Angolo di campanatura
Nelle auto con sospensioni a doppio braccio oscillante, l’angolo di campanatura può essere fisso o regolabile, ma nelle sospensioni MacPherson è normalmente fisso. L’eliminazione di una regolazione della campanatura disponibile può ridurre i requisiti di manutenzione, ma se l’auto viene abbassata con l’uso di molle accorciate, l’angolo di campanatura cambierà. Un angolo di campanatura eccessivo può portare a una maggiore usura dei pneumatici e a una minore maneggevolezza. Modifiche significative alle sospensioni possono richiedere di conseguenza che il braccio di controllo superiore o i punti di montaggio del puntone siano alterati per permettere un certo movimento verso l’interno o l’esterno, rispetto alla linea centrale longitudinale del veicolo, per la regolazione della campanatura. Per la maggior parte dei modelli di auto comunemente modificati sono disponibili piastre aftermarket con fessure per i supporti dei puntoni invece di semplici fori. Ci sono alcune altre soluzioni aftermarket che permettono di modificare l’angolo di campanatura delle ruote. I bulloni di campanatura con eccentrici permettono una campanatura regolabile su alcuni veicoli. Questi bulloni sono dotati di grandi rondelle che sono eccentriche o sfalsate. Questa rotazione farà un cambiamento insignificante (fino a 2 gradi) se i bulloni OE sono sostituiti con quelli eccentrici. I bracci di controllo (o A-arms) con giunti sferici regolabili sono l’altra soluzione per permettere la regolazione side-by-side. Con questi bracci di controllo installati, la campanatura delle gomme può essere effettivamente cambiata semplicemente spostando le gomme. Poi, si stringono i bulloni per bloccare il giunto sferico in tale posizione. Aste di controllo di lunghezza regolabile è un’altra soluzione aftermarket per il cambiamento dell’angolo di campanatura. Tuttavia, questa è una soluzione per i veicoli che impiegano aste di controllo, non bracci. Le aste di controllo localizzano i punti di sospensione e li mantengono in posizione, quindi cambiare la lunghezza complessiva delle aste influenza l’angolo di campanatura.