❤️ Acura MDX Probleme ❤️ Ce trebuie să știi! ❤️
Acura MDX este un crossover de lux cu trei rânduri, de dimensiuni medii, care a fost produs de Honda sub marca de lux Acura încă de la începutul secolului trecut. MDX este cel mai bine vândut crossover de lux cu trei rânduri din toate timpurile, vânzările depășind 700.000 de unități în 2014.
Reparațiile auto sunt scumpe
Acesta a fost primul SUV crossover care a avut al treilea rând de scaune și a împărțit platforma cu modelul similar Honda Pilot. Această mașină are opt locuri, în timp ce MDX are doar unul mai puțin, cu două locuri pe al treilea rând. MDX a fost introdus pentru prima dată ca model 2001, înlocuind Isuzu Trooper.
Acura MDX are, în general, cea mai gravă categorie de probleme din categoria transmisii, modelul 2003 având cele mai multe plângeri generale și fiind cel mai prost cotat model din cauza prevalenței problemelor, a apariției problemelor și a prețului necesar pentru remedierea acestora. Cea mai raportată problemă la acest Acura 2003 implică defectarea transmisiei, care este o reparație foarte costisitoare.
2001 Acura MDX Probleme
Principala categorie de îngrijorare pentru Acura MDX în modelul 2001 este transmisia pentru utilizatori și NHTSA, care a depus la începutul anului 90 de plângeri în această categorie. Principalele probleme ale utilizatorilor se referă la defectarea transmisiei, la trepidațiile transmisiei, la convertorul de cuplu și la schimbarea coloanei. Schimbarea transmisiei are un cost tipic de reparație de aproximativ 4.800 de dolari și apare la aproximativ 137.000 de mile, cea mai frecventă soluție fiind înlocuirea completă a transmisiei.
2002 Acura MDX Probleme
Acura MDX 2002 a avut probleme similare cu cele din anul precedent, principalele plângeri ale utilizatorilor vizând categoria transmisie. Principalele probleme ale utilizatorilor se referă la defectarea transmisiei, schimbarea periculoasă și neregulată a treptelor de viteză, convertizorul de cuplu și grupul motopropulsor al transmisiei automate. Costul tipic de reparare a defecțiunii transmisiei se ridică la aproximativ 4.260 de dolari și are loc la aproximativ 115.000 de mile, cea mai frecventă soluție fiind înlocuirea transmisiei.
2003 Acura MDX Probleme
Cele mai importante categorii de îngrijorare în ceea ce privește acest an au fost, de asemenea, transmisia împreună cu motorul, acest an model având mai multe probleme decât cei doi ani anteriori. Acura 2003 a avut, de asemenea, plângeri substanțiale din partea NHTSA în ceea ce privește centurile de siguranță și airbagurile. Principalele motive de îngrijorare în ceea ce privește transmisia se referă la defectarea transmisiei, la defectarea convertorului de cuplu și la blocarea vitezei de mers înapoi. Costul tipic al reparației se ridică la aproximativ 4.000 de dolari, cea mai frecventă soluție fiind înlocuirea clasamentului la aproximativ 125.000 de mile.
Preocupările de top de la NHTSA în categoria centurilor de siguranță și airbagurilor implică scurtarea centurii de siguranță, eșecul SRS de a se desfășura dacă centura de siguranță este desfăcută, probleme cu airbagurile și ansamblul cataramei frontale. Aceste probleme au dus la 2 accidente, 1 incendiu, 4 răniți, apar la aproximativ 39.000 de mile și au avut utilizatori care au declarat că luminile airbagurilor se aprind și este posibil ca airbagurile să nu se desfășoare în timpul unui accident.
Probleme Acura MDX 2004
Îngrijorările otp la Acura MDX 2004 implică categoria transmisie și accesoriile interioare. Utilizatorii afirmă că în categoria transmisie, cele mai multe plângeri sunt zgomotul benzii de zgomot, zgomote de măcinare a transmisiei care nu funcționează și sunete sacadate care provin de la transmisie. Această problemă apare la aproximativ 119.000 de mile și utilizatorii afirmă că convertorul de cuplu scoate zgomote puternice și un zgomot zgomotos apare la aproximativ 45.000 de mile.
Preocupările de top în categoria accesoriilor interioare implică crăparea scaunelor din piele, nefuncționarea încuietoarelor ușilor și ruperea regulatoarelor de ventilație.
2005-2006 Acura MDX Probleme
Preocupările de top pentru acești ani model de mașină au mult mai puține probleme decât în anii anteriori. În ceea ce privește Acura 2005, principala categorie de îngrijorare a fost aceeași ca și în anii precedenți, transmisia fiind cea mai mare plângere, având utilizatori care au declarat că au experimentat o defecțiune totală a transmisiei, că a existat o scurgere de antigel în transmisie și că a existat o vibrație și un tremur al transmisiei. Costul tipic de reparație pentru defectarea transmisiei se ridică la aproximativ 4.000 de dolari și are loc la aproximativ 101.000 de mile.
Anul 2006 a avut, de asemenea, probleme de transmisie, dar a avut mult mai puține probleme decât oricare dintre anii de model anteriori, existând doar relativ puține plângeri cu privire la transmisie care au avut loc la aproximativ 141.000 de mile.
2007 Acura MDX Probleme
Principala plângere cu privire la Acura MDX implică sistemul electric, în loc de problemele tipice ale transmisiei care au afectat primii ani. Sistemul electric a avut numeroase plângeri cu privire la descărcarea bateriei, la moartea bateriei și la faptul că mașina a pierdut toată energia electrică în timpul condusului. Scurgerea lentă a bateriei implică un cost tipic de reparație de aproximativ 120 de dolari- și are loc la aproximativ 121.000 de mile.
Probleme Acura MDX 2008
Modelul 2008 a avut mai puține probleme decât anul model 2007, principala categorie de plângeri concentrându-se pe aerul condiționat și sistemul de încălzire și pe suspensie, cele mai multe plângeri ale utilizatorilor concentrându-se pe defectarea amortizoarelor active față și spate și pe faptul că montanții cedează în timp în ceea ce privește suspensia, costul tipic de reparație ajungând la aproximativ 2.400 de dolari și apărând la aproximativ 114.000 de mile.
Principalele probleme legate de aerul condiționat se concentrează pe faptul că aerul condiționat nu funcționează corect, costul tipic al reparației ajungând la aproximativ 460 de dolari și apărând la aproximativ 132.000 de mile, cele mai multe plângeri ale utilizatorilor concentrându-se pe înlocuirea conductei de înaltă presiune.
Probleme Acura MDX 2009
Anul 2009 MDX a avut mai multe probleme decât anul precedent, principala categorie de plângeri concentrându-se pe accesoriile interioare și pe sistemul electric. Problemele legate de accesoriile de interior se concentrează pe funcționarea defectuoasă a unității de navigație prin satelit, pe faptul că Bluetooth epuizează bateria, pe faptul că se desprinde vopseaua de pe scaunele din piele și pe faptul că sistemul audio este scurt. Timpul tipic de reparație pentru remedierea defecțiunii sistemului de navigație prin satelit este de aproximativ 59.000 de mile, utilizatorii declarând că, de obicei, trebuie să repare și să înlocuiască unitatea de navigație prin satelit.
Probleme la Acura MDX 2010
Acura MDX 2010 a avut cele mai multe probleme cu motorul, utilizatorii declarând că au avut un consum excesiv de ulei și care apare la aproximativ 77.000 de mile, utilizatorii declarând că trebuie să facă schimbări frecvente de ulei și că lumina de verificare a motorului se aprinde frecvent.
Cea de-a doua categorie care a avut cele mai multe plângeri la Acura MDX s-a axat pe sistemul electric, cu unele probleme minore legate de faptul că bateria se descarcă și că lumina de înlocuire a bateriei se aprinde frecvent în timpul utilizării. Deși această problemă nu este extrem de gravă, este enervantă și vă poate face să cheltuiți niște bani în plus pentru reparații ale bateriei.
Probleme Acura MDX 2014
Acura MDX 2014 a avut mai multe probleme decât toți anii anteriori, cea mai mare categorie de probleme implicând motorul, caroseria și vopseaua și frânele. Cea mai mare categorie de reclamații NHTSA se concentrează asupra motorului, a direcției și a sistemului electric. Cele mai mari plângeri referitoare la motor se concentrează pe faptul că mașina se clatină sau se blochează atunci când mașina accelerează, zgomotul motorului se produce, un zgomot de tic-tac provenit de la motor, zgomote neobișnuite la ralanti bruște și un zgomot de motor care vibrează și fluieră. Problema motorului care se blochează sau se clatină apare în jurul valorii de 29.000 de mile și are utilizatori care afirmă că vehiculul ezită la accelerare.
Problemele de caroserie și vopsea predominante la Acura MDX 2014 implică problemele de vopsea și ușile nealiniate, cele mai frecvente probleme apărând în jurul a 34.000 de mile și utilizatorii declarând că apa poate intra în parbriz, că vopseaua face bule pe acoperiș între parbriz și plafonul solar și că se formează coroziune pe partea inferioară a uneia dintre uși.
Pe lângă problemele legate de motor și de caroserie și vopsea, frânele au provocat, de asemenea, unele îngrijorări din partea NHTSA și plângeri ale utilizatorilor, cele mai frecvente probleme fiind legate de deformarea rotoarelor, frânele de serviciu care provoacă probleme și controlul electronic al stabilității care are unele probleme. Costul unei reparații tipice se ridică la aproximativ 300 de dolari pentru remedierea deformării rotoarelor și are loc la o medie de aproximativ 17.000 de mile.
2015 Acura MDX Probleme
Acura 2015 a avut mult mai puține probleme decât anul 2014, 2015 fiind unul dintre cele mai bune în ceea ce privește prevalența problemelor utilizatorilor. Principala categorie de plângeri s-a axat pe transmisie, utilizatorii declarând că transmisia nu schimbă corect și scoate un zgomot de bâzâit, remedierea costând în jur de 90 de dolari și apărând la o medie de aproximativ 43.000 de mile.
Probleme Acura MDX 2016
Unul dintre cele mai recente modele care au avut probleme semnificative în comparație cu modelele din anii 2017-2920 wa anul 2016, principala categorie de plângeri concentrându-se asupra transmisiei, utilizatorii declarând că mașina ezită la accelerare, mașina se mișcă brusc, transmisia schimbă neregulat, transmisia alunecă, există vibrații armonice și mașina tresare în timpul schimbării vitezelor. Pentru a remedia ezitarea la accelerare, unele dintre soluțiile obișnuite sunt înlocuirea modulului de control al transmisiei sau actualizarea software-ului acestora la aproximativ 9.600 de mile.
Fiabilitatea Acura MDX
Acura MDX 2019 a obținut locul 7 în categoria SUV-urilor de lux de dimensiuni medii 2019 și a obținut locul 9 în categoria SUV-urilor de lux de dimensiuni medii de ocazie între 30.000 și 40.000 de dolari. Argumentele pro ale modelului Acura 2019 implică eșantionul de caracteristici tehnice, kilometrajul bun și economia de combustibil, precum și manevrabilitatea compusă și lină. Contra lui Acura MDX 2019 includ interioarele concurenței care se simt mai luxoase, călătoria nu este la fel de lină ca a altor rivali și ratingul de fiabilitate sub așteptări.
Cartela de punctaj Car US News pentru Acura MDX 2019 implică nota 9,5 din partea criticilor, nota 8,2 pentru performanță, nota 7,7 pentru interior, nota 7,8 pentru costul de proprietate și nota 9,8 pentru siguranță din 10, iar nota de fiabilitate JD Power ajunge la aproximativ 2,5 din 5 stele.
Acura MDX 2020 a obținut locul 4 în categoria Luxury Midsize SUVs în comparație cu concurența, mașina obținând, de asemenea, clasamente favorabile în alte două categorii. Acura MDX 2020 a obținut locul 15 în categoria SUV-uri crossover de lux și a obținut locul 7 în categoria SUV-uri de lux cu 3 rânduri.
Profesiile lui Acura MDX se concentrează pe motorul robust și pe performanțele motorului, pe estimările excelente privind economia de combustibil și kilometrii pe galon, precum și pe manevrabilitatea lină. Dezavantajele lui Acura MDX implică faptul că rivalii și concurenții au cabinele mai luxoase și mai frumoase, fără a se produce schimbări reale pentru anul 2020.
Scorecard-ul Car US News Scorecard i-a acordat lui Acura MDX un total de 8,1 din 10, ratingul criticilor obținând 9,4 din 10, performanța obținând 7,7, interiorul obținând 7, iar siguranța 9,8 din 10, cu un total JD Power REliability obținând doar 3 din 5 stele.
Acura MDX Recalls
Acura MDX a inclus diverse rechemări în service pe parcursul fiecărui an de producție, modelul obținând 35 de rechemări în service pe întreaga durată de viață a vehiculului. Una dintre primele rechemări în service a avut loc în 2008 și se referea la echipamentul mecanic, suportul și suportul. Peste 2.000 de mașini Acura MDX au trebuit să fie rechemate în service deoarece șurubul de prindere dintre suportul brațului pentru biciclete și ansamblul vertical al suportului pentru biciclete de tip cârlig era defect. Atunci când se deplasa suportul brațului de bicicletă în poziția de jos, acest bolț de prindere putea provoca lacerații grave sau deteriorarea vârfurilor degetelor sau a mâinii utilizatorului.
O rechemare la mijlocul drumului care se referea la vehiculele Acura MDX 2005-2006 se referea la frânele de serviciu și la mecanismul antiblocare, de control al tracțiunii și de alunecare limitată electronică și a fost publicată în 2013. Un condensator electric ar putea fi deteriorat în timpul fabricării modulului motorului de asistență la stabilitatea vehiculului, ceea ce ar putea duce la aplicarea frânelor. Cu toate acestea, dacă șoferul aplică frânele în timp ce VSA nu funcționează corect, vehiculul se poate opri brusc. Frânarea bruscă și involuntară poate cauza creșterea riscului de accident.