Eddie Rickenbacker
Medaille van het Congres, Distinguished Service Cross Recipient, Fighter Ace, Aviator, Race Car Driver, Amerika’s ‘Ace of Aces’ tijdens de Eerste Wereldoorlog. Als zoon van Zwitserse immigranten verwierf hij voor het eerst faam met het besturen van raceauto’s. Hij nam vier keer deel aan de Indianapolis 500 met als beste resultaat de 10e plaats in 1914. Hij nam dienst in het leger in 1917 toen de Verenigde Staten de oorlog verklaarden aan Duitsland. Door zijn mechanische bekwaamheid begon hij de oorlog als ingenieursofficier en mocht hij bijna geen piloot worden. Maar toen hij zichzelf en zijn eenheid eenmaal bekwame vervangers vond, kreeg hij een plaats in het 94e Aero Squadron. Hier zou hij een legende worden. Op 29 april 1918 schoot hij zijn eerste vliegtuig neer en verdiende zijn eerste DSC. Vijf maanden later, nu kapitein, voerde hij het bevel over het squadron. De volgende maand registreerde hij zijn laatste kill van zijn 26 officiële overwinningen in de oorlog, het hoogste record voor een Amerikaanse piloot. Zijn 7 Distinguished Service Crosses zijn nooit geëvenaard. Hij werd ook onderscheiden met de Franse Croix de Guerre. Ongelooflijk, hij behaalde 5 DSC’s binnen een maand, en 2 DSC’s op opeenvolgende dagen. Na de oorlog kocht hij de Indianapolis Motor Speedway en runde die tot 1945, toen hij hem verkocht. In 1931 werd een achtste DSC door het Ministerie van Oorlog opgewaardeerd tot de Medal of Honor. Hij richtte Eastern Airlines op en bleef bij het bedrijf tot hij in 1959 als CEO werd weggestuurd; vier jaar later trad hij af als voorzitter van de raad van bestuur. In oktober 1942 was hij aan boord van een B-17 bommenwerper op een geheime missie in de Pacific, toen het neerstortte en hij en zes anderen 24 dagen op reddingsvlotten bleven drijven. Het jaar daarop reisde hij op een andere missie voor het Ministerie van Oorlog, dit keer naar de U.S.S.R. Het jaar na zijn dood hernoemde de Amerikaanse luchtmacht de Lockbourne Air Force Base in zijn geboortestad Columbus, Ohio, tot Rickenbacker Air Force Base. In 1992 werd zijn racecarrière geëerd toen hij werd opgenomen in de International Motorsports Hall of Fame en de National Sprint Car Hall of Fame. Hij werd nog eens geëerd in 1994, met zijn inductie in de Motorsports Hall of Fame van Amerika. In 1995 eerde de US Postal Service hem als luchtvaartpionier met een postzegel in zijn gelijkenis. De Rickenbacker Guitar Company koos ervoor om die naam te gebruiken, niet alleen omdat een van de oprichters van het bedrijf familie van hem was, maar ook omdat hij de naam zo populair had gemaakt. Zijn MOH citaat luidt: “Voor opvallende dapperheid en onverschrokkenheid boven en buiten de roep van de plicht in actie tegen de vijand nabij Billy, Frankrijk, 25 september 1918. Tijdens een vrijwillige patrouille boven de linies viel 1st Lt. Rickenbacker 7 vijandelijke vliegtuigen aan (5 type Fokker, twee type Halberstadt beschermend). De kansen tegen hem negerend, dook hij op hen en schoot één van de Fokkers neer zonder controle. Daarna viel hij een van de Halberstadts aan en schoot die ook neer”.
Wereldoorlog I ontvanger van de Congressional Medal of Honor, ontvanger van het Distinguished Service Cross, Fighter Ace, Aviator, Race Car Driver, Amerika’s ‘Ace of Aces’ tijdens de Eerste Wereldoorlog. Als zoon van Zwitserse immigranten verwierf hij eerst bekendheid met het besturen van raceauto’s. Hij nam vier keer deel aan de Indianapolis 500 met als beste resultaat de 10e plaats in 1914. Hij nam dienst in het leger in 1917 toen de Verenigde Staten de oorlog verklaarden aan Duitsland. Door zijn mechanische bekwaamheid begon hij de oorlog als ingenieursofficier en mocht hij bijna geen piloot worden. Toen hij zichzelf en zijn eenheid echter bekwame vervangers vond, kreeg hij een plaats in het 94e Aero Squadron. Hier zou hij een legende worden. Op 29 april 1918 schoot hij zijn eerste vliegtuig neer en verdiende zijn eerste DSC. Vijf maanden later, nu kapitein, voerde hij het bevel over het squadron. De volgende maand registreerde hij zijn laatste kill van zijn 26 officiële overwinningen in de oorlog, het hoogste record voor een Amerikaanse piloot. Zijn 7 Distinguished Service Crosses zijn nooit geëvenaard. Hij werd ook onderscheiden met de Franse Croix de Guerre. Ongelooflijk, hij behaalde 5 DSC’s binnen een maand, en 2 DSC’s op opeenvolgende dagen. Na de oorlog kocht hij de Indianapolis Motor Speedway en runde die tot 1945, toen hij hem verkocht. In 1931 werd een achtste DSC door het Ministerie van Oorlog opgewaardeerd tot de Medal of Honor. Hij richtte Eastern Airlines op en bleef bij het bedrijf tot hij in 1959 als CEO werd weggestuurd; vier jaar later trad hij af als voorzitter van de raad van bestuur. In oktober 1942 was hij aan boord van een B-17 bommenwerper op een geheime missie in de Pacific, toen het neerstortte en hij en zes anderen 24 dagen op reddingsvlotten bleven drijven. Het jaar daarop reisde hij op een andere missie voor het Ministerie van Oorlog, dit keer naar de U.S.S.R. Het jaar na zijn dood hernoemde de Amerikaanse luchtmacht de Lockbourne Air Force Base in zijn geboortestad Columbus, Ohio, tot Rickenbacker Air Force Base. In 1992 werd zijn racecarrière geëerd toen hij werd opgenomen in de International Motorsports Hall of Fame en de National Sprint Car Hall of Fame. Hij werd nog eens geëerd in 1994, met zijn inductie in de Motorsports Hall of Fame van Amerika. In 1995 eerde de US Postal Service hem als luchtvaartpionier met een postzegel in zijn gelijkenis. De Rickenbacker Guitar Company koos ervoor om die naam te gebruiken, niet alleen omdat een van de oprichters van het bedrijf familie van hem was, maar ook omdat hij de naam zo populair had gemaakt. Zijn MOH citaat luidt: “Voor opvallende dapperheid en onverschrokkenheid boven en buiten de roep van de plicht in actie tegen de vijand nabij Billy, Frankrijk, 25 september 1918. Tijdens een vrijwillige patrouille boven de linies viel 1st Lt. Rickenbacker 7 vijandelijke vliegtuigen aan (5 type Fokker, twee type Halberstadt beschermend). De kansen tegen hem negerend, dook hij op hen en schoot één van de Fokkers neer zonder controle. Daarna viel hij een van de Halberstadts aan en schoot die ook neer”.
Bio door: Ugaalltheway