Non rischiare: The Dangers of Driving with a Cracked Windshield
In tutto il mondo, fino a 50 milioni di persone soffrono di lesioni dovute a incidenti stradali. Molti di loro subiscono anche disabilità come risultato delle loro lesioni.
Negli Stati Uniti, questi sfortunati incidenti sono diventati un luogo comune. Dopo tutto, il paese ospita 222 milioni di automobilisti registrati. Solo nel 2016, gli incidenti d’auto hanno portato a circa 4,6 milioni di persone che hanno subito lesioni gravi.
Certo, molti di questi incidenti derivano dalla guida distratta e dall’eccesso di velocità. Ma altrettanto pericoloso è guidare con un parabrezza rotto.
Esatto. Una crepa nel tuo parabrezza può mettere a rischio la tua vita e il benessere degli altri. Siamo qui per dirvi come e perché, quindi continuate a leggere!
Il basso sulla sicurezza di guidare con un parabrezza rotto
È sicuro guidare con un parabrezza rotto?
La semplice risposta è no. Naturalmente, il livello di pericolo dipende ancora da quanto è massiccio il danno. Non tutte le crepe sui parabrezza vi metteranno già in serio pericolo in quel momento.
Ma questo non significa che dovreste ignorare il danno.
Tenete a mente che anche la più piccola frattura capillare diventerà solo più grande nel tempo. Più vento, pioggia e neve esponete il vostro parabrezza danneggiato, più pressione esercitate su di esso. Tutto questo stress aggiuntivo peggiorerà il danno.
Ecco perché è più di una questione di quanto sia pericoloso guidare con una crepa sul parabrezza. Qualsiasi tipo di danno su un parabrezza non è sicuro. Tuttavia, più grande è la crepa, più gravi sono le conseguenze per la sicurezza.
Le crepe nei parabrezza compromettono la stabilità strutturale di un veicolo
Un parabrezza agisce come una barriera contro gli elementi atmosferici, come vento, pioggia, sole e neve. Protegge anche tutto e tutti all’interno dell’auto da insetti e uccelli (e dai loro escrementi!).
Ma queste non sono le uniche funzioni di un parabrezza. Mantiene anche un veicolo intatto e minimizza l’impatto dello schiacciamento durante gli incidenti.
Esatto. Un parabrezza perfettamente funzionante contribuisce per il 60% alla stabilità strutturale durante un ribaltamento e per il 45% in caso di collisione frontale.
Queste cifre dovrebbero già darvi un’idea dei pericoli che comporta un parabrezza rotto. Poiché rappresenta un’enorme percentuale della stabilità strutturale di un’auto, vorresti tenerlo senza danni.
Gli incidenti possono accadere a chiunque, in qualsiasi momento. Perché rischiare voi stessi e i vostri passeggeri se potete far sostituire il parabrezza al più presto?
I parabrezza danneggiati aumentano il rischio di espulsione causato dall’impatto della collisione
Nel 2016, gli incidenti automobilistici hanno causato la morte di 23.714 automobilisti e passeggeri. Più della metà delle vittime di età compresa tra i 13 e i 44 anni non stava usando le cinture di sicurezza. Nonostante l’ovvia importanza dell’uso delle cinture di sicurezza, c’è ancora circa il 10% delle persone che non allacciano la cintura.
E qui entra in gioco un altro vantaggio salvavita di un parabrezza senza danni.
Un parabrezza riduce il rischio di espulsione che di solito segue una collisione. In termini più semplici, mantiene una persona all’interno dell’auto piuttosto che buttata fuori con tanta forza.
Tuttavia, un parabrezza può svolgere questa funzione solo se è senza crepe o schegge. Ricordate che molto probabilmente subirà ancora gravi danni dopo una collisione. Se è già danneggiato prima dell’incidente, ci vuole molto poco per farlo frantumare o crollare.
Schieramento errato degli airbag
La maggior parte degli airbag lato passeggero si basa su un parabrezza perfettamente funzionante per un corretto schieramento. Quest’ultimo agisce come il backstop per l’airbag per gonfiarsi verso la persona.
Tenete a mente che gli airbag si aprono con una notevole quantità di forza. Questa forza può frantumare un parabrezza anche con la più piccola crepa o scheggia. Se questo accade, l’airbag molto probabilmente si gonfierà fuori dal parabrezza, attraverso il danno.
In altre parole, un parabrezza danneggiato vanifica lo scopo degli airbag. Il dispiegamento errato dell’airbag non fornirà alcun livello di protezione ai passeggeri.
Guida distratta e crepe nel parabrezza
La guida distratta assume molte forme, e l’uso di un telefono cellulare è solo una di queste. Tutto ciò che vi distrae dal funzionamento sicuro del veicolo è pericoloso.
Quindi, quella crepa sul parabrezza? Può essere una fonte di distrazione.
Dopo tutto, può attirare la vostra attenzione, il che significa che i vostri occhi lasciano la strada. Inoltre, le crepe tendono a riflettere più luce solare. Questo può risultare in un bagliore accecante.
Il potenziale di frantumazione del vetro
Se vi state chiedendo, “Può un parabrezza incrinato frantumarsi?”, sì, può. Specialmente dopo l’impatto causato da una collisione.
La buona notizia è che i parabrezza oggi sono specificamente progettati per tenere insieme il vetro frantumato. I parabrezza OEM, in particolare, utilizzano adesivi speciali che tengono incollati insieme i pezzi di vetro rotto. La laminazione speciale di questi parabrezza impedisce al vetro di volare dappertutto.
Quindi, anche se il parabrezza si frantuma, i pezzi rotti non dovrebbero piovere sugli occupanti dell’auto.
Ma questo è vero solo per parabrezza che non hanno danni precedenti. Le crepe precedenti possono ridurre l’efficacia degli adesivi in generale. Questo rende possibili frantumazioni e frammenti volanti dopo una collisione.
Come tale, non è consigliabile lasciar passare troppo tempo prima di far riparare o sostituire il parabrezza. Più a lungo si aspetta di avere quella crepa o chip fisso, meno efficace il laminato diventerà.
Ci sono leggi che circondano i parabrezza incrinati
A seconda di dove si vive, operare un veicolo con un parabrezza incrinato può essere illegale.
Prendiamo il Maine, per esempio.
Non si può guidare un’auto che ha un parabrezza con una crepa più lunga di sei pollici. Anche se il vostro parabrezza ha solo una crepa di un pollice, è illegale guidare se blocca la vista della strada. Lo stesso vale per qualsiasi altro tipo di danno al parabrezza (schegge, ammaccature, o fratture a stella/occhio di toro).
A New York, gli automobilisti non possono guidare un’auto che ha una crepa di 11 pollici (o più) sul parabrezza. Ma se parte del danno è all’interno dell’area di compensazione del tergicristallo, è già illegale guidare l’auto.
La linea di fondo è che le leggi statali rendono illegale guidare con un parabrezza rotto. Possono variare, come nel caso della lunghezza o della dimensione del danno, ma hanno tutti un denominatore comune. Questo è per mantenere le strade sicure dai potenziali pericoli che i parabrezza incrinati comportano.
La linea di fondo: Non guidare con un parabrezza rotto
Guidare con un parabrezza rotto è pericoloso, punto. Non volete entrare a far parte delle spaventose statistiche di incidenti mortali o che causano lesioni, vero? Quindi, già da ora, fate sostituire o riparare quel parabrezza danneggiato.
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