Flota SIA: Boeing 777-300ER

Flota SIA: Boeing 777-300ER

Flota Singapore Airlines Boeing 777-300ER działa w jednej konfiguracji, Wersja 2. Wersja 1 była wcześniejszym układem i nie jest już w użyciu.

Boeing 777-300ER
4 F (2013 F) 48 J (2013 J) 28 W (2015 W) 184 Y (2013 Y) 264 Razem
To jest nasz przewodnik po flocie samolotów Singapore Airlines Boeing 777-300ER Wersja 2. Nie ma już w eksploatacji samolotów wersji 1.
Samoloty 777-300ER w służbie na 28 listopada 2020: 27
9V-SWA	9V-SWI	9V-SWP	9V-SWW
9V-SWB	9V-SWJ	9V-SWQ	9V-…SWY
9V-SWD	9V-SWK	9V-SWR	9V-SWZ
9V-SWE	9V-SWL	9V-SWS	9V-SWS	9V-.SNA
9V-SWF	9V-SWM	9V-SWT	9V-SNB
9V-SWG	9V-SWN	9V-SWU	9V-SW->	9V-.SNC
9V-SWH	9V-SWO	9V-SWV

Jak sprawdzić, na której wersji lecę?

Jest tylko jedna wersja 777-300ER eksploatowana przez Singapore Airlines.

Jeśli lecisz Klasą Pierwszą, mapa miejsc powinna pokazywać pojedynczy rząd w układzie 1-2-1 (rząd 1).

Jeśli lecisz Klasą Biznes, mapa miejsc powinna pokazywać układ 1-2-1.

Jeśli lecisz Klasą Ekonomiczną Premium, mapa miejsc powinna pokazywać konfigurację 2-4-2 od rzędów 31 do 34.

Jeśli lecisz Klasą Ekonomiczną, mapa miejsc powinna pokazywać konfigurację 3-3-3 aż do ostatniego rzędu (rząd 62).

Jeśli mapa miejsc nie przypomina powyższych opcji w Twojej klasie podróży, możliwe, że lecisz samolotem 777-300 (non-ER), kliknij tutaj, aby uzyskać szczegółowe informacje.

777-300ER

Lot 777-300ER Wersja 2 ma cztery klasy obsługi i jest obecnie montowany we wszystkich samolotach 777-300ER we flocie.

777-300ER Klasa pierwsza

Lot 777-300ER jest wyposażony w jeden rząd foteli klasy pierwszej 2013 F w konfiguracji 1-2-1, co daje łącznie cztery miejsca.

Jest to bardzo mała i prywatna kabina w przedniej części samolotu, z tylko czterema miejscami zajmującymi jeden rząd, co czyni ją najbardziej ekskluzywną kabiną we flocie Singapore Airlines.

Najlepsze miejsca

Nie ma złych miejsc w pierwszej klasie w naszej opinii, więc oddzielanie najlepszych od najgorszych jest z pewnością nitpickingiem. Dla osób podróżujących samotnie, miejsca przy oknie (A lub F) są oczywistym wyborem, jeśli są dostępne.

Lot 777-300ER ma małą, intymną kabinę z zaledwie czterema miejscami w klasie pierwszej, najbardziej ekskluzywną kabinę oferowaną przez linię lotniczą, z najnowszymi fotelami F zainstalowanymi w 2013 r. (jak na zdjęciu powyżej) wyposażonymi w przedłużone zakrzywione przegrody prywatności.

Miejsce 1F jest najdalej oddalone od pojedynczego basenu w tej kabinie (który znajduje się na miejscu 1A, jak na zdjęciu). Chociaż obecność niemowlęcia w kabinie Klasy Pierwszej jest rzadkością, jest to jednak możliwe.

Pary prawdopodobnie docenią nieco bardziej towarzyski układ par C/D w środku, przy czym dostępna jest tylko jedna z tych par. Jeśli jednak jako podróżujący w pojedynkę masz do wyboru tylko miejsce C/D, nie obawiaj się, ponieważ istnieje spora przegroda oddzielająca Cię od sąsiada.

Najgorsze miejsca

Nie znamy żadnych złych miejsc w kabinie Klasy Pierwszej w samolocie 777-300ER.

777-300ER Klasa biznes

Klasa biznes w samolocie 777-300ER zajmuje tylną część przedniej części kabiny, tuż przed drugimi głównymi drzwiami samolotu, oraz całą drugą część pomiędzy drugimi i trzecimi głównymi drzwiami. Jest ona wyposażona w siedzenia z płaskim łóżkiem w konfiguracji 1-2-1 – stosunkowo nowy produkt 2013 J.

Najlepsze fotele

Kabina klasy biznes w samolocie 777-300ER posiada małą trzyrzędową kabinę przednią oraz większą drugą kabinę za drugimi głównymi drzwiami samolotu.

Choć niektórzy doceniają poczucie przestrzeni w większej drugiej kabinie, osobiście wolimy mniejszą kabinę przednią, która jest cichsza i ma mniejszy ruch pieszych, ponieważ obsługa jest prowadzona z kuchni za rzędem 14.

Część przednia również korzysta z tego, że nie ma w niej miejsc na baseny, co zapewnia spokojne doświadczenie dla tych, którzy mają szczęście zapewnić sobie miejsce w tym rzędzie. Rząd 11 jest prawdopodobnie najbardziej prywatnym rzędem w samolocie, w szczególności miejsca przy oknie 11A i 11K.

Alternatywne miejsca przy grodzi znajdują się w rzędzie 15, który nie sprawia wrażenia tak ekskluzywnego jak przód mniejszej kabiny przedniej i ma wadę polegającą na tym, że jest to jedyne miejsce dla kołyski w klasie biznes w tym samolocie.

Zarówno w rzędzie 11, jak i 15 jest więcej miejsca na stopy, ponieważ nie ma już „dziury w podłodze”, którą można znaleźć w innych rzędach foteli – zastąpiła ją przestronna ławka o pełnej szerokości, która powiększa również łóżko po przekształceniu fotela. W tych fotelach nie ma potrzeby wyciągania nóg pod kątem podczas snu.

Rząd 11 jest zablokowany dla wcześniejszego wyboru miejsca do 48 godzin przed odlotem na długich lotach do Europy i USA oraz do 96 godzin przed odlotem na wszystkich innych lotach, chyba że jesteś członkiem Klubu PPS. Rzędu 15 to nie dotyczy.

Najgorsze fotele

Unikalibyśmy rzędu 23 ze względu na bliskość kabiny ekonomicznej premium, w której miejsce na kołyskę w tej części kabiny znajduje się tuż za Tobą.

Rząd 14 to mieszana torba, znajduje się w ładniejszej części przedniej, ale cierpi trochę z powodu zakłóceń w kuchni i toalecie. Posiada również tylko jedno okno, zamiast dwóch w pozostałych rzędach. Niekoniecznie unikalibyśmy go całkowicie, ale jeśli jest dostępne miejsce w rzędzie 11 lub 12, byłoby lepiej.

Rząd 19 & Rząd 21: W tych rzędach brakuje okna przy fotelach A & K .

Inne wskazówki

Jeśli podróżujesz w pojedynkę, preferowane jest jedno z miejsc przy oknie (A lub K), co daje najwyższy poziom prywatności.

Jako para to od Ciebie zależy, czy wolisz dwa miejsca A lub K jedno przed drugim, czy nieco bardziej towarzyską (ale wciąż wystarczająco prywatną) środkową parę D/F. My zwykle wybieramy środkową parę, ponieważ łatwo się z nią rozmawia i zapewnia najlepszą zazdrość o jedzenie podczas posiłków.

777-300ER Klasa Ekonomiczna Premium

Klasa Ekonomiczna Premium znajduje się za kabiną Klasy Biznes, bezpośrednio za trzecim głównym zestawem drzwi samolotu.Są tam jednak cztery rzędy (trzy rzędy przy oknach) w konfiguracji 2-4-2, w sumie 28 miejsc.

Szerokość siedzeń wynosi 19,5 cala, a rozstaw 38 cali, tyle samo co w A380, ale szerzej niż w A350, który ma węższy kadłub, więc wybierz ten samolot lub A380, jeśli chcesz mieć najlepsze miejsce w klasie ekonomicznej premium. Jednak jedną z zalet A380 w porównaniu z 777-300ER jest dodatkowa przestrzeń pomiędzy siedzeniami przy oknie a ścianą kabiny, ze względu na krzywiznę kadłuba.

Best Seats

Pierwszy rząd w kabinie, rząd 31, ma dodatkową przestrzeń na nogi, Po pierwsze jest to rząd z kołyski (choć prawdopodobnie nie da się uciec od dźwięku krzyczącego dziecka w tej małej kabinie), po drugie ekrany IFE są zamontowane na ścianie grodziowej przed Tobą, a nie w podłokietniku, jak w przypadku innych foteli w tej kabinie. Po trzecie w fotelach A i K brakuje okna.

Najgorsze fotele

Siedzenia 31A & 31K nie mają okna.

Rząd 33 (rząd 34 w środkowych fotelach D/E/F/G) może odczuwać zwiększony hałas z pierwszego rzędu kabiny Klasy Ekonomicznej bezpośrednio za nim, który jest również miejscem na kojec. Może być lepiej wybrać miejsce bardziej wysunięte do przodu.

Inne wskazówki

Podróżujący samotnie będą prawdopodobnie chcieli wybrać jedno z miejsc przy przejściu (C, D, G lub H) lub ewentualnie miejsce przy oknie (A lub K) w zależności od osobistych preferencji. Dla par, pary przy oknie (A/C lub H/K) mają idealny sens.

Nie ma dedykowanych toalet w sekcji ekonomicznej premium i nie można przejść do przodu do kabiny klasy biznes, aby skorzystać z ich toalet, więc oznacza to powrót przez sekcję ekonomiczną siedmiu rzędów, aby skorzystać z głównego banku toalet ekonomicznych przy czwartym głównym zestawie drzwi samolotu.

777-300ER Klasa Ekonomiczna

Klasa 777-300ER posiada małą część przednią z maksymalnie ośmioma rzędami w konfiguracji 3-3-3, z jednym rzędem 2-3-2 z tyłu, oraz większą część tylną z maksymalnie 14 rzędami w konfiguracji 3-3-3, również z kilkoma opcjami 2-3-2 z tyłu.

Trzy toalety znajdują się w obszarze kambuza wokół czwartych drzwi głównych, oddzielających dwie ekonomiczne sekcje siedzeń, z trzema kolejnymi toaletami w tylnym obszarze kambuza.

Najlepsze miejsca

Siedzenia z dodatkową przestrzenią na nogi można znaleźć w rzędzie 41 i 49 w tym samolocie, ale należy uważać na kołyski znajdujące się naprzeciwko dwóch siedzeń w każdym z tych miejsc. Ponadto, fotele z oknem w rzędzie 49 (49A & 49K) nie mają okna, więc mogą nie być najlepszym wyborem.

W tym samolocie jest pięć „par”. W rzędzie 48 miejsca 48A/C i 48 H/K, a tuż z tyłu miejsca 61A/C, 61H/K i 62H/K. Są one warte rozważenia, jeśli podróżujesz jako para, choć mają swoje wady (patrz poniżej).

Przednia część mniejszej kabiny ekonomicznej byłaby naszym faworytem, ponieważ obsługa jest z kuchni znajdującej się za tą częścią i dodatkowo toalety znajdują się z tyłu. Powinno to ograniczyć ruch pieszych i hałas, choć należy pamiętać, że pasażerowie klasy ekonomicznej premium będą przechodzić przez tę część, aby skorzystać z toalet przy czwartych głównych drzwiach.

Najgorsze miejsca

Rząd 47/48: Ostatni rząd przedniej kabiny klasy ekonomicznej znajduje się tuż przed środkowym kambuzem i trzema toaletami, więc jest podatny na zwiększony ruch pieszych, kolejki i hałas. Unikaj, chyba że cenisz sobie miejsca w rzędzie 48 jako para (patrz wyżej).

Miejsca 49 A/K: Tym miejscom brakuje okna, ale mają dodatkową przestrzeń na nogi. Znajdują się one również w pobliżu głównego obszaru kuchni i toalety w samolocie. Unikaj.

Siedzenia 61 A/C/D/E/G & 62 H/K: Ostatni rząd tylnej kabiny klasy ekonomicznej znajduje się tuż przed dużą toaletą i obszarem kuchennym, więc jest podatny na zwiększony ruch pieszy i hałas. Unikaj, chyba że cenisz sobie siedzenia A/C lub H/K jako para, w tym przypadku 61 H/K są tymi, które należy wybrać, ponieważ jest jeszcze jeden rząd za nimi.