Yachting Monthly
Wir alle haben Rettungswesten an Bord, aber wissen Sie, wie Ihre tatsächlich zu benutzen sind? Wir haben 10 der besten Rettungswesten getestet, um das herauszufinden
Jede der getesteten Rettungswesten war serienmäßig mit automatischem Aufblasen, Licht, Kapuze, Gurtbefestigungspunkt und Schrittgurt ausgestattet
Rettungswesten. Wir alle haben sie an Bord, aber wie gut kennen wir uns mit ihnen aus?
Können Sie die Haube, die Lampe und die Rettungsweste leicht finden?
Es ist einfach, eine Rettungsweste nach dem Preis oder dem Komfort auszuwählen, aber entscheidend ist, was passiert, wenn sie aufgeblasen ist.
Alle Rettungswesten werden nach ISO-Normen gebaut, die Mindestanforderungen an die Leistung festlegen – ISO 12402-3 für Rettungswesten, ISO 12401 für Decksgurte – sowie Normen für Hauben und Lichter.
Es gab große Designentwicklungen, die einen großen Fortschritt für die Sicherheit bedeuten, und viele Rettungswesten gehen weit über die Grundnorm hinaus.
Alle Rettungswesten werden nach ISO-Normen gebaut, die eine Mindestleistung vorschreiben
Fahrtensegler segeln in der Regel fernab von belebten Gewässern oder Sicherheitsbooten von Segelvereinen, oft allein, bei schlechtem Wetter oder in der Nacht und häufig auf offener See.
Das ist für jedermann ein hohes Maß an Gefährdung.
Dafür braucht die Rettungsweste unbedingt eine Spritzschutzhaube, um sekundäres Ertrinken zu verhindern, einen Gurt, an dem man die Leine befestigen kann, eine vernünftige Lampe und eine Pfeife.
Ein Platz für eine AIS MOB-Bake oder ein PLB kann ebenfalls Ihre Chancen erhöhen, wenn Sie über Bord gehen.
Wir testen Rettungswesten, die diese Kriterien erfüllen.
*Yachting Monthly wird von den Herstellern nicht für unsere Empfehlungen bezahlt. Wenn Sie sich durchklicken und einen Artikel kaufen, erhalten wir möglicherweise einen kleinen Geldbetrag vom Händler, ohne dass Ihnen dadurch Kosten entstehen.*
Wonach wir bei einer guten Rettungsweste gesucht haben?
Alle von uns getesteten Rettungswesten hatten einen Auftrieb zwischen 150N und 190N und waren serienmäßig mit automatischem Aufblasen, Licht, Kapuze, Gurtbefestigungspunkt und Schrittgurt ausgestattet.
Wir wollten herausfinden, wie gut sie sich aufblasen lassen, wie gut sie einen Verunglückten aufrichten und wie viel Freibord sie bieten, wobei die beiden letztgenannten Punkte Teil der ISO-Normprüfung sind.
Wir haben auch untersucht, ob sie für Männer und Frauen gleich gut funktionieren.
Wir wollten auch sehen, welche Auswirkungen die behaupteten Designinnovationen tatsächlich haben, insbesondere die mit innovativen Gurtbefestigungspunkten, und diese in einer realen Umgebung testen.
Wie wir die besten Rettungswesten getestet haben
Um die Rettungswesten zu testen, fuhren wir zum RNLI-Trainingspool in Poole, wo wir tiefes, kaltes und raues Wasser in einer kontrollierten Umgebung nachstellen konnten.
Ali Wood und YM-Redakteur Theo Stocker waren die Tester, damit wir sehen konnten, wie die Werte für verschiedene Gewichte und Größen der Besatzung im Vergleich sind.
Der Vergleich des Abstands zwischen dem Kinn des Testers und der Höhe des Wassers ergab das Freibordmaß
Wir sprangen aus einem Meter Höhe ins Wasser und maßen, wie lange es dauerte, bis sich die Rettungsweste vollständig aufblies.
Anschließend stellten wir die ISO-Normtests nach.
Bei den Rotationszeiten trägt der „Verunglückte“ eine vollständig aufgeblasene Rettungsweste über der Badekleidung und wird waagerecht und mit dem Gesicht nach unten im Wasser gehalten, wobei seine Beine an der Oberfläche liegen.
Jeder Proband wurde an den Knöcheln gehalten, bevor er losgelassen wurde, um die Rotationszeit zu messen
Wir haben dann gemessen, wie lange es dauerte, bis die Beine unter ihnen schwangen und die Schwimmweste sie vollständig auf den Rücken drehte.
Für den Freibordtest schwamm der Verunglückte in der Nähe des Beckenrandes, und wir maßen die Höhe seines Mundes über dem Wasser.
Schließlich zogen wir volle Ölzeugsets an und schalteten die Wind- und Wellenmaschinen ein, um herauszufinden, wie wirksam die Haube die Gischt aus unseren Gesichtern fernhält und wie gut wir sehen, hören, uns bewegen und unsere eigene Bergung unterstützen können.
Rettungswesten mit Gurtauslösesystemen wurden von einem Boot aus im offenen Wasser getestet
Wir verbrachten auch einige Zeit beim Segeln, wobei wir alle Rettungswesten trugen, um zu sehen, wie bequem sie über einen längeren Zeitraum waren und wie einfach die Gurte einzustellen und anzulegen waren.
Schließlich sprangen wir mit den Rettungswesten, die über Auslösesysteme verfügen, ins Wasser, um sie von einem Boot aus im offenen Wasser zu testen.
Die besten derzeit erhältlichen Rettungswesten
Rettungsweste Baltic 150 Race SL
Das Rückenteil ist breit und gepolstert, was dazu beitrug, dass die Gurte nicht einschnürten
Die Race SL war die kleinste Rettungsweste, die wir getestet haben und die unsere Kriterien erfüllte.
Ähnlich wie die größere Rettungsweste Legend hat sie einen ziemlich langen Körper mit einer gut gepolsterten Hülle und einem Anti-Tangle-Rückenpanel.
Im Gebrauch
Die Race SL hat auf beiden Seiten Schnallen zum Verstellen des Brustgurtes, die nach hinten gezogen und nach vorne gelöst werden.
Ein kleines Inspektionsfenster ist gut beschriftet, um den Auslösemechanismus zu überprüfen.
Dies ist einer der wenigen, die eine Metallschlaufe haben
Es gibt einen Zugknebel für manuelles Aufblasen sowie für die automatische Auslösung.
Die Polsterung war bequem, obwohl der Aufblasschlauch und das Licht im Inneren der Rettungsweste über dem Schlüsselbein saßen, was mit der Zeit einen Druckpunkt erzeugen könnte.
Im Wasser
Überraschenderweise belegte die Race angesichts des geringeren Auftriebs von 150N sowohl bei Ali als auch bei Theo den letzten Platz im Rotationstest, da sie weniger Kraft erzeugt, um einen Körper umzudrehen.
Ali und Theo stellten bei diesem Test außerdem fest, dass sich ihre Gesichter entweder im Wasser oder sehr nahe daran befanden, was den zusätzlichen Auftrieb verdeutlicht, den größere Rettungswesten erzeugen.
Im Freibordtest schnitt sie besser ab und landete im Mittelfeld.
Die Race hat eine stärker abgerundete Blase, wodurch es schwieriger ist, die Kapuze einzuhaken
Dafür war es jedoch wichtig, die Gurte vorher gut und fest anzuziehen.
Ali fand, dass die Rettungsweste dazu neigte, aufzurutschen, und sie fühlte sich in ihr viel weniger sicher.
Im Gegensatz zur längeren Blase der anderen Baltic-Rettungswesten hatte diese eine kürzere, höhere Blase mit abgerundeten Lappen.
Die standardmäßige Baltic-Haube hatte einen guten Stützbogen, aber die elastischen Bänder neigten dazu, von der Blase zu rutschen. Außerdem ließ sie Spritzwasser durch.
Spezifikationen
RP: £178.34
Auftrieb: 150N
Abfeuerungsmechanismus: UML Pro
Gaskanister: 33g
Verschluss: Metallrahmen
Gurtauslösung? Nein
Website: www.baltic.se
Jetzt kaufen bei Amazon (UK)
Baltic Legend Auto 190N
Die Legend gibt es in den Versionen 190N oder 165N. Die größere der beiden macht für uns mehr Sinn und hat ein paar Nachteile
Die Baltic Legend 190, von der wir auch die kleinere Legend 165 getestet haben, war eine recht große, aber angenehm flexible Rettungsweste.
Durch die fehlende Struktur liegt sie allerdings etwas schwerer im Nacken.
Sie hat ein großes und deutlich gekennzeichnetes Sichtfenster, eine helle Leinenbefestigungsschlaufe und einen einzigen Befestigungspunkt für den Schrittgurt.
Der Gaskanister wird außerdem von einer Halterung gehalten, die es nur bei Baltic gibt, um zu verhindern, dass er sich löst.
Im Gebrauch
Er ist gut gepolstert, wo er auf der Brust und dem Rücken sitzt, obwohl der Gurt selbst nicht gepolstert ist.
Dieser ist auf einer Seite durch eine ziemlich veraltete Schnalle und einen Schieber verstellbar, was die Einstellung während des Tragens erschwert.
Mit einem längeren Körper passte diese weich sitzende Rettungsweste unseren Testern gut
Sie hat keine zusätzlichen Taschen für Leuchtfeuer, so dass diese intern angebracht werden müssten.
Im Wasser
Die Legend 190 war die zweitschnellste Rettungsweste zum Aufblasen.
Beim Rotationstest belegte sie einen respektablen 5. und 6. Platz mit Zeiten zwischen 2,12 und 5,18 Sekunden.
Das Freibord war ebenfalls gut und lag in der oberen Hälfte des Feldes.
Sie hat einen deutlich gekennzeichneten Hebebügel, der vorne an der Blase angebracht ist.
Die Kapuze ließ sich leicht entfalten und hatte eine gute Wölbung, um das Visier vom Gesicht fernzuhalten.
Die hufeisenförmige Blase ist länger und verhindert, dass eine Lücke für Wellen entsteht
Aber zu großzügige Belüftungslöcher bedeuteten, dass sie eine ziemliche Menge an Gischt hereinließ.
Bei der kleineren der beiden Legend-Rettungswesten fanden wir es schwierig, die Kapuze auf beiden Seiten der Blase zu befestigen.
Die Blase neigte dazu, sich aufzurichten, auch wenn der Brustgurt gut und fest saß.
Beide Rettungswesten haben hufeisenförmige Blasen, um die Lücke an der Vorderseite zu reduzieren, obwohl es immer noch ein wenig tröpfelt.
Dies ist eine gute, bequeme Rettungsweste, die in allen Tests gut abgeschnitten hat.
Spezifikationen
RP: £172.42
Auftrieb: 190N
Auslösevorrichtung: UML Pro
Gaskanister: 38g
Verschluss: Metallrahmen
Gurtauslösung? Nein
Website: www.baltic.se
Crewsaver Crewfit 180 Pro Rettungsweste
Die roten Zugfahnen helfen beim Lösen der Brustgurtschnallen am hinteren Teil des Gurtzeugs
Die kleinere der beiden getesteten Crewsaver-Rettungswesten, die Crewfit 180 Pro, kann mit oder ohne Haube oder Licht gekauft werden.
Sie kopiert einige der Innovationen der Ergofit+, aber in einem kompakteren Gehäuse.
Dadurch ist sie leicht zu verstauen und unauffällig zu tragen, wenn auch etwas einfacher.
Im Gebrauch
Das Gehäuse ist weniger konturiert, aber flexibler als größere Rettungswesten.
Es hat immer noch ein Sichtfenster.
Die Einstellung des Brustgurtes erfolgt durch zwei nach vorne gezogene Schnallen auf der Rückseite.
Nach dem Aufblasen war die Haube leicht zu entfalten, obwohl der Unterschied zum fortschrittlicheren Ergofit+ offensichtlich war
Diese sind leicht anzuziehen, aber weniger leicht zu lösen, mit einem einzigen Schrittgurt und einer Standard-Metallrahmenschnalle an der Vorderseite.
Das Wiedereinpacken wurde durch eine gedruckte Anleitung, die im Inneren der Hülle eingenäht war, erleichtert.
Im Wasser
Das Crewfit lag bei allen Tests am unteren Ende der Leistungswerte, außer beim Freibord, wo es bei Theo die zweithöchste Punktzahl erreichte.
Dies spiegelt die Tatsache wider, dass es sich um eine kleinere Blase als die anderen im Test handelt.
Aber die Blase hat das gleiche Designkonzept wie die Ergofit+, indem sie den Auftrieb auf einen Punkt bringt, um die Rotation zu unterstützen.
Die ineinandergreifenden Blasen sind so konzipiert, dass sie die Wellenbildung verhindern und die Atemwege unterstützen.
Die Kapuze war leicht zu finden und mit zwei elastischen Bändern zu überziehen.
Ein kleines Loch ließ das Licht aus der Kapuze herausscheinen.
Ein schwarzes Stoffpaneel verhinderte, dass der Träger davon geblendet wurde.
Klein und unauffällig, ist das Crewfit eine der ältesten Produktreihen von Crewsaver
Ein aufklappbares Paneel am Visier erleichterte das Hören.
Es hatte auch eine gute Anzahl von retroreflektierenden Streifen, um bei der Ortung in der Nacht zu helfen.
Der Hebebügel war nicht der einfachste im Wasser zu finden.
Spezifikationen
RRP: £116
Auftrieb: 180N
Abschussmechanismus: UML Pro
Gaskanister: 33g
Verschluss: Metallrahmen
Gurtauslösung? Nein
Website: www.crewsaver.com
Jetzt kaufen bei Amazon (UK)
Crewsaver Ergofit+ 190N Rettungsweste
Beste im Test
Der gepolsterte und konturierte Kragen enthielt eine Tasche für ein Exposure OLAS Mann-über-Bord-Tag
Diese Rettungsweste war die innovativste in Bezug auf das Blasendesign und die Funktion im Wasser.
Sie konzentriert sich darauf, einen Verunglückten so schnell wie möglich umzudrehen, seinen Kopf und seine Atemwege zu stützen, mit so viel Freibord wie möglich, während der Körper horizontal gehalten wird, um ein Eintauchen in die Wellen zu vermeiden.
Im Gebrauch
Die äußere Hülle ist so geformt, dass diese Jacke sehr gut über die Schultern und den Hals passt.
Sie ist eine der steiferen und sperrigeren Jacken.
Die vorgezogene Form der Blase macht einen großen Unterschied für die Leistung im Wasser
Gemeinsam mit dem Crewfit hatte sie Schnallen zur Einstellung des Vorwärtszugs am Rücken.
Sie hatte einen doppelten Schrittgurt und eine einzigartige Klickverschlussschnalle im Stil eines Sicherheitsgurts. Dadurch lässt sie sich leicht schließen.
Außen beim Segeln fanden wir sie nicht sperrig.
Im Wasser
Wenn die Leistung im Wasser der wichtigste Aspekt einer Rettungsweste ist, war die Ergofit+ 190N den anderen getesteten Rettungswesten weit voraus.
Sie war eine der schnellsten beim Aufblasen, aber noch wichtiger ist, dass sie beim Rotationstest eine gute Sekunde oder zwei voraus war.
Es war sehr schwierig für die Tester, überhaupt auf die Vorderseite zu kommen, um den Test zu beginnen, und sie drehten sich in fast einer Sekunde um.
Die Halo-Haube enthält eine doppelte Bogenstütze und eine Blende, um die Nachtsicht zu schützen
Die Ergofit+ 190N lieferte auch die besten Freibordwerte mit bis zu 4 cm mehr als einige der anderen Rettungswesten.
Auch das Kinn und die Atemwege wurden positiv gestützt.
Gewebeabweiser verhinderten Wellenschlag.
Trotz dieses beeindruckenden Auftriebs boten die schmalen Schulterpartien eine große Bewegungsfreiheit.
Die Kapuze wurde ebenfalls neu gestaltet.
Es brauchte einen Ruck, um sich zu entfalten, aber es fühlte sich an wie ein Flugzeugcockpit mit seinem doppelten Bogen, der das Visier gut vom Gesicht fernhielt.
Es bot gute Sicht und Gehör, mit einem abnehmbaren Schirm, um das helle Licht abzuschatten.
Spezifikationen
RP: £220
Auftrieb: 190N
Abfeuerungsmechanismus: UML Pro (Hammar verfügbar)
Gaskanister: 38g
Verschluss: Quicklock
Gurtauslösung? Nein
Website: www.crewsaver.com
Jetzt bei eBay kaufen
Helly Hansen Sailsafe Race 170 Auto Rettungsweste
Hammar-Aufblasung gehört zur Standardausstattung und spiegelt sich im UVP wider
Die Helly Hansen 170 Auto ist ein Produkt der Entwicklung für Rennteams und war eine der flachsten Rettungswesten, die man tragen konnte.
Die Gurte dieser Rettungsweste wurden mit Aluminium- statt Stahlschnallen ausgestattet, um das Gewicht niedrig zu halten.
Die Schrittgurte wurden zu Oberschenkelgurten mit einer Tasche auf der Rückseite der Rettungsweste entwickelt, um sie zu verstauen.
Der Großteil der Gurte ist gut gepolstert.
Im Gebrauch
Das Aufblasen der Weste und ein Sichtfenster erleichtern die Kontrolle und Wartung.
Die Jacke liegt flach am Körper an, bietet aber Platz für eine MOB-Bake oder ein PLB.
Die Oberschenkelgurte sind etwas komplizierter zu montieren.
Die Oberschenkelgurte waren eine attraktive Alternative zu den üblichen Schrittgurten
Sie müssen eng anliegen, damit sie nicht herunterrutschen und die Bewegung einschränken.
Die doppelte Dicke des Gurtbandes an der vorderen Hauptschnalle machte das Einfädeln des kleineren Teils etwas schwierig.
Die seitlichen Verstellschnallen waren einfach zu bedienen.
Aber wir fanden, dass sie im Wasser zum Verrutschen neigten und die Freibordhöhe beeinträchtigten.
Im Wasser
Die Rettungsweste ließ sich im Test am schnellsten aufblasen und lag bei den anderen Messungen im Mittelfeld.
Der Brustgurt verrutschte während des Freibordtests bei Ali.
Die Rettungsweste blies sich schnell auf, erreichte aber keinen sehr hohen Freibord
Das bedeutete, dass sie tiefer im Wasser schwamm, als die Jacke eigentlich sollte.
Die Kapuze ist gut verarbeitet mit einem stützenden Bogen und guter Belüftung an den Seiten und vorne, sowie gut platzierten Reflexstreifen.
Die Blase ist ein recht konventionelles, symmetrisches Design ohne Schutz gegen Wellentrichter.
Spezifikationen
RP: £290
Auftrieb: 170N
Abfeuerungsmechanismus: Hammar
Gaskanister: 33g
Verschluss: Metallbox
Gurtauslösung? Nein
Website: www.hellyhansen.com
Jetzt kaufen bei Amazon (UK)
Rettungsweste Kru Sport Adv
Die geringe Größe macht diese Rettungsweste angenehm zu tragen
Die Kru Sport war die kleinste und leichteste Rettungsweste im Test.
Aber sie hat immer noch 170N Auftrieb und wird mit einer Kapuze, einer Lampe und einem Schrittgurt geliefert.
Ihre flexiblere und leichtere Form wird sie wahrscheinlich zu einer beliebten Option machen.
Im Gebrauch
Die einzelne Verstellschnalle an der Seite der Rettungsweste hatte einen Heberiemen, der das Lösen und Anziehen sehr einfach machte.
Ein einzelner Schrittgurt lässt sich vorne an der Seite befestigen, aber es gab wenig Polsterung an den Gurten.
Schade, dass sich die hinten angebrachte Gasflasche in die Schlüsselbeine der Tester grub
Es fehlte auch ein Sichtfenster.
Das bedeutet, dass man den Reißverschluss öffnen muss, um die Gasflasche und den Zündmechanismus zu überprüfen.
Im Wasser
Der 170 Adv ließ sich gut aufblasen und war nach dem Aufblasen sehr fest.
Die Blasen griffen vorne ineinander, so dass der Kopf gut gestützt wurde und sich keine Wellen dazwischen auftürmten.
Durch die Steifigkeit war es für die Tester allerdings schwieriger, die Arme über den Kopf zu heben, während sie im Wasser waren.
Unser Hauptkritikpunkt an dieser Rettungsweste war, dass der Gaskanister hinten an der Blase angebracht war und nicht vorne.
Die Blase unterstützte die Atemwege effektiv und brachte einen in die richtige Position
Wenn sie aufgeblasen war, grub sie sich schmerzhaft in das Schlüsselbein unserer beiden Tester und es war eine Erleichterung, die Luft aus der Rettungsweste zu lassen.
Die Kapuze wird wie eine Mütze über den Kopf gezogen und dann mit Riemen gesichert.
Es war etwas schwierig, beide Seiten der Blase anzuziehen, beide boten gute Sicht, sobald sie in Position waren.
Es war eine der besten Hauben für das Gehör.
Spezifikationen
RRP: £116
Auftrieb: 170N
Auslösemechanismus: UML5
Gaskanister: 33g
Schnalle: Metallrahmen
Gurtauslösung? Nein
Website: www.oceansafety.com
Jetzt bei eBay kaufen
Plastimo SL 180 Rettungsweste
Die Rückenlänge ist verstellbar, eine von nur zwei Rettungswesten, die dies bieten
In Zusammenarbeit mit französischen Offshore-Rennseglern entwickelt, hat Plastimo bei dieser Rettungsweste einen anderen Ansatz gewählt.
Der größte Unterschied ist die Konstruktion. Während alle anderen Rettungswesten eine äußere Hülle und eine separate, geschweißte Innenblase haben, ist die SL 180 mit einer genähten Blase und einem luftdichten Innenfutter ausgestattet.
Im Gebrauch
Die SL 180 ist zwar recht groß, aber extrem weich und flexibel, so dass sie angenehm zu tragen ist. Der Verschluss erfolgt mit einem Reißverschluss an der Vorderseite und nicht mit einer Schnalle.
Schlaufen auf beiden Seiten des Reißverschlusses sorgen für eine sichere Befestigung der Leine, was bedeutet, dass es keine umständliche Schnalle gibt.
Dies war die einzige Rettungsweste im Test, die mit einem Reißverschluss und einer doppelten Leinenbefestigung ausgestattet war
Die Länge des Rückens ist ebenfalls einstellbar, eine von nur wenigen Rettungswesten, die dies bieten.
Ein Sichtfenster ermöglicht die Überprüfung des Auslösemechanismus.
Ein kurzer Reißverschluss ermöglicht den Zugriff auf den Kanister, ohne dass die gesamte Jacke ausgepackt werden muss.
Auf der anderen Seite ermöglicht ein weiterer Reißverschluss den Zugriff auf eine kleine Tasche für ein Stroboskoplicht oder eine MOB-Bake.
Im Wasser
Diese Jacke ist so konzipiert, dass sie weich und flexibel bleibt, sobald sie aufgeblasen ist.
Wir empfanden dies anfangs als störend, da es sich anfühlte, als wäre es nicht vollständig aufgeblasen.
Während die anfängliche Aufblaszeit dadurch langsam war, zeigte es im Rotationstest eine gute Leistung.
Die einzigartige Form der Kapuze hilft zu verhindern, dass Wellen zwischen den Blasen eindringen
Es bot eine der geringsten Freibordhöhen, ermöglichte aber eine sehr gute Manövrierfähigkeit.
Das Gehör und das Situationsbewusstsein waren etwas beeinträchtigt, da die Blase um den Kopf herum recht groß war, aber für den Lebenserhalt ist das keine schlechte Sache.
Die eingenähte Sprayhaube war leicht zu finden und mit einer Schnur nach vorne zu ziehen.
Das orale Aufblasrohr war weniger einfach zu benutzen.
Spezifikationen
RP: £129
Auftrieb: 180N
Abschussmechanismus: UML Pro (Hammar verfügbar)
Gaskanister: 38g
Verschluss: Reißverschluss + Doppelschlaufe
Gurtauslösung? Nein
Website: www.plastimo.com
Jetzt kaufen bei Decathlon
Spinlock Deckvest 5D Rettungsweste
JM Empfohlen
Die einzige Rettungsweste, die es in drei Größen gibt. Der Rücken ist ebenfalls verstellbar
Die 5D ist sofort als eine der ersten Rettungswesten zu erkennen, die den Komfort und die Tragbarkeit wirklich erneuert hat und sich vom traditionellen, flachen Design entfernt hat.
Die 5D ist die neueste Version und verfügt über einen gepolsterten und konturierten Gurt anstelle eines reinen Gewebebandes.
Die Rückenlänge ist verstellbar und der Brustgurt hat Schnallen an der Vorderseite.
Im Gebrauch
Wenn man sich erst einmal daran gewöhnt hat, wie die Schnallen funktionieren, ist es einfach genug, sie zu schließen.
Die vordere Einstellung ist einfach, wobei der hintere Versteller den Rücken der Jacke vom Hals wegzieht.
Im Gebrauch war sie gut frei von den Schultern, um sich frei bewegen zu können.
Der Körper war bequem und ziemlich flexibel mit wenigen Punkten, an denen man sich verfangen oder verhaken konnte.
Im Wasser
Das Jacket bläst sich zuerst auf der linken Seite auf und leitet so den Roll-Over ein, wie es viele Jackets tun.
Selbst mit vollem Ölzeug betrug die Rotationszeit nur 5,8 Sekunden.
Beim Rotationstest schnitt es sowohl bei Ali als auch bei Theo gut ab und wurde jeweils Dritter.
Die Blase ist ziemlich einfach, aber das Pylonlicht und die Lume-On Lichter sind großartige Innovationen
Es verschaffte Ali mit 13cm das drittbeste Freibord im Test, aber Theo kam auf Platz 9.
Die symmetrische Blasenform ist allerdings relativ simpel und die Wellen liefen dazwischen auf.
Ein Riemen für die Kapuze führte zur Vorderseite der Jacke, so dass sie leicht übergezogen werden konnte.
Das Oberteil sitzt auf dem Kopf und die volle Kapuze wird über die Blase gehakt.
Die auf maximale Bewegungsfreiheit beim Tragen ausgelegte Clip-on-Cargotasche ist ein optionales Extra
Sie hatte keine Unterstützung für das Visier, so dass die Sichtbarkeit nicht großartig war.
Das Spinlock-Pylon-Licht hielt dieses über Augenhöhe und erhöhte die Sichtbarkeit mit den Lume-On-Leuchten, die die gesamte Blase beleuchten.
Der Hebebügel wurde leuchtend rot markiert und an der Vorderseite angeklippt, so dass er leicht zu finden und zu benutzen ist.
Spezifikationen
RP: £219.94
Auftrieb: 170N
Abfeuerungsmechanismus: UML Pro
Gaskanister: 33g
Schnalle: Kunststoff
Gurtauslösung? Nein
Website: www.spinlock.co.uk
Jetzt bei eBay kaufen
Spinlock Deckvest Vito Rettungsweste
Das Rückenteil der Vito enthält die Kapuze und eine Tasche für den breiten Schrittgurt
Die Vito ist eine brandneue Rettungsweste von Spinlock, basierend auf den Entwicklungen für die Volvo Ocean Race Crews.
Die Schlüsselinnovation dieser Weste ist das Harness Release System
Dies ist ein Zuggriff, der den Hauptbefestigungspunkt des Harness freigibt, um Verletzungen eines Mannes über Bord zu vermeiden, der entlang des Rumpfes gezogen wird.
Nach dem Ziehen ist der Mann über Bord jedoch nicht mehr mit der Yacht verbunden.
Im Gebrauch
Einzigartig ist, dass der Hauptteil der Jacke eine durchgehende Schlaufe mit einer seitlich schließenden Schnalle ist.
Das macht sie zu einer sehr einfachen und sehr eleganten Jacke mit sehr wenigen Verwicklungen und einem großen Verstellbereich.
Die Befestigungsschlaufe für die Leine wird durch Ziehen des blauen Kipphebels gelöst
Das Gewicht wird auf ein Minimum reduziert, indem die Kapuze in einer eigenen Tasche auf der Rückseite des Gurtzeugs verstaut wird.
Sie wird mit einem Hammar-Aufblasgerät mit Spinlock-Standard-Fallschirmgriff geliefert.
Sie hat einen einzelnen, breiten Schrittgurt mit einer Tasche auf der Rückseite, wenn sie nicht gebraucht wird.
Im Wasser
Diese Rettungsweste ließ sich schneller aufblasen und zeigte gute Leistungen im Rotationstest.
Das Freibord war jedoch nicht so hoch und belegte die Plätze 8 und 9.
Wie bei der 5D funktionierte die Kombination aus Mastleuchte und Lume-On Blasenleuchten gut.
Das Finden und Sichern der Kapuze war dank des Riemens an der Vorderseite der Jacke möglich.
Die Kapuze war einfach, aber das Pylon-Licht bleibt frei vom Visier
Der Bügel in der Kapuze hielt den Stoff vom Kopf weg, was beim Hören half.
Das Gurtauslösesystem brauchte einen Moment, um es zu finden, da es unter der Vorderseite der Jacke versteckt ist.
Man muss vorher wissen, wie man es benutzt.
Ein kräftiger Ruck am Griff löste das Gurtzeug schnell, so dass der MOB frei schwebte.
Es war effektiv, aber es ist eine drastische Entscheidung, die man treffen muss.
Spezifikationen
RP: £250
Auftrieb: 170N
Abfeuerungsmechanismus: Hammar
Gaskanister: 33g
Schnalle: Aluminium Seitenschnalle
Gurtauslösung? Optional
Website: www.spinlock.co.uk
Jetzt bei eBay kaufen
Rettungsweste TeamO 170N
JM-Empfehlung
Ein „Ring-Zirkus“-System, das einem Fallschirmgurt ähnelt, hält die Leinenschlaufe sicher, bis sie ausgelöst wird
Auf den ersten Blick ähnelt die TeamO 170 vielen anderen Rettungswesten der neuen Generation.
Sie hat ein konturiertes Außengehäuse, zwei Brustgurtverstellschnallen auf der Rückseite, ein Sichtfenster für die Gasflasche und doppelte Schrittgurte.
Ihr Geheimnis ist jedoch ihr einzigartiges Rückenzugsystem.
Nachdem eine Reihe von Seglern ertrunken sind, die an ihren Leinen hingen, kann man mit einer Zugschnur an der aufgeblasenen Blase den vorderen Befestigungspunkt lösen.
Der vordere Befestigungspunkt funktioniert normal, ist aber mit der hinteren Schleppleine verbunden
Dadurch wird die A-förmige Leine hinter den Schultern gelöst und man wird auf den Rücken gedreht.
Die ISO-Normen lassen dies derzeit nicht automatisch zu, aber das könnte sich ändern.
Im Gebrauch
Die konturierte Hülle und das gut gepolsterte Gurtzeug sorgten für ein angenehmes Tragegefühl, obwohl die Gurtbänder nicht abgedeckt waren und die Jacke selbst nicht sehr flexibel war.
Das Lösen der Brustgurtschnalle ist nicht ganz einfach.
Ein wasserdichter Seitenreißverschluss ermöglicht den einfachen Zugang zum Hinzufügen oder Überprüfen von Licht und AIS MOB-Bake.
Im Wasser
Die TeamO lag bei Aufblaszeit, Rotationszeit und Freibord im Mittelfeld, ist also eine solide Rettungsweste.
Die Blase ist derzeit ein konventionelles Design, mit wenig, um das Wasser zwischen den Blasen zu stoppen.
TeamO sagt, dass es an einem brandneuen Blasendesign arbeitet.
Die Kapuze ließ sich leicht anziehen, obwohl wir fanden, dass sie ein wenig hochgeschlagen ist.
Der Griff zum Messen des Freibords befindet sich neben dem Aufblasrohr
Das Blinklicht war ziemlich blendend.
Wie bei den anderen Modellen waren auch hier ein Hebebügel, eine Pfeife und ein Aufblasrohr dabei.
Wir haben auch das Rückenzuggeschirr des TeamO von einem Boot aus getestet (siehe unten).
Wir waren beeindruckt, wie gut es funktionierte und wie sicher sich der Mann über Bord im Wasser fühlte.
Spezifikationen
RP: £220
Auftrieb: 170N
Abfeuerungsmechanismus: UML Pro
Gaskanister: 38g
Verschluss: Metallrahmen
Gurtauslösung? Ja – Backtow
Website: www.teamomarine.com
Wirklichkeitsszenarien
ISO-Normen basieren auf dem Szenario eines frei schwimmenden Verunglückten im Wasser.
Wir werden jedoch alle vernünftigerweise dazu angehalten, uns mit Sicherheitsgurten zu sichern, damit wir mit dem Boot verbunden bleiben.
Das vermeidet schwierige Versuche, einen MOB zu finden, aber es bedeutet, dass man von seiner Leine mitgeschleift werden könnte, selbst wenn man nur abtreibt.
Wir haben dieses Szenario mit den beiden Rettungswesten getestet, die Änderungen an ihren Gurtbefestigungen vorgenommen haben – das einzigartige „Back Tow“-System von TeamO und das neue „Harness Release System“ von Spinlock.
Nachdem unsere Testerin über Bord gefallen war, während sie angeschnallt war, wurde sie auf der Vorderseite mitgeschleift, bevor sie die hintere Abschleppvorrichtung betätigte und sich auf den Rücken drehte
Unsere Probandin stellte fest, dass es nach dem „Hineinfallen“, während die Yacht stillstand, schwierig wurde, den Kopf aus dem Wasser zu halten, wenn sie an der herkömmlichen vorderen Gurtbefestigung befestigt war, während das Boot mit 2 Knoten trieb.
Bei der TeamO-Rettungsweste löste ein kräftiger Zug am hinteren Abschleppgriff den Mechanismus, der diesen an Ort und Stelle hielt, und der Befestigungspunkt erstreckte sich dann bis zur Spitze eines A-förmigen Gurtes, der oben an den Schultern unter der Rettungswestenblase befestigt war.
Sie wurde in ein paar Sekunden auf den Rücken gedreht und fand, dass sie leicht atmen konnte und sich wohlfühlte, während die Leute an Deck das Boot stoppten.
Das Spinlock Vito löst das gleiche Problem mit einem anderen Gurtauslösesystem.
Unter der Vorderseite des Rettungswestengurtes befindet sich ein Metallgriff.
Bitte beachten Sie, dass der hintere Zug normalerweise unter und nicht über der Blase austritt, aber wir haben beim Umpacken einen Fehler gemacht. Es hat trotzdem gut funktioniert.
Einmal geortet, löste ein scharfer Zug den Befestigungspunkt vollständig und der Verunglückte wurde zu einem frei schwimmenden Mann über Bord.
Das löst das unmittelbare Risiko des Ertrinkens, aber es schafft ein Such- und Rettungsszenario, und die Entscheidung, den Griff zu ziehen und das Risiko einzugehen, ist eine drastische Entscheidung, die man treffen muss.
Die TeamO-Lösung schien uns die vernünftigere zu sein, besonders für Fahrtensegler.
Unsere „Verunglückte“ empfand die Erfahrung als äußerst ernüchternd und stellte sich danach die Frage, ob sie überhaupt noch mit einer Leine befestigt werden möchte, wenn sie eine Rettungsweste mit einem herkömmlichen Gurtzeug trägt.
Wir sind überrascht, dass nur zwei Marken dieses Problem erkannt haben und hoffen, dass andere bald nachziehen.
Schlussfolgerung
Es gab Verbesserungen in allen Aspekten der Rettungswestenkonstruktion, aber der Auftrieb ist einer der wichtigsten.
Die Crewsaver Ergofit+ 190 war der klare Sieger in dieser Abteilung und wurde aus diesem Grund Testsieger.
Ihre hochentwickelte Blase war anderen Fabrikaten sowohl bei den Rotationszeiten als auch bei der Freibordhöhe weit voraus, was einem Verunglückten im Wasser einen klaren Vorteil verschafft.
Das Spinlock Vito und das winzige Kru 170 Adv lagen beim Rotationstest nicht weit zurück, obwohl der Gaskanister, der sich beim Kru in das Schlüsselbein grub, ein großes Manko zu sein schien.
Die Crewsaver Ergofit+ Kapuze stellte ebenfalls einen bedeutenden Schritt nach vorn dar und trug wesentlich zur Verbesserung des Tragekomforts und der Wahrnehmung des Trägers bei.
Weiter unten…
Der Zustand der Rettungsweste sollte mindestens jede Saison überprüft werden, sagt Bruce Jacobs
Wer seine Rettungsweste pflegt, sagt Duncan Wells, wird sie besser verstehen – und Geld sparen!
Spinlock ist der Spitzenreiter in Sachen Komfort und erhält unsere Empfehlung für die Deckvest 5D, dicht gefolgt von Crewsaver.
TeamO war ebenfalls gut geschnitten, und unsere Tester mochten einige der flexibleren Rettungswesten.
Spinlocks Ausstattung ist ebenfalls einen Schritt voraus, einschließlich des Mastes und der Lume-On-Lichter sowie separater Ladetaschen und Notleinenschneider.
Viele Hersteller haben auch Taschen für MOB-Baken hinzugefügt.
Beim Zusammenpacken waren die Baltic-Rettungswesten am hilfreichsten, mit klaren Anweisungen zum Zusammenfalten, die auf jedem Teil der Blase aufgedruckt waren.
Dieser Test hat gezeigt, dass die aktuellen Innovationen bei den Auslösesystemen der Gurte, der Form der Blase und der Funktionalität der Sprayhoods auf nur eine oder zwei Marken beschränkt sind, die sich jeweils auf einen Bereich konzentrieren.
Wir hoffen, dass bald eine Rettungsweste mit all diesen großartigen Eigenschaften erhältlich sein wird.
Danke an die RNLI für die Nutzung ihres Pools für diesen Test.
Für das Neueste aus der Welt des Segelns folgen Sie unseren Social-Media-Kanälen Facebook, Twitter und Instagram.
Haben Sie schon einmal darüber nachgedacht, die Zeitschrift Yachting Monthly zu abonnieren?
Abonnements sind sowohl in gedruckter als auch in digitaler Form über unseren offiziellen Online-Shop Magazines Direct erhältlich und alle Porto- und Lieferkosten sind inbegriffen.
- Yachting Monthly ist vollgepackt mit allen Informationen, die Sie brauchen, um das Beste aus Ihrer Zeit auf dem Wasser zu machen.
- Treiben Sie Ihre Seemannschaft auf die nächste Stufe mit Tipps, Ratschlägen und Fertigkeiten von unseren erfahrenen Skippern und Seglern
- Unparteiische, ausführliche Besprechungen der neuesten Yachten und Ausrüstungen stellen sicher, dass Sie das Beste kaufen, unabhängig von Ihrem Budget
- Wenn Sie einen Törn mit Freunden planen, gibt Ihnen Yachting Monthly viele Ideen, wo Sie segeln und ankern können