Stazione di Chicago (CTA Red Line)
La stazione di Chicago ha aperto il 17 ottobre 1943, come parte della metropolitana di State Street, che forma la parte centrale di quella che ora è la linea rossa tra le stazioni North/Clybourn e Roosevelt.
Durante gli anni ’50, il CTA ha implementato il servizio skip-stop in tutto il sistema ‘L’. Sotto questo modello di servizio, Chicago è stato designato come AB insieme a tutte le altre stazioni del centro (sulla linea rossa, quelle fermate a sud di Clark/Division e nord di Cermak-Chinatown sono stati dati designazioni AB). Di conseguenza, tutti i treni si fermarono in queste stazioni. Il servizio skip-stop è stato terminato a causa di tagli di bilancio nel 1990.
RistrutturazioneModifica
Dal 1999 fino al 2001, Chicago ha subito un rinnovamento e ristrutturazione, in linea con altre stazioni della metropolitana State Street. Il lavoro includeva il rendere la stazione ADA-compatibile, con nuovi ascensori, pavimenti rifatti, rivestimenti e un aumento dello spazio del mezzanino.
A differenza della maggior parte delle stazioni della metropolitana di State Street, Chicago usa una configurazione a piattaforma laterale con due binari, usata anche a Grand/State e North/Clybourn. Ci sono entrate dal livello della strada a tutti gli angoli dell’intersezione di North State Street e Chicago Avenue. Un livello sotto il livello della strada è un mezzanino che contiene controlli tariffari e tornelli, e le piattaforme si trovano sotto il mezzanino.