Jak prawidłowo wykonać manewr zawracania na Florydzie
FLORYDA – Każdego dnia otrzymujemy telefony i e-maile od widzów proszących nas o przypomnienie zasad ruchu drogowego.
Więc przez cały tydzień, w ramach naszego zaangażowania w pomoc w Drive Tampa Bay Forward, pokazujemy niektóre z najbardziej niebezpiecznych błędów popełnianych na drodze.
Mogliście już wcześniej znaleźć się w podobnej sytuacji. Zauważyliśmy, że kierowcy wykonujący manewr zawracania i kierowcy skręcający w prawo prawie się zderzyli. Znaleźliśmy również kierowców, którzy próbowali wykonać manewr zawracania, ale zamiast tego musieli wykonać 3-punktowy skręt.
Dotarliśmy do policjantów stanowych, którzy mówią nam, że skręty w lewo często powodują większe problemy. Ale musisz ustąpić miejsca nadjeżdżającemu ruchowi, chyba że znak mówi inaczej.
A jeśli twój skręt koliduje z nadjeżdżającym ruchem, jest to naruszenie przepisów ruchu drogowego na Florydzie.
Sprawdź ten filmik od policji w Tuscon na temat robienia legalnego skrętu:
Oto kilka przepisów dotyczących robienia skrętów:
316.1515 Ograniczenia w zawracaniu.-Kierowca pojazdu nie może skręcić w celu kontynuowania jazdy w przeciwnym kierunku na jakiejkolwiek ulicy, chyba że taki ruch może być wykonany bezpiecznie i bez zakłócania innego ruchu i chyba że taki ruch nie jest zabroniony przez umieszczone znaki kontroli ruchu. Naruszenie tej sekcji jest wykroczeniem drogowym nie mającym charakteru karnego, podlegającym karze jako wykroczenie drogowe, jak przewidziano w rozdziale 318.
(c) Stałe czerwone wskazanie.-
1. Pojazdy stojące przed stałym czerwonym sygnałem zatrzymują się przed wejściem na przejście po bliższej stronie skrzyżowania lub, jeśli takiego nie ma, przed wjazdem na skrzyżowanie i pozostają na nim do momentu wyświetlenia zielonego światła; jednakże:
a. Kierujący pojazdem, który zatrzymał się na wyraźnie oznaczonej linii zatrzymania, a jeśli jej nie ma, to przed wjazdem na przejście po bliższej stronie skrzyżowania lub, jeśli go nie ma, w miejscu najbliższym przecinającej się jezdni, gdzie kierujący ma widok na zbliżający się ruch na przecinającej się jezdni, przed wjazdem na skrzyżowanie, stosując się do stałego sygnału czerwonego, może wykonać manewr skrętu w prawo, ale musi ustąpić pierwszeństwa pieszym i innym uczestnikom ruchu, którzy poruszają się zgodnie z sygnalizacją na skrzyżowaniu, z wyjątkiem tego, że władze gminne i powiatowe mogą zakazać takiego skrętu w prawo wbrew stałemu sygnałowi czerwonemu na każdym skrzyżowaniu, który to zakaz jest skuteczny, gdy znak informujący o tym jest umieszczony w miejscu widocznym dla ruchu zbliżającego się do skrzyżowania.
(1) Kierujący pojazdem zbliżającym się do skrzyżowania ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdowi, który wjechał na skrzyżowanie z innej autostrady.
(2) Gdy dwa pojazdy wjeżdżają na skrzyżowanie z różnych autostrad w tym samym czasie, kierujący pojazdem z lewej strony ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdowi z prawej strony.
.