Coloque a faísca de volta no seu ciclismo! Como converter uma bicicleta em uma bicicleta elétrica
Uma bicicleta pode ser convertida em uma e-bike instalando um kit de conversão. Isto irá fornecer a bicicleta com um motor, alimentando-a através da roda da frente ou da roda traseira.
Como um verdadeiro e-bike converter, eu estava interessado em explorar o mundo da conversão da sua bicicleta antiga em uma bicicleta motorizada. As e-bikes são incrivelmente populares e as vendas só estão programadas para continuar, então eu também queria fazer a troca!
Neste guia, vamos olhar para o processo de decidir qual o kit certo para você, incluindo:
- O que são exatamente kits de conversão
- Que tipos diferentes de motores estão disponíveis e como eles se ligam às rodas.
- A diferença e variedade nos tipos de baterias e saber quais são os melhores produtos para si
- Os prós e contras de transformar bicicletas em e-bikes
- Os meus pensamentos finais
O que é um Kit de Conversão de E-Bike?
Em termos básicos, um kit de conversão é um motor colocado num pneu especial da bicicleta.
O motor funciona então com uma bateria – idealmente do tipo lítio.
Com muitos kits, você terá um display LCD, que lhe mostrará algumas das configurações e a duração da bateria. Dependendo do kit que escolher, mais informações poderão estar disponíveis.
Este ecrã LCD na maioria dos sistemas está ligado às pegas do guiador da sua bicicleta – dando-lhe acesso fácil a todos os interruptores e opções.
Transformar a sua bicicleta normal para uma bicicleta eléctrica envolve a instalação do kit – é isso! No entanto, isso não significa que você não terá que trabalhar para se movimentar, algumas pedaladas ainda serão necessárias.
A boa notícia é que você não precisa pedalar tanto. Portanto, quando se trata de deslocar-se ou pedalar com tempo mais quente, você pode esperar suar menos enquanto vai a uma velocidade melhor!
O que você receberá de um kit de conversão para um E-bike
Vale a pena notar que você provavelmente terá que comprar uma bateria separadamente do kit.
Isto é realmente uma coisa boa…!
A bateria é uma das partes mais importantes de uma bicicleta eléctrica, por isso, obter uma que se adapte a você para que você queira fazer o que você quer fazer. Ser capaz de escolher a sua é muito melhor do que ter que se contentar com as peças que não lhe convém e simplesmente veio com o kit. Já para não falar que isto vai fazer subir o custo…para algo que talvez não queira usar!
Faz sentido agora? Nice!
Então vamos olhar para as características gerais e como elas funcionam.
O tipo de hub que você recebe vai variar – então qual opção você deve escolher?
Front Hub Motor
Os hubs de frente são os mais populares e menos caros do mercado.
Instalação não é frequentemente complexa – não é necessária experiência!
Raramente precisa de ferramentas. Quaisquer ferramentas que você precise são frequentemente incluídas.
Uma roda dianteira virá como parte do produto e você coloca isso em suas bicicletas, substituindo sua bicicleta atual.
Depois disso, os fios precisam correr do cubo para o controlador e você está pronto para pedalar!
Motor do cubo traseiro
Este tipo de conversão de bicicletas eléctricas é para ser instalado na roda traseira.
Os cubos traseiro e dianteiro funcionam de forma semelhante.
No entanto…
Se você pode esticar para um motor do cubo traseiro, é a melhor escolha para muitos ciclistas.
Porquê?
A distância entre o cubo e o suporte traseiro é menor, portanto menos fio e como o motor do cubo está na traseira da moto, ajuda a fornecer estabilidade e equilíbrio.
Friction Drive
Kits de conversão de fricção funcionam empurrando a roda traseira ao longo.
A instalação é simples, o que pode parecer apelativo para algumas pessoas, mas direi que se pretende usar a sua bicicleta em condições de chuva, não vai achar estes kits terrivelmente fáceis para ciclismo!
Como a borracha nas rodas da bicicleta eléctrica fica molhada, pode tornar-se escorregadia para que o atrito se perca. Como estes motores são de fricção, isto não augura nada de bom e como tal a aceleração, tracção e pedalagem tornam-se infrutíferas com estas máquinas.
Como Escolher a Melhor Bateria para Bicicletas Electrónicas
Mencionei anteriormente que a bateria é um componente chave das bicicletas eléctricas. É bom pensar na voltagem e capacidade, então é isso que vamos fazer!
Tensão
Uma bicicleta eléctrica precisa de ter 12v, embora possa encontrar bicicletas electrónicas com 24v a 72v.
O que é que isso significa para si?
Em essência, quanto maior for a voltagem, mais potência terá e a grande velocidade a sua bicicleta poderá ir.
Não tenho dúvidas de que alguns de vocês agora vão querer ir para a voltagem mais alta que conseguirem encontrar (ou será só eu!?) mas segure seus cavalos.
Se você está querendo um kit de conversão para sua moto para andar pela cidade ou vila, você provavelmente não vai precisar de nada maior do que uma bateria de 24v.
Não sou eu que estou a dizer para não ires, se queres velocidade, para levares a tua bicicleta mais longe, ou aventurar-te no terreno da bicicleta de montanha, então entre 36v e 48v poderia ser mais adequado.
Para ser honesto, 48v é o máximo que a maioria dos cavaleiros alguma vez precisará. Qualquer coisa maior do que isso terá um custo maior e a bateria nunca poderá ser utilizada.
Amps
Potencialmente tão importante como a voltagem são os amperes. Isto será olhando para a capacidade e a distância que você pode cobrir no seu e-bike.
Capacidade é frequentemente medida em amp-horas ou watt-hora. Quando você está olhando para um kit de conversão e-bike, é provável que você tropece em 10Ah porque é bastante comum!
Você precisará pensar sobre o peso. Não só o peso da bicicleta, mas o seu peso e o peso de qualquer outra coisa que carregue, uma mochila, por exemplo.
O peso adicional que a bicicleta tem de carregar, a maior pressão está a ser colocada no quadro, no motor do cubo, no painel de controlo e na caixa de bateria.
O resultado?
Vai ficar sem sumo mais cedo do que pode esperar.
20Ah ou menos será adequado em muitos casos. Terrenos difíceis e passeios longos são onde você deve pensar em ir mais alto para sua moto.
Watts são uma medida comum, estes são calculados multiplicando a voltagem e a capacidade juntos.
O número que você obtém será o número de quilômetros por hora que você pode cobrir na sua moto com uma única carga.
Como regra, isso se traduz no maior número de watts, quanto mais longe você pode ir sem a necessidade de recarregar.
Que Kit de Conversão de E-bike Devo Obter?
Resume-se à forma como irá utilizar a sua bicicleta eléctrica.
Se utiliza a sua bicicleta todos os dias para passeios curtos, então a saída não precisa de ser grande – a menos que a velocidade seja importante para si.
Se se enquadrar nessa categoria, então um kit que ronda os 350w e 10Ah deverá ser o ideal. Dependendo do peso, é claro, você deve ser capaz de chegar a cerca de 50 km de distância.
Se você está procurando fazer passeios mais longos na sua bicicleta elétrica ou simplesmente fazer passeios mais difíceis em terrenos desafiadores, então você pode querer considerar um motor mais forte. Cerca de 500 a 700Wh e 40Ah devem servir-lhe bem!
Dependente do seu orçamento e se quiser salpicar, pode obter um kit de conversão e-bike que tem um sistema de ecrã LCD.
Este tipo de sistema vem normalmente com funcionalidades limpas como o GPS e dá-lhe acesso a um painel de controlo em profundidade.
Etapas de instalação
Cada kit será ligeiramente diferente quando se trata da instalação do motor, cada marca faz coisas e tem sistemas diferentes, mas o princípio é semelhante em toda a linha.
Por isso é melhor considerar isto como uma ficha técnica e guia geral!
Passo 1
Baseado no seu objectivo e usos de ciclismo (e os conselhos que lhe dei esperançosamente!!!) escolha o seu kit e componentes relevantes.
Passo 2
Então a sua ‘bicicleta doadora’ ou a bicicleta que você está usando para converter deve ser forte o suficiente para levar o peso do motor, as baterias, e você (mais qualquer outra coisa que você carrega).
Abrir os seus velhos fiéis pode dar-lhe um produto final fabulosamente inteligente de uma moto, para que seja sempre bom fazer!
Passo 3
Tempo para instalar o motor. As directrizes devem ser fornecidas pelo fabricante – passe algum tempo a seguir estes passos – o objectivo é fazer o trabalho correctamente na primeira vez!
Uma versão de roda dianteira irá instruí-lo para mudar a roda dianteira e ligar o motor, juntamente com quaisquer componentes, tais como fios.
Se estiver a utilizar um motor de transmissão média, este é normalmente fixado com um suporte no quadro.
Para os sistemas de roda traseira, um problema pode vir do desviador a sair – talvez tenha alguém à mão para o ajudar neste momento?
Se vai para um motor de cubo de roda traseira ou dianteira, deve agora ter o seu motor no lugar e posição.
Passo 4
Agora tenha o motor instalado, é altura de instalar os interruptores. Você quer colocar os interruptores perto uns dos outros e no guiador, idealmente perto das engrenagens e freios para que você possa empurrá-los facilmente para atingir uma variedade de velocidades.
Você provavelmente vai precisar de uma chave de fenda para instalar os interruptores.
Conecte os fios até o motor. Smarten the components up by using the zip-ties.
Step 5
With everything connected, it’s time to enjoy your new steed!
Proveding all steps and details were followed, you should be ready to cruise the roads again!
That’s it, 5 steps to convertting your bikes to give your bike a new lease of life.
Tudo o que você precisa lembrar é que a instalação não é difícil… conseguir os kits certos pode ser!
Aqui está mais alguma ajuda dos caras da EMBN.
Pros Of An E-bike Conversion Kit
- Não é preciso vender! Se você é como eu, você ama a sua bicicleta atual, possivelmente até mesmo presa a ela. Um kit de conversão significa que você pode manter sua bicicleta antiga.
- Um kit de conversão custa menos do que o preço de uma e-bike.
- É surpreendentemente fácil de instalar o kit. As instruções são claras e normalmente, todas as ferramentas necessárias estão incluídas para que você possa estar pedalando em pouco tempo!
- Se você chegar a um ponto em que você quer mudar sua bicicleta, você pode transferir o kit para a sua nova bicicleta. Talvez até mesmo manter a sua bicicleta antiga!?
- Um pacote de conversão muitas vezes vem com pelo menos 1 ano de garantia.
Cons Of An E-bike Conversion Kit
- Embora o desempenho da bicicleta seja melhorado, nunca se sente o mesmo que uma bicicleta eléctrica.
- O motor e a caixa de bateria irão adicionar peso à sua bicicleta. Isto pode tornar mais difícil movê-la, levá-la para cima, para os comboios, etc.
- Um pequeno ponto, você pode descobrir que os seus pneus vão deflacionar mais rapidamente do que antes. Nada de dramático, apenas um PSI extra ou dois por semana devido ao peso adicional do motor.
Encontre mais dicas e truques de ciclismo aqui!
O resultado final
Para muitos, converter a sua velha bicicleta em uma bicicleta movida a eletricidade é uma ótima maneira de ajudar no seu esforço de pedalar.
Além disso, também permite que outros pedalem para lugares onde de outra forma levariam um carro para que possam ser ótimos para o meio ambiente.
Converter pode ser feito por uma fração das despesas de compra de alguns dos modelos de ebike. A instalação é fácil e você não precisa de um grande conhecimento antes de poder sair e pedalar novamente.
Deseja explorar um pouco mais o mundo do ciclismo elétrico? Aqui está um guia para os melhores kits de conversão do dinheiro para você dar uma olhada!