2021 Honda Pilot Recensioni dei consumatori
Tempo del martello
Assumere la qualità di costruzione costante su Pilots è un errore. Test drive un paio di piloti alla fine del ’19, ha deciso il pilota, ha progettato di acquistare un ’20 all’inizio del ’20, ma le cose sono successe. Dicembre ’20 prova guidato un paio ’21’s, detto rivenditore che assetto / colore che volevo e hanno trasferito dal negozio affiliato a casa mia su una notte di Venerdì. Non l’ho mai guidato prima e ho supposto la stessa qualità di quelli che avevo testato. (Ha fatto lo stesso nel 2015 con una Toyota e nessuna sorpresa.) La settimana successiva ho guidato in città e notato un martellamento costante e assillante sulla parte anteriore destra su accelerazione lenta e moderata che è durato da 1100 a 1500 RPM. Non un ticchettio o un tonfo – martellando come un martello sul cemento, smorzato dal firewall dell’auto. Ho chiesto un appuntamento al concessionario, sono andato con un tecnico che, dopo una serie di decolli lenti, ha detto “Questo è forte”. Hanno coinvolto un paio di altri tecnici della concessionaria quando siamo tornati e sembrava che nessuno pensasse che questo fosse un suono accettabile del motore – troppo forte. Il tecnico ha contattato la linea tecnica Honda e ha aspettato. Quello che ha ottenuto indietro era 2 file audio di esempio ed entrambi avevano la stessa frequenza (giri di manovella) martellante – uno con un tono più metallico l’altro più come martellante cemento, come il mio – nessuna differenza di decibel tra i 2 che ho sentito. Il martellamento del cemento, hanno detto, era un normale funzionamento del motore. Nessuna riparazione autorizzata. Lo scrittore e il tecnico sembravano entrambi stupiti che la linea tecnica Honda potesse far passare questo martellamento come normale funzionamento del motore. Ma loro non possono fare le riparazioni gratis e la Honda non paga. Entrambi sembravano sentirsi male per me e non sembravano essere d’accordo che questo fosse normale o accettabile. Molti concessionari sarebbero d’accordo con la fabbrica e ti direbbero che non c’è niente di sbagliato. Non questi ragazzi. Io non mi arrabbio e non batto la gente dell’assistenza, ne hanno già abbastanza senza che io mi aggiunga e io sono un vecchio con cose migliori da fare. Così li ho ringraziati per il loro sforzo e ho detto loro rispettosamente che non ho pagato 45K dollari per ascoltare un motore che martella per i prossimi 100K mi. Che presto sarei passato oltre questo veicolo. Il fatto che Honda aveva pronti file audio di “normale” motore martellante su piloti era allarmante per me. Non ho mai notato alcun martellamento del genere sugli altri che ho guidato – perché avrei comprato uno se avessi avuto? Ho letto questi commenti dei clienti sui Pilots e Passports su Edmunds religiosamente per anni (problemi di spostamento a 9 velocità, lacune irregolari della cucitura del corpo, ecc. Una cosa che ho notato è che regolarmente c’è un’esperienza del cliente che non legge nulla come gli altri. Questo, per me, indica una qualità costruttiva incoerente del prodotto e ho trascurato questo fatto nell’accettare un’auto sconosciuta consegnata alla mia porta. Sfortunatamente, ho ottenuto il modello premio di tetta. Vi consiglio di provare un Pilot At Length, guardare tutto a lungo e duramente e metterlo attraverso tutti i passi che si può pensare prima di acquistare uno. Se qualcosa non va bene, salite su un’altra e forse sarà meglio. O forse fare un confronto con un’altra marca. Sto scambiando presto e mangerò la perdita di dollari – combattere con Honda o lavorare il processo di diritto di limone entrambi prenderebbe molto tempo e confronto stressante; e come ho detto – ho avuto cose migliori da fare.
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