Begriff.
GVWR
Das GVWR steht für das Gross Vehicle Weight Rating. Das bedeutet, dass das Gewicht neben dem Gewicht des leeren Fahrzeugs auch andere Dinge beinhaltet. Neben dem Gewicht der Tragfähigkeit unseres Pop-up-Camper (einschließlich aller Ladung und Passagiere) umfasst das GVWR auch das Gewicht der Anhängevorrichtung. Vereinfacht ausgedrückt ist das GVWR das kombinierte Gewicht der Anhängerkupplung des Pop-up-Camper und das Gewicht seiner Nutzlast.
GAWR
Das GAWR steht für das Gross Axle Weight Rating. GAWR sagt im Grunde genommen aus, wie viel Ladung die Achse tragen kann. Mit anderen Worten, es ist das maximale Gewicht, das die gesamte Ladung umfasst, die von der Achse befördert werden kann.
CCC
Die CCC steht für die Cargo Carrying Capacity. Die Cargo Carrying Capacity zeigt die Menge der Ladung, die geladen werden kann. Anhand der Zahlen wissen wir, wie viel Gewicht wir auf verschiedene Dinge verteilen können, z. B. Wasser, Sonderausstattung, Gepäck usw.
UVW
Das UVW steht für das unbeladene Fahrzeuggewicht. Das ist das Grundgewicht unseres Pop-up-Camper, wenn wir ihn gerade unbenutzt gekauft haben. Es umfasst das Gewicht der Anhängevorrichtung und in den meisten Fällen auch das Gewicht eines vollen Propantanks.
Gewichtsverteilungskupplung für Pop-up-Camper
Die Gewichtsverteilungskupplung ist ein Gerät, das uns hilft, einen Anhänger oder einen Pop-up-Camper, der von unserem Fahrzeug gezogen wird, auszugleichen. Normalerweise kann sie sehr nützlich sein, aber sie ist absolut notwendig, wenn unser Fahrzeug durch das Gewicht der Ladung zu stark belastet wird.
Wenn wir etwas ziehen, das zu groß, zu hoch oder zu schwer ist, kann dies zu Instabilität während der Fahrt führen. Das kann dazu führen, dass sich sowohl unser Fahrzeug als auch der Pop-up überschlagen. Oder, realistischer betrachtet, es kann dazu führen, dass wir die Kontrolle über das Auto verlieren, einen Unfall verursachen oder von der Straße abkommen.
Die Sicherheit steht an erster Stelle, sowohl für die Passagiere in unserem Fahrzeug als auch für andere Fahrer. Das Letzte, was wir wollen, ist, dass unser Picknick zu einer verheerenden Katastrophe mit vielen Folgen wird. Deshalb ist es sehr wichtig, die Anhängelast unseres Fahrzeugs zu prüfen und festzustellen, ob wir eine Anhängerkupplung zur Gewichtsverteilung benötigen oder nicht.
Experten sagen, dass wir eine Anhängerkupplung zur Gewichtsverteilung verwenden sollten, wenn das Gewicht unseres voll beladenen Pop-up-Camper um 50 Prozent höher ist als das Gewicht unseres Zugfahrzeugs.
Wann brauchen wir eine Gewichtsverteilungskupplung
Wie können wir also am einfachsten herausfinden, ob wir eine Gewichtsverteilungskupplung brauchen oder nicht?
Wir können unser voll beladenes Wohnmobil einfach an das Zugfahrzeug ankoppeln. Danach werden wir uns zum Beispiel den hinteren und den vorderen Teil unseres Autos ansehen. Wenn der hintere Teil unseres Fahrzeugs durch die Ladung um 5 Zoll oder mehr absinkt, müssen wir auf jeden Fall eine Anhängevorrichtung mit Gewichtsverteilung besorgen.
Wenn das passiert, haben wir nicht nur die Hinterachse zu stark belastet, sondern unsere Rücklichter sind auch nicht richtig ausgerichtet, weshalb wir ernsthafte Probleme beim Bremsen und Lenken bekommen könnten. Deshalb ist eine Anhängerkupplung zur Gewichtsverteilung in solchen Fällen von größter Bedeutung.