Przypomnienie o awariach skrzyni biegów Nissana spowodowanych wewnętrznymi pęknięciami w rurze chłodnicy oleju?
Otrzymaliśmy setki skarg od konsumentów dotyczących awarii skrzyni biegów spowodowanych wadliwymi chłodnicami w pojazdach Nissan Pathfinder, Nissan Frontier i Nissan Xterra z lat 2005-2010 wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów. O wiele więcej skarg pochodzi z samej strony internetowej National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Objawy awarii są podobne i większość ludzi komentuje ten sam brak znaków ostrzegawczych. Niektóre skargi wspominają o powtarzających się awariach chłodnicy i kolejnych awariach skrzyni biegów spowodowanych zanieczyszczeniem płynu chłodzącego.
Początek dochodzenia
Ze względu na liczbę skarg i fakt, że wszystkie skupiały się wokół konkretnego elementu, w lutym 2012 r. zwróciliśmy się do NHTSA z prośbą o przeprowadzenie dochodzenia w sprawie usterek i zmuszenie Nissana do przeprowadzenia wycofania tych pojazdów. Dochodzenie to postępowało powoli, trwając ponad cztery lata. Zaktualizowane informacje dotyczące wyników dochodzenia znajdują się na końcu tego artykułu.
Objawy pojazdu
Kierowcy zgłaszają całkowitą utratę mocy i konieczność holowania do dealera Nissana lub sklepu ze skrzyniami biegów, które diagnozują problem jako niedziałającą chłodnicę płynu transmisyjnego zintegrowaną z chłodnicą, która pozwoliła płynowi chłodzącemu silnik wymieszać się z płynem automatycznej skrzyni biegów i zanieczyścić go. Nie zgłaszają one żadnych znaków ostrzegawczych prowadzących do lub tuż przed awariami, innych niż nagła utrata zdolności do poruszania się pojazdów.
Uszkodzenia skrzyni biegów z wadliwej chłodnicy Nissan OEM
Zanieczyszczenie płynu do automatycznej skrzyni biegów powoduje, że szybko traci on swoje specjalne właściwości przeciwtarciowe, co oznacza, że płytki sprzęgła i inne wewnętrzne elementy nie są odpowiednio chronione przed zużyciem. Bez tej ochrony elementy te ulegają bardzo szybkiemu zużyciu. Szybkie zużycie może doprowadzić do tego, że pojazd bardzo szybko stanie się niewystarczająco sprawny. Zanieczyszczenie płynu przekładniowego powoduje szybkie i często niemożliwe do naprawienia uszkodzenie przekładni.
Co jest przyczyną problemu w tych pojazdach Nissana?
Problem wynika z potwierdzonej wady wewnątrz zespołu chłodnicy. Metalowe rurki, które oddzielają płyn chłodzący silnik od płynu przekładniowego z czasem pękają. Płyn chłodzący i płyn przekładniowy mieszają się przez te pęknięcia i w konsekwencji powodują awarię przekładni.
Pierwsza rozszerzona gwarancja od Nissana obejmująca wadę chłodnicy i związane z nią uszkodzenia przekładni
W 2007 roku Nissan wydał rozszerzenie gwarancji na chłodnicę oleju przekładniowego / zespół chłodnicy dla tych pojazdów do 8 lat, 80000 mil – w porównaniu ze standardową gwarancją 3 lata, 36000 mil od zderzaka do zderzaka. Nissan nie przeprowadzał i nie przeprowadza żadnych prewencyjnych kontroli tych pojazdów, aby zapobiec awarii skrzyni biegów. Rozszerzona gwarancja miała obejmować wszelkie szkody związane z wadliwą częścią, ale kierowcy zgłosili nam, że Nissan zaprzecza ich roszczeniom dotyczącym rozszerzonej gwarancji na awarie skrzyni biegów i jako „środek grzecznościowy” zaoferuje przeprowadzenie wymiany skrzyni biegów ze zniżką.
Pozew zbiorowy Nissan Transmission
Pozew zbiorowy został złożony w 2010 r. przez Mendelsohn i Mazie Slater Katz & Freeman w imieniu klientów związanych z awariami skrzyni biegów Nissana. Nissan twierdził, że nie istnieje żadna wada, która powoduje awarię skrzyni biegów. Ugoda została osiągnięta w 2013 roku i zakwalifikował konsumentów do zniżki napraw i zwrotów. NCCC nie brała udziału w pozwie zbiorowym. Please contact the settlement administrator directly for any questions regarding the settlement.
Another Extended Warranty for these transmission failures
Another extended warranty for transmission failures caused by the failed radiator was made in October 2012 covering these vehicles up to ten years or 100,000 miles, whichever comes first, with up to a $3000 deductible for transmission damage caused by a defective transmission cooler. Konsumenci nadal zgłaszają nam, że Nissan odrzuca roszczenia z tytułu przedłużonej gwarancji na skrzynie biegów dotknięte tym problemem.
Konsumenci nadal muszą wydawać duże sumy pieniędzy na naprawę znanej wady w swoich pojazdach powodującej uszkodzenie skrzyni biegów. Nissan wie o tym problemie od 2007 roku i nie podjął żadnych środków zapobiegawczych, aby chronić konsumentów przed awarią.
Nissan Transmission Failures Seem to Happen After Extended Warranty Expires
Przez nasze dochodzenie, większość pojazdów doświadczających awarii skrzyni biegów jest w okresie określonym przez rozszerzoną gwarancję dla tego stanu, ale często są poza limitem przebiegu. Okazuje się również, że liczba zgłaszanych usterek rośnie. Właściciele potrzebują przedłużonej gwarancji, która może odpowiednio pokryć ich koszty związane z tą wadą w normalnym okresie eksploatacji pojazdu.
Oświadczenie Briana Reittera, wiceprezesa NCCC
Proste przedłużenie gwarancji na chłodnicę bez ostrzeżenia konsumentów o konsekwencjach dla skrzyni biegów ma sens tylko wtedy, gdy Nissan chce zmniejszyć swoje straty. Dlaczego Nissan nie ostrzegł konsumentów, że transmisja może szybko zawieść w wyniku pękniętej rury chłodnicy? Jak wielu konsumentów musi cierpieć z powodu awarii skrzyni biegów na ruchliwych skrzyżowaniach i na zatłoczonych autostradach, zanim Nissan postąpi etycznie i wyda komunikat o wycofaniu produktu z rynku?
Jak możesz pomóc?
NCCC wierzy w odpowiedzialność za wszystkie produkty konsumenckie, nawet jeśli odpowiedzialność oznacza utratę pieniędzy przez producenta. Firmy powinny stać przy produktach, które sprzedają, a nie porzucać je dla kieszeni konsumenta.
NCCC zachęca konsumentów do dalszego zgłaszania tej wady i innych wad bezpieczeństwa do NHTSA, aby informacje o ich pojazdach mogły pomóc w identyfikacji wad. Jeśli to możliwe, prosimy o podanie numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) w zgłoszeniu.
Oświadczenie Sandry Bullock, prezesa NCCC
Potrzebujemy, aby każdy rozpowszechnił informacje dotyczące tej niefortunnej sprawy. Szanse są bardzo duże, że trafiłeś na tę stronę, ponieważ doświadczasz podobnego problemu ze swoim pojazdem. Możesz pomóc innym, udostępniając ten artykuł w mediach społecznościowych, na forach internetowych i tym podobnych. Jeśli doświadczyłeś problemu, zgłoś go natychmiast do NHTSA.
Get The Word Out About the Transmission Failures
Przekazanie informacji może nie pomóc Ci w rozwiązaniu Twojego konkretnego problemu, ale możesz pomóc innym, zanim doświadczą tych samych problemów.
Podziel się tym artykułem z rodziną, przyjaciółmi i kolegami. Możesz pomóc im dowiedzieć się o wadzie i uchronić ich przed staniem się kolejną statystyką.
What Can NCCC Do For Me?
Żałujemy, że nie jesteśmy w stanie zaoferować żadnych konkretnych wskazówek dla konsumentów doświadczających tego problemu. Dochodzenie jest już zamknięte (zobacz zaktualizowane informacje poniżej), a terminy uczestnictwa we wszystkich znanych pozwach zbiorowych i programach refundacji wygasły. Niektórzy konsumenci odnoszą sukces składając drobne pozwy w lokalnych sądach lub wynajmując prywatnych adwokatów.
Usuwanie problemu we własnym zakresie, aby zapobiec awarii skrzyni biegów
Niektórzy właściciele wymienili problematyczne chłodnice na własny koszt. Słyszeliśmy, że łączne ceny wahają się od 80 USD do 700 USD w zależności od tego, czy zdecydowali się na chłodnicę z rynku wtórnego, czy oryginalną chłodnicę Nissana i czy zdecydowali się wykonać pracę samodzielnie, zatrudnić niezależny warsztat, czy skorzystać z usług dealera Nissana.
Niektórzy właściciele podjęli nawet niezwykły krok zapobiegawczy polegający na ominięciu samej chłodnicy skrzyni biegów i zainstalowaniu oddzielnej chłodnicy skrzyni biegów oprócz chłodnicy.
Check Your Transmission Fluid Regularly
Jeśli jesteś właścicielem jednego z tych pojazdów, powinieneś wyrobić sobie nawyk regularnego sprawdzania płynu chłodzącego silnik i płynu transmisyjnego.
W zależności od konkretnego pojazdu, płyn transmisyjny powinien mieć kolor czerwony, chociaż zmiany produkcyjne lub wcześniejsze usługi mogą oznaczać, że masz płyn innego koloru. Jak płyn transmisyjny starzeje się, to zmieni kolor na ciemniejszy i może wyglądać bardziej brązowy niż oryginalny kolor. Ten stan jest normalny i może być oznaką, że zbliża się czas wymiany płynu przekładniowego. Płyn powinien mieć jednolitą barwę.
Płyn przekładniowy NIE powinien być biały, z białymi smugami, ani wyglądać jak truskawkowy koktajl mleczny lub krem. Jeśli zauważysz ten stan, natychmiast przestań prowadzić pojazd i zleć holowanie pojazdu do serwisu, ponieważ eksploatacja pojazdu może spowodować dalsze i nagłe uszkodzenie.
Regularne sprawdzanie płynu chłodzącego silnik
Oprócz sprawdzania płynu przekładniowego, powinieneś również sprawdzić stan płynu chłodzącego silnik, ponieważ zanieczyszczenia krzyżowe mogą pojawić się w płynie chłodzącym, zanim pojawią się w przekładni.
Jeśli Twój pojazd posiada korek chłodnicy lub korek zbiornika, możesz go zdjąć, gdy silnik jest zimny i sprawdzić jego stan. Nie należy zdejmować żadnych korków, gdy silnik jest gorący, gdyż można się poparzyć. Można również sprawdzić zbiornik płynu chłodzącego. Jeśli w zbiorniku znajduje się śluzowata substancja lub płyn chłodzący ma kolor mleczny lub brązowy, może to oznaczać zanieczyszczenie i należy natychmiast oddać pojazd do serwisu.
Do Not Buy Advisory Due to Transmission Failures
NCCC podjęło niecodzienny krok polegający na wydaniu zalecenia „Nie kupuj” dla tych pojazdów ze względu na obecność tej wady. Zostało to potwierdzone zarówno przez Nissana, jak i NHTSA. Podczas gdy ustalenia NHTSA nie wspierają ich kryteriów dla wycofania bezpieczeństwa, wada może ustawić konsumentów z powrotem $10,000 lub więcej w zależności od tego, który pojazd posiadają.
Uaktualnione informacje dotyczące dochodzenia w sprawie wycofania bezpieczeństwa
Dochodzenie w sprawie wycofania bezpieczeństwa zostało zamknięte przez NHTSA. Aktualne informacje dotyczące dochodzenia można przeczytać tutaj.