Por que está vazando fluido verde de um carro?
Imagine que está um dia lindo e ensolarado e que está de bom humor. Enquanto caminha para o seu carro, nota-se uma poça verde debaixo dele. Uh-oh. O que pode significar uma fuga de fluido verde de um carro?
Não deve ser preciso muito trabalho de detective para perceber, pois o único fluido verde no seu carro é o líquido refrigerante. Mas se estiver no chão, pode ser um sinal de que algo está errado. Veja como verificar de onde vem esse fluido verde.
A Hose Situation
Primeiro, você vai querer verificar suas mangueiras, mas não se esqueça de fazer isso enquanto o motor estiver frio. Procure as mangueiras de e para o radiador. Verifique se existem fissuras ou descoloração (especialmente a descoloração com tonalidade verde). Depois, pegue a mangueira com ambas as mãos e torça suavemente. A mangueira parece quebradiça? As partes racham ou descamamam? A sua mão está um pouco húmida (ou verde)? Você pode ter encontrado o problema.
Esta é a razão mais simples para o líquido verde vazar de um carro e a mais fácil de consertar. Se você já faz manutenção básica no seu carro (troca de óleo, etc.), instalar uma mangueira nova é um trabalho de bricolagem fácil.
Depois de terminar, lembre-se de encher o tanque do refrigerante – você perdeu algum e o motor do carro precisa de cada gota de proteção.
As mangueiras estão intactas – Agora o quê?
Se as mangueiras parecem boas, então o problema está em outro lugar. Ponha o carro a trabalhar, depois olhe por baixo enquanto está a trabalhar para ver se o líquido de refrigeração começa a vazar, qual a quantidade de líquido que existe e de onde vem. (Não toque em nada – fica quente lá em baixo.) O que está a fazer neste momento é tentar reduzir o que vai dizer ao seu mecânico. Use o seu telemóvel para tirar um vídeo da fuga.
Se não consegue ver uma fuga, não assuma que não é o seu líquido de refrigeração no chão. Verifique o tanque de refrigeração. Se estiver abaixo da linha de enchimento, encha o tanque, corra ou dirija o carro por um pouco e verifique novamente o nível. Se cair visivelmente, há um problema.
O que mais poderia ser?
Assumindo que as mangueiras e as ligações estão bem, isto é provavelmente um problema de corrosão – o próprio radiador ou, mais comumente, a ficha do núcleo precisa de ser fixada ou substituída. Para resolver o problema, ligue para o seu mecânico, pois os danos no motor causados pela perda do refrigerante são piores do que simplesmente lavar o radiador.
Embora você tenha isso controlado, faça questão de verificar o reservatório de refrigerante e outros fluidos a cada semana ou mais. Isso deve ajudá-lo a detectar problemas enquanto eles ainda são pequenos.
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Foto cortesia do Flickr.