Lordy! 2005 O Lexus IS300 é alimentado pela Unidade Turbo 2JZ-GTE da Toyota
A menos que seja proficiente no Lexus, o IS300 parece bastante suave. Como um exercício de estilo para agitar a alma e envolver o condutor, o ‘bebé Lexus’ proporciona todo o charme de um portátil económico.
Usualmente conduzido por aqueles que não se podem preocupar menos com os automóveis, o IS300 é, portanto, ignorado por aqueles que procuram potência automóvel estrangeira. Contudo, este exemplar de 2005 da Driver Motorsports pode mudar a sua percepção.
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Embora se possa argumentar que o Lexus IS300 apenas atrairia uma audiência limitada – a sonoridade de baixo valor de mercado versus elevados custos de funcionamento e reparação – acreditamos que o tempo do veículo está a chegar. Especialmente em forma afinada.
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Como os entusiastas continuam a ter preços fora da posse de sedan alemão, e modelos semelhantes à espiral Supra da Toyota para cima na escada de valores, este IS300 em particular fornece uma mistura intoxicante de ambos – porque está a mascarar alguns segredos de desempenho.
O Lexus preto pode aparecer na sua maior parte em stock a partir de um rápido olhar para o exterior, mas esta máquina está longe de ser padrão de fábrica. Ao abrir o capô, você encontrará um motor Toyota 2JZ-GTE escondido por baixo, ostentando uma grande montagem superior Borg Warner S366 Turbo.
A troca de unidades foi realizada na perfeição, deixando o compartimento do motor limpo e arrumado. Sinceramente, parece que o carro saiu da sala de exposição com esta forma.
Completado apenas com peças de alta gama, incluindo a ECU AEM Infinity para garantir o máximo desempenho, este é um IS300 em esteróides. Conduz com todo o conforto de um Lexus quando percorre as ruas da cidade, mas puxa como um comboio de mercadorias sob forte aceleração.
Outros aspectos de desempenho incluem um colector de escape fundido para o mercado pós-venda, um wastegate e um tubo de descida, juntamente com uma entrada de alumínio personalizada e um radiador Koyo. Existe também um intercooler CX Racing e uma unidade de cabeça JVC para uma boa medida.
Então, se você gosta bastante da idéia de desempenho Supra com a praticidade de um sedan BMW, então não procure mais. Pode ver mais de perto o Lexus IS300 modificado de 2005 com Driver Motorsports.
