Ford PowerShift trasmissione
Ford ha affrontato cause legali e indagini per frode negli Stati Uniti, Australia e Canada sul cambio PowerShift come difettoso e potenzialmente pericoloso nella Ford Focus, Ford Fiesta e Ford EcoSport. Le cause affermano che i veicoli equipaggiati con il cambio PowerShift “continuano a sperimentare il difetto della trasmissione, tra cui, ma non limitato a, bucking, calci, sobbalzi, impegno duro e accelerazione ritardata e barcollamento”. I tribunali degli Stati Uniti hanno approvato provvisoriamente una soluzione della causa statunitense il 25 aprile 2017.
Ford ha sostenuto che i difetti sono stati causati da un cuscinetto di lancio difettoso o albero di ingresso e guarnizioni principali posteriori che perdono fluido sulla frizione causandone lo slittamento. Ford ha rilasciato correzioni delle guarnizioni e kit frizione aggiornati, ma le trasmissioni che sono state riparate stanno ancora avendo problemi ripetuti. Ci sono stati anche problemi con il modulo di controllo della trasmissione come perni di connettore difettoso, motori shifter non riuscendo, e un filo di terra principale mal collegato a causa di vernice su thread o un bullone errato utilizzato durante il montaggio. Queste trasmissioni sono state ancora installate in Focus e Fiesta fino a quando Ford ha cessato la produzione di loro.
Tuttavia, successive indagini giornalistiche condotte dopo che i modelli Focus e Fiesta sono stati interrotti hanno rivelato che gli ingegneri e i dirigenti Ford erano consapevoli dei problemi prima e dopo il rilascio di esso, con ingegneri di sviluppo anche affermando in e-mail aziendali che non c’era “nessuna calibrazione guidabile” della trasmissione, e con ingegneri di test di pre-produzione dover accostare fuori dal traffico a causa della trasmissione che si sposta in folle. Tuttavia, Ford ha ripetutamente negato problemi sistematici anche ai propri concessionari, indirizzandoli invece a sostituire la trasmissione più e più volte anche se non è mai stata veramente riparata.
Ford Thailandia ha accettato di ricomprare circa 200 modelli Ford Fiesta e Focus con trasmissioni PowerShift difettose. Ford Brasile ha esteso la garanzia della trasmissione a 10 anni o 240.000km. Ford USA ha esteso la garanzia della trasmissione a 7 anni o 100.000 miglia a seconda del modello di anno del veicolo. Ford Australia ha avuto una multa di $AU10.000.000 inflitta dalla Corte federale australiana per la condotta non ragionevole relativa ai problemi di trasmissione e la cattiva gestione dei reclami dei clienti Ford è ora sotto un Dipartimento di giustizia degli Stati Uniti inchiesta frode per determinare se la società era a conoscenza di un difetto che sapeva di essere irriparabile, o se può aver ingannato i clienti e regolatori di sicurezza.