Acura TL: As Reclamações Mais Comuns Que Você Deve Saber Sobre
A Acura TL é um sedan de luxo que tem muito poder mas, também tem a duvidosa honra de ter acumulado a maior quantidade de reclamações de qualquer Acura em CarComplaints.com. Na verdade, ele saltou muito à frente dos seus pares Acura quando se tratava de problemas sérios. Fabricada de 2000 a 2014, a Acura TL tem um design agressivo e potentes motores V6, mas infelizmente, os proprietários tinham muito do que reclamar, especialmente em certos anos.
Problemas de transmissão da Acura TL
>
A pior categoria de problemas com a Acura TL é com a transmissão. Este temido problema, falha de transmissão, foi o que mais apareceu na Acura TL 2003. As reclamações sobre a transmissão foram fora dos gráficos, e receberam um índice de gravidade de 9, o que é “realmente horrível”.
Isto é compreensível porque o custo do reparo foi de cerca de $3.000. Este problema estava nas transmissões automáticas na Acura TL, não na transmissão manual disponível.
Pesar de ter mais reclamações, 2003 não foi o único ano em que a TL teve problemas de transmissão e reclamações. 2002 também teve uma grande quantidade de reclamações de problemas de transmissão. Os proprietários da Acura TL que compraram os anos de produção 2003-2009 e 2012 também tinham reclamado de problemas de transmissão. A maioria dos entusiastas de automóveis sabe que a Acura tinha um problema com transmissões defeituosas tanto na Acura TL como na Acura CL.
2010 foi o pior ano para a TL
Even embora 2003 tenha tido o grave problema de falha de transmissão, CarComplaints.com apelidou a Acura TL 2010 de o pior ano de sempre. O consumo excessivo de óleo foi uma grande queixa para a Acura TL 2010. Os proprietários queixaram-se de ter de colocar 2 a 3 quartos de óleo no veículo entre as mudanças de óleo, e outros reportaram a morte do motor mesmo tendo levado o veículo a todas as suas mudanças de óleo programadas.
Este foi um problema muito caro para os proprietários, com um custo médio de reparação de 6.550 dólares. O local deu ao problema uma classificação de gravidade de 7,9, ou “bastante ruim”, e o problema ocorreu a uma média de 60.950 milhas.
Isso não foi tudo para a Acura TL 2010, infelizmente. Os rotores de freio com defeito também foram um problema, e que receberam uma classificação de severidade de 10, ou realmente horrível, porque vamos encarar isso, os freios são importantes.
Os proprietários descobriram que as rodas dianteiras começavam a vibrar e depois descobriram que o problema eram os rotores de freio. 2010 também foi um ano para a luz do airbag a acender. Com uma média de 48.000 milhas, os proprietários tiveram que levar o carro para que a luz do airbag se apagasse.
questões internas e elétricas
Em 2006, a Acura TL também teve um problema. Naquele ano, os acessórios interiores passaram a ser de mau gosto para os proprietários, com uma tonelada de reclamações sobre tudo, desde um painel de instrumentos rachado até falha de Bluetooth. O painel rachado ganhou uma classificação de severidade de 8,1, o que também é “bastante ruim”. Os proprietários ficaram chateados por o painel ter começado a rachar tão cedo na vida do veículo – o problema geralmente acontecia numa média de cerca de 94.000 milhas.
Proprietários da Acura TL 2006 também reclamaram da sua falha de Bluetooth. As reclamações de automóveis deram-lhe uma classificação de gravidade de 6,3, ou ‘bastante significativa’, porque muita da tecnologia atual depende de conexões sem fio. infelizmente, foi também um reparo caro, custando aos proprietários da Acura TL uma média de $800.
Even embora tenha estado em produção durante 12 anos, a Acura TL acabou por ser a mais reclamada da Acura na sua linha de produtos. A falha na transmissão nunca vai ganhar pontos com os condutores, e a Acura passou do sedan TL.