Jak to zrobić MANUALNIE!
Możesz zobaczyć pełny film instruktażowy tutaj: https://www.patreon.com/posts/37684861
Witamy wszystkich! Mam nadzieję, że wszyscy dobrze sobie radziliście podczas tego dzikiego czasu. Jeśli śledziliście mój kanał na YouTube w maju, to widzieliście, że publikuję mnóstwo vlogów z jazdy, do tego stopnia, że w każdy dzień tygodnia mam jakiś nowy filmik na żywo. To było BARDZO zabawne wyzwanie, i nie mogę uwierzyć jak dobrze zostały one wszystkie odebrane!
Teraz, dostaję pytania cały czas, jak ręcznie. Mój pierwszy kiedykolwiek Patreon tutorial, z powrotem w październiku 2018 roku, poszedł nad tym, jak wheelie. Teraz jedną rzeczą, której się NIE spodziewałem, było to, że ya’ll uważają, że wheelies i podręczniki są różne. I don’t.
Myślałem, że ten filmik będzie end all, be all odpowiedzią na tę prośbę. Ale od tego czasu nie tylko nauczyłem się, jak być lepszym nauczycielem, ale także prowadziłem więcej zajęć i widziałem więcej typowych błędów. Ten filmik ma na celu wyjaśnienie najczęstszych problemów z podręcznikami dla ludzi.
Zanim zaczniemy, ważne jest, abyś był zaznajomiony z zeskakiwaniem z tyłu roweru i ucieczką w razie gdybyś musiał zrezygnować z wheelie. I tak, musisz być BARDZO zaznajomiony z tylnym hamulcem. Jeśli za bardzo podciągniesz kierownicę i przednie koło znajdzie się za wysoko, możesz szybko i łatwo zrzucić je z powrotem na ziemię za pomocą tylnego hamulca. A kiedy już zaczniesz jeździć ręcznie, będziesz kontrolował punkt równowagi między innymi za pomocą tylnego hamulca. Upewnij się, że możesz go lekko przełożyć bez blokowania tylnego koła.
Każdy kto uczy się manuala ma moment, w którym kończy z nadmierną rotacją i zapętla się. Jeśli wylądujesz płasko na plecach, to jest do bani. Pamiętam, że miałem wiatr w głowie i bolało mnie przez kilka tygodni po tym, jak zapętliłem jedno z moich pierwszych wheelie w wieku 11 lat. Noś jakąś ochronę pleców do tego, a jeśli nie masz żadnego specjalnie zbudowanego sprzętu, plecak lub Camelbak z jakimś rodzajem wyściółki w nim będzie lepszy niż nic.
Pierwszą rzeczą jaką robię jest decyzja skąd i dokąd będę ręczny. Od tej linii do tej linii? Od tego kamyka do końca kortu? Od tego skoku do tej skały? Z tego korzenia do tego pniaka?
Jak wybieram punkt startowy, biorę pod uwagę wystarczająco dużo miejsca, aby wygenerować dużą pompę w dół. Jest to łatwiejsze w rowerach z pełnym zawieszeniem, ale hardtaile też muszą to robić. Obciąż przód roweru, naciskając w dół na drążki. Następnie, gdy widelec będzie się obciążał, trzeba będzie pociągnąć do tyłu i lekko do góry. Podczas pierwszego pchnięcia w dół, gdy widelec jest już maksymalnie obciążony i zaczynasz ciągnąć drążki do tyłu, musisz również skierować biodra i nogi w dół. Pomoże to zrównoważyć odciąganie drążków do tyłu i przeniesie tę energię na płynne obracanie roweru na tylne koło.
Po odepchnięciu się nogami w dół, musisz utrzymać kolana zgięte pod kątem około 90-45°. Oznacza to, że masz wystarczająco dużo nogi w lewo, aby rozszerzyć w razie potrzeby lub skompresować w razie potrzeby, aby kontrolować równowagę.
Większość kontroli równowagi pochodzi z podnoszenia i opuszczania tyłka i tułowia nad tylnym kołem. Potrzebujesz podnieść przód? Sink się w dół w kierunku tylnego koła. Potrzebujesz pociągnąć przód wyżej? Podnieś się trochę wyżej nad tylnym kołem.
Pozycjonowanie ciała w celu zainicjowania ręcznego jest najtrudniejszą rzeczą dla ludzi do nauczenia się. Najczęstszym błędem, jaki widzę, jest to, że ludzie stoją zbyt wysoko nad swoimi rowerami. To nie działa, ponieważ kolarze nie są w stanie wygenerować wystarczającej siły w dół za pomocą nóg i bioder. Dodatkowo, jeśli są na tyle silni, by nadal trzymać drążki z tyłu, a przednie koło wysoko, kontrolowanie tej instrukcji będzie naprawdę trudne. Kiedy stoisz wysoko nad rowerem, twoje kolana i łokcie są dużo prostsze, co eliminuje twoją zdolność do kontrolowania roweru z przodu i z boku na bok.
Zauważ jak nisko schodzę nad rowerem. Owszem, cofam się, ale co ważniejsze, mój tyłek jest tylko kilka centymetrów nad tylną oponą.
Teraz, moja pojedyncza największa wskazówka do nauki, jak ręcznie jest mieć ten skończony cel w umyśle. Jeśli jesteś po prostu ręczny bez celu w dziczy, będzie to o wiele trudniejsze z dwóch powodów. Kiedy mówię wybierz skończony cel, znajdź coś, co możesz wykorzystać jako marker dla miejsca, gdzie zaczynasz swoją instrukcję i gdzie będziesz instruował.
To sprawi, że twój podręcznik będzie szedł w linii prostej. Najtrudniejszą częścią każdego podręcznika jest utrzymanie go w linii prostej. Bez solidnego, skończonego celu, jest bardzo trudno utrzymać podręcznik w linii.
Po drugie, to będzie utrzymywać twój umysł skupiony na trzymaniu przedniego koła do tego skończonego punktu. Twój aktywny umysł NIE BĘDZIE skupiał się na tym, gdzie jest ten punkt równowagi. Dla mnie, i to jest prawdopodobnie różne dla wszystkich z nas, ja jest dużo łatwy po prostu polegać na mój ciała naturalnej zdolności zarządzać równowagę. Okiełznanie umysłu by skupił się na tym skończonym celu pomogło mi TONS!
Aby użyć manuala na szlaku, pomyśl o uzyskaniu przedniego koła przez szorstkie sekcje szlaku.
Pomyśl o użyciu manuala by pomóc w skokach, których nie możesz wyczyścić.
Pomyśl o manualnym wyjściu z ciasnych zakrętów.
Jest mnóstwo zastosowań dla manuala na szlaku. To nie jest tylko prosty, popisowy ruch. Jak się poprawisz, możesz je wykonywać na siedząco, bez nóg, bez hamulców, tylko jedną ręką. Możesz je wykonywać przez zakręty, z dropów, w górę dropów. Są to sposób zabawy, i mam nadzieję, że można się nauczyć! I wreszcie, nie można nauczyć się w jeden dzień. Ale myślę, że można się nauczyć w ciągu kilku miesięcy. Sekret polega na tym, aby po prostu ćwiczyć je codziennie. Nawet jeśli tylko przez 10 minut, to wszystko pomaga w budowaniu znajomości z tą strefą równowagi.
Dzięki za dołączenie do mnie, i szczęśliwego showboatingu!
