Jak niskie może być ciśnienie w oponach, gdy nadszedł czas na jazdę?
Lampka niskiego ciśnienia w oponach – ta paskudna pomarańczowa lampka na desce rozdzielczej zawsze zapala się w najgorszym momencie – kiedy spóźniasz się do pracy, utknąłeś w korku lub jesteś na opustoszałej drodze.
Powinienem wiedzieć. Jakieś 2 miesiące temu doznałem rozerwania opony z powodu niskiego ciśnienia w środku mostu Howarda Franklanda w ruchu ulicznym.
I lał deszcz.
I wiał wiatr.
Oh, and there was some lightning too.
It was not ideal.
When you see the low-tire pressure light pop up you might feel concerned but usually not concerned enough to stop as soon as you can for air. Do diabła, możesz zignorować to światło na kilka dni lub nawet tygodni (er, być może nawet dłużej, jeśli jesteś prawdziwym prokrastynatorem)! To znaczy, nie masz przebitej opony (jeszcze, masz nadzieję!), więc to nie jest wielka sprawa jeździć z włączoną kontrolką niskiego ciśnienia w oponach, prawda?
Błąd! Może się wydawać, że zatrzymanie się i zadbanie o niskie ciśnienie w oponach to królewski ból, ale naprawdę – zrób to, co należy i po prostu to zrób.
Im dłużej pozostawiasz niskie ciśnienie w oponach, tym bardziej narażasz się na litanię problemów, w tym niższe zużycie paliwa, aż po potencjalnie katastrofalną w skutkach awarię!
Dlaczego ważne jest sprawdzanie ciśnienia w oponach?
Sprawdzanie ciśnienia w oponach i utrzymywanie ich w odpowiednim stanie jest obowiązkiem, ale jest o wiele łatwiejsze niż radzenie sobie z konsekwencjami niedopompowanych opon. Niskie ciśnienie w oponach może negatywnie wpłynąć na prowadzenie, zużycie opon, oszczędność paliwa, a co najważniejsze, na bezpieczeństwo.
Niskie ciśnienie w oponach może również spowodować, że samochód będzie gorzej reagował i będzie miał mniejszą przyczepność, co utrudni uniknięcie sytuacji awaryjnych (np. zmiana pasa ruchu w ostatniej chwili lub omijanie dziury w jezdni). Mniejsza przyczepność oznacza również, że silnik Twojego samochodu będzie musiał pracować ciężej i zużywać więcej gazu niż to konieczne. Według Agencji Ochrony Środowiska (EPA), prawidłowo napompowane opony mogą zwiększyć wydajność paliwa o trzy procent lub więcej. To są pieniądze w Twojej kieszeni!
Twoja oszczędność paliwa cierpi, gdy masz za nisko napompowane opony. Zaniżone ciśnienie w oponach może obniżyć zużycie paliwa o około 0,2% na każdy 1 PSI spadku średniego ciśnienia.
Mimo, że na początku może się to wydawać niewiele, załóżmy, że Twoje opony są zaniżone o około 12 psi, co jest bardzo powszechne. Zakładając, że przejeżdżasz średnio 13,476 mil rocznie, Twoje niedopompowane opony marnują około pełnego baku paliwa każdego roku.
Ale to nie wszystko.
Niedostateczne ciśnienie powoduje odkształcanie się opon, co prowadzi do zwiększonego zużycia, szczególnie na ścianach bocznych opon, co sprawia, że Twoje opony są narażone na zwiększone ryzyko wybuchu – coś, czego nikt nie chce doświadczyć.
Przebicie opony zabija około 500 kierowców rocznie i powoduje ponad 2000 wypadków w samych Stanach Zjednoczonych.
Jeszcze gorsze jest to, że większość przypadków przebicia opony jest spowodowana niedbałym pompowaniem opon. Systemy zarządzania ciśnieniem w oponach są obowiązkowe od 2007 r., więc jeśli jeździsz nowszym samochodem, Twój samochód poinformuje Cię, kiedy należy napompować opony.
Jednakże, jeśli jeździsz starszym samochodem, niezwykle ważne jest sprawdzanie ciśnienia w oponach co najmniej raz w miesiącu.
Ważne jest, aby wiedzieć, że ciśnienie w oponie może zostać obniżone, a opona nie będzie napompowana lub nie będzie przebijać opony. Dlatego tylko dlatego, że opona wygląda dobrze, nie zawsze oznacza to, że jest w porządku.
Jakie jest najniższe ciśnienie w oponach, które można mieć i nadal jeździć? Jeśli jednak zastanawiasz się, jak „niskie ciśnienie możesz mieć” i nadal jeździć, posłuchaj.
Jeśli masz standardowe opony osobowe (dziewięćdziesiąt procent pojazdów ma takie opony), najniższe ciśnienie, z jakim możesz jeździć, to 20 funtów na cal kwadratowy (PSI). Ciśnienie poniżej 20 PSI oznacza przebicie opony i naraża kierowcę na ryzyko rozerwania opony.
Jak niskie musi być ciśnienie w oponie, aby zapaliła się kontrolka niskiego ciśnienia w oponie?
W 2008 r. weszła w życie ustawa federalna, która zobowiązuje producentów samochodów do stosowania systemów monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) jako standardowego wyposażenia pojazdu. Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach zapala się, gdy ciśnienie powietrza w oponie jest o 25 procent niższe od zalecanego przez producenta samochodu. Spadek ciśnienia w oponach o 25 procent jest uważany za poważny. Dlatego ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach należy traktować jako ostrzeżenie!
Co powoduje niskie ciśnienie w oponach?
Dlaczego w Twoich oponach jest mało powietrza? Oczywiście uszkodzenie opony powoduje spadek ciśnienia, ale nie jest to jedyna przyczyna spadku ciśnienia w oponach. Opony mogą tracić ciśnienie z upływem czasu i mogą na nie wpływać niskie temperatury.
Według Car and Driver, opony tracą około funta ciśnienia na każde 10 stopni spadku temperatury. Ważne jest, aby sprawdzać ciśnienie w oponach wraz ze zmianą pór roku, aby uwzględnić zmiany temperatury i wynikający z nich spadek ciśnienia w oponach.
Musisz także uwzględnić stopniową utratę powietrza przez opony. Średnio opona traci około 1 PSI na miesiąc. Ponieważ większość opon osobowych jest napompowana do około 35 PSI, nie trzeba długo czekać, aby znaleźć się w gorącej wodzie kąpanym.
W związku z tym bardzo ważne jest, aby wiedzieć, kiedy ciśnienie w oponach jest niskie, co wymaga przede wszystkim znajomości zalecanego ciśnienia.
Skąd mam wiedzieć, jakie powinno być ciśnienie w oponach?
Jako kierowca powinieneś znać zalecenia producenta samochodu dotyczące ciśnienia w oponach. Informacje te można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu. Można ją również znaleźć na ościeżnicy drzwi po stronie kierowcy.
Jak działają systemy monitorowania ciśnienia w oponach?
Czy zastanawiałeś się kiedyś, jak działa cały ten alarm niskiego ciśnienia w oponach? Jest to dość proste, ale jednocześnie interesujące.
Systemy monitorowania ciśnienia w oponach wykorzystują czujnik, który jest umieszczony w kieszeni pod ciśnieniem pomiędzy kołem a oponą. Czujnik ten stale mierzy ciśnienie powietrza w oponie i przekazuje tę informację do komputera pokładowego pojazdu. Jeśli ciśnienie w oponie jest niskie, kierowca zostanie o tym poinformowany ostrzeżeniem o niskim ciśnieniu w oponie na wyświetlaczu. Czy niskie ciśnienie w oponach może być spowodowane niską temperaturą?
Tak! Te żałośnie zimne dni mogą zdecydowanie spowodować spadek ciśnienia w oponach! Opony tracą około funta ciśnienia na każde 10 stopni spadku temperatury. Powinieneś sprawdzić ciśnienie w oponach, gdy temperatura spada, zwłaszcza jeśli mieszkasz w zimniejszym klimacie.
Just another reason that I love living in Florida.
Jak sprawdzić ciśnienie w oponach?
Więc decyzja została podjęta, aby sprawdzić ciśnienie w oponach twojego samochodu. Dobra robota.
Dobrym pomysłem jest posiadanie w samochodzie ciśnieniomierza do opon. Chociaż niektóre pompy powietrza na stacjach benzynowych mają manometry, nie zawsze są one dokładne i łatwo dostępne. O wiele lepiej jest mieć własny manometr, aby móc kontrolować ciśnienie w oponach w domu lub na drodze. Niedrogi, ręczny ciśnieniomierz można łatwo kupić w każdym sklepie z częściami samochodowymi lub w dużych domach towarowych, takich jak Target czy Walmart.
Pomimo że są one dostępne od zawsze, nowsze manometry cyfrowe mogą być o wiele dokładniejsze. Jeśli masz go w swoim budżecie, wydaj dodatkowe 5 dolarów i kup cyfrowy.
Najlepszy czas na sprawdzenie ciśnienia w oponach to pierwsza rzecz rano, kiedy opony są „zimne” lub co najmniej trzy godziny po jeździe. Należy zdjąć kapturek zaworu i mocno wcisnąć ciśnieniomierz w trzonek zaworu, aż urządzenie pokaże wartość funtów na cal kwadratowy (PSI). Jeśli słychać syczący dźwięk, oznacza to, że z opony uchodzi powietrze i trzeba mocniej wcisnąć manometr w trzonek zaworu, aby uzyskać odczyt.
Odczyty ciśnienia będą prawdopodobnie wyższe (zwykle od 2 do 6 PSI więcej), jeśli samochód był niedawno prowadzony, a opony są gorące. Jeśli sprawdzisz ciśnienie w oponach po jeździe, powinieneś dodać trochę więcej powietrza, aby zrównoważyć sztucznie zawyżone ciśnienie w oponach
Jak mogę poprawić ciśnienie w oponach?
Jeśli stwierdzisz, że ciśnienie w oponach jest niskie, musisz dodać do nich powietrza. Na wielu stacjach benzynowych są pompy powietrzne, których można użyć do uzupełnienia ciśnienia w oponach. Niektóre maszyny przyjmują tylko monety, ale większość z nich akceptuje również płatność kartą kredytową. Użycie pompki kosztuje zazwyczaj dolara lub dwa – to powinno dać Ci więcej niż wystarczająco dużo czasu na dodanie powietrza do opon.
Aby naprawić ciśnienie w oponach:
- Po pierwsze, upewnij się, że zaparkowałeś samochód w pobliżu pompy powietrza na stacji benzynowej. Należy zaparkować na tyle blisko, aby wąż mógł bez problemu dosięgnąć wszystkich czterech opon
- Sprawdź instrukcję obsługi na ościeżnicy drzwi kierowcy, aby poznać sugerowane przez producenta ciśnienie powietrza
- Zdejmij osłony trzonków zaworów
- Sprawdź ciśnienie w oponach (patrz wyżej)
- Wciśnij końcówkę pompki mocno w trzonek zaworu i naciśnij dźwignię, jeśli jest. Niektóre pompki umożliwiają wcześniejsze ustawienie żądanego PSI i informują o osiągnięciu wybranego ciśnienia powietrza; inne nie. Dobrym pomysłem jest sprawdzenie ciśnienia w oponach podczas tego procesu za pomocą miernika, jeśli taki posiadasz. Napompuj opony do zalecanej wartości PSI.
- Jeśli musisz spuścić nadmiar powietrza, naciśnij środkowy trzpień wewnątrz trzpienia zaworu lub możesz użyć ciśnieniomierza, aby spuścić nadmiar powietrza.
- Zamień nakrętki zaworów na trzpieniach zaworów każdej opony.
Połączenie
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać co miesiąc. Tak, jest to kolejna pozycja na liście rzeczy do zrobienia, ale kilka minut poświęconych na sprawdzenie ciśnienia przedłuży żywotność opon, zwiększy zużycie paliwa, poprawi osiągi pojazdu i zapewni bezpieczeństwo Tobie i innym kierowcom!
Warto to zrobić.
Wiesz, co jeszcze warto zrobić?
Uzyskanie całodobowej pomocy drogowej na wypadek, gdybyś kiedykolwiek doznał awarii na poboczu drogi, dzięki czemu nigdy nie będziesz musiał się martwić, że utkniesz w martwym punkcie. Jeden telefon to wszystko, czego potrzebujesz.
Możesz uzyskać holowanie lub nową oponę i być z powrotem na drodze, jak nowy, bez żadnych kłopotów z Twojej strony.
To jeden z wielu przywilejów, które otrzymasz dzięki rozszerzonej gwarancji Protect My Car, która może potencjalnie zaoszczędzić Ci tysiące na kosztownych naprawach, takich jak awaria silnika lub skrzyni biegów.
Większość naszych planów zaczyna się już od mniej niż 2 USD dziennie. Aby przekonać się, jak niedroga może być ochrona Twojego samochodu i uzyskanie całodobowej pomocy drogowej chroniącej Twój samochód przed awariami, odwiedź stronę pmcquote.com, aby uzyskać bezpłatną, natychmiastową wycenę bez konieczności wykonywania telefonu.