Leer vs vinyl
Interessant onderwerp zeker. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan de geur en het gevoel van een hoge kwaliteit leer, maar er zijn een aantal zeer goede argumenten tegen dat ik ben gaan beseffen.
Een van mijn favoriete Youtube auto reviewers, Autogefuhl, had een goede lijst van argumenten. U vindt het hieronder, sorry voor de lange lezen, maar dacht dat het was tijdig en interessant :
Note, niet kijken naar de video’s als je niet wilt zien hoe de dieren worden behandeld en gekweekt, enz. We hebben dit onderwerp al vele jaren onderzocht, dus neem de tijd om onze uitgebreide bronnen hieronder door te nemen, want ze beantwoorden elke vraag die we tot nu toe over deze kwestie hebben ontvangen.
Bij Autogefühl hebben we al enkele duizenden (!) opmerkingen, berichten en mails ontvangen dat meer en meer mensen willen genieten van hun auto en tegelijkertijd de impact op het milieu willen verminderen. Wij geloven dat duurzame luxe mogelijk is of dat we er in ieder geval alles aan moeten doen om dat te ondersteunen. Die vele duizenden mensen die deze trend bevestigen, motiveren ons om u de meest authentieke informatie en achtergronden te geven over de productonderdelen. Het gaat er niet om wat je in het verleden hebt gekocht, en het gaat er niet om iemand de schuld te geven, het gaat erom wat je in de toekomst beslist en wat je als klant kunt beslissen en beïnvloeden. We willen dus dat je alle informatie hebt die je nodig hebt voor een beslissing waar je later zelf het meeste plezier en plezier aan beleeft.
In de zomer van 2017 heeft Tesla motors besloten om als eerste fabrikant helemaal voor duurzame stoelmaterialen te gaan en alleen nog stoffen/stoffen stoelen of kunstlederen stoelen in verschillende kleuren aan te bieden. Ze hebben al het echte leer verbannen van het zitoppervlak en bij het stuurwiel in de witte bekleding of op aanvraag. Tesla laat dus zien waar de industrie naar toe zal en moet, net zoals zij eerst met elektrificatie vooruit zijn gegaan.
Bekijk onze speciale video waarin auto-CEO’s worden aangesproken als eerste samenvatting en zie ook de omstandigheden van de productie van dierenhuid:
Lijst met praktische redenen tegen stoelen van dierenhuid:
1. Stoelen van dierenhuid worden vaak verkocht als een dure optie, door te gaan voor basisuitrusting kunt u veel geld besparen en krijgt u een betere prijs-prestatie-verhouding (vaak beweren de fabrikanten dat dierenleer de top van luxe is omdat ze er het beste geld mee kunnen verdienen)
2. Stoelen van dierenhuid worden heet in de zomer en u blijft aan de stoel plakken, waarschijnlijk heeft u stoelkoeling nodig
3. in de winter worden ze erg koud en hebt u stoelverwarming nodig
4. op stoffen of microvezeloppervlakken hebt u in principe geen stoelverwarming of -koeling nodig
5. stoelen van dierenhuid verslijten erg snel en zien eruit als een oude sofa
6. als u lederlook wil of zetels nodig heeft die gemakkelijker kunnen schoongeveegd worden, zijn de lederlook (kunstleder) oppervlakken ondertussen sterk geëvolueerd en het is mogelijk dat het nog zachter en beter aanvoelt dan al het andere (Zie onze Tesla Model X review ) Tesla toont daar dus een goed voorbeeld voor en zoals beschreven zijn niet-lederen materialen nu standaard voor ALLE Tesla
7. Meer fabrikantnamen voor hun goede alternatieven: Mercedes MBTex/Artico voor kunstleer, Dinamica voor microvezel. BMW Sensatec, Toyota Sof-Tex, Lexus Nu-Luxe (allemaal kunstleer)
Om de milieuredenen:
1. De manier waarop de koeien en andere intelligente en sociale dieren worden grootgebracht en gehouden zijn niet in overeenstemming met de basiswaarden die wij allen delen (zie ook de video’s hieronder)
2. De fabriekslandbouw is verantwoordelijk voor minstens 40% van de klimaatemissies en is daarmee (volgens talrijke bronnen die u kunt opzoeken) de nummer één reden voor klimaatverandering en milieuvernietiging. Het is de nummer één reden voor ontbossing, tweederde van alle landbouwgrond op aarde wordt gebruikt voor het verbouwen van dierlijke voedselgewassen. Als je de mensen rechtstreeks zou voeden door de landbouwgrond te gebruiken, zou je veel meer voedsel voor iedereen kunnen produceren. Zie dit interessante essay voor meer achtergrondinformatie over klimaatemissies: http://www.worldwatch.org/files/pdf/…e%20Change.pdf
3. Niet alleen koeien lijden, maar ook het milieu en voor een groot deel ook de mens. Denk aan slavernij-achtige werkomstandigheden in slachthuizen (er zijn genoeg documentaires over) of denk aan chemisch veranderd drinkwater in dorpen waar dierenhuiden worden geproduceerd, zoals ook te zien is op de videobeelden.
4. De discussie, om welk lichaamsdeel de koe het eerst wordt gedood, is erg betuttelend. Maar als je echt denkt dat het belangrijk zou zijn waarom iemand in de eerste plaats wordt gedood: Er zijn veel producties waarbij de koe eerst voor de huid wordt gedood, soms zelfs terwijl ze nog (gedeeltelijk) in leven is, de huid is het meest winstgevende afzonderlijke deel van het lichaam.
5. Dus ook al wordt een koe theoretisch eerst gedood voor het vlees, in elk geval geef je extra geld aan een industrie die afhankelijk is van doden, het milieu vervuilt en mensen schade toebrengt met chemicaliën. Laten we zeggen dat u bij de vleestoonbank staat. En u vraagt om de poot van de koe. De slager zegt tegen je: “Dat kunt u gerust opeten, de koe is eerst geslacht voor de nek”. De volgende klant vraagt om de nek. De slager zegt tegen hem: “Het is niet uw schuld, de koe is geslacht voor de buik”. De volgende klant vraagt om de huid, en welk antwoord krijgt hij? Zie je, dat argument van “bijproduct” komt van de vlees- en lederindustrie om te verhullen dat je bijdraagt aan het doden, ongeacht welk deel van het lichaam je koopt.
6. Op het veelgehoorde argument dat dierenhuid slechts een bijproduct zou zijn, kun je googelen/youtube “leer is geen bijproduct” je vindt er genoeg informatie over. Een goed overzicht van al deze zaken is ook hier te vinden: http://adaptt.org/
Tot “Maar kunstleer is niet duurzaam door de petrochemische productie”
1. Sommige stoffen en microvezels zijn inderdaad op olie gebaseerd, maar de meeste olie wordt gebruikt voor energieproductie, verwarming en brandstof. Het aandeel olie dat wordt gebruikt voor kunstmatige stoffen e.d. is heel erg klein.
2. Als je naar het hele productieproces kijkt, is kunstleer veel duurzamer dan leer.
3. De beste oplossing voor de toekomst zijn materialen op plantaardige basis, zoals Pinatex (op basis van ananasbladeren) of nieuwe materialen op basis van mycelia (wortels van paddestoelen) of andere innovatieve natuurlijke producten. Dat is de toekomst.
Meer speciale video afleveringen:
1. Een eerste speciale video van Autogefühl over het gebruik van leer vindt u hier:
2. En nog eentje hier:
3. Verder vindt u hier ook de beelden van de leerproductie, waar mensen in chemicaliën etc. lopen en dieren moeten toezien hoe hun vrienden voor hun ogen worden geslacht:
timecode starting 27:46
4. Dit is een andere video die heel goed de marteling van de leerproductie samenvat, opnamen gemaakt op grote boerderijen die rechtstreeks produceren voor de auto-industrie:
5. Deze video’s zijn gemaakt door bekende journalisten en cameramensen die niet zijn beïnvloed door een dierenwelzijnsorganisatie, zij leveren hun beelden uiteraard aan de dierenrechtengroeperingen. Ik ken de makers van de videobeelden gedeeltelijk persoonlijk en ze zijn allemaal authentiek. Je hoeft niet lang te zoeken om toch wrede productie-omgevingen te vinden.
Reacties van fabrikanten:
Het allereerste onderzoek zijn we jaren geleden begonnen, met als resultaat dat autofabrikanten hun bronnen van dierenhuid helemaal niet onthullen. Als het allemaal schoon zou zijn en zonder schade zou gebeuren, waarom laten ze het ons dan niet zien, terwijl ze ons wel elk ander detail van hun producten laten zien? Daar hebben ze een goede reden voor, want er bestaat niet zoiets als een schone productie van dierenhuid zonder schade aan te richten aan koeien, mensen en het milieu. Het enige wat een fabrikant kan doen is zijn inspanningen voor een betere toekomst opvoeren, en wij helpen daarbij met diepgaande gesprekken en interviews door de toenemende vraag van klanten naar duurzame luxe te presenteren. Tesla was de eerste die nu op een grote manier reageerde.
Ondertussen krijgen we ook steeds vaker te horen dat veel fabrikanten werken aan ledervrije interieurs en zich bewust zijn van de situatie. B.v. Bentley, Mini en Kia zijn begonnen met programma’s voor het interieur van veganistische auto’s. Naast Tesla toont ook Mercedes al belangrijke keuzes voor duurzame interieurs, je moet natuurlijk altijd op de details letten bij het bestellen – en wij geven graag advies. Er moet echter nog veel gedaan worden en de Autogefuehl gemeenschap helpt massaal mee om de positieve verandering te stimuleren!
Help om het bewustzijn over dit onderwerp te vergroten. Bedankt!