Vida útil da bateria do carro elétrico: Tudo o que precisa de saber
Os mecanismos de um carro eléctrico tendem a ser muito mais simples do que os de um veículo eléctrico normal. Alguns exemplos listados pelo My EV incluem o seguinte:
- Um motor eléctrico tem menos peças móveis do que um motor a gasolina.
- Um carro eléctrico está equipado com uma transmissão de velocidade única.
- Não como os automóveis convencionais, os carros eléctricos não estão equipados com muitas das peças habituais que eventualmente se partem e precisam de ser substituídas ou reparadas.
Independentemente da simplicidade dos carros eléctricos, muitos compradores estão preocupados que a vida útil da bateria do carro eléctrico só chegue a um máximo de 65.000 milhas antes de precisar de ser substituída. No entanto, enquanto a bateria de um carro elétrico provavelmente perderá sua capacidade de carregar totalmente ao longo do tempo, muito provavelmente não morrerá de uma só vez.
Battery Basics
De acordo com o My EV, carros a gasolina padrão são equipados com baterias de chumbo-ácido, enquanto carros elétricos usam baterias de íons de lítio que são semelhantes às baterias usadas em laptops e telefones celulares. A seguir estão alguns benefícios das baterias de íons de lítio dos carros elétricos:
- Fornecem uma maior densidade de energia em comparação com as baterias recarregáveis de níquel-hidreto metálico.
- Tendem a manter a carga por mais tempo, mesmo quando não estão em uso.
- São geralmente constituídas por muitas células individuais que estão ligadas em vez de uma unidade maciça.
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O termo quilowatt-hora (ou kWh) é frequentemente usado quando se discute a capacidade da bateria de um carro eléctrico. Quando se trata de quilowatt-hora, quanto mais uma bateria tiver, melhor. Comprar um carro com uma classificação quilowatt-hora mais alta é como comprar um veículo com um tanque de gasolina maior. Quanto maior a capacidade do tanque ou quilowatt-hora, mais quilômetros você pode dirigir sem precisar parar.
Embora a bateria de quilowatt-hora ajude a determinar a distância que você pode percorrer com uma carga, é importante lembrar que o sistema de gestão de um carro elétrico impede que o veículo faça um dos seguintes:
- Carga completa
- Descarga completa
De acordo com My EV, esta prática ajuda a preservar a vida útil e eficiência da bateria.
A Agência de Protecção Ambiental revê os carros eléctricos com base na sua eficiência energética e na sua distância de funcionamento após uma carga completa. No entanto, se você comprar um carro elétrico e ele não está recebendo a quilometragem estimada para o seu modelo, isso não significa necessariamente que há um problema com a sua bateria.
Battery Life Expectancy
Tudo a bateria de um carro elétrico vendido nos EUA vem com uma garantia que dura um mínimo de oito anos ou até 100.000 milhas, diz CarFax. Por exemplo, a Kia oferece uma garantia de bateria por 10 anos ou 100.000 milhas, enquanto a Hyundai oferece uma cobertura vitalícia das baterias de seus carros elétricos.
Esta garantia padrão é excelente, mas lembre-se de dar uma olhada nas letras miúdas. Alguns fabricantes só cobrem a bateria se ela morrer completamente e não puder segurar uma carga, o que não acontece com frequência. Marcas como BMW, Chevrolet, Tesla, Volkswagen e Nissan cobrirão uma bateria se a sua capacidade cair para uma determinada percentagem, normalmente 60 a 70%.
Um ponto importante a lembrar sobre a bateria esperada de um carro é que o calor e o ião de lítio não se combinam bem. Os carros que estão localizados em climas mais quentes irão normalmente experimentar um esgotamento mais rápido da bateria. É por isso que a maioria dos veículos eléctricos estão equipados com uma bateria arrefecida por líquido.
Outra coisa que pode diminuir a vida útil das baterias é a utilização de estações de carregamento rápido de nível 3. Estas estações podem carregar a bateria até 80% em 30 minutos, mas também podem sobreaquecer a bateria. Carfax avisa que isso pode afetar o desempenho e a longevidade da bateria a longo prazo.
Segurança e manutenção de um carro elétrico
Carros elétricos vendidos nos Estados Unidos são obrigados a passar nos mesmos testes de segurança e padrões que os carros convencionais. Além dessas práticas de segurança padrão, de acordo com o Escritório de Eficiência Energética &Energia Renovável, os carros elétricos também têm padrões específicos que devem cumprir, como por exemplo:
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- Limitar os derrames químicos das suas baterias
- Segurar a colocação das baterias em caso de acidente
- Colocar o chassis a uma distância saudável do sistema de alta tensão para evitar choques eléctricos
Em termos de qualidade e estabilidade de condução, um carro eléctrico oferece uma condução mais suave e tem menos probabilidade de capotar do que os carros convencionais devido ao seu centro de gravidade inferior.
No que diz respeito à manutenção, os veículos totalmente eléctricos são muito mais fáceis de acompanhar do que os veículos convencionais porque têm menos líquidos para trocar, tais como óleo e fluido de transmissão. Eles também têm menos componentes móveis.
Os carros elétricos são equipados com baterias avançadas que eventualmente se esgotarão, mas como mencionado anteriormente, estas são normalmente cobertas por garantias de oito anos/100.000 milhas. Os Estados que seguiram os períodos de garantia de emissões da Califórnia oferecem uma cobertura mínima de 10 anos, enquanto a Nissan oferece uma cobertura adicional de cinco anos ou 60.000 milhas.
Ciclos de carregamento de baterias
Forbes observa que quando as baterias de iões de lítio passam de 0 a 100% num ciclo de carregamento, são submetidas ao caso de utilização mais intensiva possível. De acordo com o fundador da Cadex Electronics, Isidor Buchmann, estas baterias só conseguem lidar com este intenso ciclo de carregamento cerca de 500 vezes antes de experimentarem um grave esgotamento.
Embora 500 ciclos de carregamento sejam óptimos para companhias telefónicas como a Apple e a Samsung, que querem que os consumidores comprem um telefone novo a cada dois anos, isto não é ideal para carros que se espera que durem mais de 10 anos. A boa notícia é que as baterias dos carros elétricos não vão passar por este tipo de ciclo de carregamento extremo. Elas são projetadas para durar muitos anos usando várias proteções.
Battery Thermal Management Systems
InsideEVs menciona outra proteção colocada em prática para evitar que as baterias dos carros elétricos se degradem: os sistemas de gestão térmica. Tal como a maioria das pessoas, os carros eléctricos prosperam em temperaturas moderadas em torno dos 70 graus Fahrenheit.
Se o tempo estiver muito frio, a autonomia e o desempenho da bateria diminui; no entanto, a longevidade da bateria normalmente não é afectada. As temperaturas quentes, por outro lado, podem fazer com que a bateria se degrade mais rapidamente. Por estas razões, a maioria dos veículos eléctricos está equipada com um sistema de gestão térmica que mantém as baterias a uma temperatura saudável.
Quando se trata disso, cada bateria de carro eléctrico acabará por enfrentar uma degradação, mas muitas fontes afirmam que muito poucas baterias de carros eléctricos se esgotaram ao ponto de necessitarem de ser substituídas. Na sua forma actual, os fabricantes pretendem conceber baterias que proporcionem aos carros eléctricos uma longa vida útil e um desempenho superior.
Fontes utilizadas:
https://www.myev.com/research/ev-101/how-long-should-an-electric-cars-battery-last
https://www.forbes.com/sites/billroberson/2019/09/30/the-clock-is-ticking-on-electric-car-batteriesand-how-long-they-will-last/#205049a21d9b
https://www.energy.gov/eere/electricvehicles/electric-car-safety-maintenance-and-battery-life
https://insideevs.com/news/368591/electric-car-battery-lifespan/
https://www.carfax.com/blog/how-long-does-the-battery-last-in-an-electric-car
https://www.caranddriver.com/search/?q=electric+car
https://www.caranddriver.com/news/a30031153/ev-charging-guide/>