Quanto pesa un camper pop-up? Peso medio e altro
I camper pop-up pesano ovunque da 500 libbre a 2000 libbre o più. Il peso medio di un camper pop-up piccolo di solito va da 500 lbs a 650 lbs. Possiamo anche chiamarlo il peso del rimorchio della tenda, semplicemente perché i camper hanno i lati morbidi. Nel frattempo, il peso di un camper pop-up di medie dimensioni è di solito intorno alle 800 libbre, mentre i più grandi possono arrivare fino a 3000 libbre.
Molti di voi probabilmente vogliono sapere – quanto pesa un camper pop-up? E soprattutto avete bisogno di questa informazione se state pensando di comprarne uno a breve. Ecco perché vogliamo darvi la risposta più precisa e diretta per il peso del camper pop-up. Anche se c’è di più. Il peso può dipendere anche dall’equipaggiamento standard che verrà fornito con il vostro camper pop-up. Tuttavia, i numeri che abbiamo fornito sono ancora veri.
I camper pop-up sono grandi veicoli ricreativi. Sono più piccoli di altri tipi di camper, il che significa che sono molto più facili da riporre. Inoltre, quando si parla di dimensioni, sarà più facile per noi trasportarli dal punto A al punto B. Di solito sono imballati con un sacco di caratteristiche e hanno abbastanza spazio per diventare un rifugio nella natura selvaggia.
Tuttavia, le dimensioni possono anche essere uno dei lati negativi, soprattutto se abbiamo una grande famiglia, o se abbiamo intenzione di andare in un viaggio molto lungo. In questi casi, potremmo voler considerare altre opzioni. In ogni caso, i campeggiatori pop-up soddisferanno le esigenze di molti appassionati che amano trascorrere un po’ di tempo lontano da casa.
Nei paragrafi seguenti, discuteremo tutto ciò che c’è da sapere sul peso dei campeggiatori pop-up, in particolare il peso di traino, poiché questo riguarda la maggior parte di noi. Sarete in grado di leggere il confronto del peso dei diversi campeggiatori che sono là fuori sul mercato. Spiegheremo il significato di UVW, CCC, GAWR e GVWR, che possono essere molto importanti, e molte altre cose. In sostanza, abbiamo scritto questo articolo per darvi la guida definitiva in modo che possiate sempre tornare ad essa per riferimento.
Quali sono i requisiti di traino per un Pop-Up Camper?
I requisiti di traino per camper pop-up confondono molti, semplicemente perché non c’è una risposta diretta a questa domanda. Tuttavia, è una domanda molto importante, quindi dobbiamo affrontarla in dettaglio.
Fondamentalmente, se siamo preoccupati se la nostra auto sarà in grado di trainarlo senza causare danni, probabilmente lo farà. Ma il peso di traino complessivo del nostro veicolo è davvero importante nel lungo periodo.
Ora, ci sono cose di cui dovremmo essere consapevoli. Controllare il peso di traino del nostro veicolo nel nostro manuale del proprietario non è sufficiente, né sarà sufficiente contattare il produttore. Oltre a conoscere tutte le altre precauzioni che sono elencate nel manuale, probabilmente controlleremo anche il peso massimo di traino.
Il peso massimo di traino è il peso di un veicolo vuoto. Se vogliamo avere un quadro chiaro di quanto, per esempio, la nostra auto sarà in grado di tirare, dovremo sottrarre il peso dei passeggeri, compreso tutto il carico che abbiamo intenzione di portare con noi. Inoltre, dobbiamo assicurarci di sottrarre il peso del carico che va con il nostro rimorchio pop-up. Solo allora avremo un quadro chiaro dei requisiti di traino del camper pop-up.
Quanto peso può contenere un letto di un camper pop-up (Pop-Up Camper Bed Weight Limits)?
Questo argomento potrebbe essere interessante per tutti noi, soprattutto se abbiamo intenzione di mettere un carico sul nostro letto, o se abbiamo bambini che a volte amano saltare sui loro letti. Tuttavia, sconsigliamo qualsiasi salto, semplicemente perché i produttori raramente hanno in mente il carico dinamico.
Quando si tratta del carico statico, il limite di peso dei letti differisce da camper a camper. Potrebbe anche differire tra i letti anteriori e posteriori. I pop-up più piccoli di solito hanno letti più piccoli e più fragili. Ciò significa che al limite inferiore, il limite di peso del letto è di circa 800 libbre.
Sarà possibile trovare il limite di peso inferiore nei modelli pop-up più vecchi. Quelli più recenti, insieme alla tecnologia più moderna, di solito incorporano letti che possono sostenere molto più peso quando si tratta di carico statico e dinamico. Per esempio, i letti in un Viking del 2003 possono reggere fino a 1900 libbre di carico statico.
E allora qual è la media? Per la maggior parte dei letti in pop-up, la media dovrebbe essere intorno alle 1000 libbre.
Campeggiatori pop-up sotto le 1500 libbre
Quanto pesa un camper pop-up? Le risposte a questa domanda possono portarci a molte conclusioni. Probabilmente ci siamo anche chiesti perché non ci sono molti camper pop-up nella gamma di peso medio e basso.
Ma, trovare un camper pop-up con un peso medio inferiore a 1500 libbre non è così difficile. L’unica cosa a cui dovremmo davvero prestare attenzione quando cerchiamo quello perfetto è la dimensione. Logicamente, più piccola è la dimensione complessiva di un camper, meno peserà. Quindi, fondamentalmente, se non stiamo cercando qualcosa che sia troppo comodo, potremmo trovare ciò di cui abbiamo bisogno.
Ci sono molte gemme da trovare nei camper usati. Molti pop-us che sono stati prodotti negli anni ’80 tendono ad essere più piccoli e più leggeri. Tuttavia, ci sono alcuni casi in cui possiamo ottenere più spazio per un peso minore. Per esempio, una Coleman Sequoia dell’88 pesa 1400 libbre ma ha una scatola lunga 11 piedi.
Livin’ Lite Quicksilver è un gioiello. Ma a quanto pare, è molto difficile trovarne uno. E’ abbastanza grande da contenere due letti matrimoniali e pesa solo 1500 libbre.
Rockwood Freedom di solito pesa circa 1200-1300 libbre, e ha abbastanza spazio per contenere un letto matrimoniale da un lato e un letto a castello dall’altro.
I modelli da 8 piedi di Jayco sono circa 1200 libbre, mentre quelli da 10 piedi sono di solito 1400 libbre.
In media, troveremo facilmente modelli da 8 piedi che pesano da 1000 libbre a 1500 libbre.
Infine, dovremmo controllare i pop-up Quicksilver poiché sono tutti fatti di alluminio. L’alluminio può essere durevole e ridurrà molto il peso complessivo. Fondamentalmente, con Quicksilver, avremo più spazio per lo stesso peso che alcuni altri pop-up hanno.
Campeggiatori pop-up sotto le 1000 libbre
Quando si tratta di camper pop-up che pesano meno di 1000 libbre, avremo difficoltà a trovarne uno. La maggior parte di noi probabilmente ne sta cercando uno perché il peso di traino del nostro veicolo è già piccolo. I risultati possono essere deludenti, e non si tratta solo della quantità di comfort in loro – l’offerta è abbastanza piccola.
Quando abbiamo cercato un peso del rimorchio tenda che è sotto 1000 libbre, abbiamo imparato che questi rimorchi tendono ad avere solo un letto o un letto a castello. I lati sono morbidi e fatti di certi tessuti, quindi questo è il motivo principale per cui li chiamiamo rimorchi tenda.
Questo non è necessariamente un male, però, poiché la maggior parte di loro sono perfettamente costruiti e hanno molti componenti utili. Dovremo semplicemente accontentarci delle basi. Il peso medio di un rimorchio tenda supera di poco le 400 libbre.
Ora, se vogliamo andare per un camper più serio, possiamo sempre controllare il Coachmen Clipper che pesa circa 600 libbre. A seconda del nostro peso di traino, potremmo anche cercare il SylvanSport Go. Tuttavia, dobbiamo assicurarci che il nostro peso di traino sia ben oltre 1000 libbre, poiché questo camper pesa circa 800 libbre.
Comprensione di UVW, CCC, GAWR e GVWR
Alcuni di noi possono aver incontrato queste abbreviazioni prima. Fondamentalmente stanno per molti tipi diversi di peso. Così, alla fine della giornata, potremmo trovarci a cercare di capire quale peso dovremmo confrontare con il peso di traino del nostro veicolo.
Cercheremo di mantenere le cose semplici e dare le definizioni per ogni termine.
GVWR
Il GVWR sta per Gross Vehicle Weight Rating. Ciò significa che il peso include altre cose, oltre al peso del veicolo vuoto. Oltre al peso della capacità di carico del nostro camper pop-up (che include tutto il carico e i passeggeri), il GVWR include il peso del gancio. Per semplificare, il GVWR è il peso combinato del gancio del camper pop-up e il peso della sua capacità di carico.
GAWR
Il GAWR sta per Gross Axle Weight Rating. Il GAWR ci dice fondamentalmente la quantità di carico che l’asse può trasportare. O, in altre parole, è il peso massimo che include tutto il carico che può essere trasportato dall’asse.
CCC
Il CCC sta per Cargo Carrying Capacity. La Cargo Carrying Capacity mostra la quantità di carico che può essere caricata. Vedendo i numeri, sapremo la quantità di peso che possiamo allocare su diverse cose, per esempio, acqua, attrezzature opzionali, bagagli, e così via.
UVW
L’UVW sta per il peso del veicolo senza carico. Questo è il peso base del nostro camper pop-up se l’abbiamo appena comprato inutilizzato. Include il peso del gancio e, nella maggior parte dei casi, il peso di un serbatoio di propano pieno.
Pop-up Camper Weight Distribution Hitch
Weight Distribution Hitch è un dispositivo che ci aiuta a bilanciare un rimorchio o un camper pop-up che è trainato dal nostro veicolo. Di solito, può tornare utile, ma è assolutamente necessario quando il nostro veicolo è troppo sotto pressione a causa del peso del carico.
Trasportare qualcosa che è troppo grande, troppo alto o troppo pesante può causare instabilità durante la corsa. Questo può comportare il ribaltamento sia del nostro veicolo che del pop-up. Oppure, in modo più realistico, può farci perdere il controllo dell’auto, causare un incidente o finire fuori strada.
La sicurezza viene prima di tutto, sia per i passeggeri del nostro veicolo che per gli altri conducenti. L’ultima cosa che vogliamo è che il nostro picnic si trasformi in un disastro devastante con molte conseguenze. Pertanto, è molto importante controllare le capacità di traino del nostro veicolo e vedere se abbiamo bisogno di ottenere un gancio di distribuzione del peso o no.
Gli esperti dicono che dovremmo usare un gancio di distribuzione del peso se il peso del nostro camper pop-up a pieno carico è maggiore del 50% del peso del nostro veicolo di traino.
Quando avremo bisogno di un gancio di distribuzione del peso
Qual è il modo più semplice per scoprire se avremo bisogno di usare un gancio di distribuzione del peso o no?
Possiamo semplicemente agganciare il nostro pop-up a pieno carico al veicolo trainante. Dopodiché, dovremo guardare la parte posteriore e quella anteriore della nostra auto, per esempio. Se la parte posteriore del nostro veicolo scende di 5 pollici o più a causa del carico, allora dovremo sicuramente ottenere un gancio di distribuzione del peso.
Se questo accade, non solo abbiamo messo troppo carico sull’asse posteriore, ma le nostre luci posteriori non sono puntate correttamente, motivo per cui potremmo avere anche seri problemi di frenata e sterzata. Ecco perché è della massima importanza avere un gancio di ripartizione del peso in questi casi.
.