Kyle Larson
Vroege carrièreEdit
Een inwoner van Elk Grove, Californië, woonde Larson zijn eerste race bij met zijn ouders een week na zijn geboorte. Hij begon met racen toen hij zeven jaar oud was in outlaw karts in Noord-Californië. Als tiener racete hij in open-wheel auto’s, waaronder United States Auto Club (USAC) midget, Silver Crown en sprint auto’s, strijdend voor Keith Kunz Motorsports en Hoffman Racing met Toyota steun; Tijdens zijn vroege carrière in USAC, gaf een serie official Larson de bijnaam “Yung Money” in erkenning van zijn talent. Hij racete ook in World of Outlaws sprint wagens. Zijn eerste overwinning in sprint car races kwam op Placerville Speedway, waar hij een van de jongste coureurs was die ooit deelnam. In 2011 won hij de 4-Crown Nationals op Eldora Speedway. Hij won op één avond in alle drie de USAC-wagens en was daarmee de tweede coureur in de geschiedenis die deze prestatie leverde. Hij won dat seizoen twee Silver Crown-races en werd in 2011 uitgeroepen tot Rookie of the Year. Hij is houder van het baanrecord voor sprintwagens op Ocean Speedway in Watsonville, Californië, dat hij in 2010 vestigde. In 2012 won hij zes USAC National Midget races waaronder de Turkey Night Grand Prix. Zelfs tijdens zijn stock car carrière, bleef Larson open-wheel auto’s racen voor midweek races naast het feit dat hij in sommige off-seizoenen naar Nieuw-Zeeland ging om te racen.
Stock carsEdit
Touring seriesEdit
Terwijl hij enige interesse toonde in IndyCar racen, werd Larson voor het 2012 raceseizoen gecontracteerd door Earnhardt Ganassi Racing (EGR) als onderdeel van het rijdersontwikkelingsprogramma van het team. In februari 2012, tijdens de Pete Orr Memorial Orange Blossom 100 op de New Smyrna Speedway, maakte Larson zijn eerste start in een volledig gebouwde stock car en won de race, met slechts de laatste ronde aan de leiding. Een week later won hij opnieuw op de speedway tijdens de World Series of Asphalt. Larson reed full-time in de NASCAR K&N Pro Series East, rijdend voor Rev Racing. In de eerste race van het seizoen op Bristol Motor Speedway eindigde Larson als 9de na een 6de startplaats. In het Bowman Gray Stadium startte Larson op de pole en eindigde later als 5de. Hij behaalde zijn eerste K&N Pro Series East overwinning op Gresham Motorsports Park in Jefferson, Georgia. Larson behaalde op New Hampshire zijn 2de zege in zijn carrière. Op 15 juni 2012 maakte Larson zijn ARCA Racing Series debuut op Michigan International Speedway voor Eddie Sharp Racing; hij eindigde 13de in het evenement. Op 3 november 2012 won Larson het NASCAR K&N Pro Series East kampioenschap met twee overwinningen en twaalf top tienen in 14 races en overwon daarmee de vijf overwinningen van Corey LaJoie (zoon van tweevoudig Busch Series kampioen Randy). Larson werd tevens uitgeroepen tot NASCAR K&N Pro Series East Rookie of the Year. Op 7 juni 2014 behaalde Larson op Pocono Raceway vanaf de pole zijn eerste ARCA-overwinning.
Truck SeriesEdit
Eind juni 2012 maakte Larson zijn debuut in de Camping World Truck Series op Kentucky Speedway, waar hij de No. 4 Chevrolet Silverado bestuurde voor Turner Motorsports. Hij eindigde als 10e in het evenement.
In april 2013, won Larson zijn eerste Truck Series overwinning op Rockingham Speedway in een close finish met Joey Logano. Tijdens de viering, voerde Larson donuts uit zonder zijn stuur aan, een praktijk die hij had opgedaan tijdens het racen met karts. De viering bracht NASCAR ertoe om hem te vragen het stuur te behouden, in verband met de veiligheid omdat Larson niet veel controle over de truck zou hebben zonder het stuurwiel. Hij eindigde als 2e in de inaugurele Mudsummer Classic op Eldora Speedway.
In 2016 reed Larson de No. 24 truck op parttime basis voor GMS Racing. Op Martinsville eindigde Larson als 4e na als 5e gestart te zijn. Hij won op Eldora Speedway nadat hij Christopher Bell afhield nadat hij een ronde te vroeg in het evenement werd bestraft.
In 2020 kondigde Larson aan dat hij weer bij GMS Racing zou komen om de No. 24 truck te besturen voor de Homestead race, waarbij hij een premie nastreefde die Kevin Harvick aanbood aan fulltime Cup-coureurs om Kyle Busch te verslaan. Na zijn schorsing uit NASCAR werd Larson ontslagen bij het team.
Larson keerde terug naar de Truck Series in 2021, rijdend met de No. 44 truck voor Niece Motorsports in de nieuwe Bristol dirt race.
Xfinity SeriesEdit
In 2013 stapte Larson fulltime over naar de NASCAR Nationwide Series, rijdend in de No. 32 Chevrolet Camaro voor Turner Scott Motorsports. In de laatste ronde van de DRIVE4COPD 300 op de Daytona International Speedway was hij betrokken bij een gewelddadige crash waarbij zijn auto de lucht in ging en de vangrail doorboorde, waardoor de voorkant van zijn auto volledig werd afgescheurd. Hij bleef ongedeerd, maar de brokstukken verwondden een aantal toeschouwers op de tribunes. In de inaugurele Nationwide Children’s Hospital 200 op de Mid-Ohio Sports Car Course werd Larson van de baan gestuurd en in de bandenbarrières in de eerste ronde. Maar na drie ronden achterstand door reparaties herstelde Larson zich en eindigde aan de leiding als 14de. Na een 2e plaats op Homestead won Larson de 2013 NASCAR Nationwide Series Rookie of the Year en werd daarmee de eerste Aziatisch-Amerikaan en eerste Drive for Diversity deelnemer die een Rookie of the Year Award won in een van NASCAR’s nationale touring series.
In 2014, terwijl Larson fulltime overstapte naar de Cup Series, reed hij de No. 42 auto op een parttime basis. Op Bristol startte Larson op de pole en eindigde als 2e voor Kyle Busch. Op 22 maart behaalde Larson op Auto Club Speedway zijn allereerste overwinning in de Nationwide Series door Kyle Busch en Kevin Harvick van zich af te houden. In de overwinningsstraat verklaarde Larson: “Die laatste 11, 12 ronden waren de langste ronden van mijn leven. Ik ben al zo dikwijls dicht bij de overwinning geweest, maar de manier waarop we het deden was extra speciaal.” Larson vierde het nogmaals door burnouts te doen in het infield zonder stuurwiel. Op 24 mei behaalde Larson zijn tweede overwinning in zijn carrière op Charlotte Motor Speedway door Brad Keselowski te verslaan.
In 2015 reed Larson de No. 42 auto part-time voor HScott Motorsports en deelde de rit met 2 andere coureurs. In Daytona eindigde Larson als 8e nadat hij in de laatste ronde gespind werd. Hij won op Homestead-Miami Speedway na Austin Dillon af te houden, en de eerste overwinning voor HScott Motorsports.
In 2016 bleef Larson met de No. 42 parttime voor Chip Ganassi Racing (CGR) rijden. Tijdens de wedstrijd op Charlotte Motor Speedway passeerde Larson met nog 15 ronden te gaan Joey Logano en won bijna de wedstrijd totdat er met nog 2 ronden te gaan een caution uitkwam. Larson verloor de race van Denny Hamlin en eindigde als 6de. Larson won op Pocono nadat de wedstrijd werd afgeblazen wegens regen in ronde 53. Hij zou later in het seizoen op Texas Motor Speedway opnieuw winnen.
Larson reed in 2017 11 Xfinity-races. Hij won op Auto Club Speedway na Joey Logano van zich af te hebben gehouden. Larson won op Richmond International Raceway. Hij won ook op Dover na het leiden van 137 ronden.
Cup SeriesEdit
2013Edit
Op 27 augustus 2013 meldde The Charlotte Observer dat Larson de No. 42 auto in de Sprint Cup Series voor CGR zal rijden voor het seizoen 2014 en zou strijden voor de Rookie of the Year honors. De deal werd officieel aangekondigd op 30 augustus 2013. Op 1 oktober werd bekend dat Larson zijn Sprint Cup Series debuut zou maken op Charlotte Motor Speedway, rijdend in de No. 51 auto voor Phoenix Racing om zich voor te bereiden op zijn rookie seizoen. Op Charlotte kwalificeerde Larson zich als 21e en eindigde als 37e na een motorstoring in ronde 247. Larson maakte zijn tweede Cup start op Martinsville Speedway waar hij 26ste startte en 42ste eindigde na opnieuw een motorstoring. In Texas startte Larson als 36e en eindigde als 23e. Op Homestead-Miami Speedway eindigde hij als 15e.
2014Edit
In zijn Daytona 500 debuut kwam Larson tweemaal in de muur terecht en ondanks het herstellen van de schade spinde hij in ronde 22 uit. Larson eindigde als 38e nadat hij in ronde 163 door Austin Dillon werd gecrasht. In de Auto Club 400 kwalificeerde Larson zich als 11de en eindigde later als tweede voor Kyle Busch. In Richmond registreerde Larson een snelheid van 126.880 mijl per uur (204.194 km/u). Nadat de kwalificatie was uitgevallen startte Larson als eerste omdat hij de snelste was in de training. Tijdens de race werd hij in de eerste ronde door Clint Bowyer gespind maar herstelde zich later en eindigde als 16e. Larson eindigde als negende in Talladega na een 29ste startplaats. Hij had een zeer indrukwekkende race op Pocono Raceway waar hij de hele race in de top tien reed en vijfde eindigde. In Michigan spinde Larson in ronde 7; ondanks dat, besteedde hij 33 ronden om zich te herstellen van de 43ste plaats om achtste te eindigen.
Tijdens de Michigan race, blokkeerde Larson een van zijn sterke supporters Tony Stewart die probeerde om voor de leiding te gaan; het blok beschadigde Stewart’s grille. Als reactie probeerde Stewart wraak te nemen onder een gele vlag periode. Toen Larson te horen kreeg dat Stewart kwaad op hem was voor de blokkering haalde hij zijn schouders op met het antwoord “Tony is Tony denk ik. Ik zat vrij dicht op degene die aan de binnenkant van me zat bij de herstart en ik keek in mijn spiegel en zag hem naar rechts gaan dus ik ging naar rechts en hij raakte me en ik weet het niet, hij probeerde me gewoon een lesje te leren denk ik.” Voor de Sonoma race waarschuwde Stewart Larson en zei boos: “Hij zal leren om me niet te blokkeren binnenkort.” Larson crashte vroeg in de Coke Zero 400 waar hij 36ste eindigde. Hij herstelde zich de volgende race in Loudon met een derde plaats. Larson eindigde als zevende in de Brickyard 400. Hij verdiende zijn eerste Cup Series pole op Pocono Raceway waar hij het baanrecord vestigde met een rondesnelheid van 183.438 mph (295.215 km/h).
Larson miste zijn kans om de Chase te halen na slechte finishes in de laatste twee reguliere seizoen races. In Chicagoland, leidde Larson 20 ronden en eindigde als derde. In New Hampshire eindigde Larson als tweede voor Joey Logano. In Kansas eindigde hij opnieuw als tweede voor Logano en zijn derde runner-up finish. Bij de seizoensfinale op Homestead eindigde Larson als 13e en won de Sprint Cup Series Rookie of the Year over Austin Dillon waarbij zijn statistieken hoger waren dan andere rookie seizoenen in de geschiedenis, zoals die van Richard Petty en Jeff Gordon.
2015Edit
In 2015 begon Larson het seizoen met een crash in de Daytona 500 waar hij 34e eindigde. Larson eindigde als achtste in Las Vegas, zijn eerste Top 10 van het jaar. In Phoenix eindigde hij als 10e. Tijdens een handtekeningensessie op Martinsville Speedway viel Larson flauw en werd in het ziekenhuis opgenomen. Hij werd vervangen door Regan Smith. Twee dagen later werd hij uit het ziekenhuis ontslagen met een diagnose van uitdroging als oorzaak van het flauwvallen.
Larson startte op de pole in de Quaker State 400 op Kentucky Speedway nadat de kwalificatie was afgelast wegens regen en eindigde 35ste met twee ronden achterstand. Na een 12de plaats in Richmond slaagde Larson er niet in om de Chase te halen. Tijdens de race in Charlotte botsten Larson en Kyle Busch beiden bij de ingang van de pitstraat waardoor Larson’s kansen om te winnen eindigden en hij eindigde 21ste met één ronde achterstand.
2016Edit
Larson begon het seizoen 2016 met een zevende plaats in Daytona en markeerde daarmee zijn eerste Top 10 en eerste non-DNF. Larson reed zeer goed in Martinsville waar hij als derde eindigde. Hij had ook een Top 5 auto op Kansas voordat hij bij een crash met Denny Hamlin, Joey Logano en Brad Keselowski betrokken raakte en als 35e eindigde. In Dover startte Larson 23ste en reed vijf ronden op een ronde achterstand vooraleer hij in ronde 120 de vrije doortocht kreeg. Hij leidde de race met minder dan 50 ronden te gaan en zat de leider Matt Kenseth in de laatste ronden achterna maar kon niet profiteren van de fouten van Kenseth en eindigde als tweede. Na afloop verklaarde Larson: “Matt Kenseth is in mijn ogen de schoonste racer die er is. Ik wilde hem niet vuil rijden want hij racet mij altijd proper. Terugkijkend zou ik dingen anders doen maar mijn tijd komt nog wel.” In de Sprint Showdown streed Larson met Chase Elliott voor de overwinning in het laatste segment. Terwijl de twee contact maakten bij het naderen van de start/finish lijn, versloeg Larson Elliott om zich voor de All-Star Race te plaatsen. In de All-Star Race nam Larson bij de laatste herstart de leiding, maar werd door Joey Logano ingehaald en raakte met nog twee ronden te gaan de muur en eindigde als 16e. Tijdens de 2016 Pure Michigan 400 won Larson zijn allereerste Sprint Cup Series race door Chase Elliott af te houden. De overwinning kwalificeerde hem ook voor het eerst voor de Chase. In zijn eerste Chase optreden eindigde Larson als 18e op Chicagoland en eindigde als 10e op New Hampshire. Hij werd uitgeschakeld in de Ronde van 16 na een 25ste plaats in Dover. In Homestead eindigde Larson als tweede voor Jimmie Johnson.
2017Edit
In 2017, Larson nam laat de leiding in de Daytona 500 maar kwam in de laatste ronde zonder benzine te staan en eindigde als 12e. In Atlanta eindigde Larson als tweede voor Brad Keselowski. Hij zou in de volgende twee races in Las Vegas en Phoenix als tweede eindigen waardoor hij voor de eerste keer in zijn carrière de punten leiding kon pakken. Larson behaalde zijn tweede overwinning in de Cup Series in de Auto Club 400 na van de pole vertrokken te zijn waardoor hij zijn punten voorsprong vergrootte. Een 17e-plaats finish op Martinsville Speedway deed hem pijn, maar hij behield nog steeds een vier-punten voorsprong op Chase Elliott. In de 2017 O’Reilly Auto Parts 500, herstelde Larson zich van strijd in het begin om als tweede te eindigen.
Op Michigan International Speedway pakte Larson zijn derde carrière pole en vervolgens leidde hij 96 ronden om zijn derde carrière overwinning te behalen, af te houden van Chase Elliott. In de Kentucky race startte Larson achteraan het veld nadat hij geen kwalificatietijd kon zetten omdat hij vast zat in een inspectie. Hij eindigde als tweede voor Martin Truex Jr. maar verloor zijn punten voorsprong toen hij 35 punten straf kreeg voor een incorrecte achterrem koeling montage; crew chef Chad Johnston werd voor drie races geschorst en Tony Lunders nam zijn plaats in. Een week later won Larson de pole in Loudon’s Overton’s 301 maar moest die afstaan aan Truex nadat hij na de kwalificatie door de inspectie was gezakt voor een niet goedgekeurd achterklep vin. Hij eindigde als tweede na een 39e startplaats. Larson behaalde zijn vierde zege in zijn carrière op Michigan nadat hij vier ronden voor tijd de leiding nam. Larson behaalde zijn vijfde zege in zijn carrière in Richmond (en zijn eerste zege die geen tweemijlsbaan is) in de laatste race van het seizoen.
Larson zou de Playoffs ingaan als tweede geplaatste voor de meeste zeges in het reguliere seizoen met vier. Tijdens de Playoffs kon Larson gemakkelijk de ronde van 12 bereiken na Top 5 finishes in Chicagoland, New Hampshire, en Dover. Jammer genoeg zou Larson na de Ronde van 12 uitgeschakeld worden nadat hij op Kansas een motor had opgeblazen wat resulteerde in een slechte 39ste plaats. Hij eindigde 37ste in Martinsville en Texas, beide door crashes, en eindigde laatste in Phoenix door een kapotte motor. Larson eindigde derde op Homestead en zou achtste eindigen in het klassement. Op 29 november werd Larson uitgeroepen tot de Mobil 1 Driver of the Year.
2018Edit
Ondanks het feit dat Larson gedurende het seizoen 2018 geen race won, haalde hij de Playoffs door consistent te blijven met vijf tweede plaatsen, acht Top 5’s en 13 Top 10’s. Larson begon de Playoffs met zijn zesde runner-up finish van het seizoen aan Brad Keselowski in Las Vegas. Tijdens de Charlotte Roval race was Larson betrokken in een wrak met meerdere wagens bij een late herstart waar ook playoff kanshebbers Brad Keselowski en Kyle Busch bij betrokken waren. Larson’s zwaar beschadigde No.42 wagen profiteerde van het feit dat Jeffrey Earnhardt in de laatste ronde door Daniel Hemric werd gespind en hinkte als 25ste over de eindstreep wat hem in de top 12 veilig stelde. In de herfstrace van Talladega kreeg hij nog meer pech toen hij in ronde 105 een rechter voorband lek reed en spinde. Hij eindigde 11de in de race maar kreeg 10 rijders- en 10 eigenaarspunten nadat het team de “damaged vehicle policy” overtrad door metalen lipjes te gebruiken in plaats van bevestigingsmiddelen en/of tape om het gescheurde rechter voorspatbord te repareren. Larson werd uitgeschakeld in de Ronde van 12 na de Kansas herfst race ondanks zijn derde plaats. Hij eindigde als 13e in Homestead en eindigde als negende in de puntenstand, de hoogste van de winloze coureurs in 2018 samen met een derde opeenvolgende Top 10 puntenfinish.
2019Edit
Voor de start van het seizoen 2019 verloor Larson zijn hoofdsponsor DC Solar, wiens hoofdkwartier was binnengevallen door de FBI. Larson begon het seizoen met een 7e plaats op Daytona, zijn eerste top 10 van het jaar. Op 19 februari 2019 kondigde McDonald’s aan dat ze het hele seizoen 2019 als primaire sponsor voor Kyle Larson zouden dienen. Op Atlanta leidde Larson meer dan 100 ronden voordat hij werd getagd voor te hard rijden op de pitstraat; waardoor hij naar de achterkant van het veld werd gestuurd en als 12e eindigde. Op 26 februari 2019 veroorzaakte Larson controverse op het NBC Sports-segment Splash & Go! met gastheer Rick Allen toen hij gekscherend impliceerde dat Hendrick Motorsports een paar maanden na de start van een seizoen begint met “vals spelen en wat snelheid vinden”. Hij verontschuldigde zich later bij Rick Hendrick voor zijn opmerkingen. In de GEICO 500 op Talladega was Larson betrokken bij een zwaar ongeval in de laatste ronde waardoor zijn wagen in de lucht vloog en meerdere keren over de kop rolde. Hij bleef ongedeerd en kreeg een 24ste plaats.
Op 18 mei werd Larson slechts de derde rijder die zowel de Monster Energy Open als de All-Star Race won. Larson won de pole in Sonoma voor het derde opeenvolgende jaar en eindigde 10de in de race. Een week later op Chicagoland eindigde Larson als tweede nadat hij Alex Bowman voorbij ging voor de leiding met nog zes ronden te gaan. Na een tweede plaats in Darlington zorgde Larson voor zijn vierde plaats op rij in de play-offs ondanks het feit dat hij niet won. Hij eindigde 13de op de Charlotte Roval om door te gaan naar de Ronde van 12.
In Dover startte Larson als tweede en behaalde zijn zesde overwinning in zijn carrière waardoor hij een einde maakte aan zijn 75 races durende reeks zonder overwinning. De overwinning sloot hem ook voor de eerste keer in de Ronde van 8. Larson eindigde 39ste in Talladega nadat hij in ronde 108 betrokken was bij een zware crash waarbij hij een gebroken onderste rib opliep. Hij eindigde 14de in Kansas. Ondanks zijn 4de plaats in Phoenix werd hij uitgeschakeld in de Ronde van 8. In Homestead eindigde Larson 40ste na een motorpech in ronde 209. Hij eindigde als zesde in het uiteindelijke puntenklassement, zijn beste carrière tot nu toe.
2020 en ophangingEdit
Larson begon het seizoen 2020 met een tiende plaats in de Daytona 500. Tijdens de Auto Club 400 raakte Larson de muur van bocht één nadat Denny Hamlin met hem in botsing kwam, waardoor hij op een 21e plaats eindigde. Toen het seizoen na vier races werd stilgelegd vanwege de COVID-19 pandemie, stond Larson zevende in de puntenstand met top-tien finishes in drie.
Op 13 april 2020 schorste CGR Larson voor onbepaalde tijd zonder loon nadat bekend werd dat Larson tijdens een iRacing evenement de dag ervoor had verklaard: “Kun je me niet horen? Hey, nigger,” in de overtuiging dat hij de communicatie kwijt was. Kort na de aankondiging van Ganassi, schorste NASCAR hem ook voor onbepaalde tijd en beval hem een gevoeligheidstraining te volgen voordat hij weer mag racen. Larson zou ook worden geschorst door de World of Outlaws, maar die schorsing werd opgeheven voordat hij weer mocht racen. Meerdere bedrijven zoals McDonald’s, Credit One Bank en Chevrolet beëindigden ook hun sponsoring van Larson. De volgende dag ontsloeg CGR Larson. Matt Kenseth nam het over als Larson’s vervanger in de No. 42 voor de rest van het seizoen 2020.
In oktober 2020, na maanden van inactiviteit op sociale media, plaatste Larson een essay op zijn website, waarin hij zich verontschuldigde voor het gebruik van de scheldwoord en ontkende dat het representatief was voor wie hij was. In de verklaring zei Larson dat hij bij het racen in het buitenland mensen tegenkwam die het woord regelmatig gebruikten. Hij aanvaardde de verantwoordelijkheid voor zijn daden, met inbegrip van zijn schorsing en ontslag bij CGR, en zei dat hoewel hij de gevoeligheidstraining had voltooid, hij meer deed dan wat van hem werd verlangd om zijn gedrag te veranderen; hij bezocht bijvoorbeeld Minnesota dagen nadat George Floyd werd gedood en nam deel aan een verscheidenheid van klassen om meer te leren over de Afro-Amerikaanse gemeenschap. De verklaring zei ook dat sommige mensen in zijn carrière, waaronder Ganassi, contact met hem hielden tijdens zijn rehabilitatie, wat hem ervan overtuigde hoop te hebben in het redden van zijn carrière. Larson zei ook dat hij hoopt dat zijn tegenslag “een les was voor iedereen,” en was in het proces van het zoeken van herplaatsing in de Cup Series. Midden oktober 2020 werd gemeld dat Larson officieel een aanvraag voor herplaatsing had ingediend. Op 20 oktober werd aangekondigd dat NASCAR Larson’s competitieprivileges had hersteld met ingang van 1 januari 2021.
2021Edit
Op 28 oktober 2020 werd aangekondigd dat Hendrick Motorsports Larson tekende voor een meerjarige deal om de No. 5 auto te besturen met ingang van het 2021 NASCAR Cup Series seizoen. Op het moment van de aankondiging werd ook aangekondigd dat de No. 5 auto nog niet gesponsord werd, hoewel Hendrick aankondigde dat hij de auto zelf zou sponsoren via zijn bedrijven HendrickCars.com en NationsGuard totdat ze langetermijnsponsors zouden vinden. Later werd ook bekend dat, hoewel Hendrick normaal gesproken niet toestond dat hun coureurs ergens anders dan hun NASCAR team raceten, het team een clausule in het contract bedong waardoor Larson door kon gaan met het racen van dirt races, op voorwaarde dat hij zich in de eerste plaats concentreerde op het Cup programma. In slechts zijn vierde start met HMS won Larson op Las Vegas; hij was voorafgaand aan de overwinning negen keer als tweede geëindigd op 1,5-mile tracks.
Dirt track racingEdit
Larson was eigenaar van een World of Outlaws sprintcarteam, Kyle Larson Racing, dat een auto voor Carson Macedo fieldde; hij verwierf de volledige eigendom van het team, dat voorheen Larson Marks Racing heette, na het seizoen 2017. Het team sloot na het raceseizoen 2020, als gevolg van de COVID-19 pandemie en andere problemen. Hij rijdt voor zijn eigen team (midgets) en Paul Silva (gevleugelde sprintwagen) op een beperkt schema.
Op 18 januari 2020 won Larson zijn eerste Chili Bowl, een kroonjuweel van het dirt track racen. Na zijn schorsing en daaropvolgende re-integratie in de World of Outlaws Sprint Car Series, racete Larson in de series beginnend in het voorjaar. Zijn eerste race was op 8 mei op Knoxville Raceway waar hij 18de startte en 10de eindigde. Twee weken later op Federated Auto Parts Raceway zette Larson een kwalificatierondetijd neer van 9.995 seconden, de eerste tijd van minder dan tien seconden in de geschiedenis van het circuit. Nadat hij op vrijdag tweede werd na zijn schoonbroer Brad Sweet hield hij op zaterdag Brent Marks en Sweet van zich af en behaalde zijn eerste World of Outlaws overwinning sinds zijn NASCAR schorsing. Larson sloot zich aan bij de USAC series voor de 2020 Indiana Midget Week in juni. Hij ging naar de eerste plaats in alle zes evenementen in de Hoosier staat en won de titel. Larson ging door met winnen in negen opeenvolgende sprint car features. Larson nam deel aan de volledige Pennsylvania Speedweek voor 410 Sprint wagens. Hij won het evenement op Grandview Speedway op dinsdagavond nadat hij Freddie Rahmer passeerde met nog 2 ronden te gaan. Larson pakte zijn tweede zege van de week op donderdag nadat hij de hele race aan de leiding reed in Hagerstown. Op vrijdag won Larson de Mitch Smith Memorial op Williams Grove Speedway; het was zijn eerste zege ooit op Williams Grove en zijn 17de zege van het seizoen 2020 tot op dat ogenblik. De volgende avond won hij opnieuw op het slotevenement in Port Royal. Larson won de PA Speedweek titel met vier overwinningen en drie podiums.
Larson nam ook deel aan de All Star Circuit of Champions sprint cars in 2020, en vestigde een serierecord op Knoxville Raceway op 1 augustus toen hij zijn zevende opeenvolgende race won. Op 18 oktober won hij de USAC Silver Crown Series finale op de Springfield Mile om zijn 42e feature overwinning van het seizoen te pakken. Na het seizoen 2020 werd Larson uitgeroepen tot 410 Sprint Car Driver of the Year.
In augustus 2020, na een test op Cherokee Speedway, kondigde Larson aan dat hij zijn debuut zou maken in een dirt late model op Port Royal Speedway, rijdend in de Lucas Oil Late Model Dirt Series voor eigenaar Kevin Rumley. Na vijfde te zijn geworden in de eerste nacht van het evenement, leidde Larson vlag-tot-vlag in de tweede nacht van de race om te winnen in zijn tweede dirt late model start. Later in het jaar nam hij deel aan het Dirt Track Wereldkampioenschap op Portsmouth Raceway Park waar hij 30ste eindigde. Hij maakte ook zijn debuut in de World of Outlaws Late Model Series, waar hij de laatste twee races van het seizoen reed op The Dirt Track at Charlotte Motor Speedway, waar hij een nieuw baanrecord vestigde in de kwalificatie en een beste finish van achtste noteerde.
Na zijn re-integratie door NASCAR en het tekenen bij Hendrick Motorsports in oktober 2020, merkte Larson in een interview met The Dale Jr. Download dat hij zou worden toegestaan om door te gaan met dirt racing naast de Cup Series op voorwaarde dat de laatste zijn primaire inzet zou zijn.
Op 16 januari 2021 won Larson zijn tweede opeenvolgende Chili Bowl Nationals over Justin Grant en Tanner Thorson. Hij nam vervolgens deel aan de Lucas Oil Late Model Dirt Series’ Winternationals voor dirt late models, waarbij hij het seizoenopenende evenement van de serie won op All-Tech Raceway.
Other racingEdit
Op 4 januari 2014 kondigde Chip Ganassi Racing aan dat Larson zou deelnemen aan de 24 Uur van Daytona, rijdend in de No. 02 auto naast Scott Dixon, Tony Kanaan en Marino Franchitti. Tijdens de persconferentie verklaarde Larson: “Je groeit op met het kijken naar de NASCAR jongens en dan heb je zoiets van, ‘wow’ wanneer je ze ontmoet. En dan kijk je naar de jongens in verschillende series er is een ‘wow’ factor om hen te ontmoeten en met hen te werken.” In zijn Rolex 24-debuut, haperde Larson’s auto en kreeg hij een snelheidsboete, maar eindigde zijn stint met een vijfde plaats.
Larson keerde terug naar het No. 02 Ford Daytona Prototype voor het 2015-evenement, samen met Chip Ganassi Racing-teamgenoten uit IndyCar Scott Dixon en Tony Kanaan en NASCAR Jamie McMurray. Het team won uiteindelijk de race.
In 2016 keerde Larson opnieuw terug voor de 24 Uur van Daytona in een Ford EcoBoost Daytona Prototype voor Chip Ganassi Racing. Het team bestond uit dezelfde coureurs van de winnende auto uit 2015, maar liep tegen problemen aan met remstoringen die het team gedurende de hele race teisterden.