A transmissão Ford PowerShift
Ford enfrentou processos judiciais e investigações de fraude nos Estados Unidos, Austrália e Canadá por causa da caixa de velocidades PowerShift como sendo defeituosa e potencialmente perigosa no Ford Focus, Ford Fiesta e Ford EcoSport. Os processos alegam que os veículos equipados com a caixa de velocidades PowerShift “continuam a sofrer o defeito da transmissão, incluindo, mas não se limitando a, travagem, pontapés, solavancos, engate brusco e atraso na aceleração e no abandono”. Os tribunais dos EUA aprovaram provisoriamente um acordo do processo judicial americano em 25 de Abril de 2017.
Ford alegou que os defeitos foram causados por um rolamento ou veio de entrada e vedantes principais traseiros com defeito que derramam fluido na embraiagem, causando o seu deslizamento. A Ford liberou reparos nos selos e kits de embreagem atualizados, mas as transmissões que foram reparadas ainda estão tendo problemas repetidos. Também houve problemas com o módulo de controle da transmissão, tais como pinos de conexão defeituosos, motores do câmbio falhando e um fio terra principal mal conectado devido à pintura nas roscas ou um parafuso incorreto sendo usado durante a montagem. Estas transmissões ainda foram instaladas no Focus e Fiesta até a Ford cessar a sua produção.
No entanto, investigações jornalísticas subsequentes realizadas após a descontinuação dos modelos Focus e Fiesta revelaram que os engenheiros e executivos da Ford estavam cientes dos problemas antes e depois do seu lançamento, tendo os engenheiros de desenvolvimento até mesmo afirmado nos e-mails da empresa que não havia “calibração dirigível” da transmissão, e com os engenheiros de testes de pré-produção a terem de encostar no trânsito devido à mudança da transmissão para neutro. No entanto, a Ford negou repetidamente problemas sistemáticos mesmo aos seus próprios concessionários, em vez de os orientar para substituir a transmissão vezes sem conta, apesar de nunca ter sido verdadeiramente corrigida.
Ford Tailândia concordou em comprar de volta cerca de 200 modelos Ford Fiesta e Focus com transmissões PowerShift defeituosas. A Ford Brasil prolongou a garantia da transmissão para 10 anos ou 240.000km. A Ford EUA ampliou a garantia da transmissão para 7 anos ou 100.000 milhas, dependendo do ano do modelo do veículo. A Ford Austrália teve uma multa de $AU10.000.000 imposta pelo Tribunal Federal Australiano por conduta inconsciente relacionada com os problemas de transmissão e mau tratamento das reclamações dos clientes. A Ford está agora sob investigação de fraude do Departamento de Justiça dos EUA para determinar se a empresa estava ciente de um defeito que sabia ser irreparável, ou se pode ter enganado clientes e reguladores de segurança.