Riskeer het niet: The Dangers of Driving with a Cracked Windshield
Over de hele wereld lopen zo’n 50 miljoen mensen verwondingen op als gevolg van verkeersongevallen. Velen van hen raken ook gehandicapt als gevolg van hun verwondingen.
In de Verenigde Staten zijn dergelijke ongelukkige incidenten aan de orde van de dag. Het land is immers de thuisbasis van 222 miljoen geregistreerde bestuurders. Alleen al in 2016 leidden auto-ongelukken tot ongeveer 4,6 miljoen mensen die ernstige verwondingen opliepen.
Getwijfeld, veel van deze ongevallen zijn het gevolg van afgeleid rijden en te hard rijden. Maar net zo gevaarlijk is het rijden met een gebarsten voorruit.
That’s right. Een barst in uw voorruit kan uw leven en het welzijn van anderen in gevaar brengen. We zijn hier om u te vertellen hoe en waarom, dus blijf lezen!
The Lowdown on the Safety of Driving with a Cracked Windshield
Is het veilig om te rijden met een gebarsten voorruit?
Het eenvoudige antwoord is nee. Natuurlijk, de mate van gevaar nog steeds afhankelijk van hoe groot de schade is. Niet alle barsten in voorruiten vormen op dat moment al een groot gevaar.
Maar dat betekent niet dat u de schade moet negeren.
Bedenk dat zelfs het kleinste haarscheurtje na verloop van tijd alleen maar groter wordt. Hoe meer wind, regen en sneeuw u uw beschadigde voorruit blootstelt, hoe meer druk erop komt te staan. Al die toegevoegde stress zal dan de schade verergeren.
Daarom is het meer een kwestie van hoe gevaarlijk rijden met een barst op uw voorruit is. Elke vorm van schade aan een voorruit is onveilig. Echter, hoe groter de scheur is, hoe ernstiger de gevolgen voor de veiligheid zijn.
Scheuren in voorruiten Compromise a vehicle’s Structural Stability
Een voorruit fungeert als een barrière tegen weerselementen, zoals wind, regen, zon en sneeuw. Het beschermt ook alles en iedereen in de auto tegen insecten en vogels (en hun uitwerpselen!).
Maar dat zijn niet de enige functies van een voorruit. Het houdt ook een voertuig intact en minimaliseert verpletterende impact tijdens ongevallen.
Dat klopt. Een perfect werkende voorruit draagt maar liefst 60% bij aan de structurele stabiliteit tijdens een koprol en 45% bij een frontale botsing.
Die cijfers zouden u al een idee moeten geven van de gevaren die een gebarsten voorruit met zich meebrengt. Omdat het goed is voor een enorm percentage van de structurele stabiliteit van een auto, zou je het schadevrij willen houden.
Ongelukken kunnen iedereen overkomen, op elk gegeven moment. Waarom zou u uzelf en uw passagiers in gevaar brengen als u uw voorruit zo snel mogelijk kunt laten vervangen?
Beschadigde voorruiten verhogen het risico op uitwerping veroorzaakt door botsing
In 2016 eisten auto-ongelukken het leven van 23.714 automobilisten en passagiers. Meer dan de helft van de slachtoffers in de leeftijd van 13 tot 44 jaar gebruikten hun veiligheidsgordel niet. Ondanks het duidelijke belang van het gebruik van de veiligheidsgordel, zijn er nog steeds zo’n 10% van de mensen die niet vastgespen.
Dit is waar een ander levensreddend voordeel van een schadevrije voorruit in het spel komt.
Een voorruit vermindert het risico op uitwerpen dat meestal volgt op een botsing. In eenvoudiger termen, het houdt een persoon in de auto in plaats van eruit gegooid met zo veel kracht.
Hoewel, een voorruit kan alleen die functie vervullen als het barst- of chip-vrij is. Vergeet niet, dat het waarschijnlijk nog steeds ernstige schade zal oplopen na een botsing. Als de voorruit al voor de botsing beschadigd is, is er weinig voor nodig om hem te laten versplinteren of instorten.
Incorrecte activering van airbags
De meeste airbags aan passagierszijde zijn voor een juiste activering afhankelijk van een perfect werkende voorruit. De voorruit fungeert als terugloopblokkering voor de airbag die zich in de richting van de persoon opblaast.
Bedenk dat airbags met een aanzienlijke hoeveelheid kracht worden geactiveerd. Deze kracht kan een voorruit verbrijzelen, zelfs bij de kleinste barst of splinter. Als dit gebeurt, zal de airbag hoogstwaarschijnlijk uit de voorruit worden opgeblazen, door de schade heen.
Met andere woorden, een beschadigde voorruit verslaat het doel van airbags. Onjuiste activering van de airbag biedt geen enkele bescherming voor de inzittenden.
Afgeleid rijden en voorruitscheuren
Afgeleid rijden kent vele vormen, en het gebruik van een mobiele telefoon is daar slechts één van. Alles wat u afleidt van het veilig besturen van een voertuig is gevaarlijk.
Dus, die barst op uw voorruit? Dat kan een bron van afleiding zijn.
Het kan immers uw aandacht trekken, wat betekent dat uw ogen de weg verlaten. Plus, scheuren hebben de neiging om meer zonlicht reflecteren. Dit kan dan resulteren in verblindende schittering.
Het potentieel voor versplinterend glas
Als je je afvraagt: “Kan een gebarsten voorruit versplinteren?”, ja, het kan. Vooral na de impact veroorzaakt door een aanrijding.
Het goede nieuws is, windschermen van vandaag zijn speciaal ontworpen om verbrijzeld glas bij elkaar te houden. OEM windschermen, in het bijzonder, maken gebruik van speciale lijmen houden gebroken glas stukken aan elkaar gelijmd. De speciale laminering deze voorruiten hebben voorkomt dat het glas vliegen all over.
Dus, zelfs als de voorruit versplintert, moet de gebroken stukken niet regen op de inzittenden van de auto.
Maar dat is alleen waar voor voorruiten die geen eerdere schade hebben. Eerdere scheuren kunnen de effectiviteit van lijmen in het algemeen verminderen. Dit maakt dan versplintering en rondvliegende scherven na een botsing een mogelijkheid.
Als zodanig, is het niet aan te raden u laat te veel tijd verstrijken voordat u uw voorruit te laten repareren of vervangen. Hoe langer u wacht om die barst of chip te laten repareren, hoe minder effectief het laminaat zal worden.
Er zijn wetten rond gebarsten voorruiten
Afhankelijk van waar u woont, kan het besturen van een voertuig met een gebarsten voorruit illegaal zijn.
Neem Maine, bijvoorbeeld.
U kunt niet rijden in een auto die een voorruit heeft met een barst langer dan zes centimeter. Zelfs als uw voorruit maar een scheurtje van een centimeter heeft, is het verboden te rijden als het uw zicht op de weg blokkeert. Hetzelfde geldt voor elke andere vorm van schade aan de voorruit (chips, stenen kneuzingen, of ster / bull’s eye fracturen).
In New York, automobilisten kunnen niet rijden een auto die een 11-inch (of langer) barst op de voorruit heeft. Maar als een deel van de schade is binnen de ruitenwisser clearing gebied, het is al illegaal om uw auto te rijden.
De bottom line is, staat wetten maken het illegaal om te rijden met een gebarsten voorruit. Ze kunnen variëren, zoals in het geval van de lengte of de grootte van de schade, maar ze hebben allemaal een gemene deler. Dat is om de wegen veilig te houden van de potentiële gevaren gebarsten voorruiten bring.
The Bottom Line: Rijd niet met een gebarsten voorruit
Rijden met een gebarsten voorruit is gevaarlijk, punt uit. U wilt niet te worden deel van de enge statistieken van dodelijke of letsel-veroorzakende crashes, of wel? Dus, zo vroeg als nu, hebben die beschadigde voorruit vervangen of gerepareerd.
Bezoek onze site nu voor meer informatie. Wij kunnen u helpen de beste voorruitvervanging voor uw auto te vinden.