Przywróć iskrę swojej jeździe na rowerze! Jak przekształcić rower w rower elektryczny
Rower można przekształcić w e-bike, instalując zestaw do konwersji. Zapewni to rowerowi silnik, zasilający go poprzez przednie lub tylne koło.
Jako prawdziwy konwertyta na e-bike’a, chciałem poznać świat konwersji starego roweru na rower z napędem. E-bikes są niesamowicie popularne i sprzedaż będzie kontynuowana, więc ja również chciałem dokonać zmiany!
W tym przewodniku, będziemy patrzeć na proces podejmowania decyzji, który zestaw jest odpowiedni dla Ciebie, w tym:
- Czym dokładnie są zestawy do konwersji
- Jakie różne rodzaje silników są dostępne i jak mocują się do kół.
- Różnica i różnorodność typów baterii i wiedza, które produkty są najlepsze dla Ciebie
- Zalety i wady przekształcania rowerów w rowery elektryczne
- Moje końcowe przemyślenia
Co to jest zestaw do konwersji roweru elektrycznego?
Podstawowo, zestaw do konwersji to silnik umieszczony na specjalnej oponie roweru.
Silnik współpracuje z baterią – najlepiej litową.
W wielu zestawach otrzymasz wyświetlacz LCD, który pokaże ci niektóre z ustawień i żywotność baterii. W zależności od wybranego zestawu, mogą być dostępne dalsze informacje.
Wyświetlacz LCD w większości systemów jest przymocowany do uchwytów kierownicy roweru, co zapewnia łatwy dostęp do wszystkich przełączników i opcji.
Przekształcenie zwykłego roweru w rower elektryczny wymaga zainstalowania zestawu – to wszystko! Nie oznacza to jednak, że nie będziesz musiał pracować, aby się przemieszczać – pedałowanie nadal będzie od Ciebie wymagane.
Dobrą wiadomością jest to, że nie musisz pedałować tak często. Więc jeśli chodzi o dojazd do pracy lub jazdę na rowerze w gorące dni, możesz oczekiwać mniejszego pocenia się podczas jazdy z większą prędkością!
Co otrzymasz z zestawu do konwersji roweru elektrycznego
Warto zauważyć, że prawdopodobnie będziesz musiał kupić baterię oddzielnie od zestawu.
To jest właściwie dobra rzecz…!
Bateria jest jedną z najważniejszych części roweru elektrycznego, więc uzyskanie takiej, która Ci odpowiada jest tym, co chcesz zrobić. Będąc w stanie wybrać swój jest o wiele lepiej niż konieczności rozliczenia dla części, które nie pasują do Ciebie i po prostu przyszedł z zestawem. Nie wspominając, to podniesie koszt… za coś, czego możesz nie chcieć używać!
Makes sense now? Nicea!
Więc spójrzmy na ogólne cechy i jak one działają.
Rodzaj piasty, którą otrzymasz będzie się różnił – więc którą opcję powinieneś wybrać?
Silnik piasty przedniej
Piasty przednie są najbardziej popularnym i najtańszym typem na rynku.
Instalacja nie jest często skomplikowana – nie potrzebujesz doświadczenia!
Rzadko potrzebujesz narzędzi. Wszelkie potrzebne narzędzia są często dołączone do zestawu.
Przednie koło jest częścią produktu i zakładasz je na rower, zastępując nim swój obecny rower.
Potem przewody muszą być poprowadzone od piasty do kontrolera i możesz jeździć!
Silnik piasty tylnej
Ten rodzaj konwersji roweru elektrycznego ma być zainstalowany na tylnym kole.
Piasty tylne i przednie działają w podobny sposób.
Jednakże…
Jeśli możesz rozciągnąć się do silnika piasty tylnej, jest to lepszy wybór dla wielu rowerzystów.
Dlaczego?
Dystans pomiędzy piastą a tylnym bagażnikiem jest mniejszy, więc mniejszy przewód, a ponieważ silnik piasty znajduje się z tyłu roweru, pomaga zapewnić stabilność i równowagę.
Napęd cierny
Zestawy konwersji napędu ciernego działają poprzez popychanie tylnego koła.
Instalacja jest prosta, co może brzmieć atrakcyjnie dla niektórych osób, ale powiem, że jeśli zamierzasz używać swojego roweru w mokrych warunkach, nie znajdziesz tych zestawów strasznie łatwych do jazdy!
Jak guma na kołach roweru elektrycznego staje się mokra, może stać się śliska, więc tarcie jest utracone. Ponieważ te silniki są napędzane tarciem, nie wróży to dobrze i jako takie przyspieszenie, trakcja i pedałowanie stają się bezowocne z tymi maszynami.
How To Choose The Best Battery For E-bikes
Wspomniałem wcześniej, że bateria jest kluczowym elementem rowerów elektrycznych. Dobrze jest pomyśleć o napięciu i pojemności, więc to właśnie zrobimy!
Napięcie
Rower elektryczny musi mieć 12v, chociaż można znaleźć e-rowery z 24v do 72v.
Co to oznacza dla Ciebie?
W istocie, im wyższe napięcie, tym więcej mocy będziesz miał i tym większą prędkość twój rower będzie w stanie osiągnąć.
Nie mam wątpliwości, że niektórzy z was będą teraz chcieli iść po najwyższe napięcie, jakie można znaleźć (czy to tylko ja!
Jeśli chcesz zestaw do konwersji dla swojego roweru do jazdy po mieście, prawdopodobnie nie będziesz potrzebował niczego większego niż akumulator 24V.
That isn’t me saying don’t go for it, if you want speed, to take your bicycle further, or venture into mountain bike terrain then between 36v and 48v could be better suited.
To be honest, 48v is the most the majority of riders will ever need. Wszystko co jest większe od tego będzie wiązało się z większymi kosztami i ta moc baterii może nigdy nie być wykorzystana.
Ampery
Potencjalnie równie ważne jak napięcie są ampery. Będzie to spojrzenie na pojemność i odległość, jaką możesz pokonać na swoim e-bike’u.
Pojemność jest często mierzona w amperogodzinach lub watogodzinach. Kiedy patrzysz na zestaw do konwersji e-bike’a, prawdopodobnie natkniesz się na 10Ah, ponieważ jest to dość powszechne!
Będziesz musiał pomyśleć o wadze. Nie tylko o wadze roweru, ale także o twojej wadze i wadze wszystkiego innego, co nosisz, na przykład plecaka.
Im większy ciężar roweru, tym większy nacisk na ramę, silnik w piaście, panel sterowania i pojemnik na baterie.
Wynik?
Wykończy ci się sok szybciej niż możesz się spodziewać.
20Ah lub mniej będzie odpowiednie w wielu przypadkach. Nierówny teren i długie przejażdżki to miejsca, gdzie powinieneś pomyśleć o zwiększeniu pojemności swojego roweru.
Waty są powszechną miarą, są one obliczane przez pomnożenie napięcia i pojemności razem.
Liczba, którą otrzymasz będzie liczbą kilometrów na godzinę, którą możesz pokonać na swoim rowerze na jednym ładowaniu.
Z reguły przekłada się to na większą liczbę watów, tym dalej możesz pojechać bez potrzeby ładowania.
Which E-bike Conversion Kit Should I Get?
Wszystko sprowadza się do tego, jak będziesz używał swojego roweru elektrycznego.
Jeśli używasz swojego roweru codziennie do krótkich przejażdżek, wtedy moc wyjściowa nie musi być duża – chyba że prędkość jest dla ciebie ważna.
Jeśli zaliczasz się do tej kategorii, wtedy zestaw, który ma około 350W i 10Ah powinien być idealny. W zależności od wagi, oczywiście, powinieneś być w stanie uzyskać około 50 km zasięgu.
Jeśli chcesz podjąć dłuższe przejażdżki na rowerze elektrycznym lub po prostu zrobić trudniejsze przejażdżki na trudnym terenie, wtedy możesz chcieć rozważyć mocniejszy silnik. Około 500 do 700Wh i 40Ah powinno ci dobrze służyć!
Zależnie od twojego budżetu i jeśli chcesz się rozpieścić, możesz kupić sobie zestaw do konwersji e-bike’a, który posiada system wyświetlacza LCD.
Ten typ systemu zazwyczaj jest wyposażony w schludne funkcje, takie jak GPS i daje ci dostęp do dogłębnego panelu sterowania.
Kroki instalacji
Każdy zestaw będzie się nieznacznie różnił jeśli chodzi o instalację silnika, każda marka robi rzeczy i ma różne systemy inaczej, ale zasada jest podobna na całym pokładzie.
Więc najlepiej traktować to jako ogólny arkusz faktów i przewodnik!
Krok 1
Based on your cycling goal and uses (and the advice I’ve given you hopefully!!) choose your kit and relevant components.
Krok 2
Więc twój 'rower dawca’ lub rower, którego używasz do konwersji musi być wystarczająco mocny, aby udźwignąć ciężar silnika, baterii i ciebie (plus wszystko inne co przewozisz).
Zmądrzenie twojego starego wiernego może dać ci bajecznie inteligentny produkt końcowy w postaci roweru, więc zawsze miło jest to zrobić!
Krok 3
Czas na zainstalowanie silnika. Wytyczne powinny być dostarczone przez producenta – poświęć trochę czasu na przestrzeganie tych kroków – celem jest wykonanie pracy dobrze za pierwszym razem!
Wersja z przednim kołem poinstruuje cię, abyś zmienił przednie koło i podłączył silnik, wraz z wszelkimi komponentami, takimi jak przewody.
Jeśli używasz silnika z napędem pośrednim, jest on zazwyczaj mocowany za pomocą wspornika do ramy.
Dla systemów z tylnym kołem, problem może pochodzić z przerzutką schodzącą – być może masz kogoś pod ręką aby ci pomógł w tym momencie?
Czy idziesz po silnik z tylnym kołem czy z przednim kołem w piaście, powinieneś teraz mieć swój silnik na miejscu i pozycji.
Krok 4
Teraz masz zainstalowany silnik, nadszedł czas aby zainstalować przełączniki. Chcesz mieć przełączniki blisko siebie i na kierownicy, najlepiej blisko biegów i hamulców, abyś mógł je łatwo naciskać w celu osiągnięcia różnych prędkości.
Prawdopodobnie będziesz potrzebował śrubokręta, aby zainstalować przełączniki.
Podłącz przewody do silnika. Usprawnij komponenty za pomocą opasek zaciskowych.
Krok 5
Po podłączeniu wszystkiego, nadszedł czas, aby cieszyć się swoim nowym rumakiem!
Pod warunkiem, że wszystkie kroki i szczegóły zostały wykonane, powinieneś być gotowy do ponownego poruszania się po drogach!
To jest to, 5 kroków do konwersji rowerów, aby dać swojemu rowerowi nowe życie.
Wszystko o czym musisz pamiętać to to, że instalacja nie jest trudna…uzyskanie odpowiednich zestawów może być!
Tutaj jest trochę dalszej pomocy od chłopaków z EMBN.
Pros Of An E-bike Conversion Kit
- Nie musisz się sprzedawać! Jeśli jesteś taki jak ja, kochasz swój obecny rower, być może nawet jesteś do niego przywiązany. Zestaw do konwersji oznacza, że możesz zatrzymać swój stary rower.
- Zestaw do konwersji kosztuje mniej niż cena roweru elektrycznego.
- Zaskakująco łatwo jest zainstalować zestaw. Instrukcje są jasne i zazwyczaj wszystkie potrzebne narzędzia są dołączone, więc można jeździć na rowerze w krótkim czasie!
- Jeśli dojdziesz do punktu, w którym chcesz zmienić rower, możesz przenieść zestaw do nowego roweru. Może nawet zachowując swój stary rower!?
- Pakiet konwersji często jest objęty co najmniej roczną gwarancją.
Cons Of An E-bike Conversion Kit
- Chociaż wydajność roweru jest lepsza, nigdy nie czuje się tak samo jak w przypadku roweru elektrycznego.
- Silnik i pojemnik na baterie zwiększają wagę roweru. Może to utrudnić jego przenoszenie, wnoszenie na górę, do pociągu itp.
- Drobna uwaga, może się okazać, że opony będą się szybciej spuszczać z powietrza niż kiedyś. Nic dramatycznego, tylko dodatkowe PSI lub dwa tygodniowo z powodu dodatkowej wagi silnika.
Znajdź więcej wskazówek i trików rowerowych tutaj!
Dolna linia
Dla wielu zamiana starego roweru na rower zasilany elektrycznie jest świetnym sposobem na wspomaganie wysiłku pedałowania.
Dodatkowo, pozwala to również innym na jazdę rowerem do miejsc, do których w przeciwnym razie zabraliby samochód, dzięki czemu mogą być świetnym rozwiązaniem dla środowiska.
Konwersję można przeprowadzić za ułamek kosztów zakupu niektórych modeli rowerów elektrycznych. Instalacja jest łatwa i nie trzeba posiadać bogatej wiedzy, aby móc wrócić do jazdy.
Chcesz zagłębić się w świat rowerów elektrycznych? Oto przewodnik po najlepszych zestawach do konwersji za pieniądze, abyś mógł się im przyjrzeć!