Quanto pesa um campista pop-up? Peso Médio e Mais
Pop-up campistas pesam entre 500 libras e 2000 libras ou mais. O peso médio de um campista pop-up que é pequeno normalmente vai de 500 libras a 650 libras. Também podemos chamar-lhe o peso da caravana, simplesmente porque os campistas têm os lados macios. Enquanto isso, o peso de um campista pop-up de tamanho médio é geralmente de cerca de 800 lbs, enquanto os maiores podem ir até 3000 lbs.
Muitos de vocês provavelmente querem saber – quanto pesa um campista pop-up? E você precisa especialmente dessa informação se você está planejando comprar uma em breve. É por isso que queremos dar-lhe a resposta mais precisa e direta para o peso de um caravana pop-up. No entanto, há mais. O peso também pode depender do equipamento padrão que virá com o seu campista pop-up. No entanto, os números que fornecemos ainda são verdadeiros.
Pop-up campistas são ótimos veículos recreativos. Eles são menores do que outros tipos de campistas, o que significa que eles são muito mais fáceis de armazenar. Além disso, quando falamos em tamanho, será mais fácil para nós transportá-los do ponto A para o ponto B. Eles geralmente estão lotados de características e têm espaço suficiente para se tornarem um abrigo na natureza.
No entanto, o tamanho também pode ser uma das desvantagens, especialmente se tivermos uma família grande, ou se estivermos planejando fazer uma viagem muito longa. Nesses casos, talvez queiramos considerar algumas outras opções. De qualquer forma, os campistas pop-up irão satisfazer as necessidades de muitos entusiastas que gostam de passar algum tempo fora de casa.
Nos parágrafos seguintes, iremos discutir tudo o que há para saber sobre o peso dos campistas pop-up, especialmente o peso do reboque, uma vez que isso diz respeito à maioria de nós. Você poderá ler a comparação de peso dos diferentes campistas que estão no mercado. Vamos explicar o significado de UVW, CCC, GAWR e GVWR, que pode ser muito importante, e muitas outras coisas. Em essência, nós escrevemos este artigo a fim de dar-lhe o guia final para que você possa sempre voltar a ele para referência.
Quais são os requisitos de reboque para um campista Pop-Up?
Requisitos de reboque de campista Pop-Up confundir muitos, simplesmente porque não há uma resposta direta para essa pergunta. No entanto, é uma questão muito importante, por isso precisamos de a abordar em detalhe.
Basicamente, se estamos preocupados se o nosso carro será capaz de puxá-lo sem causar danos, provavelmente será. Mas o peso total do reboque do nosso veículo é realmente importante a longo prazo.
Agora, há coisas de que devemos estar conscientes. Verificar o peso de reboque do nosso veículo no manual do proprietário não é suficiente, nem será o suficiente para contactar o fabricante. Além de aprender sobre todas as outras precauções que estão listadas no manual, provavelmente também vamos verificar o peso máximo de reboque.
Peso máximo de reboque é o peso de um veículo vazio. Se quisermos ter uma ideia clara de quanto, por exemplo, o nosso carro será capaz de puxar, teremos de subtrair o peso dos passageiros, incluindo toda a carga que estamos a planear trazer connosco. Além disso, devemos ter a certeza de subtrair o peso da carga que vai com o nosso reboque pop-up. Só então teremos uma imagem clara sobre os requisitos de reboque de campista pop-up.
Quanto peso uma cama de campista pop-up suporta (Limites de peso da cama de campista pop-up)?
Este assunto pode ser de interesse para todos nós, especialmente se estamos a planear colocar alguma carga na nossa cama, ou se temos crianças que às vezes gostam de saltar nas suas camas. Mesmo assim, não aconselhamos nenhum salto, simplesmente porque os fabricantes raramente têm em mente a carga dinâmica.
Quando se trata da carga estática, o limite de peso nas camas difere de campista para campista. Pode até diferir entre as nossas camas da frente e de trás. Os pop-ups mais pequenos terão normalmente camas mais pequenas e mais frágeis. Isso significa que, na extremidade baixa, o limite de peso da cama é de cerca de 800 lbs.
Seremos capazes de encontrar o limite de peso mais baixo em modelos pop-ups mais antigos. Os mais recentes, juntamente com a tecnologia mais moderna, geralmente incorporam camas que podem suportar muito mais peso, tanto no que diz respeito à carga estática como à carga dinâmica. Por exemplo, as camas de um Viking 2003 podem suportar até 1900 lbs de carga estática.
Então qual é a média? Para a maioria das camas em pop-ups, a média deve ser de cerca de 1000 lbs.
Pop-Up Campers com menos de 1500 lbs
Quanto pesa um campista pop-up? As respostas a essa pergunta podem levar-nos a muitas conclusões. Provavelmente também nos perguntamos porque não há muitos campistas pop-up na faixa de peso médio e baixo.
Mas, encontrar um campista pop-up com um peso médio inferior a 1500 lbs não é tão difícil. A única coisa que devemos realmente prestar atenção quando procuramos o perfeito é o tamanho. Logicamente, quanto menor o tamanho total de uma caravana, menos pesará. Então, basicamente, se não estamos procurando algo que seja muito confortável, podemos encontrar o que precisamos.
Existem muitas jóias para encontrar dentro de campistas usados. Muitos pop-us que foram produzidos nos anos 80 tendem a ser menores e mais leves. No entanto, há alguns casos em que podemos conseguir mais espaço para um peso menor. Por exemplo, uma Sequoia Coleman ’88 pesa 1400 lbs mas tem uma caixa com 11 pés de comprimento.
Livin’ Lite Quicksilver é uma gema. Mas aparentemente, é muito difícil de encontrar uma. É suficientemente grande para caber em duas camas do tamanho de uma rainha e pesa apenas 8.000 kg.
Rockwood Freedom normalmente pesa cerca de 1.200-1.300 kg, e tem espaço suficiente para caber numa cama do tamanho de uma rainha de um lado e numa cama de beliche do outro.
Os modelos de 8 pés da Jayco são cerca de 1200 lbs, enquanto os de 10 pés são normalmente 1400 lbs.
Em média, encontraremos facilmente modelos de 8 pés que pesam de 1000 lbs a 1500 lbs.
Finalmente, devemos verificar os pop-ups Quicksilver, uma vez que são todos feitos de alumínio. O alumínio pode ser durável e vai reduzir muito o peso total. Basicamente, com o Quicksilver, teremos mais espaço para o mesmo peso que alguns outros pop-ups têm.
Pop-up Campers com menos de 1000 lbs
Quando se trata de campistas pop-ups que pesam menos de 1000 lbs, teremos dificuldade em encontrar um. A maioria de nós provavelmente está à procura de um porque o peso do reboque do nosso veículo já é pequeno. Os resultados podem ser decepcionantes, e não se trata apenas da quantidade de conforto neles – a oferta é bastante pequena.
Quando procuramos por um peso de reboque de tenda que pesa menos de 1000 lbs, aprendemos que estes reboques tendem a ter apenas uma cama ou um beliche. Os lados são macios e feitos de certos tecidos, então essa é a principal razão pela qual os chamamos de reboques de barracas.
Isso não é necessariamente ruim, no entanto, pois a maioria deles são perfeitamente fabricados e têm muitos componentes úteis. Teremos simplesmente que estar satisfeitos com o básico. O peso médio do reboque de tenda vai um pouco mais de 400 lbs.
Agora, se quisermos ir para uma caravana mais séria, podemos sempre verificar o Clipper Coachmen que pesa cerca de 600 lbs. Dependendo do nosso peso de reboque, podemos também procurar o SylvanSport Go. No entanto, devemos ter certeza de que o nosso peso de reboque está bem acima de 1000 lbs desde que esta caravana pesa cerca de 800 lbs.
Understanding UVW, CCC, GAWR, e GVWR
Alguns de nós podem ter encontrado essas abreviações antes. Elas representam basicamente muitos tipos diferentes de peso. Assim, no final do dia, podemos nos encontrar tentando entender qual peso devemos comparar com o peso de reboque do nosso veículo.
Tentaremos manter as coisas simples e dar definições para cada termo.
GVWR
GVWR significa a Classificação de Peso Bruto do Veículo. Isso significa que o peso inclui outras coisas, além do peso do veículo vazio. Além do peso da capacidade de transporte do nosso campista pop-up (que inclui toda a carga e passageiros), o GVWR inclui o peso do engate. Para simplificar, o GVWR é o peso combinado do engate do campista pop-up e o peso da sua capacidade de transporte.
GAWR
O GAWR significa a Classificação de Peso Bruto do Eixo. GAWR basicamente nos diz a quantidade de carga que o eixo pode transportar. Ou seja, é o peso máximo que inclui toda a carga que pode ser transportada pelo eixo.
CCC
O CCC representa a Capacidade de Transporte de Carga. A capacidade de transporte de carga mostra a quantidade de carga que pode ser carregada. Ao ver os números, saberemos a quantidade de peso que podemos alocar em diferentes coisas, por exemplo, água, equipamento opcional, bagagem, etc.
UVW
O UVW significa o Peso do Veículo Descarregado. Este é o peso base da nossa caravana pop-up, se acabamos de comprá-la sem uso. Ele inclui o peso do engate, e na maioria dos casos, o peso de um tanque de propano cheio.
Pop-up Camper Peso de distribuição do engate
Weight Distribution Hitch é um dispositivo que nos ajuda a equilibrar um reboque ou uma caravana pop-up que é rebocado pelo nosso veículo. Normalmente, pode ser útil, mas é absolutamente necessário quando o nosso veículo está sob muita pressão devido ao peso da carga.
Dobrar algo demasiado grande, demasiado alto ou demasiado pesado pode causar instabilidade durante o passeio. Isso pode resultar no capotamento tanto do nosso veículo como do pop-up. Ou, num lado mais realista, pode fazer-nos perder o controlo sobre o carro, causar um acidente ou fugir da estrada.
A segurança está em primeiro lugar, tanto em relação aos passageiros do nosso veículo como em relação aos outros condutores. A última coisa que queremos que aconteça é que o nosso piquenique se transforme num desastre devastador com muitas consequências. Portanto, é muito importante verificar as capacidades de reboque do nosso veículo e ver se precisamos ou não de um engate de distribuição de peso.
Os especialistas dizem que devemos usar um engate de distribuição de peso se o peso da nossa caravana totalmente carregada for superior em 50% ao peso do nosso veículo de reboque.
Quando vamos precisar de um engate de distribuição de peso
Qual é a forma mais fácil de descobrir se vamos precisar de usar ou não um engate de distribuição de peso?
Podemos simplesmente ligar o nosso pop-up totalmente carregado ao veículo rebocador. Depois disso, vamos querer olhar para a parte traseira e dianteira do nosso carro, por exemplo. Se a parte traseira do nosso veículo descer 5 polegadas ou mais por causa da carga, então definitivamente teremos que obter um engate de distribuição de peso.
Se isso acontecer, não só teremos colocado demasiada carga no eixo traseiro, mas as nossas luzes traseiras traseiras traseiras não estão direcionadas corretamente, e é por isso que podemos ter sérios problemas com quebra e direção também. É por isso que é da maior importância obter um engate de distribuição de peso nesses casos.