Yachting Monthly
Todos nós temos coletes salva-vidas a bordo, mas você sabe como é o seu realmente usar? Testamos 10 dos melhores coletes salva-vidas para descobrir
Todos os coletes salva-vidas testados vieram com inflação automática, luz, capota, ponto de fixação do arnês e cinta de entrepernas como padrão
Lifejackets. Todos os temos a bordo, mas quão bem conhecemos o nosso caminho à sua volta?
Pode encontrar o capô, a luz e a recuperação facilmente?
É fácil escolher um colete salva-vidas baseado no custo ou conforto, mas é o que acontece quando é insuflado que é crucial.
Todos os coletes de salvação são construídos de acordo com as normas ISO que estabelecem o desempenho mínimo exigido – ISO 12402-3 para coletes de salvação, ISO 12401 para arreios de convés – assim como normas para capôs e luzes.
Há grandes desenvolvimentos de design que são uma grande mudança para a segurança, e muitos coletes de salvação vão muito além do padrão básico.
Todos os coletes de salvação são construídos de acordo com as normas ISO que estabelecem o desempenho mínimo exigido
Os marinheiros de regata normalmente navegam longe de águas movimentadas ou de barcos de segurança de clubes náuticos, frequentemente a solo, com mau tempo ou à noite, e frequentemente ao largo.
Nos livros de qualquer pessoa, isto constitui um alto grau de exposição.
Para isto, o seu colete salva-vidas precisa mesmo de ter uma capa de pulverização para evitar afogamentos secundários, um arnês para cortar também a corda, uma luz decente e um apito.
Espaço para incluir um balizador AIS MOB ou PLB também pode aumentar as suas hipóteses se passar por cima do lado.
Testes de coletes salva-vidas que satisfaçam estes critérios.
*Yachting Monthly não é pago pelos fabricantes pelas nossas recomendações. Se você clicar e comprar um item, podemos receber uma pequena quantia de dinheiro do revendedor, sem custo para você.*
O que procurávamos num bom colete salva-vidas?
Todos os coletes salva-vidas que testamos tinham uma flutuação entre 150N e 190N e vinham com inflação automática, luz, capuz, ponto de fixação do arnês e cinta de virilha como padrão.
Queríamos saber o quanto eles inflaram, corrigiram uma baixa e quanto freeboard eles ofereceram, os dois últimos fazendo parte do teste padrão ISO.
Também analisamos se eles funcionavam igualmente bem para homens e mulheres.
Queríamos também ver o impacto que as suas inovações de design reivindicadas realmente têm, particularmente aquelas com pontos de fixação de arnês inovador, e testá-las num cenário do mundo real.
Como testamos os melhores coletes de salvação
Para testar os coletes de salvação que nos dirigimos para a piscina de treinamento RNLI em Poole, onde pudemos recriar água profunda, fria e áspera em um ambiente controlado.
Ali Wood e YM Editor Theo Stocker foram os testadores para que pudéssemos ver como os números se comparavam para diferentes pesos e tamanhos de tripulação.
Comparando a distância do queixo do testador até a altura da água deu a medida do bordo livre
Saltamos para a água a partir de um metro de altura e cronometrámos quanto tempo levou para o colete salva-vidas encher completamente.
Recriamos então os testes padrão ISO.
Para tempos de rotação, o ‘casaco salva-vidas’ usa um colete salva-vidas totalmente inflado sobre a roupa de banho, e é mantido na horizontal e virado para baixo na água com as pernas à superfície.
Cada testador foi segurado pelos tornozelos antes de ser solto para medir o tempo de rotação
Depois cronometrámos o tempo que levou para as suas pernas balançarem por baixo delas e o colete salva-vidas para as virar completamente para as costas.
Para o teste do bordo livre, a vítima flutuou perto do lado da piscina e medimos a altura da boca deles acima da água.
Finalmente, colocamos peles oleosas cheias e ligamos as máquinas de vento e ondas para descobrir o quão eficaz era o capuz para manter o spray fora do nosso rosto, bem como o quão bem podíamos ver, ouvir, mover e ajudar na nossa própria recuperação.
Os coletes salva-vidas com sistemas de libertação de arnês foram testados a partir de um barco em águas abertas
Também passámos algum tempo a velejar, usando todos os coletes salva-vidas para ver como eram confortáveis durante períodos mais longos, e como os arnêses eram fáceis de ajustar e montar.
Finalmente, saltámos para a água com os coletes salva-vidas que têm sistemas de libertação de arreios para os testar a partir de um barco em águas abertas.
Melhores coletes de salvação disponíveis agora
Baltic 150 Race SL colete salva-vidas
O painel traseiro é largo e acolchoado o que ajudou a evitar as correias de torção
O Race SL foi o colete salva-vidas mais pequeno que testámos e que cumpriu os nossos critérios.
Similar no design ao colete salva-vidas maior Legend, tem um corpo bastante comprido, com uma caixa bem almofadada e painel traseiro anti-ângulo.
Em uso
O Race SL tem fivelas de ajuste de cinto peitoral em ambos os lados que puxam para trás e soltam para a frente.
Uma pequena janela de inspecção está bem identificada para verificar o mecanismo de disparo.
Esta é uma das poucas a ter um laço de cabo metálico
Existe um manípulo de puxar para inflagem manual, bem como para disparo automático.
O acolchoamento era confortável, embora o tubo de insuflação e o conjunto de luz dentro do colete salva-vidas se sentassem sobre a clavícula, o que poderia criar um ponto de pressão ao longo do tempo.
Na água
Sem surpresa, dada a menor flutuação de 150N, a Corrida chegou ao fundo do campo no teste de rotação tanto para Ali como para Theo, pois cria menos força para virar um corpo.
Aquando na sua frente para este teste, Ali e Theo também descobriram que as suas faces estavam dentro ou muito perto da água, destacando a flutuabilidade extra gerada por coletes salva-vidas maiores.
Realizou melhor no teste do bordo livre, vindo no meio do pacote.
A Corrida tem uma bexiga mais arredondada, tornando mais difícil enganchar o capuz sobre
No entanto, obter as correias boas e apertadas de antemão foi importante para isso.
Ali descobriu que o colete salva-vidas tendia a subir e sentia-se muito menos seguro nele.
Não como a bexiga mais comprida dos outros coletes bálticos, esta tinha uma bexiga mais curta e mais alta com lóbulos mais arredondados.
A campânula báltica padrão tinha um bom arco de apoio, mas as tiras elásticas tendiam a escorregar da bexiga. Deixou também pulverizar.
Especificações
RRP: £178,34
Buoyancy: 150N
Mecanismo de queima: UML Pro
Lata de gás: 33g
Fivela: Armação metálica
Disparo de dor? Não
Website: www.baltic.se
Comprar agora na Amazon (UK)
Baltic Legend Auto 190N
The Legend vem em versões 190N ou 165N. o maior dos dois faz mais sentido para nós e tem algumas desvantagens
The Baltic Legend 190, do qual também testamos o menor Legend 165, era um colete salva-vidas razoavelmente grande, mas confortavelmente flexível.
No entanto, a sua falta de estrutura tornou-o ligeiramente mais pesado no pescoço.
Tem uma janela de inspecção grande e claramente marcada, um laço de fixação do fio brilhante e um único ponto de fixação da cinta de entrepernas.
O recipiente de gás também é segurado por um retentor, exclusivo do Báltico, para evitar que trabalhe solto.
Em uso
É bem acolchoado onde se senta no peito e nas costas, embora a correia em si não seja acolchoada.
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É ajustável de um lado por uma fivela e um deslizador bastante desactualizados, tornando difícil o ajuste enquanto usado.
Com um corpo mais comprido, este colete salva-vidas de ajuste suave encaixou bem nos nossos testadores.
Não tem bolsos adicionais para balizas, pelo que estas teriam de ser encaixadas internamente.
Na água
A Lenda 190 foi o segundo colete salva-vidas mais rápido a inflar.
Foram um 5º e 6º respeitável no teste de rotação em tempos que vão de 2,12 a 5,18 segundos.
O colete salva-vidas também foi bom, vindo na metade superior do campo.
Tem um bico de elevação claramente marcado preso à parte da frente da bexiga.
A bexiga em forma de ferradura de cavalo é mais comprida e evita uma folga para as ondas se funilarem para cima
But overly-generous ventilation holes meant it let a fair amount of spray in.
No mais pequeno dos dois coletes salva-vidas Legend, achámos difícil manter o capuz viciado de ambos os lados da bexiga.
A bexiga tinha tendência a subir mesmo com a correia do peito boa e apertada.
Os coletes de salvação têm bexigas em forma de ferradura para reduzir a folga na frente, embora ainda houvesse um pouco de funelling.
Este foi um bom e confortável colete de salvação que teve boa pontuação nos testes.
Especificações
RRP: £172.42
Buoyancy: 190N
Mecanismo de disparo: UML Pro
Lata de gás: 38g
Fivela: Armação metálica
Disparo de dor? Não
Website: www.baltic.se
Criwsaver Crewfit 180 Pro colete salva-vidas
As etiquetas vermelhas de puxar ajudam a soltar as fivelas de cinto peitoral na parte de trás do arnês
O menor dos dois coletes salva-vidas do Crewsaver em teste, o Crewfit 180 Pro pode ser comprado com ou sem capuz ou luz.
Copia algumas das inovações do Ergofit+ mas numa caixa mais compacta.
Torna mais fácil de arrumar e discreto de usar, se mais básico.
Em uso
A caixa é menos contornada mas mais flexível que coletes salva-vidas maiores.
Ainda tem uma janela de inspecção.
Ajuste da cinta peitoral é por duas fivelas de puxar para a frente na parte de trás.
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A parte superior insuflada do capô foi fácil de colocar, embora o contraste com o Ergofit+ mais avançado fosse evidente
Estes são fáceis de apertar, mas menos fáceis de afrouxar, com uma única cinta de entrepernas, e uma fivela de estrutura metálica padrão à frente.
Repacking foi auxiliado por instruções impressas cosidas no interior do invólucro.
Na água
O equipamento da tripulação veio na extremidade inferior dos valores de desempenho ao longo dos testes, excepto no freeboard, onde em Theo obteve a segunda maior pontuação.
Isto reflectiu o facto de esta ser uma bexiga mais pequena do que outras no teste.
A bexiga partilha o conceito de design do Ergofit+, trazendo a flutuabilidade a um ponto para ajudar na rotação.
As bexigas com interbloqueio foram desenhadas para evitar o funil de ondas e para suportar as vias aéreas.
A bexiga foi fácil de localizar e encostar com duas correias elásticas.
Um buraco limpo permitiu que a luz brilhasse fora da campânula.
Um painel de tecido preto impediu que o utilizador ficasse cego com isto.
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A pequena e discreta, a Crewfit é uma das gamas mais antigas da Crewsaver.
Um painel de abertura na viseira tornou a audição mais fácil.
Tinha também um bom número de tiras retrorreflectoras para ajudar na localização à noite.
O mecanismo de elevação não era o mais fácil de encontrar na água.
Especificações
RRP: £116
Buoyancy: 180N
Mecanismo de disparo: UML Pro
Lata de gás: 33g
Fivela: Armação metálica
Disparo de tensão? Não
Website: www.crewsaver.com
Comprar agora da Amazon (UK)
Criwsaver Ergofit + colete salva-vidas 190N
Melhor no teste
A gola acolchoada e com contorno incluiu um bolso para uma etiqueta de exposição ao mar do homem OLAS
Este colete salva-vidas foi o mais inovador em termos de design da bexiga e função dentro de água.
Concentra-se em fazer girar uma vítima o mais rápido possível, apoiando a cabeça e as vias respiratórias, com o máximo de bordo livre possível, mantendo o corpo na horizontal para evitar mergulhar nas ondas.
Em uso
O revestimento exterior é contornado para que este casaco caiba muito bem sobre os ombros e pescoço.
É um dos casacos mais rígidos e volumosos.
A forma avançada da bexiga faz uma grande diferença no desempenho na água
Em comum com o Crewfit, tinha fivelas de ajuste de tracção para a frente nas costas.
Tinha uma cinta de gancho dupla e uma fivela de fecho de cinto de segurança estilo click-lock única. Isto facilitou o fecho por clique.
Até à vela, não o achámos incómodo.
Na água
Se o desempenho na água é o aspecto mais importante de um colete salva-vidas, o Ergofit+ 190N estava nas ruas à frente dos outros coletes de salvação testados.
Foi um dos mais rápidos a inflar, mas mais importante ainda foi um bom segundo ou dois à frente no teste de rotação.
Foi muito difícil para o testador entrar na frente deles para começar o teste, e eles giraram perto de um segundo.
O capô da auréola inclui um suporte de arco duplo e um defletor para proteger sua visão noturna
O Ergofit+ 190N também produziu as melhores figuras de bordo livre com até 4cm a mais do que alguns dos outros coletes salva-vidas.
Também apoiou positivamente o queixo e as vias aéreas.
Os deflectores de tecido previniram o aparecimento de ondas.
Apesar desta flutuabilidade impressionante, as secções estreitas dos ombros ofereceram grande mobilidade.
O capot também foi redesenhado.
Necessitava de um rebocador para ser accionado mas sentia-se como um cockpit de avião com o seu duplo arco mantendo a viseira bem afastada do rosto.
Deu boa visibilidade e audição, com uma tela removível para sombrear a luz brilhante.
Especificações
RRP: £220
Buoyancy: 190N
Mecanismo de disparo: UML Pro (Hammar disponível)
Lata de gás: 38g
Fivela: Quicklock
Livre a dor? Não
Website: www.crewsaver.com
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Helly Hansen Sailsafe Race 170 Auto colete salva-vidas
Inflação Hammar vem como padrão e se reflete no RRP
O Helly Hansen 170 Auto é um produto de desenvolvimento para equipes de corrida, e foi um dos coletes salva-vidas mais planos para usar.
O trabalho foi para o arnês deste colete salva-vidas com fivelas de alumínio em vez de aço para manter o peso baixo.
Foram desenvolvidas cintas de corte para coxas com um bolso na parte de trás do colete salva-vidas para as enfiar.
Há um bom acolchoamento à volta de grande parte do arnês.
Em uso
Insuflação Hammar e uma janela de inspecção tornam simples a verificação e manutenção do colete salva-vidas.
O casaco fica plano contra o corpo mas inclui espaço para adicionar numa baliza MOB ou PLB.
As cintas das coxas são ligeiramente mais complexas de encaixar.
As cintas das coxas são uma alternativa atraente à habitual cinta das virilhas
Têm de ser apertadas para não escorregarem e limitarem o movimento.
Uma dupla espessura de cinta na fivela dianteira principal fez enfiar a parte menor através de um pouco complicado.
As fivelas de ajuste lateral eram fáceis de usar.
Mas, descobrimos que estas tinham tendência a escorregar na água, afectando a altura do bordo livre.
Na água
O colete salva-vidas foi o mais rápido a encher no teste, e veio a meio do campo nas outras medidas.
A correia do peito escorregou durante o teste do bordo livre no Ali.
O colete salva-vidas foi rápido a inflar, mas não atingiu um bordo livre muito alto
Isso significa que ela flutuou mais baixo na água do que o colete pretende atingir.
A campânula é bem feita com um arco de apoio e boa ventilação nos lados e na frente, e tiras reflectoras bem localizadas.
A bexiga é um design razoavelmente convencional, simétrico, sem protecção contra fungos de ondas.
Especificações
RRP: £290
Buoyancy: 170N
Mecanismo de queima: Hammar
Lata de gás: 33g
Fivela: Caixa de metal
Disparo de dor? Não
Website: www.hellyhansen.com
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Kru Sport Adv colete salva-vidas
Um tamanho reduzido fez deste um colete salva-vidas confortável para usar
O Kru Sport foi o menor e mais leve colete salva-vidas em teste.
Mas ainda tem 170N de flutuabilidade e vem com capuz, alça leve e de entrepernas.
Possui uma queda mais flexível e leve é provável que se torne uma opção popular.
Em uso
A fivela de ajuste único na lateral do colete de salvação tinha uma cinta de elevação tornando extremamente simples de soltar, bem como apertar.
Uma cinta de entrepernas simples presa de lado na parte da frente, mas havia pouco no caminho do acolchoamento das cintas do arnês.
Foi uma pena que a garrafa de gás montada na parte de trás tenha cavado nos ossos do colarinho dos testadores
Faltava também uma janela de inspecção.
Isto significa que é necessário abrir o zíper para verificar o recipiente de gás e o mecanismo de disparo.
Na água
O 170 Adv inflou positivamente, e foi muito firme uma vez inflado.
As bexigas se entrelaçaram na frente, proporcionando um suporte positivo para a cabeça e impedindo que as ondas se funilem entre elas.
A rigidez das bexigas tornou mais difícil para os testadores levantarem os braços acima da cabeça enquanto estavam na água.
A nossa principal crítica a este colete salva-vidas foi que a botija de gás foi colocada na parte de trás da bexiga em vez de na frente.
A bexiga era eficaz para suportar as vias aéreas e colocá-lo na posição certa
Quando inflado, este cavou dolorosamente na clavícula de ambos os nossos testadores e foi um alívio para esvaziar o colete salva-vidas a pouco.
O capuz é vestido como uma tampa sobre a cabeça e depois preso com correias.
Foi um pouco complicado puxar para ambos os lados da bexiga, ambos ofereciam boa visibilidade uma vez no lugar.
Era um dos melhores capuzes para a audição.
Especificações
RRP: £116
Buoyancy: 170N
Mecanismo de queima: UML5
Lata de gás: 33g
Fivela: Armação metálica
Disparo de dor? Não
Website: www.oceansafety.com
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Plastimo SL 180 colete salva-vidas
O comprimento das costas é ajustável, um de apenas dois coletes salva-vidas para oferecer isto
Desenhado em conjunto com os marinheiros franceses de regata offshore, a Plastimo adoptou uma abordagem diferente com este colete salva-vidas.
A maior diferença é a sua construção. Enquanto todos os outros coletes de salvação têm um invólucro exterior e uma bexiga interna separada de construção soldada, o SL 180 é construído com uma bexiga cosida e um forro hermético.
Em uso
Embora seja bastante grande, o SL 180 é extremamente macio e flexível, tornando-o confortável de usar. O fecho é com um fecho à frente em vez de uma fivela.
Agenda de cada lado do fecho dá uma fixação segura da corda, o que significa que não tem uma fivela estranha.
Este foi o único colete salva-vidas em teste a ter fecho de correr e fixação de corda dupla
O comprimento das costas também é ajustável, um de apenas um par de coletes salva-vidas para oferecer isto.
Uma janela de inspecção permite verificar o mecanismo de disparo.
Um fecho curto dá acesso dedicado ao recipiente sem desembalar o casaco inteiro.
No outro lado, outro fecho dá acesso a um pequeno bolso para uma luz estroboscópica ou baliza MOB.
Na água
Este casaco foi concebido para permanecer macio e flexível uma vez insuflado.
Achamos isto desconcertante inicialmente porque parecia não ter sido totalmente inflado.
Embora o tempo de insuflação inicial tenha sido lento por causa disto, teve um bom desempenho no teste de rotação.
A forma única da capa ajuda a evitar ondas que fungulam entre as bexigas
Proporcionou uma das alturas mais baixas do bordo livre mas permitiu uma muito boa manobrabilidade.
Houve algum impacto na audição e na consciência situacional, pois a bexiga era bastante grande à volta da cabeça, embora para a preservação da vida isto não seja uma coisa má.
A bexiga cosida era fácil de encontrar com um fio para puxar para a frente.
O tubo de insuflação oral era menos simples de usar.
Especificações
RRP: £129
Buoyancy: 180N
Mecanismo de queima: UML Pro (Hammar disponível)
Lata de gás: 38g
Fivela: Zip + laço duplo
Livre de tensão? Não
Website: www.plastimo.com
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Camisa de salvação 5D Deckvest
YM Recomendado
A única camisa de salvação a vir em três tamanhos. A parte traseira também é ajustável
O 5D é imediatamente reconhecível como um dos primeiros coletes salva-vidas a ter um conforto e vestibilidade realmente inovadores, rompendo o caminho do design plano tradicional.
O 5D é a última iteração e inclui um arnês acolchoado e contornado em vez de apenas cintas de tecido.
O comprimento das costas é ajustável e a cinta peitoral tem fivelas à frente.
Em uso
Apesar de estar habituado à forma como a fivela funciona, é suficientemente fácil de levantar.
O ajuste frontal é fácil, com o ajustador de costas puxando a parte de trás do casaco para longe do pescoço.
Em uso, estava bem livre de ombros para livre movimento.
O corpo era confortável e bastante flexível com poucos pontos para apanhar ou prender.
Na água
A jaqueta inflou no lado esquerdo primeiro, iniciando o roll-over, como muitos dos casacos fazem.
Aven com a pele cheia de óleo, o tempo de rotação foi de apenas 5,8 segundos.
Realizou bem no teste de rotação tanto para Ali como para Theo, vindo em terceiro de cada vez.
A bexiga é bastante básica, mas a luz do pilão e as luzes Lume-On são grandes inovações
Forneceu a Ali o 3º melhor freeboard no teste com 13cm, mas veio em 9º lugar para Theo.
A forma simétrica da bexiga é relativamente básica, no entanto, e as ondas fizeram funil entre eles.
Uma correia para o capuz levou à parte da frente do casaco, tornando mais fácil de puxar.
A parte de cima assenta na cabeça e o capuz completo passa por cima da bexiga.
Desenhado para oferecer a máxima mobilidade quando usado, a bolsa de carga com clip-on é um extra opcional
Não tinha qualquer suporte para a viseira, pelo que a visibilidade não era grande.
A luz do Spinlock pylon manteve isto acima do nível dos olhos, bem como aumentando a visibilidade com as luzes Lume-On que iluminam toda a bexiga.
A luz de elevação foi marcada a vermelho brilhante e presa à frente, tornando-a fácil de encontrar e usar.
Especificações
RRP: £219.94
Buoyancy: 170N
Mecanismo de disparo: UML Pro
Lata de gás: 33g
Fivela: Plástico
Disparo de dor? Não
Website: www.spinlock.co.uk
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Camisa salva-vidas Vito Deckvest Vito
O painel traseiro do Vito contém o capô e um bolso para a cinta larga de entrepernas
O Vito é um colete salva-vidas novinho em folha da Spinlock baseado nos desenvolvimentos para as tripulações da Volvo Ocean Race.
A principal inovação deste colete é o sistema de libertação de arreios.
Este é um puxador que irá libertar o ponto principal de fixação do arnês para evitar que um homem seja arrastado borda fora ao longo do casco.
Apenas puxado, no entanto, o homem ao mar não está mais preso ao iate.
Em uso
Uniquamente, o corpo principal da jaqueta é um loop contínuo com uma fivela de fecho lateral.
Esta é uma jaqueta muito simples e muito elegante, com muito poucos pontos de amarração enquanto tem uma grande variedade de ajustes.
O laço de fixação da corda é solto puxando a alavanca azul
O capuz é reduzido ao mínimo guardando o capuz no seu próprio bolso na parte de trás do arnês.
Vem com insuflação Hammar com punho de rasgo estilo pára-quedas Spinlock standard.
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Tem uma cinta de gancho larga e única com um fecho de arrumação atrás para quando não é desejada.
Na água
Este foi um dos coletes salva-vidas mais rápidos a inflar e foi bem efectuado no teste de rotação.
O bordo livre não era tão alto, no entanto, vindo do 8º e 9º.
Como com o 5D, a combinação da luz de pilão e luzes da bexiga Lume-On funcionou bem.
Encontrar e fixar o capô foi graças à correia para a frente do casaco.
A campânula era simples, mas a luz do pilão permaneceu afastada da viseira
O aro na campânula manteve o tecido afastado da cabeça o que ajudava na audição.
O sistema de libertação do arnês demorou um momento a encontrar, uma vez que está enfiado debaixo da parte da frente do casaco.
Você tem que saber como usá-lo antes.
Um puxão afiado do cabo soltou o arnês rapidamente, deixando o MOB flutuante.
Foi eficaz, mas é uma escolha drástica a ter de fazer.
Especificações
RRP: £250
Buoyancy: 170N
Mecanismo de disparo: Hammar
Lata de gás: 33g
Fivela: Fivela lateral de alumínio
Disparo de dor? Opcional
Website: www.spinlock.co.uk
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TameO 170N colete salva-vidas
YM Recomendado
Um sistema de ‘circo de anéis’ semelhante a um arnês de pára-quedas mantém o laço do cabo seguro até ser libertado
A primeira vista, o TeamO 170 é muito parecido com muitos outros coletes salva-vidas de nova geração.
Tem um estojo exterior com contorno, fivelas de ajuste de cinto peitoral duplo na parte traseira, uma janela de inspecção do recipiente de gás e cintas de gancho duplas.
Secreto, no entanto, é o seu sistema único de arnês de costas para costas.
Segundo uma série de afogamentos de marinheiros presos às suas amarras, um cordão de tracção na bexiga insuflada permite-lhe libertar o seu ponto de fixação frontal.
O ponto de fixação frontal funciona normalmente, mas está ligado ao cabo de reboque traseiro
Esta liberta o cabo em forma de A atrás dos seus ombros e roda-o para as suas costas.
As normas ISO actualmente não permitem que isto seja automático, embora isto possa mudar.
Em uso
O invólucro com contorno e o arnês bem acolchoado tornava isto confortável de usar, embora as cintas não estivessem cobertas e o casaco em si não tivesse muita flexibilidade.
O alcance atrás de si para soltar a fivela da correia do peito não é o mais fácil.
Um fecho lateral à prova de água dá-lhe acesso fácil para adicionar ou inspeccionar a sua luz e farol AIS MOB.
Na água
O TeamO veio a meio do pacote para o tempo de insuflação, tempo de rotação e bordo livre, por isso é um colete salva-vidas de desempenho sólido.
A bexiga é actualmente um design convencional, com pouco para parar a funilação da água entre as bexigas.
A TeamO diz que está a trabalhar num novo design de bexiga.
A bexiga foi fácil de puxar, apesar de a termos encontrado um pouco entupida.
Medindo o bordo livre, o punho de costas está junto ao tubo de insuflação oral
A luz intermitente era bastante ofuscante.
Como com os outros, incluía um aviso de elevação, apito e tubo de insuflação oral.
Testamos também o arnês de reboque traseiro do TeamO de um barco (ver abaixo).
Ficamos impressionados com o bom funcionamento e a segurança do homem ao mar na água.
Especificações
RRP: £220
Buoyancy: 170N
Mecanismo de queima: UML Pro
Lata de gás: 38g
Fivela: Armação metálica
Disparo de dor? Sim – Backtow
Website: www.teamomarine.com
Cenários reais
Padrões ISO são baseados no cenário de uma baixa flutuante na água.
Somos todos, no entanto, sensatamente encorajados a fixar com amarras de segurança para que permaneçamos presos ao barco.
Isto evita tentativas difíceis de encontrar um MOB, mas significa que você pode ser arrastado pela corrente, mesmo que apenas à deriva.
Testamos este cenário com os dois coletes salva-vidas que fizeram alterações nos seus arneses – o sistema único de ‘reboque traseiro’ da TeamO e o novo ‘sistema de libertação de arnês’ da Spinlock.
A salva caiu borda fora enquanto estava presa, a nossa testadora foi arrastada pela frente antes de puxar o desprendimento do reboque traseiro e girar pelas costas
A nossa voluntária descobriu que tendo ‘caído dentro’ enquanto o iate estava parado, quando o barco estava à deriva a 2 nós, tornou-se difícil manter a cabeça fora de água quando estava presa pelo ponto de fixação convencional do arnês dianteiro.
Com o colete salva-vidas TeamO, um puxão afiado na pega do reboque traseiro soltou o mecanismo que o mantinha no lugar e o ponto de fixação estendeu-se até à parte superior de uma brida em forma de A, presa à parte superior dos ombros por baixo da bexiga do colete salva-vidas.
A Spinlock Vito foi rodada de costas em alguns segundos e descobriu que podia respirar facilmente e estava confortável enquanto os que estavam no convés paravam o barco.
A Spinlock Vito aborda o mesmo problema com um sistema de libertação de arnês diferente.
A parte da frente do arnês do colete salva-vidas é um cabo de metal.
Nota, o reboque traseiro sai normalmente por baixo e não por cima da bexiga, mas cometemos um erro ao reembalar. Ainda assim, funcionou bem
Após localizado, um puxão afiado soltou completamente o ponto de fixação e a vítima tornou-se um homem a flutuar livremente ao mar.
Isto resolve o risco imediato de afogamento, mas cria um cenário de busca e salvamento, e decidir puxar o cabo e arriscar é uma decisão drástica a ter de tomar.
A solução TeamO pareceu-nos a mais sensata, particularmente para os marinheiros de cruzeiro.
A nossa ‘casualidade’ achou a experiência extremamente sóbria e depois questionou se ela iria querer ser amarrada com uma corda quando usasse um colete salva-vidas com um arnês convencional.
Ficamos surpreendidos que apenas duas marcas vejam isto como um problema a resolver, e esperamos que outras sigam o exemplo em breve.
Conclusão
Houve melhorias em todos os aspectos do design do colete salva-vidas, mas a flutuabilidade é um dos mais importantes.
O Crewsaver Ergofit+ 190 foi o vencedor claro neste departamento e foi o vencedor do teste por este motivo.
A bexiga de alta engenharia foi um longo caminho à frente de outras marcas tanto para os tempos de rotação como para as alturas do freeboard, proporcionando um claro benefício para uma baixa na água.
O Spinlock Vito e o diminutivo Kru 170 Adv não estavam muito atrás no teste de rotação, embora a botija de gás escavando na clavícula no Kru parecesse uma falha grave.
O capô do Crewsaver Ergofit+ também representou um significativo passo em frente, e fez muito para melhorar o conforto e a consciência do utilizador à sua volta.
Continua abaixo…
A verificação do seu colete salva-vidas está em condições de ser feito pelo menos a cada estação, diz Bruce Jacobs
Mantenha o seu colete salva-vidas, diz Duncan Wells, e você entenderá melhor – e economizará dinheiro!
Spinlock lidera o caminho com conforto, e ganha a nossa recomendação para o Deckvest 5D, com o Crewsaver perto.
TeamO também foi bem contornado, e os nossos testadores gostaram de alguns dos coletes salva-vidas mais flexíveis.
Ajustes de encaixe também estão um passo à frente, incluindo o pilão e as luzes Lume-On, bem como bolsas de carga separadas e cortadores de linha de emergência.
As marcas Several também adicionaram bolsas para balizas MOB.
Quando se tratou de reembalar, os coletes de salvação bálticos foram os mais úteis, com instruções claras ‘dobrar aqui’ impressas em cada parte da bexiga.
Este teste revelou que as actuais inovações nos sistemas de libertação de arnês, forma da bexiga e funcionalidade de pulverização estão limitadas a apenas uma ou duas marcas, e cada uma foca apenas uma área.
Esperamos que em breve esteja disponível um colete de salvação com estas três grandes características.
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Obrigado ao RNLI pela utilização da sua piscina para este teste.
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