Quasi-Guerra

1798-1800

Atlântico, o Caribe, o Oceano Índico e o Mediterrâneo

Convenção de 1800: Indecisivo, Fim dos ataques de corsários franceses à navegação dos EUA; EUA neutralidade e renúncia de reclamações contra a França

Quasi-Guerra
Parte das Guerras Revolucionárias Francesas

USS Constellation vs L’Insurgente(da esquerda para a direita)

Data Localização Resultado
Beligerantes
Unidos Estados República Francesa
Comandantes e líderes
John Adams
George Washington
Alexander Hamilton
Benjamin Stoddert
Paul Barras
Napoléon Bonaparte
Edme Desfourneaux
Victor Hugues
André Rigaud
Força
Uma frota de 54 incluindo:
18 Frigoríficos
4 Inclinações
2 Brigs
3 Escunas
5,700 Marinheiros
365 corsários
Desconhecido
Casualidades e perdas
20 mortos
42 feridos
300+ comerciantes e suas cargas capturadas
22 corsário capturado (Antes do Envolvimento da Marinha dos EUA)
Mais de 2000 navios capturados no total, um após envolvimento Naval (mais tarde recapturado)

Desconhecido morto ou ferido exactamente, mas insignificante;

Soldados franceses capturados ou destruídos

A Quase-Guerra (língua francesa: Quasi-guerre) foi uma guerra não declarada travada principalmente no mar entre os Estados Unidos e a República Francesa de 1798 a 1800. Nos Estados Unidos, o conflito era por vezes também referido como a Guerra Não Declarada com a França, as Guerras Piratas e a Meia Guerra.

Antecedentes

O Reino de França tinha sido um aliado crucial dos Estados Unidos na Guerra Revolucionária Americana desde a Primavera de 1776, e tinha assinado em 1778 o tratado de aliança com os Estados Unidos da América. Mas em 1794, depois que a Revolução Francesa derrubou a monarquia daquele país, o governo americano chegou a um acordo com o Reino da Grã-Bretanha, o Tratado Jay, que resolveu vários pontos de contenda entre os Estados Unidos e a Grã-Bretanha que haviam se arrastado desde o fim da Guerra Revolucionária Americana. Ele também continha cláusulas econômicas.

Os Estados Unidos já haviam declarado neutralidade no conflito entre a Grã-Bretanha e a França pós-revolução, e a legislação americana estava sendo aprovada para um acordo comercial com a Grã-Bretanha. Juntamente com a recusa dos EUA em continuar a pagar a sua dívida à França, com o argumento de que a dívida tinha sido devida à Coroa francesa, e não à França republicana, o ultraje francês aos Estados Unidos levou a uma série de respostas. Os corsários franceses começaram a confiscar navios americanos negociando com a Grã-Bretanha, e o governo francês recusou-se a receber o novo ministro dos Estados Unidos, Charles Cotesworth Pinckney, quando chegou a Paris, em dezembro de 1796. Em sua mensagem anual ao Congresso, no encerramento de 1797, o presidente John Adams relatou a recusa da França em negociar e falou da necessidade de “colocar nosso país em uma postura adequada de defesa”. Em abril de 1798, o Presidente Adams informou ao Congresso sobre o “Caso XYZ”, no qual agentes franceses haviam exigido um grande suborno para a restauração das relações diplomáticas com os Estados Unidos.

A Marinha francesa infligiu perdas substanciais à navegação americana. O Secretário de Estado Timothy Pickering informou ao Congresso em 21 de junho de 1797, que os franceses haviam apreendido 316 navios mercantes americanos nos onze meses anteriores. As hostilidades causaram um aumento de pelo menos 500 por cento nas taxas de seguro no transporte marítimo americano, uma vez que os saqueadores franceses cruzaram a costa atlântica dos EUA praticamente sem oposição. A administração não tinha navios de guerra para combatê-los; o último tinha sido vendido em 1785. Os Estados Unidos possuíam apenas uma flotilha de pequenos cortadores de renda e alguns fortes costeiros negligenciados.

As depredações incessantes dos corsários da França revolucionária exigiam o renascimento da Marinha dos Estados Unidos para proteger a marinha mercante americana em expansão. O Congresso autorizou o presidente a adquirir, armar, e homem não mais de doze navios, de até 22 armas cada um. Vários navios foram imediatamente adquiridos e convertidos em navios de guerra, e a construção da fragata foi retomada pelo Congresso.

7 de julho de 1798, data em que o Congresso revogou os tratados com a França, é considerado o início da Quase-Guerra. Isto foi seguido dois dias depois com a passagem da autorização do Congresso para atacar navios de guerra franceses.

Ataques navais

A Marinha dos EUA operou com uma frota de batalha de cerca de 25 navios. Estes patrulharam a costa sul dos Estados Unidos e todo o Caribe, procurando corsários franceses. A insistência do Capitão Thomas Truxtun nos mais altos padrões de treinamento da tripulação deu dividendos, pois a fragata USS Constellation capturou L’Insurgente e danificou severamente o La Vengeance. Os corsários franceses geralmente resistiram, assim como La Croyable, que foi capturada em 7 de julho de 1798 pelo USS Delaware fora de Egg Harbor, Nova Jersey. O USS Enterprise capturou oito corsários e libertou 11 navios mercantes americanos do cativeiro. O USS Experiment capturou os corsários franceses Deux Amis e Diane. Numerosos mercadores americanos foram recapturados pela Experiência. O USS Boston forçou Le Berceau a submeter-se. Silas Talbot engendrou uma expedição ao porto de Puerto Plata na Colônia de Santo Domingo, uma possessão da Espanha aliada da França, em 11 de maio de 1800; marinheiros e fuzileiros da Constituição do USS sob o comando do Tenente Isaac Hull capturaram o corsário francês Sandwich no porto e espetaram as armas do forte espanhol.

Apenas um navio da Marinha dos EUA foi capturado pelas (e mais tarde recapturado das) forças francesas, a Retaliação USS. Foi o corsário La Croyable, recentemente comprado pela Marinha dos EUA. A retaliação partiu de Norfolk em 28 de Outubro de 1798, com Montezuma e Norfolk, e cruzou-se nas Índias Ocidentais protegendo o comércio americano. Em 20 de novembro de 1798, as fragatas francesas L’Insurgente e Volontaire tomaram a retaliação enquanto seus consortes estavam fora e forçaram o comandante tenente William Bainbridge a entregar a escuna desarmada. Montezuma e Norfolk escaparam depois que Bainbridge convenceu o comandante francês sênior de que aqueles navios de guerra americanos eram poderosos demais para suas fragatas e o persuadiu a abandonar a perseguição. Renomeada Magicienne pelos franceses, a escuna voltou às mãos americanas em 28 de junho, quando um lado largo do USS Merrimack a forçou a puxar para baixo suas cores.

Cortadores de rendas ao serviço da Frota dos Estados Unidos, a predecessora da Guarda Costeira dos Estados Unidos, também participou do conflito. O cortador USRC Pickering, comandado por Edward Preble, fez dois cruzeiros para as Índias Ocidentais e conquistou 10 prêmios. Preble entregou o comando do Pickering a Benjamin Hillar, e capturou o corsário francês l’Egypte Conquise, muito maior e mais fortemente armado, após uma batalha de nove horas. Em setembro de 1800, Hillar, o Pickering, e toda a sua tripulação foram perdidos no mar em uma tempestade. Preble comandou a fragata Essex, que ele navegou ao redor do Cabo Horn para o Pacífico para proteger os comerciantes americanos nas Índias Orientais; ele reconquistou vários navios que tinham sido apreendidos por corsários franceses.

Perdas navais americanas podem ter sido leves, mas os franceses conseguiram apreender muitos navios mercantes americanos até o fim da guerra em 1800 – mais de dois mil, uma fonte contende.

Embora estivessem combatendo o mesmo inimigo, a Marinha Real e a Marinha dos Estados Unidos não cooperaram operacionalmente, nem partilharam planos operacionais ou chegaram a entendimentos mútuos sobre o destacamento das suas forças. Os britânicos venderam os armazéns navais e as munições do governo americano. Além disso, as duas marinhas compartilharam um sistema de sinais pelo qual cada uma podia reconhecer os navios de guerra da outra no mar, e permitiam que os mercadores de suas respectivas nações se juntassem aos comboios da outra.

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A luta entre a Constelação USS e L’Insurgente (William Bainbridge Hoff)

Uma ilustração do século XX retratando os fuzileiros dos Estados Unidos escoltando prisioneiros franceses.

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Conclusão das hostilidades

Até ao Outono de 1800, a Marinha dos Estados Unidos e a Marinha Real, combinada com uma postura diplomática mais conciliadora do governo do Primeiro Cônsul Napoleão Bonaparte, tinha reduzido a actividade dos corsários e navios de guerra franceses. A Convenção de 1800, assinada em 30 de setembro, pôs fim à Guerra Franco-Americana. Infelizmente para o Presidente Adams, a notícia não chegou a tempo de ajudá-lo a garantir um segundo mandato nas eleições presidenciais de 1800.

Significado moderno

A Quase-Guerra assumiu um papel significativo nos debates modernos sobre a distribuição dos poderes de guerra entre os poderes executivo e legislativo na UE.S. segundo o historiador Thomas Woods:

Os apoiantes de um amplo poder executivo de guerra apelaram por vezes à Quase-Guerra com a França, nos anos finais do século XVIII, como um exemplo de guerra unilateral por parte do presidente. Francis Wormuth, uma autoridade sobre os poderes de guerra e a constituição, descreve essa contenda como “totalmente falsa”. John Adams, “não tomou absolutamente nenhuma ação independente”. O Congresso aprovou uma série de atos que equivalem, assim disse a Suprema Corte, a uma declaração de guerra imperfeita; e Adams cumpriu estes estatutos”. Em um incidente revelador que ocorreu durante a Guerra Quasi, o Congresso autorizou o presidente a apreender navios que navegavam para portos franceses. Mas o presidente Adams, agindo sob sua própria autoridade e sem a sanção do Congresso, instruiu os navios americanos a capturarem navios que navegassem de ou para os portos franceses. O capitão George Little, agindo sob a autoridade da ordem de Adams, apreendeu um navio dinamarquês que navegava a partir de um porto francês. Quando Little foi processado por danos, o caso foi levado ao supremo tribunal. O Presidente do Supremo Tribunal John Marshall decidiu que o Capitão Little poderia de facto ser processado por danos no caso. “Em resumo”, escreve Louis Fisher em resumo, “a política do Congresso anunciada em um estatuto prevalece necessariamente sobre ordens presidenciais e ações militares inconsistentes. As ordens presidenciais, mesmo as emitidas como Comandante-em-Chefe, estão sujeitas a restrições impostas pelo Congresso”.

Ver também

  • Primeira Guerra da Barbária
  • Navios capturados da Quase-Guerra
  • Louisa (Corsário da Quase-Guerra)
  • Perry Perry Perry
  1. Primeira Guerra Limitada dos EUA, Tenente-Coronel Gregory E. Fehlings, EUA. Reserva do Exército
  2. Primeiro Estado da Nação Discurso do Presidente John Adams Philadelphia, PA, 22 de Novembro de 1797
  3. Departamento da Marinha – Centro Histórico Naval O Restabelecimento da Marinha, 1787-1801 Visão Geral Histórica e Bibliografia Seleccionada
  4. Mooney, James L., ed (Novembro 1983). Dicionário de Navios de Combate Naval Americanos. 6. Departamento de Defesa, Marinha, Divisão de História Naval. p. 84. ISBN 0-16-002030-1. http://books.google.com/books?id=BgBLH14faIgC&pg=PA84. Recuperado a 27 de Junho de 2011.
  5. A Guarda Costeira dos Estados Unidos A Guarda Costeira em Guerra
  6. USRCS Lost at Sea
  7. Love 1992, p. 68
  8. “America’s First Limited War”, Tenente Coronel Gregory E. Fehlings, Reserva do Exército dos EUA.
  9. Woods, Thomas (2005-07-07-07) Presidential War Powers, LewRockwell.com

Leitura adicional

  • Allen, Gardner W. (1909). A nossa Guerra Naval com a França. Nova York: Houghton Miffn Publishers. ISBN 0-945726-58-9.
  • Daughan, George C. (2008). Se Por Mar: The Forging of the American Navy – From the Revolution to the War of 1812… Filadélfia: Livros Básicos. ISBN 978-0-465-01607-5.
  • De Conde, Alexander (1966). A quase-guerra: a política e diplomacia da guerra não declarada com a França 1797-1801. Nova York: Scribner’s.
  • Kingston, Christopher. “Seguro de Marinha em Filadélfia durante a Quase-Guerra com a França, 1795-1801.” Journal of Economic History (2011) 71#01 pp 162-184.
  • Leiner, Frederick C. (1999). Milhões para a Defesa: Os Navios de Guerra de Assinatura de 1798. Annapolis: US Naval Institute Press. ISBN 1-55750-508-X.
  • Love, Robert (1992). History of the U.S. Navy Volume Um 1775-1941. Harrisburg: Stackpole Books. ISBN 0-8117-1862-X.
  • Nash, Howard Pervear. As guerras esquecidas: o papel da Marinha dos EUA na quase guerra com a França e as Guerras da Barbária 1798-1805 (AS Barnes, 1968)
  • Palmer, Michael A. Stoddert’s war: Operações navais durante a quase-guerra com a França, 1798-1801. Naval Institute Press, 1999.
  • Toll, Ian W. (2006). Seis Frigadas: A História Épica da Fundação da Marinha dos Estados Unidos. Nova York: W.W. Norton. ISBN 0-393-05847-6.
  • Unger, Harlow (2005). The French War Against America: How a Trusted Ally Betrayed Washington and the Founding Fathers [A Guerra Francesa Contra a América: Como um Aliado de Confiança Traiu Washington e os Pais Fundadores]. Hoboken, NJ: John Wiley & Sons, Inc. (2005). ISBN 978-0-471-65113-0.
  • Bibliografia seleccionada de The Quasi War with France compilada pelo Centro de História Militar do Exército dos Estados Unidos
  • U.S. Department of State The XYZ Affair and the Quasi-War with France, 1798-1800
  • U.S. tratados e documentos legais federais re “Quasi War with France 1791-1800”, compilado pela Lillian Goldman Law Library of Yale Law School

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