Eddie Rickenbacker
Medalia de Onoare a Congresului din Primul Război Mondial, Crucea pentru servicii deosebite, as al vânătorii, aviator, pilot de curse, „Asul de ași” al Americii în timpul Primului Război Mondial. Fiu al unor imigranți elvețieni, a devenit celebru mai întâi conducând mașini de curse. A participat de 4 ori la Indianapolis 500, cea mai bună clasare a sa fiind locul 10 în 1914. S-a înrolat în armată în 1917, când Statele Unite au declarat război Germaniei. Datorită aptitudinilor sale mecanice, a început războiul ca ofițer inginer și aproape că nu i s-a permis să devină pilot. Cu toate acestea, odată ce și-a găsit un înlocuitor competent pentru el însuși și pentru unitatea sa, a primit un loc în Escadrila a 94-a de aviație. Aici, avea să devină o legendă. La 29 aprilie 1918, a doborât primul său avion și a obținut primul său DSC. Cinci luni mai târziu, acum căpitan, a comandat escadrila. În luna următoare a înregistrat ultima sa doborâre din cele 26 de victorii oficiale obținute în război, cel mai mare record pentru un pilot american. Cele 7 Cruci pentru servicii deosebite ale sale nu au fost niciodată egalate. De asemenea, a fost decorat cu Crucea de Război franceză. În mod incredibil, a obținut 5 DSC-uri în decurs de o lună și 2 DSC-uri în zile consecutive. După război, a cumpărat Indianapolis Motor Speedway și l-a condus până în 1945, când l-a vândut. În 1931, un al optulea DSC a fost transformat de către Departamentul de Război în Medalia de Onoare. A creat Eastern Airlines, rămânând în cadrul companiei până când a fost forțat să plece din funcția de director general în 1959; patru ani mai târziu a renunțat la funcția de președinte al consiliului de administrație. În octombrie 1942, se afla la bordul unui bombardier B-17 aflat într-o misiune secretă în Pacific, când acesta s-a prăbușit, iar el și alte șase persoane au petrecut 24 de zile pe plute de salvare. În anul următor a călătorit într-o altă misiune pentru Departamentul de Război, de data aceasta în U.R.S.S. La un an după moartea sa, Forțele Aeriene ale Statelor Unite au redenumit Baza Aeriană Lockbourne din orașul său natal, Columbus, Ohio, Baza Aeriană Rickenbacker. În 1992, cariera sa de pilot a fost onorată, fiind inclus în International Motorsports Hall of Fame și în National Sprint Car Hall of Fame. A fost onorat încă o dată în 1994, odată cu introducerea sa în Motorsports Hall of Fame of America. În 1995, Serviciul Poștal al SUA l-a onorat ca pionier al aviației cu un timbru poștal cu chipul său. Compania Rickenbacker Guitar Company a ales să folosească acest nume nu doar pentru că unul dintre fondatorii companiei era rudă cu el, ci și pentru că el a făcut numele atât de popular. Citația sa MOH spune așa: „Pentru vitejie remarcabilă și curaj peste așteptările datoriei în acțiune împotriva inamicului lângă Billy, Franța, 25 septembrie 1918. În timp ce se afla într-o patrulă voluntară deasupra liniilor, 1st Lt. Rickenbacker a atacat 7 avioane inamice (5 de tip Fokker, protejând două de tip Halberstadt). Neținând cont de șansele împotriva sa, a plonjat asupra lor și a doborât unul dintre Fokkers scăpat de sub control. Apoi a atacat unul dintre Halberstadt-uri și l-a doborât și pe acesta.”
Medalia de Onoare a Congresului pentru Primul Război Mondial, deținător al Crucii pentru Servicii Distinse, as al vânătorii, aviator, pilot de curse, „Asul de ași” al Americii în timpul Primului Război Mondial. Fiu al unor imigranți elvețieni, și-a câștigat mai întâi faima conducând mașini de curse. A participat de 4 ori la Indianapolis 500, cea mai bună clasare a sa fiind locul 10 în 1914. S-a înrolat în armată în 1917, când Statele Unite au declarat război Germaniei. Datorită aptitudinilor sale mecanice, a început războiul ca ofițer inginer și aproape că nu i s-a permis să devină pilot. Cu toate acestea, odată ce și-a găsit un înlocuitor competent pentru el însuși și pentru unitatea sa, a primit un loc în Escadrila a 94-a de aviație. Aici, avea să devină o legendă. La 29 aprilie 1918, a doborât primul său avion și a obținut primul său DSC. Cinci luni mai târziu, acum căpitan, a comandat escadrila. În luna următoare a înregistrat ultima sa doborâre din cele 26 de victorii oficiale obținute în război, cel mai mare record pentru un pilot american. Cele 7 Cruci pentru servicii deosebite ale sale nu au fost niciodată egalate. De asemenea, a fost decorat cu Crucea de Război franceză. În mod incredibil, a obținut 5 DSC-uri în decurs de o lună și 2 DSC-uri în zile consecutive. După război, a cumpărat Indianapolis Motor Speedway și l-a condus până în 1945, când l-a vândut. În 1931, un al optulea DSC a fost transformat de către Departamentul de Război în Medalia de Onoare. A creat Eastern Airlines, rămânând în cadrul companiei până când a fost forțat să plece din funcția de director general în 1959; patru ani mai târziu a renunțat la funcția de președinte al consiliului de administrație. În octombrie 1942, se afla la bordul unui bombardier B-17 aflat într-o misiune secretă în Pacific, când acesta s-a prăbușit, iar el și alte șase persoane au petrecut 24 de zile pe plute de salvare. În anul următor a călătorit într-o altă misiune pentru Departamentul de Război, de data aceasta în U.R.S.S. La un an după moartea sa, Forțele Aeriene ale Statelor Unite au redenumit Baza Aeriană Lockbourne din orașul său natal, Columbus, Ohio, Baza Aeriană Rickenbacker. În 1992, cariera sa de pilot a fost onorată, fiind inclus în International Motorsports Hall of Fame și în National Sprint Car Hall of Fame. A fost onorat încă o dată în 1994, odată cu introducerea sa în Motorsports Hall of Fame of America. În 1995, Serviciul Poștal al SUA l-a onorat ca pionier al aviației cu un timbru poștal cu chipul său. Compania Rickenbacker Guitar Company a ales să folosească acest nume nu doar pentru că unul dintre fondatorii companiei era rudă cu el, ci și pentru că el a făcut numele atât de popular. Citația sa MOH spune așa: „Pentru vitejie remarcabilă și curaj peste așteptările datoriei în acțiune împotriva inamicului lângă Billy, Franța, 25 septembrie 1918. În timp ce se afla într-o patrulă voluntară deasupra liniilor, 1st Lt. Rickenbacker a atacat 7 avioane inamice (5 de tip Fokker, protejând două de tip Halberstadt). Neținând cont de șansele împotriva sa, a plonjat asupra lor și a doborât unul dintre Fokkers scăpat de sub control. Apoi a atacat unul dintre Halberstadt-uri și l-a doborât și pe acesta”.
Bio de: Ugaalltheway