Wyłączone telefony komórkowe podczas jazdy w Teksasie? Może wkrótce
Wyobraź sobie trzymanie rąk z dala od telefonu – całkowicie – podczas jazdy.
To jest to, co stanowy senator Judith Zaffirini chce zobaczyć, dlatego proponuje, aby Teksas wprowadził prawo, aby pozwolić kierowcom używać lub rozmawiać przez telefon tylko wtedy, gdy robią to bez użycia rąk.
Byłoby to dodatkiem do stanowego zakazu pisania SMS-ów podczas jazdy, który wszedł w życie w 2017 r.
„To uratuje życie”, Zaffirini, D-Laredo, powiedziała Star-Telegram w oświadczeniu. „Wierzę, że kolejnym logicznym krokiem w kierunku zmniejszenia rozproszonej jazdy w Teksasie i zwiększenia zgodności z zakazem pisania SMS-ów jest rozszerzenie zakazu o wszystkie formy ręcznego korzystania z telefonu komórkowego podczas jazdy.”
Senate Bill 43 pozwoliłby kierowcom w Teksasie używać tylko swoich rąk do włączania i wyłączania swoich telefonów. Oznacza to, że nie więcej wpisywanie adresów, wybierając, które utwory do odtwarzania, wybierając numery telefonów lub trzymając telefon, nawet do rozmowy, gdy jesteś za kierownicą.
Jeśli Zaffirini’s środek przechodzi, każdy kierowca złapany za pomocą swoich telefonów komórkowych bez urządzeń głośnomówiących może otrzymać bilet i grzywnę do bebe-determined.
To przychodzi jako Texas jest więcej niż jeden rok do tekstu podczas jazdy zakaz.
Texas troopers wydał 6,171 ostrzeżenia i 2,022 bilety do kierowców znalezionych tekst i jazdy w poprzek między Sept. 1, 2017, i Jan. 15, 2019, według danych państwowych uzyskanych przez Star-Telegram poprzez wnioski o udzielenie informacji publicznej.
A w Fort Worth, 101 texting i jazdy bilety zostały wydane w przybliżeniu w tym samym czasie, city records show.
Texas ustawodawcy mają do końca ich sesji legislacyjnej, 27 maja, aby przejść żadnych nowych ustaw.
Texting while driving
Prawo zakazujące texting podczas jazdy nadal pozwalają kierowcom używać telefonów do rozmowy, odtwarzania muzyki, obsługi GPS, zgłaszania przestępstw lub szukania pomocy w nagłych wypadkach.
Supporterzy od dawna twierdzą, że wierzą, że to prawo uczyni drogi bezpieczniejszymi; krytycy twierdzą, że jest to przekroczenie uprawnień przez rząd do życia ludzi – i trudne do wyegzekwowania, ponieważ egzekutorzy prawa muszą osobiście zobaczyć SMS-y podczas jazdy.
Pod prawem z 2017 r., każdy wydany bilet stoi przed zarzutem wykroczenia i grzywną w wysokości od 25 USD do 99 USD, chociaż kary mogą wynosić nawet 200 USD dla recydywistów. Każdy skazany za SMS i jazdy, który powoduje poważne obrażenia lub śmierć dla innych twarzy grzywny do 4000 dolarów i do jednego roku w więzieniu.
Traffic deaths spadła 4 procent, z 3,720 w 2017 roku do 3,567 w ubiegłym roku, zgodnie z raportem z Insurance Council of Texas, który przejrzał Texas Department of Transportation danych.
Wolne ręce
Szesnaście stanów – a także Puerto Rico, Guam, Dystrykt Kolumbii i Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych – uniemożliwiają kierowcom korzystanie z telefonów komórkowych trzymanych w ręku, gdy są za kierownicą, zgodnie z National Conference of State Legislatures.
Zaffirini’s bill pozwoliłby kierowcom rozmawiać w trybie głośnomówiącym, jeśli mają możliwość zestawu głośnomówiącego, przystawkę telefoniczną lub bluetooth. Mogliby tylko używać swoich rąk do „aktywacji lub dezaktywacji funkcji” telefonu.
Prawo nadal pozwalałoby kierowcom kontaktować się ze służbami ratunkowymi, w razie potrzeby. I pozwoliłoby zamontowane telefony do nagrywania lub nadawania wideo wewnątrz lub na zewnątrz pojazdu, który jest wymagany w niektórych pojazdach użytkowych do celów ubezpieczeniowych i sąd nakazał w niektórych przypadkach pijanej jazdy.
„Jesteśmy w 100 procentach za prawa głośnomówiącego. Są one jedynym sposobem na egzekwowanie przepisów dotyczących jazdy w stanie rozproszenia uwagi i zmniejszenie liczby wypadków w oparciu o dane, które widzimy”, powiedziała Jennifer Smith, była mieszkanka Grapevine, która założyła StopDistractions.Org po tym, jak jej matka została zabita w Oklahomie przez kierowcę korzystającego z telefonu.
„Spędziłam ostatni rok pracując w Georgii, aby ich prawo dotyczące zestawu głośnomówiącego zostało uchwalone i rzeczywiście przeszło z ogromnym marginesem głosów”, powiedziała Smith, która obecnie mieszka w Chicago. „Teraz pracujemy w około 19 stanach, próbując uchwalić to samo prawo i Teksas jest na pewno jednym z nich.”
Jeśli środek przejdzie, stanie się prawem 1 września.
Czas na zakaz?
Badania przeprowadzone przez Virginia Tech Transportation Institute wskazują, że kierowcy, którzy używają urządzeń głośnomówiących są mniej prawdopodobne, aby dostać się do wypadku niż ci, którzy używają telefonów trzymanych w ręku podczas jazdy.
„Głównie poznawcze drugorzędne zadanie rozmowy przez urządzenie głośnomówiące nie wydaje się mieć żadnych szkodliwych skutków”, powiedział Tom Dingus, dyrektor instytutu, który kierował badaniem.
Narodowa Rada Bezpieczeństwa nie zgadza się, zauważając, że „wolne ręce nie są wolne od ryzyka” i że każda rozmowa telefoniczna podczas jazdy rozprasza uwagę.
„Aby zachować bezpieczeństwo, musisz mieć oczy na drodze, ręce na kierownicy i umysł na prowadzeniu”, czytamy w oświadczeniu grupy.
Rada zauważa, że aktywność w części mózgu, która monitoruje ruchome obrazy spada nawet o jedną trzecią, gdy osoba rozmawia lub słucha przez telefon.